中国飞机直十八能载重多少

1. 国航飞机 普通舱 行李载重量是多少

随身携带行李的体积应能置于旅客的前排座椅下或封闭式行李架内。A.国际航班随身携带物品：免费随身携带物品的重量，每位头等舱、公务舱旅客以8千克为限，每位经济舱旅客以5千克为限；持头等舱、公务舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持经济舱客票的旅客，每人可随身携带一件物品；
B.国内航班随身携带物品： 每位头等舱旅客可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过5千克；每位公务舱和经济舱旅客可随身携带一件行李，重量不得超过5千克.C.体积：每件随身携带物品的长、宽、高分别不超过55CM（21英寸）、40CM（15英寸）、20CM（7英寸）； 超过上述重量、件数、体积限制的物品，应作为托运行李托运。
下列物品不得作为行李或夹入行李内托运，也不得作为免费随身携带物品带入客舱运输：危险品、 枪支（猎枪和体育运动用枪支除外）、军用或警用械具类（含主要零部件）、 管制刀具。
活体动物、带有明显异味的鲜活易腐物品（如：海鲜、榴莲等）。

2. 中国最大的飞机载重量是多少

运-20（中国编号：Y-20，代号：鲲鹏，英文：Xian Y-20），是中国研究制造的新一代军用大型运输机，于2013年1月26日首飞成功。

该机将由三名机组人员操控，计划拥有高达66吨的运载能力，机身长49米，翼展49米，机翼面积为310平方米，机高为15米，最大起飞重量为220吨。《简氏》文章与后来曝光的运-20方案相当接近。

运-20采用悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，拥有高可靠性和安全性，以及一定的拓展能力。“即将配备于运-20的国产发动机，进展比较顺利，取得了很大的进展。”

原型机是初期研制的飞机。分别于2013年1月26日和12月底首飞的第一架、第二架运-20原型机，在试飞过程中，将被赋予不同的试飞验证任务。

运-20已经实现了最大起飞重量和最大飞行高度。运-20驾驶舱设计还运用了动作捕捉技术，模拟实际操作情况，充分发挥人机功效的座舱布局。飞行员描述运-20的飞行感觉是：飞机很平稳，具有优良的气动特性、起飞着落特性、承载能力等。

战略意义

二十一世纪初，中国人民解放军空军服役中的、运力最大的国产运输机是运-9，其为中型战术运输机，仅与C-130相类，又因采用涡轮螺旋桨发动机，故其航速受到限制，与世界高水平战略运输机相比，仍然有较大的差距。

运-20之前，中国运输机的主力机型是从俄罗斯进口或是从二手市场购入的20多架伊尔-76，在训练演习及抢险救灾中高强度使用，此前在地震等应急情况下，中国空军为了弥补空中运输力量的不足，曾经向民航甚至物流公司借用飞机运输货物。因此，自产运-20对提升中国空军的后勤水平有着重大的意义。

在军事用途上，运-20除了比伊尔-76更宽更高，最大载重能力达到66吨，可以载运主战坦克等重装备，最大飞行距离亦增至7800公里（人员运输）。

以上内容参考网络-运-20

3. 中国最大的国产直升机叫什么名字 可以载重多少

旋翼直径18.90米

尾桨直径4.00米

机长(旋翼、尾桨旋转)23.05米

机高(旋翼、尾桨旋转)6.66米

机身长20.27米

空重7095千克

最大起飞重量(标准燃油)10592千克(带副油箱)13000千克

起飞重量9000千克

最大平飞速度315千米/小时

最大巡航速度266千米/小时

经济巡航速度255千米/小时

海平面爬升率11.5米/秒(单发停车)

实用升限6000米

悬停高度5500米(有地效)，4400米(无地效)

最大航程830千米

续航时间2小时31分钟(最大标准燃油、单发停车、无余油)

4. 一架普通飞机的载重量是多少

我国绝大部分飞机专家认为，我国大飞机项目定在总重200吨以内，载重量50--60吨比较合适。

5. 直升机甲板起降是否意味国产航母海试在即

5日早晨，一架直-18改进型直升机降落在停泊于大连造船厂码头的国产航母甲板上，数分钟后起飞离开。这是国产航母首次进行直升机起降测试，此前一天，辽宁海事局在官网上贴出禁航公告，宣布由于军事任务的缘故，渤海海峡黄海北部自当日下午4点开始，禁航一周。多方猜测，国产航母海试在即。

中国航母专家李杰6日表示，直升机在国产航母平台上起降，这不仅意味着舰上对直升机着陆的指挥引导系统可以运作，更重要的是在实践中的实用性。“直升机可以在国产航母上起降，这意味着在即将开展的海试中一旦有紧急情况，可以动用直升机解决问题；在未来的训练中也可以在辽宁舰和新航母之间相互起降，提高兵力运送能力和效率”。

航母海试就是海上航行试验。据介绍，海试有两大阶段，第一阶段是厂方主导，检验内容主要跟航行有关，例如动力系统、导航系统、通信系统、损管系统等；第二阶段是军方测试，主要涉及作战性能包括武器系统、雷达系统等，有些系统的性能要等到航母正式服役后才能进一步验证。

来源：环球时报

6. 中国完全国产的大型运输机能运多少吨东西

目前为止,国产量产中运输能力最大的是运八运输机.运十由于种种原因下马.不过国家去年已经开始对大型运输机的研制,预计2015年将装备部队.
运-8运输机
运-8运输机由陕西飞机制造公司研制，为中型四发涡轮螺桨多用途运输机，原型为苏联安-12。该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。1960年起，运-8由西安飞机工业公司负责设计，74年12月25日，该机01号原型机首次试飞。80年1月运-8设计定型转入小批量生产，85年荣获国家科学技术进步一等奖。

运-8基型的机体为全金属半硬壳结构，采用平直梯形悬臂式上单翼，双梁箱式结构，低阻层流翼型。机翼由中央翼、中外翼和外翼三部分组成。机翼安装角4°。运送人员时可迅速装上伞兵座椅，可乘坐全副武装士兵96名。机上还设有跳伞钢索等空降设备，一次可空降伞兵82名。货舱内可安装60副担架床，一次可转运重伤员60名、轻伤员23名，还可随乘3名医护人员。

主要型号：

运-8有以下改进型号：运-8基本型是军用战术运输机；运-8A是我国购买的美制“黑鹰”直升机的载机；运-8B是民用型号；运-8C气密舱型；运-8D民用出口型；运-8E靶机载机；运-8F是货机改进型，最多可运500只羊；运-8H航空测量型；运-8X海上巡逻机。

运-8C：将非气密货舱改为全气密舱，因此货舱内可运载鲜活货物。当然，更大的可能是要令货舱具有容纳指挥、设备操作人员的能力。原本的内开式货舱大门改称了下开式货桥形式，装卸更加方便快捷。空调系统进行了改进。C型对运-8系列改进成客机、专业机种平台提供了基本条件。

运-8D：是出口型号，货舱内增加了简易座椅，主要用于空运乘客和货物。运-8DI型则是D型的改型。运-8DⅡ型进一步对货运导航、通讯和雷达等设备进行了改进，电子设备达到了国际80年代末期水平。因此符合全球各地机场和空中管制通用标准，能在全球各地安全使用。

运-8F：是运-8的重大改进型。93年12月，该机获得中国适航当局颁发的型号合格证(TC)，94年12月取得生产许可证(PC)。

运-8F100：是F系列又一力作，95年7月取得中国适航当局颁发的型号合格证(TC)、1995年11月取得生产许可证(PC)。机上换装了部分电子设备，重新设计货运系统，并首次按CCAR25部适航要求进行全面改装。

运-8F200：1997年7月取得中国适航当局颁发的型号合格证(TC)，可装运4块96×125英寸或88×125英寸标准集装板。

运-8F400型：是运-8系列最新交付使用的民用机型。在F型的基础上，F400采用了更先进的三人驾驶体制。

运-8F600：运-8系列计划中的最新型号是运-8F600型。2000年11月8日，陕飞集团与乌克兰、法国两家公司签署了运-8飞机技术合作协议。

运-8还有一些特种型号。运-8E靶机载机是长虹-1无人机载机。

技术数据

外形尺寸

翼展 38.0米

机长 34.02米

机高 11.16米

展弦比 11.85

机翼面积 121.86米2

主轮距 4.92米

前主轮距 9.58米

螺旋桨直径 4.5米

内部尺寸

货舱

长度 13.5米

宽度 3.0～3.5米

高度 2.4～2.6米

重量数据

最大起飞重量 61000千克

最大着陆重量 58000千克

空机重量 35488千克

最大载油量 22909千克

最大有效载重 20000千克

性能数据

最大平飞速度 662公里/小时

最小飞行速度 248公里/小时

巡航速度 550公里/小时

起飞离地速度 238公里/小时

着陆速度 240公里/小时

海平面爬升率 10米/秒

升限 10400米

最大续航时间 10小时30分

起飞滑跑距离 1270米

着陆滑跑距离 1050米

7. 直升飞机的载重量是多少

载重：1-20吨，分轻中重型
350公里每小时（最大）
不可能直航到广东，加次油也就分800公里
可以空中加油，如美国kc-130

8. 飞机最大载重量是多少

安-225运输机是世界上载重量最大、机身最长、翼展最宽的飞机，这样的飞机是超大型军用运输机，这样的运输机被称为世界上最大的飞机。最大的飞机可载重250吨。

它拥有较长的机身，翼展达88.4米，货舱地板长43米，货舱最大宽度和高度分别为6.4米和4.4米，可运载达1190立方米的有效负载，最大起飞重量达640吨，使用6台洛塔廖夫设计的发动机。

(8)中国飞机直十八能载重多少扩展阅读：

一、起飞载重量原理简介：

起飞时航空器必须能产生大于航空器本身重力的升力，才能使航空器离开地面升空。由于航空器只能产生有限的升力，因此航空器本身的总重必须受到限制，以保障能够正常起飞离地。

在实际应用中，最大起飞重量还要受其他因素的限制，如跑道长度、大气温度/起飞平面气压高度和越障能力等。

在确定民用航空器最大审定起飞重量时需要满足一定的适航标准，一般在国际民航组织规定的国际标准大气条件下测定。在这个情况下，即使在达到V1速度后一具引擎熄火，飞机都必须能够安全起飞。

飞行前，飞机的总重都会被计算出来。飞行员会跟据总重计算飞机所需的起飞速度并确保总重在最大起飞重量以下。

二、 限制因素：

最大起飞重量受以下几个因素影响：

1、机身设计：飞机本身重量和气动设计

2、引擎种类和推力：机翼能产生多少升力取决于空气流过机翼的速度。一具高推力引擎可以令飞机加速更快和有更高的速度

3、气压：较高的气压可以令机翼产生更多升力

以上因素决定了飞机的最大许可起飞重量。但还未计算起飞时的环境因素，包括：

1、机场高度（气压高度）：气压高度变化伴随着空气密度变化，密度变化会使发动机性能和机翼效能发生变化。

2、气温：气温升高会导致空气密度变小，使得发动机效率降低。

3、跑道长度： 跑道长度会影响飞机离地前的可用加速距离。如果跑道过短，飞机有可能没有足够时间加速到预期起飞速度。

4、跑道状况：跑道有积雪或凹凸不平就会产生较多阻力使得飞机加速较缓慢。

5、障碍：如果机场起落航线上有障碍物，那么最大起飞重量还要受进一步限制，因为必须保证航空器有足够的越障能力。例如，在跑道前方有山丘的情况下，飞机在起飞后必须能够快速爬升以越过山丘。

6、风向风速：飞机起飞时如有顶风，可以缩短起飞滑跑距离。风向越是正顶，风速越大，影响也越大。

在飞机需要减重起飞的情况下，如有顶风，可以按照规定计算出能够增加载重的重量，用以抵消一部分减重。但若飞机不是减重起飞，虽有顶风也不能增加起飞重量。

网络最大起飞重量

9. 中国最大载重飞机可载重多少吨

中国产最大载重飞机可载重80吨

10. 我国能生产多大载重的直升飞机

60吨,昌河造（现更名为中国民用直升机制造业有限公司）