中国最大的煤码头是哪个

① 中国最大的港口

上海港

上海港地处长江口及黄浦江内，位于长江三角洲东端的上海市境内，居我国南北海岸线的中心，临江面海，地理位置十分优 越。 1995年底上海港区总面积3618.3平方公里，其中长江口水域3580平方公里、吴凇口内水域33平方公里、陆域5.3平方公 里。港务局公用码头生产用泊位140个，长度19公里；生产用库场面积210.5万平方米；装卸机械3344台。 1995年上海港完成货物吞吐量16567.2万吨，其中本港9508.9万吨。外贸吞吐量4086.5万吨集装箱152.7万TEU。旅客发 送量511.5万人次。前5位大宗货物比重为：煤炭比重31.5％，金属矿石比重14.6％，钢铁比重6.2％，矿建比重11.1％，件杂货比重14.6％。 “八五”期间港口完成主要工程项目有：
1. 罗泾煤码头一期工程，水工码头基本完成，综合楼完工，进港道路面层浇捣。
2. 汇山客运站工程，客运大楼基本建成，投入1996年春运，综合楼基础桩及围护装完，预计年底综合大楼结构可达14层。
3. 民生路码头1－4泊位改造工程1995年内基本建成，新建容量8万吨筒仓，世界银行贷款购置的装卸机械到货，其他配套设施 均已建成投产。
4. 上海港已与日本的大阪、横滨，韩国的釜山，美国的西雅图、新奥尔良、纽约.新泽西，新西兰的奥克兰，比利时的安特卫普 ，法国的马赛，瑞典的哥德堡，加拿大的温哥华等11个港口结为友好港。

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② 初二地理

中国的四大工业区

【京津唐工业区】

津京唐工业区北侧是燕山山脉，西侧是太行山山脉，东临渤海，地理位置十分优越，工业区内有北京、天津、唐山及其附近的秦皇岛等工业城市，轻、重工业都比较发达，主要工业部门有：机械、冶金、化工、纺织、食品、电子等，主要工业产品产量超过全国 10％的有钢、乙烯、汽车、电视机、呢绒等20多项，工业总产值占全国6.7％，是我国北方最大的综合性工业基地。

津京唐地区有着丰富的矿产资源。开滦煤矿是我国近代历史上开挖最早的煤矿之一，盛产烟煤，质地优良，在国内外享有盛誉，除供应本区工业用煤外，还有大量出口。此外本区还有迁安铁矿、华北油田等多种矿产。

本区的交通运输十分便捷。北京是全国最大的交通枢纽，有京哈、京沪、京九、京广、京包等多条铁路线从这里通往全国各地，还有十多条国道和高速公路从这里出发，北京还是全国最大的航空港。在海运方面，天津港是我国集装箱吞吐能力最大的港口之一，同世界150多个国家有贸易往来；秦皇岛港拥有我国目前最大的煤炭码头，是晋煤外运的水陆联运枢纽。

北京、天津两直辖市具有雄厚的科技力量，拥有北京大学、清华大学、人民大学、南开大学、天津大学等多所全国重点综合性大学，此外中国科学院、中国社会科学院的数十个研究所也分布在本区，为本区的发展提供了技术条件。

区内钢铁等重工业布局不合理，其他部门也存在结构松散、重复等问题，目前正进行调整。北京市今后将充分利用智力资源条件建立尖端技术工业，成为我国的高新科技产业基地；天津市重点开发沿海地带石油化工和海洋化工，同时发挥原有轻纺工业优势；唐山市在采矿业基础上发展钢铁、建材、陶瓷及轻工业。

【辽中南工业区】

辽中南工业区是以沈阳、本溪、抚顺、鞍山、大连等工业城市为中心的重工业区，区内经济发达的沈、鞍、本、抚、辽5 市之间距离很近。5市区面积占全省7％，工业总产值却占全省半数以上。沈阳市是以机械工业为主的综合性工业城市。鞍山市、本溪市钢产量约占全国18％，是中国重要钢铁基地之一。本溪已形成了煤—电—钢—建材的联营。抚顺市是重要能源基地。但电力紧张，面临改善工业结构任务。辽阳市是5市中唯一以轻工业为主的城市。而大连工业基础雄厚，工业门类齐全，综合配套能力较强，是我国重要的工业基地。

辽中南地区拥有丰富的矿产资源，在能源方面有抚顺和阜新煤矿，辽河油田丰富的石油资源，以及鸭绿江干支流上的水能资源；在金属矿产方面，有全国着名的鞍山铁矿，此外还有菱镁矿、铅锌矿等有色金属矿产。

辽中南地区的交通运输极为发达，铁路方面有京哈线、哈大线、沈丹线等多条全国铁路干线穿过；新建成的沈大高速公路也是本区重要的运输干线；从大庆通往北京和大连的石油输送管道也从本区经过；在水运方面，本区有我国最大的港口之一大连港，大连港港阔水深，冬季不冻，万吨巨轮可以常年进出。

本区是我国最早的重工业基地，开发历史悠久。鞍山钢铁公司成立于1930年，是我国最早的钢铁厂；抚顺煤矿从1901年开始开采，曾经是东亚第一大煤矿；抚顺铝厂是新中国成立后第一座以生产铝、镁、钛为主的大型轻金属冶炼中心。

发展方向：本区能源、水源供应不足，今后仍应发挥其作为重工业基地的优势，更新设备，提高产品质量，适当限制某些能耗高、当地又缺乏原料资源的工业。

【沪宁杭工业区】

长江三角洲（沪宁杭）工业基地工业结构以轻型及精密机械、轻纺、电子、化工突出。钢铁、造船、微电子、计算机、汽车等工业在全国占有重要地位，是轻重工业都发达的综合性工业城市。

沪宁杭工业区以上海为中心，包括苏州、无锡、常州、杭州、宁波、南京、张家港等工业城市。面积10万平方公里，占全国总面积的1％；人口7534万，占全国总人口的6％。创造了全国18.5％的国民生产总值、22.4％的工业总产值和22％的中央财政收入；完成了全国28.4％的出口额，人均国内生产总值2.1万元；聚集了近百个工业产值超过100亿元的产业园区和数千家巨型企业；世界500 强企业有400多家在此落户，合同利用外资超过1500亿美元。

沪宁杭地区历史悠久、劳动力资源丰富，技术力量强，虽然各种矿产资源比较缺乏，但是地理位置十分优越，扼江海交汇之要冲。既可沿长江上溯到广大的内陆地区，又可同我国沿海南北各地以及世界各国进行贸易往来。区内有京沪线、沪杭线、浙赣线等全国铁路干线穿过。京沪高速公路和沪杭甬高速公路的建成使本区的交通更加方便。本区也是我国民用航空线较为密集之处，上海就是我国最大的航空港之一。总之，长江三角洲地区水上、陆上和空中交通均很发达，使得本区可以方便地从其他省区甚至国外进口必要的工业原料和燃料，也为本区的工业产品输出创造了有利条件。

由于本地区能源和矿产资源缺乏，发展方向主要是继续使结构轻型化，加强新产品、新技术的研制和开发。

【珠江三角洲工业区】

珠江三角洲工业区以广州、深圳、珠海为中心，主要工业部门是以出口为主的多种加工工业和制造业。如电子、家电、服装、食品、制糖、玩具制造、造纸等具有全国意义的工业部门，是中国目前发展最快的出口工业品基地和唯一在农产品原料加工基础上发展起来的工业集中区。

珠江三角洲工业区从地理位置看，靠近香港特别行政区和东南亚各国，便于引进外资。今后本地区将进一步发展出口创汇工业。

③ 中国最大码头在那

青岛港是中国第二大外贸口岸，中国大陆沿海第三大集装箱大港，去年全港集装箱吞吐量突破340万标箱，列世界集装箱大港第14位，被认为是中国最具发展潜力的三大集装箱港口之一。此次四方签约共同经营的青岛港前湾集装箱码头，拥有10个深水集装箱船舶专用泊位，码头岸线长达3400米左右，堆场总面积约225万平方米，泊位水深达－17．5米，可以接纳载箱量达10000标箱的超大型集装箱船舶，是目前国内规模最大、设施最先进的国际集装箱深水码头。

中国最大、最先进的大连港30万吨级矿石码头26日正式投入运营，这对东北钢铁企业降低进口矿石的原材料运输成本具有重要意义。

30万吨级矿石专用码头位于大连大孤山半岛的最南端，码头泊位长450米，前沿水深23米，引桥长465米，宽13米，港池水深22．5米，航道宽285米。目前码头后方已建成20万平方米堆场，一次性可堆存矿石228万吨。

该码头于2002年7月开工建设，2004年5月底建成具备试投产条件，总投资16．3亿元人民币，码头年通过能力为2000万吨。

由中国国家开发投资公司其投资建设的曹妃甸煤码头工程日前开工。曹妃甸煤码头位于唐山港曹妃甸港区，有70万平方米堆场，码头岸线长1514米，一期工程概算总投资46.24亿元人民币。建设5个泊位，设计年下水能力5000万吨，工期为36个月。据介绍，整个工程建成后，将建设成5至10万吨级煤炭泊位16个，年煤炭下水能力2亿吨，将成为中国最大的煤炭码头。

洋浦港是中国最大的原油码头
中经网海南中心讯 今天下午4时，“诺神”号在海南炼化原油1号泊位停靠，该工程的设计和建设单位———交通部第四航务工程勘察设计院的总工程师戴立新说：“这是目前中国最大的原油码头。”

据介绍，这一30万吨级原油码头，最大可以停靠37.5万吨油轮。而此次停靠的“诺神”号是31万吨级。

该院工程师陈起介绍，该工程延伸到海里作业，作业条件恶劣，工期又紧，但质量上并没有因此而打折扣，16榀的引桥，每榀重量近500吨，长度180米。

另据介绍，该码头上的4个400毫米口径的流体装卸臂，单臂作业每小时可以输送原油2700吨。该码头的水深为23.1米，2条消防管道也非常壮观，其中输水的口径为40公分，输送泡沫的口径为45公分。

中国最大的贸易综合码头是：上海港。

上海是一座典型的"以商兴港、以港兴市"的城市，优越的地理位置赋予了上海无限的发展机遇。1300多年前，就有船只载着东方的文明从这里扬帆启航，驶向世界各地。时光荏苒，今天的上海港已跻身于世界一流的国际集装箱枢纽港之列，成为世界十大港口之一。

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④ 秦皇岛港介绍

秦皇岛港位于风景旖旎的河北省东北部的燕山脚步下，这里有历史名城山海关、避暑胜地北戴河，还有旅游度假区南戴河和国家自然保护区黄金海岸。秦皇岛港以它特有的港阔水深、风平浪花小、不冻不淤等优越的自然环境闻名于世。

建国50年来，特别是改革开放以来，秦皇岛港发生了日新月异的变化，在国民经济特别是能源运输中发挥着愈来愈重要的作用。1949年至1998年，秦皇岛港累计完成货物吞吐量13.2亿吨，其中，煤炭9.3亿吨、原油2.6亿吨、杂货1.3亿吨。秦皇岛港现已成为中国最大的煤炭输出港和对外贸易的综合性港口，港口年设计通过能力已达到1.24亿吨，年最高吞吐量完成8382万吨。秦皇岛港在国有企业500强中排名第96位。

目前，秦皇岛港在改革开放方针的指引下，正积极通过深化企业内部改革，转换企业经营机制，使港口按照多功能、全方位、综合性、现代化的方向发展。到本世纪末，港口规划通过能力可达到1.3亿吨。届时，秦皇岛港将跻身于世界大港的行列。

秦皇岛港是世界上最大的能源输出港之一，是我国重点对外贸易综合性港口，在国民经济中占据非常重要的位置，被中央领导同志誉为国民经济建设中的一颗重要棋子。

秦皇岛港口的形象，可以概括为“天开良港，与时俱进”。它是中国近代史上唯一一个由清朝皇帝御批自行开端口的口岸。它自然条件优越，港口规模、设施堪称一流。经济腹地辐射华北、东北、西北地区，除了承担国内货物中转外，还与世界上80多个国家和地区的港口保持着经常性的贸易运输往来。2001年港口货物吞吐量达1.13亿吨，煤炭吞吐量达1亿吨。

秦皇岛港目前正在加快基础设施建设，改造和建设大吨位泊位和深水航道。港口煤炭、矿石、石油、集装箱等货类的运输装备和技术水平均达到国内国际先进水平。秦皇岛港正在朝着进入世界大港行列的目标努力奋斗。

⑤ 中国第一大港是哪个

中国第一大港--上海港

中国第一大港，位于我国大陆海岸线中部长江入海口。其经济腹地遍及整个长江水系，并通过铁路、公路与中国其他经济腹地相连，通过海运与沿海港口相联系，并同世界上160多地区有贸易运输往来。 沿革 唐口的主要港口在青龙镇（今上海市青浦县东北）。后因河道淤浅，上海镇逐渐取代了青龙镇。元朝至元十四年（1277）在上海镇设“市舶司”。到鸦片战争前夕，上海港已是一个相当繁荣的港口。鸦片战争后，上 海辟为“通商”口岸；上海港的管理权、引水权落入帝国主义者之手。中华人民共和国成立后建立上海港务管理局，30多年来港口发展较快，1984年货物吞吐量超过1亿t，进入了世界亿吨港行列，1986年吞吐量为1.26亿t。

航道整治：上海港码头主要是沿黄浦江分布。黄浦江既是上海港的航道，又是它的水域，从20世纪初开始不断进行了整治和疏浚。1905年确定的整治原则是：充分利用潮流力量，采用缓喇叭形单一河床，以利潮波传递和水流冲刷。重要的工程项目有：

1.在吴淞口左侧建导堤束狭河口，集中水流刷深 吴淞口“外沙”；

2.在高桥分汊段建凡、顺坝，封堵其北支大船航道，挑流入南枝小船航道，束水攻沙并加疏浚，形成高桥新航道；

3.利用挖土填筑复兴岛，束狭虬江到周家咀一带河身；

4.续建吴淞口右侧导堤、陆家嘴锐湾护底以及其昌栈、周家渡护岸工程等。

进行整治工程后，不断的疏浚河槽，使黄浦江保持8－12m水深的良好航道。长江口是上海港的通咽喉。它的航道整治直接影响上海港的发展。从吴淞口到长江口灯船航道长约90km，其间有铜沙、江亚和鸭窝沙三个浅滩。1974年起对南槽进行疏浚，维护水深为最低水位下7m，可供吃水9.5m的船舶乘高潮通过。由于九段沙南压和1983年长江洪水和台风影响，铜沙挖槽发生骤淤。1984年改挖北槽迄今。

港口建设：中华人民共和国成立后即着手恢复被破坏的港口设施，接着逐步进行技术改造。1958－1962年兴建了张华浜码头和北票煤炭码头。码头结构形式由传统的高桩框架改革为高桩板梁，增加桩长，放大排架间距，提高了码头的负荷能力并便利了施工。1973－1978年兴建和改建了24泊位（其中万吨级泊位19个）。对货源稳定、数量庞大的货种，如煤炭、粮食、木材、建设机械化高效率专用码头。1979年以后兴建和改建了十六铺客运站。从1951年到1984年上海港新建和改造了大小泊位70个，其中万吨级泊30个，基本保证了装卸任务发展的需要。上海港的装卸任务十分繁重，超过了设计通过能力。为了适应上海地区经济发展和长江水系航运事业的发展需要，80年代中期以来正在建设宝山、关港、朱家门三个港区，同时准备在长江口南岸和杭州湾北岸开辟新的港区，以扩大通过能力。

中国第一大人工港——天津港

⑥ 中国的哪个港口被全世界围观

12月10日，上海洋山深水港四期码头开港运行，这是目前全球最大规模、自动化程度最高的港区。与传统人工码头不同，洋山四期码头是一座高科技新型码头，集装箱的装卸转运将全部由智能设备完成。

洋山港四期码头全景

未来，洋山港所在的上海港，年吞吐量将突破4000万标准箱，这将是美国所有港口吞吐量的总和。

而这仅仅是中国融通全球的枢纽之一。全球吞吐量排名前十的超级大港，中国已经包揽了七席。

宁波舟山港，2016年刷新吞吐量纪录，成为全球第一个九亿吨大港。

内河第一大港苏州港，江海河联运让这里的内河吞吐量增速位列全球之首。

海岸线的南端，广州、深圳与香港三个国际深水良港紧紧相连。它们手挽着手，为珠三角数以百万计的工厂助力，让世界爱上中国造。

天津港，中国北方的港口群，也在壮大。这里有全球航道等级最高的人工深水第一大港。

秦皇岛港，这里有全球最大的煤炭码头。

青岛港董家口矿石码头，有全球最大的40万吨级矿石码头。

青岛港原油码头，还有全球一流的45万吨级原油码头。

巨轮远航，向海而生

为我们的祖国点赞！

⑦ 中国主要港口及其概况

1 最具国际化竞争力的港口--------上海港
上海港名列第一名。在十三项指标中，上海港十一项指标排名第一，一项排名第二，唯一劣势是上海港的区位指标。上海港一直保持强有力的发展势头，与上海市以及长江三角洲的发展建立紧密地联系。临港工业的互动以及国际航运中心建设的推动，外资、外贸、外商和国际航线都是上海港强有力的竞争优势，上海港正在快速向成熟的国际性港口迈进。

2 最具效益竞争力的港口----------深圳港
深圳港名列第二名。在十三项指标中，深圳港两项指标排名第一，两项指标排名第二，六项指标排名第三，竞争力最不占优势是深圳港的货物吞吐量，但是这一劣势却被深圳港强大的集装箱吞吐量所弥补。作为珠江三角洲的龙头型港口，深圳港近几年的发展主要是以珠江三角洲和香港为依托，逐步将深圳港建设成为效益型港口，在单箱成本、单吊成本、单箱收费、效率和利润形成核心竞争力。

3 最具创新竞争力的港口----------青岛港
青岛港名列第三名。十三项指标中，青岛港三项指标排名第二，三项指标排名第三，两项指标排名第四名名，三项指标排名第五，两项指标排名第六，综合和个别竞争能力都很突出。青岛港人依靠其创新精神，充分发挥其电子化优势，利用山东省作为强大经济腹地，为青岛港竞争力的提高奠定了基础。港口大型化、深水化、专业化和信息化集青岛港于一身。研发创新，走差异化发展道路是青岛港竞争优势所在。

4 最具民营化竞争力的港口-------宁波港
宁波港名列第四名。十三项指标中宁波港两项指标排名第二，两项指标排名第三，四项指标排名第四名名，一项指标排名第五，四项指标排名第六。宁波港难以生活在上海港这个巨人的影子里，顽强地开展集装箱生产。该港利用自身优势，冲破各种阻力，借助民营资本，成为上海国际航运中心建设的一部分。宁波港积极调整战略目标，与舟山港强强联手，建设“宁波——舟山”一体化工程。民营经济所具有的信息灵、转向快、效率高的特点在宁波港体现的淋漓尽致。

5 最具进取型竞争力的港口-------广州港
广州港名列第五名。十三项指标中，广州港两项指标排名第二，两项指标排名第三，三项指标排名第四名名，两项指标排名第五，两项指标排名第六，两项指标排名倒数三位。尽管珠三角第一的位置被深圳港取代，广州港处于上挤下压得的位置，但该港并没有畏葸不前。航线数和船舶靠泊艘次的优势弥补了港口其他方面的不足，尤其是广州港港口的投资额相对较少，保持货物吞吐量的竞争优势使其差异化的结果。

6 最具政府支持型竞争力港口------天津港
天津港名列第六名。十三项指标中，天津港仅有一项指标排名进前三，两项指标排名第四名，分别有三项指标排名第六和第七名，两项指标排在后两位。2008年北京奥运会的申办成功，为其发展增添了活力；地处京津塘发达经济区的门户港口，为其源源不断的进出港货物提供了强大的货源。充沛的人力资源，尤其是来自中南海的人力资源，使其竞争力保持昂扬的态势，使周边的港口难以与其匹敌。

7 台海型港口------------------厦门港
厦门港名列第七名，在十三项指标的排名当中，厦门港有五项指标排名第七名，和最终排名比较靠近，除此之外，厦门港有三项指标进入前五名，两项指标排名第六、两项指标排名第八名名、一项指标排名最后。厦门港与宝岛台湾关系密切，是大陆和台湾岛开展三通的必经之地，特定时期，经济让位于政治，政治又促进经济增长。厦门港的发展是台湾海峡两岸经济的晴雨表。

8 最具有保守性的港口----------大连港
大连港名列第八名，综合十三项指标中，大连港仅有两项指标进入前两位，其他主要指标排名靠后。尽管大连港在2003-2006年里进行了大刀阔斧的进行投资，但积重难返。观念的落后和行为的保守是大连港的显着特点。大连市在过去10里曾提出不同的发展战略。从“不求最大、但求最佳”到“大大连“又到现在的“海上大连”。大连市政府政策的不确定性使得大连港无所适从。从大连港老港区搬迁到大窑湾，又到现在的长兴岛开发。政策的不稳定性是大连港发展的硬伤，非理性和非科学化规划大连港建设是大连港的软肋。风靡一时的东北亚航运中心似乎已偃旗息鼓。保守和迷茫是大连港落伍的重要原因。

9 爆发式增长----------------连云港港
连云港港排名第九名。连云港港口总资产名列最后，而港口的利润额却排名第七。连云港在氧化铝、铝锭出口、胶合板、煤炭、焦炭、进口和粮食等产品的装卸拥有绝对优势。2005引起吞吐量井喷式得增长，2006年上半年仍保持其增幅。

10 最具竞争力潜力港口--------营口港
营口港名列第十名。营口港由名不见经传的河口小港转向临海港口，自1995-2006年上半年，每年保持高速发展，发展速度高于辽宁省和全国平均速度。无论从港口产权结构，区位优势和竞争战略，营口港潜力很大，竞争实力不容忽视。

⑧ 中国最大的煤矿是那个煤矿

中国最大的煤矿(每年采煤量)开采地在大同,中国最大的煤田是神府煤田(在内蒙古与陕西的交界地区)中国最大的露天煤田在霍林河(内蒙古的东部).

世界煤炭可开采量最大的10个煤矿
1 美国罗切斯特煤矿(North Antelope Rochelle)
位于怀俄明州粉河盆地的罗切斯特煤矿是目前世界上可开采量最大的煤矿，属于露天矿。据估计，到2012年12月为止，该矿可采煤炭超过23亿吨,由皮博迪能源公司所有。
罗切斯特煤矿所产的煤被称为美国最清洁的煤，煤炭的平均热量为每磅8800英热单位，而硫分含量低于0.2%。
2 中国哈尔乌素露天煤矿
位于我国内蒙古自治区的哈尔乌素煤矿是世界第二大煤矿，预计可开采量超过17亿吨。
哈尔乌素煤矿位于内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗（薛家湾镇）东部，占地62平方千米，由神华集团所有。
哈尔乌素煤矿的原煤年产能约为2000万吨，可采年限为75年。
3 中国黑岱沟露天煤矿
黑岱沟煤矿也是一个露天矿，该矿位于内蒙古自治区的准格尔煤田中部，隶属于神华集团。黑岱沟露天煤矿的设计开采范围为42.36平方千米，可采原煤储量14.98亿吨，设计年生产能力为2000万吨，服务年限75年。
4 莫桑比克莫阿蒂泽煤矿(Moatize)
莫阿蒂泽煤矿位于莫桑比克的太特省，是目前世界第四大煤矿。截至2012年12月，预计可采煤炭储量接近15亿吨。
该煤炭隶属于巴西矿产公司淡水河谷。2011年7月开始产煤。
莫阿蒂泽煤矿的设计年产能为1100万吨，包括850万吨炼焦煤和250万吨动力煤，不过要到2015年，才能达到设计年产能。
5 美国黑雷露天煤矿(Black Thunder)
黑雷露天煤矿位于怀俄明州粉河盆地。该露天矿设计开采范围为144.5平方千米。截至2012年12月，该矿预计可采煤炭储量为14.7亿吨，隶属于阿奇煤炭公司。
按照目前的开采速度，该矿至少可以服役至2021年。
6 澳大利亚风景煤矿(Peak Downs)
风景煤矿位于澳大利亚昆士兰州中部的博文盆地。截至2013年6月，该矿可采煤炭储量为10.6亿吨。
风景煤矿隶属于必和必拓三菱联合集团，是一个露天矿，1972年开始产煤。
风景煤矿生产的煤炭可以直接通过铁路运输到海伊岬煤炭码头，然后通过海运的方式销售到世界各地。
7 澳大利亚太亚瑟煤矿(Mt Arthur)
太亚瑟煤矿位于新南威尔士州的猎人谷地区。截至2013年6月，该矿可采煤炭储量为10.49亿吨（其中5.85亿吨已证实，4.64亿吨待证实）。
该煤矿隶属于必和必拓集团，于1968年开始产煤。
8 美国科巴洛煤矿(Coballo)
科巴洛煤矿位于怀俄明州粉河盆地。截至2012年12月，该矿的可开采煤炭储量为8.52亿吨。
科巴洛煤矿由皮博迪能源公司所有，自1978年开始产煤。该矿是一个露天矿，有两个煤层。
9 俄罗斯拉斯帕达斯卡雅煤矿
拉斯帕达斯卡雅煤矿位于俄罗斯克麦罗沃地区，是俄罗斯最大的煤矿，预计可采煤炭储量为7.82亿吨。
拉斯帕达斯卡雅煤矿有两个井工矿和一个露天矿。该煤矿隶属于拉斯帕达斯卡雅公司，于1970年开始产煤，所产煤炭全部为炼焦煤。
10 哥伦比亚塞雷洪煤矿(Cerrejon)
位于哥伦比亚瓜希拉半岛的塞雷洪煤矿是世界第十大煤矿。截至2013年6月，该矿预计可采煤炭储量为7.54亿吨（其中6.61亿吨已证实，9320万吨待证实）。
塞雷洪煤矿由英美资源集团、必和必拓集团和嘉能可斯特拉塔公司联合所有，各占33.3%的股份。该矿是一个露天矿，1985年开始产煤。

⑨ 中国主要运煤港口有哪些

秦皇岛港；秦皇岛港是世界上最大的煤炭输出港之一，也是中国对；全港拥有51个泊位，其中，2万—10万吨级煤炭泊；
二、烟台港；烟台港位于山东半岛北侧，芝罘湾内，隔海与辽东半岛；烟台港现有泊位40个，其中万吨级以上泊位21个；
三、万寨港
万寨港是国家“七五”期间投资一亿元建成的年设计吞吐能力 650万吨的专用煤炭中转港口，加之后来投资近5000万元的港区扩建，港口年设计吞吐能力可达880万吨，固定资产1.10亿元，在岗职工870人。万寨港设备先进、管理科学、质量优良、服务上乘、环境优美、重互惠、讲信誉，是全国内河上的现代化大型煤炭中转枢纽港口，素有“京杭运河第一港”的美誉。
四、天津港
天津港目前港区面积近200平方公里，新港航道码头可通航和停靠 7～10万吨级船舶，海河内可通航和停靠5至7千吨级船舶全港码头岸线总长度为12032米 ，库场总面积为300多万平方米，各类装卸机械1360多台，各类港作船舶60余艘；港内共有铁路65公里，设有1个编组站和5个分区车场；公路14条、总长
度为20多公里；全港各类泊位140多个，其中公用客 、货生产泊位62个，包括47个万吨级以上深水泊位；8个集装箱泊位，年通过能力100万标准箱；
三个煤炭专用泊位分别为23泊、26泊和37泊；23泊长195米，水深-11.2米，航道水深-9；