⑴ 为什么阿尔法罗密欧在国内卖的这么惨
现在,Giulia的销量可以用一个词来形容:惨淡!看到每个月只有几百两这可怜的销售数字,厂商和代理商应对的办法就是降价促销,相信不少人都看到了网上流传的Giulia优惠价格表。甚至有玛莎拉蒂经销商还推出了“买玛莎拉蒂Ghibli送Giulia”的买一送一促销,将其当做了添头。那么为什么国内消费者对阿尔法罗密欧Giulia如此不感冒呢?主要有以下几点因素影响:
1,品牌影响力有限,少数“信仰”的车主早就下单
由于阿尔法罗密欧品牌刚进入中国不久,其在线下的经销商和服务商体系覆盖还非常少,因此其不得不借助同集团兄弟玛莎拉蒂的渠道。这就意味着在购买Giulia后,后期的保养和维修都是走玛莎拉蒂车辆的体系,这就意味着虽然你能在4S店和玛莎拉蒂车主们一起坐着喝咖啡,但支付的费用也与他们相当,而这对于Giulia车主们而言显然是很难接受的。
所以,综上所诉国内消费者对阿尔法罗密欧Giulia如此不感冒还是很有依据的。
⑵ 阿尔法罗密欧号称平民法拉利,机械性能卓越,为何在中国打骨折也没人买
阿尔法罗密欧号称平民法拉利,机械性能卓越,为何在中国打骨折也没人买?
阿尔法·罗密欧与法拉利同属于意大利菲亚特(FIAT)汽车集团,菲亚特集团下还有玛莎拉蒂这样的豪车品牌。我们知道同样一家汽车集团的子品牌,一般来说很多零件都是会共用的,比如说大众的零件很多与奥迪共用,所以大众的很多零部件上都印的有奥迪的“四个圈”标志。同样,阿尔法罗密欧车子的很多零件也是跟法拉利共用,包括阿尔法罗密欧发动机上的很多零件也是写着法拉利“Ferrari”,这也就是为什么阿尔法罗密欧被成为平民版法拉利的原因。
所以上述就是阿尔法罗密欧在咱们国内汽车市场、即便打骨折,依然难有销量的原因。
⑶ 被称为小法拉利的阿尔法罗密欧为什么卖不动
因为阿尔法罗密欧相对于法拉利等品牌知名度还有差距,且其小毛病比较多,4S店少售后困难。阿尔法罗密欧在中国市场的品牌影响力远远不如奔驰、宝马和奥迪,因此在相同的预算下,更多消费者依旧会选择BBA。
(3)阿尔法罗密欧在中国还能活多久扩展阅读:
阿尔法·罗密欧的品质其实算不上很好。在2019年3月11号,阿尔法·罗密欧宣布将在全球召回6万辆汽车和SUV车型,提醒有关车主,不要使用隐患车辆的自适应巡航控制系统,因为该系统可能出现故障,即便驾驶员踩下制动踏板,系统依然未能关闭甚至仍在加速。
阿尔法·罗密欧或许应该摆清楚自己的定位,或许阿尔法·罗密欧进入中国的时候把销量看的太重了。其实阿尔法·罗密欧就适合小众群体,适合喜欢阿尔法·罗密欧的粉丝。
⑷ 阿尔法罗密欧即将入华,前景几何
在2017北美车展上,阿尔法罗密欧旗下首款SUV车型Stelvio正式亮相,新车将提供2.0T发动机或高性能的2.9T V6双涡轮增压发动机。据此前阿尔法罗密欧官方消息,新车将会在2017年年中登陆中国市场,前期以进口形式引进。
不管怎样,阿尔法罗密欧即将进入国内市场,我们也应该抱着积极的态度去看待,也庆幸这个久负盛名的汽车品牌没有淹没在历史的潮流中,能给国内市场带来一些不同的产品,对国内市场能有些激励作用也说不定。
⑸ 阿尔法罗密欧入华,会有市场吗
讲起阿尔法罗密欧,如果不是车迷,一般人都会觉得很陌生,很大原因是这个品牌在国内能见度极低。关于阿尔法进入中国的传闻已经不是一天两天了,官方也不止一次透露过进入中国的意愿。不过最近阿尔法的频繁动作,让大家感到阿尔法已经加快步伐进入中国了。
(文/Mile 梁)
⑹ 阿尔法罗密欧的车怎么样
阿尔法罗密欧在国内的知名度其实是真很低很低。客观说,能知道这个品牌存在的车主,其实也极少数。事实上它确实是一个小众品牌。
但事实上,阿尔法罗密欧在欧洲和美国的知名度和传奇色彩,可以用浓墨重彩来形容!福特汽车创始人亨利福特曾说说过:“每次看到阿尔法罗密欧,就不得不让我有种想要脱帽致敬的冲动!”
阿尔法罗密欧太沉醉与技术和底盘调教本身,却不怎么注重市场宣传和营销炒作。一门心思做自己的车。这才导致了眼下国人对它毫无所知的尴尬局面。
事实上阿尔法罗密欧经典的156、159、166可都是当年叱咤风云的欧洲顶级轿跑!在欧洲的地位,该品牌其实是丝毫不输给BBA的。
⑺ 阿尔法罗密欧怎么样,阿尔法罗密欧质量很差吗
2017年4月,阿尔法罗密欧正式进入中国,这个有着浪漫优雅名字的意大利品牌,带着Giulia(轿车)和Stelvio(SUV)两位骑士远赴千里,试图在群雄争霸的中国汽车市场上建立自己的城堡。当年入驻天猫后,350台车在33秒内被抢购一空的事迹仍然在坊间流传,初来乍到的阿尔法罗密欧前路似乎一片光明。