哪个国家的车能开到中国

Ⅰ 能从外国买车，然后开到中国来吗

可以，但需要高额的手续费和过关费。同时满足以下几个条件的留学回国人员或访问学者可享受此项优惠政策：一是在外学习、进修1学年以上（含1学年）；二是自毕（结）业之日起在外滞留时间不超过2年；三是自毕业回国入境之日起1年内向海关提出购买免税国产汽车的申请。留学回国人员购买免税车的审批手续由其户口所在地的海关负责，例如，深圳海关就指定罗湖海关集中办理全关区内符合条件的留学回国人员的免税购车审批手续。留学回国人员免税购车还应该注意免税购车免去的是国产汽车关键件或成套散件进口环节的关税、增值税和特别消费税，此外还包括车辆购置税。为此，申请人在海关办理相关审批手续后，须自行前往汽车厂家所在地的监管地海关，与汽车生产厂家共同办理购车手续，方可完全享受上述优惠。另外，申请人也可委托海关总署批准的代理机构代办购买免税国产汽车事宜。留学人员若自行到车行按市场价格购买国产小汽车，不属海关监管车辆的审批范围，海关将不予受理。

Ⅱ 外国买车能开回中国吗

可以。

首先你要符合买车人身份：取得中华人民共和国政府主管部门签发的定居证明或批准文件的定居旅客（包括中国籍非居民旅客）；非居民旅客中的常驻人员，高层次留学回国人才和来华工作的海外科技专家或者驻外使馆的离职人员其中的一类人就可以去外国买车。

回国购车能免税

国家为留学回国人员（包括留学生、访问学者、进修人员等）所提供的购车免税包括两项：

一是免除国产汽车主要进口零部件的关税。

二是免征车辆购置税。

根据车型不同，留学回国人员购车可比市场上直接购买便宜几千到几万元不等。一般而言车型款式越新，售价越高，免税的幅度也就越大。

免税政策仅限于购买国产车，凡国家定点轿车生产厂家生产的轿车均可购买，经海关审批后直接向有关生产厂家或其直接管理的销售部门购买。

Ⅲ 缅甸的车可以开进中国境内吗

有签证就可以，没签证请补办，签证柜台那里问问便知，希望对你有帮助

Ⅳ 在国外买车能开回国吗

可以，但是需要正规的通关及税务手续，回国后才能上牌。要注意的是：

1、关税问题。国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算，唯一不同的是，旧车一般不需要原来的发票。

注意

注册手续就与在国内买车一样。不过如果你的车国内目录没有，麻烦就多一点，得作废气检测和其他什么手续，而且这些事都可以委托代办。最后得再去趟当地的海关报到，这就开始漫长的海关监管了，一般车是五年，也就是说在这五年间你不能卖，而且每年都得去趟海关。

Ⅳ 日本车能开到中国来吗

不太行
1.日本的驾驶室与中国不同
2.运回国你需要支付大笔的费用，不比国内便宜
3.普通人包括留学生都不允许购车回国

Ⅵ 中国台湾的小汽车能不能开到中国大陆来

可以。不过进出关口要交税的，还要运费，还要办理相关的手续。

1，台湾人如果想把在台湾的旧的车子运到大陆使用是否可以？
答：还不如在大陆重新买一辆要划算。

2.如果台湾人在大陆买了新车子，可否在未来把它运回台湾？
答：还不如在台湾买一辆要划算。
只能装货柜海运到任一港口，
在海关填写许多资料跟交税，
海关验车，贴上进口贴纸，会贴很多地方，
领车，不能开，只能叫拖车，车主跟车子必须马上到车管所报到，
办理车辆登记跟上牌，不过要很久，你只能回家等通知了。

Ⅶ 美国的车可以开到中国来用吗

不可以到中国开。因为境外驾照在国内都需要换作国内驾驶证才可以开车，换作前还要有相关考试。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》
第二十九条 持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当考试科目一。申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当考试科目三。属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，应当按照外交对等原则执行。

Ⅷ 国外的车能开到国内吗

如果你是买新的就可以，如果是国外户籍的车辆就不能开回来。

Ⅸ 在蒙古国买车可以开回中国吗拜托各位了 3Q

可以，但必须缴纳购置税。

因为蒙古国的车不像中国需要购置税，蒙古国是没有购置税和欧美国家一样，例如中国卖20万的车，蒙古国才一半价格牌照也才100元，这就是蒙古国和中国区别。

根据《进出口关税条例》第六条，海关及其工作人员应当依照法定职权和法定程序履行关税征管职责，维护国家利益，保护纳税人的合法权益，依法接受监督。

(9)哪个国家的车能开到中国扩展阅读：

车管所上牌需要准备的资料：

1、购车发票（第四联）。

2、机动车合格证。

3、车辆购置税（副联）。

4、交强际保单（副联）。

5、机动车所育人身份证（本人必须到场）。

6、外地人员须提供居派出所《居住证》。

7、车辆照片、发动机号、车架号、拓印膜。

8、填写《机动车注册转移注销登记／转八申请表》。

Ⅹ 俄罗斯进口到中国的车叫什么

俄罗斯进口到中国的车分别是：拉达泥瓦、瓦兹旅行者、瓦兹猎人、ZIL 130。

1、拉达泥瓦

ZIL-130这款车型从设计、诞生再到批量化生产每一个阶段都蕴含着一代汽车人对车辆研发创新的无限热诚。

在1956年8月29日经苏联汽车工业部批准的技术任务中，时任总工程师的I.A.利哈切夫受命开发一种新型ZIL-130两轴卡车，设计之初就计划到该车型用于在各种类型的道路上运输货物，以及拖拽运输能力更强的半挂式车型。