在中国哪里能买到德国原装进口车

A. 德国车有些什么牌子在中国能买到的。

宝马，奔驰，大众，奥迪等等

B. 现在还能买到原装进口的摩托车，能上牌吗，有什么地方能买到

现在已经有一些正的销售店，代理原装进口的摩托车，手续齐全可以上牌，比如象本田、雅马哈、铃木、宝马、川崎、哈雷、贝纳利、杜卡迪、KTM等都已在国内开设了专卖店，自己销售或与国内的合资伙伴合作销售这些进口车，不同品牌的车，所开设的专卖店地点、数量也不一样，搜该品牌的中国官网一般就能找到。

C. 请问我想买奥迪A6L，但不是一汽的，是纯正德国的奥迪，请问哪里可以买到啊

因为A4和A6已经国产，有保护政策，所以对进口的A4和A6有限制。你可以去大点的4S店问问是否能够通过他们直接订购，或者问问天津港等关口，是否有进口的A6，不过原装的A6价格很贵。

D. 进口德系车竟非德产 进口车产地大起底

美国产的宝马/斯洛伐克产的奥迪 几天前，我和一个土豪的小朋友有一次约会。这家伙是德国的铁杆粉丝。谈到车，他告诉我:“我们家的三辆车都是德国进口的，我爸爸的 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ），我的宝马X3，我老婆的大众甲壳虫，每一辆都是德国工匠做的……”我一听，打断了他的话:“你的三辆车真的是德国品牌。”

我的小朋友对此嗤之以鼻，但我知道他回家后做的第一件事就是检查他的汽车铭牌。我不知道他看完会不会把车卖了。其实不是品牌产地生产的进口车还不止这些。今天我们就来找几款有代表性的进口车，看看它们的“来历”。

●宝马进口车

让我们看看宝马X3，我的小朋友最引以为豪的德国SUV。这辆车被车主称为“德国战车”，但它完全是“美国制造”，因为它的原产地是美国南卡罗来纳州的宝马斯派滕贝格工厂。斯巴达克斯这个名字听起来像德语。我想知道有多少本地工人是德国移民。

不仅是X3，宝马在中国进口的X4、X5、X6 SUVs都是美国斯派滕贝格工厂生产的。其实不仅在中国，在德国市场也买不到德国制造的版本，因为宝马SUV车型除了X1之外都不在德国生产，生产基地除了美国主要在印度、俄罗斯、马来西亚等国家。

除了X系列SUV，其他进口宝马汽车很少在其他国家生产。从基本的1系和2系到豪华的6系和7系，再到运动型的Z4和i8，这些中国进口的宝马汽车都是在德国各地的宝马工厂生产的。

●奥迪进口车

奥迪在中国工作多年，是国内豪华市场最重要的品牌之一。先说说我叔叔的奥迪Q7。毫无疑问，Q7是进口奥迪的主要销售力量。很多人会对进口车的质量区别对待。用小伙伴的话来说，奥迪Q7有“德国高品质工匠带来的德国品质”。

但是在进口奥迪Q7上，你体验不到德国工人的技能，因为这款车几乎没有在德国生产过。从第一代车型开始，奥迪Q7的主要产地是斯洛伐克、印度和俄罗斯。虽然有少量奥迪Q7在德国内卡苏姆工厂生产，但只是Q7的V12 TDI版本，产量很少。

进口到中国的Q7是在斯洛伐克的大众布拉迪斯拉发工厂生产的，该工厂原本是捷克斯洛伐克的国有汽车工厂。东欧剧变后，被大众收购。所以买Q7的车主体验的是斯洛伐克汽车工人的技能，而不是德国。

在生产奥迪Q7的同时，这家位于斯洛伐克的工厂还在同一平台上生产大众途锐和保时捷卡宴。国产途锐在这里生产，但卡宴的内饰和总装都在德国莱比锡完成，所以卡宴的铭牌也是德国制造。

奥迪TT是一种美丽的德国小跑。上市后，在全球范围内取得了良好的销量。但是，这款德系车不是德国制造，或者说不完全是德国制造——奥迪TT的车身制造和涂装都是在奥迪总部的Ingall Stadt工厂进行，但其他步骤都是在匈牙利的Gyor完成的。

奥迪A1是一款进口到中国的时尚汽车，由大众在比利时布鲁塞尔的工厂生产。事实上，你在世界上看到的任何一辆奥迪A1都是在这里制造的，而这家工厂只生产奥迪A1的一款车型，多么“忠诚”的组合。

进口到中国的奥迪也不是没有德国生产。比如奥迪的旗舰轿车A8就是在德国巴登-符腾堡的内卡苏姆工厂生产的，该工厂还生产A7、R8、S6、S8等车型。此外，这里还是奥迪运动部门 quattro GmbH的所在地，除了TT RS之外，所有RS系列车型都在这里生产。
墨西哥产的大众/匈牙利产的奔驰
●大众进口汽车

奥迪之后，我们再来看看大众。大众的国产车型大部分是合资生产的国产车型，但市场上也有部分进口大众。让我们从我朋友的甲虫开始。

1997年问世的新一代甲壳虫，曾在德国大众卡尔曼工厂生产，但2021年换代后，开始落户墨西哥大众普埃布拉工厂，目前全球所有甲壳虫都在这里生产。这家普埃布拉工厂也是大众在德国以外最大的工厂。

你可以以相对实惠的价格买到一辆德国跑车。想必，这也是国内年轻消费者青睐大众西洛克的原因之一。但基于PQ35平台的现款Scirocco从未在德国生产过，其生产地为葡萄牙大众帕尔梅拉工厂。

从大众进口的夏朗也产自葡萄牙。除此之外，如前所述，从中国进口的大众途锐和奥迪Q7一样都是斯洛伐克工厂生产的，大众Up也是斯洛伐克生产的！。

可以看到，在中国能买到的大众车型，大部分都不是德国制造，但也有例外，比如品牌旗舰辉腾、全新旅行车卫兰、小钢炮高尔夫R，都是德国制造到核心。

这里有点啰嗦。保时捷、兰博基尼、宾利虽然都属于大众集团，但这三个品牌的产量有限，在品质和情怀上要求很高。所以他们目前卖的车型都是在他们品牌诞生的国家的工厂生产的，也就是说保时捷是德国制造，兰博基尼是意大利制造，宾利也是英国工匠制造。

●奔驰进口车

奔驰进口车从A级开始，因为它最有意思。为什么这么说？A级进口有两个来源:德国Lasstadt工厂和芬兰Novo Kopongi工厂，非常不寻常。所以论坛里很多人都在纠结车的起源，也有人努力总结配置和起源的对应关系。

在论坛上，很多挑车操作都会写下产地:“今天很高兴提到德国制造的A级”、“挑车，芬兰制造，虽然不如德国，但是比中国制造好很多。”...一条鄙视链已经模糊形成。

据悉，奔驰A级未来将在中国制造，并提供轿车版本。想必，奔驰A级的“鄙视链”会是这样的:“安德宇A”:“芬远A”:“国产A”:“国产A级轿车”。

相比有些“混乱”的A级，奔驰B级和CLA要“排外”得多。这两款进口到中国的车都是匈牙利kecskemet工厂制造的，只是不知道匈牙利制造的奔驰应该在车主鄙视的链条中处于什么位置。

说完，我们来看看这个大家伙。奔驰GLE和GLS SUV都不是德国制造。事实上，它们从未在德国制造过。作为专门为美国消费者设计的汽车，GLE和GLS的主要生产基地也在美国。此外，他们在印度、印尼等国家也有国有生产线，进口到中国的版本是在美国的马塞洛·卡鲁斯卡工厂生产的。此外，奔驰r级进口车也是美国制造。

强大的GLE和GLS都来自美国，但更强大的奔驰G级不是美国制造，而是欧洲制造。虽然是欧洲制造，但G级不是德国生产的，因为本质上不是“血统纯正”的奔驰。20世纪70年代，梅赛德斯-奔驰与奥地利斯太尔-戴姆勒-布切公司合作开发G级SUV，此后一直在奥地利格拉茨工厂进行生产。

除了以上车型，进口到中国的奔驰基本都是德国原产。比如旗舰S级品牌在德国Sindelfingen工厂生产， AMG GT 也在这里生产，SL、SLC等跑车在德国不来梅工厂生产。
美国产的丰田/德国产的福特
●丰田/雷克萨斯进口车

其他民族品牌的进口车没有德国车企那么夸张，但也不是没有类似案例，比如丰田。很容易找出这个品牌的哪些进口车不是日本制造的。不用说，你也能猜到，这就是全尺寸SUV红杉和皮卡路，它们只在丰田在美国的工厂生产。此外，还有一款福泽，日本从未生产过。其主要产区有泰国、印度尼西亚等。

除了前两款车，丰田旗下的进口车很少有不是日本制造的，雷克萨斯也是。即使是为美国市场设计的大型SUV 雷克萨斯LX 也是日本制造。事实上，除了日本，雷克萨斯在美国和加拿大只有两家工厂，生产RX和es车型，但并不销往中国。

丰田也有一些特别的进口车，所谓的“中东版”，包括陆地巡洋舰和普拉多。很多人说这些车是中东制造的，因为他们的铭牌上“制造国”一栏会写着“阿联酋”或者“阿曼”。然而，丰田在中东没有工厂。其实只要再看一下车辆识别号，就会发现代码前面的国家代码无一例外都是日本的“J*”。

●本田/讴歌进口车

本田在中国的进口车型很少，都是日本制造。但本田高端品牌讴歌的部分进口车型并非日本制造。比如讴歌最新的跑车NSX已经公布了国内的预售价格，但是本田集团的旗舰车型并不是日本的，而是只在美国生产。

NSX不仅产自美国，实际上它的整个R&D和设计过程也是在美国完成的。讴歌的车型基本和NSX一样，唯一的例外是RLX产日本，CDX产中国，其他目前在售的车型都是“美国货”。

●日产/英国菲尼迪进口车

和本田一样，日产品牌在中国进口的车也不太多，除了日本没有其他国家生产的车。但是集团高端品牌英菲尼迪在国内投产相对较晚，所以大部分车型都是进口的。这些进口的英国和菲尼迪有的不是日本制造，比如美国制造的QX60。

此外，还有一款来自英国和菲尼迪的进口车型，既不是日本制造，也不是美国或东南亚生产，而是来自遥远的英国工厂。这就是英国菲尼迪QX30，由日产和奔驰联合开发，平台与奔驰A级相同。

●美国品牌进口汽车

从非本土国家进口的日本品牌没有德国品牌多，美国品牌其实也不太多。举几个简单的例子，比如 克莱斯勒300C 的制造商是加拿大；福特福克斯ST/RS和嘉年华ST在德国生产；林肯MKX产于加拿大，MKZ产于墨西哥。进口销售的道奇“大七座SUV”酷威也是墨西哥制造。

●总结:

为此，车主之间也形成了一条由车辆产地带来的鄙视链，这是完全可以理解的。但在很多人眼里，中国制造始终处于鄙视链的最底层，他们认为国产车的质量肯定不如进口车。其实这个没必要。因为工作的原因，我们走访了很多国家的汽车工厂，其中很多国家，甚至是老工业国家，在自动化程度和工人的责任感方面都比不上中国。所以我们在购买车辆的时候可以参考产地，但是绝对没有必要迷信进口车的质量！ @2019

E. 哪里可以买得到德国宝马1系车

宝马1系：
宝马120i：21万
宝马中国区总裁曾说过，1系将于2004年进入中国，这引起国内车迷的关注。
据报道，1系上市时间约为明年秋季，该车将率先在欧洲销售，其车型为掀背式五门轿车，然后，1系还将推出4门车型，不过时间为2005年。1系的生产地为德国雷根斯堡，但不排除在全球其他的宝马工厂生产的可能，具体情况视市场需求而定。
1系属于运动型车，采用后轮驱动形式。另据报道，1系将可能选用1．6升90匹马力的引擎，但不排除还会推出2．0升版本的1系（最大马力可达225匹）的可能。1系将会与3系共享40％的零部件，这样做是为了降低开发成本。不过，这两个系列的车型不会共用底盘，毕竟车型尺寸不同，但是，它们之间80％的工序是相同的。其实，柔性生产线是宝马生产的一大特色。宝马3系和6系就是一个例子，这两种系列的汽车有60％的工序是相同的，30％的零部件可以通用。1系和3系都有多达10几种车型，相信资源共享不成问题。1系和3系在长宽高以及轴距方面、A柱位置都不同，但是，他们都可以在5个欧洲主要工厂里共同生产。1系和3系在生产方面是很灵活的，宝马公司也可以根据市场需求调整这两种系列汽车的比例，这样使资源得到最合理的利用。”厂方并没有透露1系的派生车型有多少种，但业界估计1系将包括5门掀背、4门轿车、旅行车，双门轿跑车和敞篷跑车等车型。目前，3系所拥有的车型也是差不多包括这些。宝马的总裁表示，宝马1系的生产分各个地区而有些不同，像美国市场就只能买到六缸的1系。
有些业界人士估计1系的售价可能是1．6万美元左右。宝马公司方面则表示对这一车型很有成功的把握。宝马1系的对手，在欧洲主要是奥迪A3，罗密欧156和准备生产的沃尔沃V50，有一说是沃尔沃S40R，但在美国市场，1系的对手主要是本田雅阁和丰田佳美。

宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时被称为“新级别”汽车。这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年，这个车系被正式命名为宝马3系列，到今天经过了四代的演化和革新。当今第4代宝马3系从1998年开始，但是每一个车型年度，宝马都对包括3系在内的各个车型进行技术改良。2002年度的3系的变化更明显：前脸和外观更加富有个性，动力更强劲，整体表现更加突出。
宝马3系列的设计强调敏捷强劲的小型跑车的设计概念，是宝马家族中外形尺寸较小的车型，但是这仅仅是相对于7系列和5系列而言的。在世界市场上，宝马3系列属中型豪华车这一级别。其前排空间无需赘言，因为以驾驶员为导向的设计使之从来都倍受赞誉。同时，后排也非常舒适，拥有足够大的头部、肩部和腿部空间，坐进去毫无局促感觉。这一点很重要，因为即便是那些天天都自己开车的人，也希望他的车有更高的实用性。
宝马3系车型种类丰富是一个重要特点。宝马3系列拥有四门轿车、双门轿式跑车、双门敞篷跑车、旅行轿车和紧凑型等五大分类。发动机包括4缸和直列式6缸，有汽油发动机和柴油发动机两种。如果以车型编号而论，目前在全球，宝马3系列可提供34种不同车型。如果加上种类丰富的选装配置的话，市场上很难找到两部完全一样的3系列汽车。这种特点完全可以满足宝马用户对个性化的要求。
宝马3系：
华晨宝马 宝马318i：34.8万
华晨宝马 宝马325i：40.8万
华晨宝马 宝马新320i：36.5万
宝马新3系320i
长/宽/高（mm） 4520 /1817 /1421
车门数 4
座位数 5
排量（升） 1.995
车身结构 三厢
排档方式 手自一体
上市时间 2005-9
华晨宝马 宝马新325i：44.9万
宝马新3系325i
长/宽/高（mm） 4520 /1817 /1421
车门数 4
座位数 5
排量（升） 2.497
车身结构 三厢
排档方式 手自一体
上市时间 2005-9
要提醒一下，老款的318i和325i已经停产。

F. 德国bitter汽车中国能买到吗

bitter在中国没有销售商，只能尝试直接进口了。

G. 德国欧宝汽车在中国有办事处吗，求具体地址

欧宝的进口车是由通用汽车中国来负责的，总部在上海。
地址： 上海市浦东新区东泰路
电话：021 2898 7000

H. 进口车在哪里买

有三个地方可以购买：

第一个地方是港口。

第二个地方是品牌原厂授权代理商。

第三个地方为贸易公司。

无论通过哪种方式购买，都要确定车辆的相关手续，能办理正常的注册登记。平行进口车的解释就是未经过相关品牌的授权，由国内的自由贸易商从海外市场上购买，然后在中国销售的车辆，购买时需要注意，必须要拥有货物进口证明书，随车检验单，车辆一致性证书，车辆购车发票等等。

进口车的相关政策：

上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014—2015年重点工作安排》，提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点，建设“平行进口汽车”展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心。

该方案显示，上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。

提供售后保障亦是上海自贸区“平行进口”试点方案的主要内容之一，平行进口车也可有“三包”等售后服务。

I. 德国大众的哪几款车在中国有买

N代同堂的JETTA（就是国内的捷达、宝来、速腾）
高尔夫及GTI
POLO及GTI
途观
途安
passat（就是国内的迈腾和帕萨特）
途锐（进口车）
甲壳虫（进口车）
UP！（进口车）
尚酷（进口车）
夏朗（进口车）
迈威特（进口车）
进口迈腾及高尔夫的旅行版

J. 平行进口车哪儿买

天津港和大连港自贸区都可以买到平行进口车，平行进口是指美规车，中东版，加版，欧规等等，中规进口车是4S店卖的，了解平行进口咨询可以关注进口车市