中国高铁哪个最慢

‘壹’ 沪武蓉高铁为什么比京广高铁的速度慢很多

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设计的速度等级不一样,京广高铁/京沪高铁是350等级的,沪武蓉高铁是200-250等级的.
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‘贰’ 沪宁线南京上海,最慢的一趟高铁和最快的一趟动车时间相差多少

最慢的高铁比最快的动车慢10分钟。
最慢的高铁用时2小时7分
最快的动车用时1小时57分
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时
D3068/D3069 上海虹桥 11:00 南京 12:57 1小时57分
G7032 上海 16:42 南京 18:49 2小时7分

‘叁’ 高铁与特快与动车有什么区别

一般来讲高铁速度最快，平均时速300km每小h左右。特快最慢，平均时速100km每小时左右，普通动车居中，平均时速约150-200km每小时左右。高铁也属于动车的一种，与普通动车的区别主要是使用专用路线，所用车底也不一样。特快与平时最常见的列车没有太大区别，停站少，总体运行速度稍快。

‘肆’ 火车动车高铁，哪个最快，哪个慢

从车速上说，高铁最快，其次是动车，再次就是特快和普快

‘伍’ 京沪高铁还是速度太慢！

不是慢不慢的问题，京沪高铁所使用的列车CRH3是德国的ICE3，不过在德国它的运营速度没中国快。其实，中国的列车达到300都没问题，不过，速度越快，成本越高。安全性和舒适度也会降低。中国进口了大量外国车，不过，它们的运营速度都没中国高。

‘陆’ 中国那条铁路速度快，那条高铁速度快，又有那条高铁速度慢，那条铁路速度慢。

京沪高速铁路最快，从北京到上海的G1最快只需4时48分。

‘柒’ CRH380A、CRH1、CRH380B谁加速最快谁最慢

仅就这3个来比较，就设计最高时速和运营最高时速来说，CRH380A和CRH380B是完全一样的，并列最快。CRH380A是在川崎重工技术的CRH2的基础上改进来的，并且换了新头型；CRH380B是在西门子技术的CRH3的基础上改进来的，并且沿用了原始头型，另有改进头型的CRH380C（目前仅有1列下线）。另外380级别（即运营最高速度380公里每小时）的还有CRH380D，是庞巴迪的，当然头型与CRH1完全不同，目前暂未有产品下线。不过根据媒体公布的试验情况来看，CRH380AL（L表示16节长大编组）在2010年12月3日在京沪高铁跑出过486.1公里每小时的试验最高速度，CRH380BL在2011年1月9日在京沪高铁跑出过487.3公里每小时的试验最高速度。由于试验时所能达到的最高速度不仅受到车辆性能的影响，还有很多其它因素，所以很难说谁更快。好比运动会上的冠军不一定是实力最强的选手。
CRH1下有3个型号：CRH1A、CRH1B、CRH1E，A是8节编组，B是16节编组，E是16节卧铺编组，设计最高速度都是250公里每小时。其中CRH1A和CRH1B的头型一样，而CRH1E的头型不同。

‘捌’ 为什么高铁北京到黄山比到南京慢

首先距离原因。
北京到黄山大约1330公里，而到南京则只有1018公里，从距离上说，足足多了300多公里，因此从北京到黄山花费时间比从北京到南京更长。
其次路况原因。虽然都是高铁，但进入安徽南部区域，山坡较多、弯道较多，因此车速会比在平原地区有所降低。
综上两个原因，从北京到黄山自然比到南京更慢。

‘玖’ 京杭怎么比京沪高铁慢

您好。京沪高铁是北京-上海的，不到杭州，北京南-杭州的车子是现经京沪高铁到上海虹桥站，再从上海虹桥站转为沪杭高铁的，是要转区间的。您可以在金华乘坐动车到杭州或到上海虹桥站，在转乘到北京南的列车。6个多小时已最快！还想快点就在机票打折的时候买飞机票吧（此时最快的是从金华坐动车到上海虹桥站，出站根据提示在上海虹桥机场登机）。

‘拾’ 中国最慢绿皮火车是哪一列

在高铁列车动辄每小时两三百公里的飞驰下，有趟列车却仍保持着每小时32公里的时速。这就是山东省唯一还在营运的绿皮车7053次列车。被称为中国最慢的绿皮火车。

但是它慢出了沿途百姓的方便，当地村民们亲切地称它为“庄户列车”。运行全程，要穿过59个涵洞、56座桥梁、22座隧道，它慢出了列车员与山里百姓的深厚感情，慢出了千家万户的生活方便，慢出了绿皮火车的残存佳话，慢出了中国铁路的精彩剪影，慢出了千山万壑的一路风景，慢出了美好善良的人性闪烁。

在飞快的高铁面前，这列火车慢出另一种美。