摩旅全中国要多久

㈠ 摩旅全中国，哪款最适合。

普通百姓根据经济能力，年收入3－5万建议选择125排量、跨骑车；年收入5－7万建议选择150排量跨骑车；年收入7－12万建议选择250排量；排量与油耗有关。以125排量6万公里6年车为例，93＃汽油现价每公里油费应在0.13－0.17元以内。单人单车摩旅全国兼顾各方面因素个人认为选择150排量性价比较高，应选万元以上合资品牌跨骑车，座姿要舒适。有条件的定车前应找朋友试驾50公里以上找下感觉。
当然，如经济能力许可建议购宝马GS系列800－1300排量全车，此类车有人驾驶全球旅行过，售价在12万－30万左右。

㈡ 摩旅318死了多少人

死了很多人，具体数目没有统计。

2013年5月16日，一名绵阳骑行者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针。

2013年7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤。

2013年7月21日，一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡。

2013年08月03日，川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故，导致通麦段交通中断事故中4人失踪。

骑行318的话大部分人都是大学生，很多人甚至准备都不充足就出发。路上有些人都能累哭了。

历史

318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。因其横跨中国东中西部。

揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。

㈢ 骑摩托车有哪些好处

不忘初心。

既然选择了摩托车，就要坚定不移的爱下去，在这个玩车环境如此恶略的情况下，我们依然坚守我们自己的小圈子，最纯粹的圈子！

动手能力强

摩旅，是我们最热衷的事情，少则几百公里，多则上万公里，再好的机器也会有发生故障的时候，所以，动手能力是一个骑士的必修课。假如在荒无人烟的地方趴窝，可以通过我们的双手让车再走起来，不至于和车一起在人迹罕至的地方凉了。

心态好

首先呢，摩托又叫“肉包铁”，安全系数相对于“铁包肉”那是差了许多。在路上什么最重要？不是车辆的好坏，无关乎装备的豪华，也和技术没什么吊的关系，最重要的是一颗平静的心！遇事沉着冷静，不骄不躁。心乱则慌，慌神是行车大忌，所以保持一颗平静的心事最重要的。

长期摩旅的人，尤其是那种走遍的全中国，想要冲向世界的老驴们，肯定是有一颗在路上的心，还有一个平稳的心态，这种心态也会体现在生活中，有他在，就好比有了一颗定心丸！

身板好

骑车可不比开车，对体力要求是很苛刻的，你不信？先别说去长途摩旅，赛道上跑10圈试试，看看平常不锻炼的你能经受住么？这还是在铺装路面，天气好的情况下让你跑。

在长途摩旅的路上可不都是铺装路面，炮弹坑，碎石路，烂泥路，这都是骑士们需要面对的，遇上非铺装路面再赶上一场雨，那种酸爽是不骑车的人一辈子也感受不到的。

有人说我们就是找罪受，开个小车在高速公路上从A到B还不在家躺着舒服呢，我们要的不是舒适，而是经历，我们不妄想去挑战大自然，而是感受大自然，听风的声音，体会雨的温度。

有钱

钓鱼穷三年，文玩毁一生，摩托是个坑，摄影不能碰，一朝学会狗撵兔，从此踏上不归路！

从这个段子可以看出来，玩摩托的人家里有一定的底子，而且玩了两年以上还没破产，家底得有多厚啊！

还等啥？找个玩摩托的老司机嫁了吧！

妹子们，还不赶紧告诉你的姐们，这样的好男人可不多了，全中国的骑士大约在1000万左右，精品骑士可真不多了，留下你的姓名和联系方式，雷雷把精品骑士介绍给你！

对对对，骑士们，也留下你们的联系方式，咱们搞一个配对！

想走心的联系雷雷哈！

㈣ 摩旅环中国外圈 需要多少天时间

沿国境线走的话大概1万8千公里。算你摩托车平均时速60公里，每天开8小时。那就是一天500公里左右。走完全程需要36天。再加上绕路、气候不好不能赶路、路上风景好多呆几天。不出意外3个月能走下来吧。

㈤ 新买的摩托车摩旅回来，为什么很多人都会卖了

在摩友圈当中有两种情况是大家普遍都会大范围卖车，一种情况是入冬，还有一种情况就是长途摩旅以后，这也是题主说到的这个情况：很多新买的摩托车在摩旅回来以后都卖车了。

入冬以后卖车的情况很好理解，主要是冬季不适合骑摩托车，而很多摩托车在车龄或者公里数增加以后会降低二手买卖的残值，与其放一个冬天不骑贬值，还不如先卖掉，第二年想骑车的时候再收一台回来，还可以避免车辆过多的贬值。

要么是觉得自己的车动力太弱，老是跟不上大部队，要么是自己为什么骑个街车出来和ADV去跑长途，坐姿什么的都非常累。然后随着摩旅路程的增加，越到后面越觉得对比越明显，这样一个心路历程下来，回到家自然就想要卖车换车了。

在中国很多人以为骑摩托就像单车一样简单，只要有钱就是最牛的！摩旅后发现，原来这是个技术货！还是命要紧，家里也强烈反对这项运动！也有些个别有钱的，直接买个拖车，哪里有活动就把摩托车拖过去！更像是一种金钱的炫耀而不是摩旅！你会发现，很多人连弯道都不会，却骑着公升以上的机车，在山路上被125频繁超车！并不是125超速行驶，而是他们太慢了！很多人买车都是买牌子，宝马看不起哈雷，哈雷看不起印第安，国外玩车玩的是技术，国内玩车玩的是价格！国外骑士和摩托车是褒义词，国内是贬义词，圈子已经伪骑士们带烂了。—————30年驾龄退隐骑士

㈥ 从上海起点，准备摩旅中国海岸线，应该怎么走完，有大神给我指点一下吗

上海是大陆沿海线的中点，你往北往南都是一半

㈦ 单骑摩旅环中国旅行应该注意什么

福建三明小竹子单骑摩托旅行海南岛和中越边境沿边公路
很早就有想法要跑这样一个中等时间的长途，但苦于没有长假可休，原本是想跑郭亮的，也顺路看看久未见面的重庆试驾时D组的河南摩友，但传回的信息说是郭亮的风景要四、五月份时最好，且现在天气也冷了，跑北边可能也不是明智之举，所以挺进中原的计划只能下次再付诸了，即决定改道海南岛和中越边境沿边公路。因为时间关系，摩旅沿边公路路程设计时也只能跑一半段意思下了，向往已久的德天大瀑布也只有待以后的夏天的某个日子再去了。摩托旅行本来就是很坚辛的，独行就更不容易了，独行的自由、随意会被全程的孤独、寂寞包围，好在风景在路上，摩旅时看风景的心情有时也会有别样感受的。不管目的地怎么样，出发就好，跑了就愉快、就开心啦。摩旅出发啦！

路书：
16天行程
福建三明－永安－朋口－新泉－上杭－蕉岭－梅州－兴宁－龙川－灯塔－河源－惠州－龙岗－塘夏－长安－虎门－南沙－中山－古镇－江门－开平－恩平－阳东－阳江－阳西－电白－吴川－湛江－麻章－岭北－雷州－徐文－北港码头（火车轮渡）（徐闻－海口66元）－海口－屯昌－琼中－五指山－三亚－琼海－海口（海南岛中线进、东线出）－北海（轮渡，海口－北海120元，晚六点发船，乘坐一整晚，第二天早晨到北海，每天仅一班船要算好时间。）－钦州－防城－东兴－－那良－那桐－板八－那梨－那马－爱店－友谊关－凭祥－宁明－南宁－宾阳－台山－大塘－柳江－柳州－鹿寨―荔浦－阳朔－恭城－灌阳－道县－双脾－芝山区－祁阳－常宁－耒阳－郴州－宜章－汝城－崇义－上犹－赣州－于都－瑞金－长汀－清流－明溪－三明。

宁明县爱店镇成立于1992年3月，位于中越陆地边境公母山下，与越南谅山省禄平县接壤，边境线长达25.5公里，东兴至那坡沿边公路贯穿其间。爱店为国家二类口岸，是我国西南经济板块通往东南亚的陆路效能要道。

花费多少是看个人的选择啦。

一般油钱、修车钱是没有办法省得，比如我的夜鹰，100公里油耗3.43升，这次跑了5300多公里，3.43*53*6.39=1162元，修车打气花费36元共1200元左右。住20-90元/天，吃20-120元/天，还有其它如门票、演出票、过桥过路费、生病买药等少花就省，多花就看个人啦。其它兴趣花费就另外算啊。


一般准备每天120-190元为妥，还要有备用应急（最好是卡）。
实际每天100-150元就足了。如果你的车排量是125的，油费就可以省出不少的米啊。