德国到中国海运要多久

㈠ 中国到德国海运运费要多少

海运费需要根据实际货物来计算。
W/M是运费吨，按毛重（W）、体积（M）从高选择计算，将毛重和体积换算为标准的计算单位（毛重为公吨，体积为立方米）后按照数值较高的来收取。其实这跟空运费有点类似。

㈡ 从德国海运一辆车到中国，大概要花费多少，需要什么手续

在德国和中国大陆分别找两家物流公司 代理发货收货工作 让物流公司给你处理 不要以个人形式进行物流贸易
凭消费发票在大陆交10%的关税 你在德国买车的时候可以跟经销商沟通 说要运回大陆 可以减收当地消费税 手续比较麻烦 但是程序比较清晰 需要亲自国内外来回跑两三次

㈢ 海运从德国到中国

建议用国际快递,海运拼箱不值,
而你网上购买也要考虑到进口到中国后,中国要办理进口清关,
还要交关税, 清完关后你们才能拿到货物

㈣ 从德国海运到上海要多久

从德国到上海海运时效如下：
A、快船的前提下，一般都在24-26天左右
B、慢船的前提下，一般都在30-32天左右
快船一般比慢船要略贵，如何选择就需要看实际的货运时效需求。

㈤ 汽车从德国轮渡到中国需要多长时间。明白人回答。悬赏50

货物（汽车也可理解为货物）从德国汉堡港海运到中国港口直达航船为30天，如果中途停靠香港或上海，还要增加3-7天。通关大型贸易公司5个工作日。

㈥ 海运从德国到中国大概需要多少时间

走海运的话,要看船运公司的船期.这种散货的都是要柜子装满,等船装满了才会发.而且最近都爆仓,所以时间没办法精确.

海运，广义定义为一切于海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。
但是随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。
海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道
海运
四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运。
a.班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
b.班轮运费。
班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一 类是集装箱包箱费率。
海运
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。
班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
集装箱运输费用中，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。
此外，班轮公司对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。

㈦ 中国到德国的海运费是多少，时效是多少

国内发海运到德国可以的，只限于发普通物品，海运正常在五六周这样

到达，也可以参考选择发国际铁路专线的，铁路正常一个月左右到达

运费也是差不多的。

㈧ 德国海运到中国多久

一般正常情况下是30-45天左右，但是现在因疫情原因不定因素太多，具体情况以您合作的国际物流公司提供的时效为准。

㈨ 德国海运到上海要多久

从德国到上海海运时效如下：
1、快船的前提下，一般都在24-26天左右
2、慢船的前提下，一般都在30-32天左右
快船一般比慢船要略贵，如何选择就需要看实际的货运时效需求。

㈩ 德国到中国快递要多长时间，德国到中国快递，国

德国到中国快递要多长时间；一般需要8天时间。。。
因为从德国到中国的快递是属国际快递，是需要报关、扫 描、安检，办理手续的，这些都是需要时间的。
并且到了中国后，还需要过海关、安检、扫描等。还需要快递快递到国内收件城市市区，快递到收件网点，派送。
如果快递从德国到中国的收件城市区内，在正常的情况下， 一般需8天时间，不会超过10天时间。