中国航天项目总投资多少

Ⅰ 神舟七号造价是多少

神舟七号造价是20亿。

神舟七号，简称“神七”，为中国载人航天工程发射的第七艘飞船，是中国的第三次载人航天飞行任务，也是中国“三步走”空间发展战略的第二阶段。

神舟七号于2008年9月25日发射升空，进入预定轨道 ；于2008年9月27日进行出舱活动，完成中国人首次太空行走 ；于2008年9月28日进入返回程序，返回舱安全着陆于内蒙古预定区域，完成载人航天飞行任务。

神舟七号载人航天飞行实现了航天员出舱活动和小卫星伴飞，成功完成了多项技术试验，开启了中国的新篇章。

神舟七号特点

神舟七号主要目的是为了实施中国航天员首次空间出舱按计划活动，突破和掌握出舱活动相关技术；同时，开展卫星伴飞、飞行数据终计划等空间科学技术实验 。

气闸舱与生活舱一体化设计技术。轨道舱进行了全新的设计，兼作航天员生活舱和出舱活动气闸舱，增加了泄复压控制功能、出舱活动空间支持功能、舱外航天服支持功能、出舱活动无线电通信功能、舱外活动照明和摄像功能、出舱活动准备期间的人工控制和显示功能等。

以上内容参考：网络-神舟七号

Ⅱ 我国航天的资料

一个国家有多少个航天发射场，是这个国家航天实力的象征，我国目前有5大航天发射基地，分别是酒泉（甘肃）、西昌（四川）、太原（山西）、文昌（海南）、烟台东方航天港（山东）卫星发射中心。

而且还在建设第6个航天发射基地，就是宁波象山航天发射基地。

之所以有这么多航天发射基地，一方面是我国航天产业快速增加的需求，另一方面和航天发射本身的特点有关系。

航天发射的成本很高、代价很大，而且航天器又比较精密，许多的航天器属于军用保密系列，所以每个发射中心的主要任务是不同的。

▍火箭发射要考虑节约燃料。

地球赤道周长40,076公里，24小时转一圈，赤道的自转线速度是每秒钟463米。

如果在赤道朝着地球自转方向发射卫星，利用地球自转的速度，可以节省大约5%的燃料。

纬度越高，发射卫星所需要的燃料就越多，节约燃料等价于提升火箭的有效载荷。

我国6个发射场的纬度如下：甘肃酒泉，北纬42度；山西太原，北纬38度；四川西昌，北纬28度；海南文昌，北纬19度；山东烟台，北纬36度；浙江象山，北纬29度。

我国纬度最低的航天发射中心是海南文昌发射中心，考虑到成本的问题，最大、最重的火箭都会在海南发射。

目前中国最大、最重的火箭是长征五号运载火箭，将来可与土星5号相媲美的长征九号运载火箭，也是在文昌发射。

宁波象山航天发射基地的纬度和西昌基本持平，是我国发射条件仅次于海南的卫星发射基地。

酒泉、西昌和太原发射基地是中国比较老的航天发射基地，酒泉和太原纬度高，但是西昌的纬度比较低，这是有原因的。

以前国家搞的是军事航天，导弹和运载火箭不分家，这几个航天发射基地周围都有大批的军工配套企业。

在海南文昌航天发射基地启用以前，四川西昌是发射卫星最多的地方，就是因为那里纬度低。

▍航天产业兴旺，职能适当分开，需要增加新的发射基地。

以往中国航天所有产业都是国家队，隶属于中国航天工业总公司，1999年，经国务院批准，拆分成中国航天科技集团、中国航天科工集团两家公司。

中国航天科技集团偏重于民用航天，中国航天科工集团偏重于军事航天。简单

的

说，中国航天科技集团目的是把人送上太空，中国航天科工集团目的是把人送上西天。

航天发射基地的职能和配套建设是相关的，应该适当分开。

山东烟台航天港今后主打的是海上发射任务，主要使用固体运载火箭进行快速发射。烟台附近不仅有我国最大的造船基地之一，而且有一个深水良港，可以停泊大型船舶。

今后将建成的世界上最大海上发射船，基地就位于烟台。

目前航天产业的发展形势是从国家专有体制向民间扩散，在国外已经有了像SpaceX公司这样的民营发射巨头，它基本上承揽了全世界90%以上的民用航天发射任务。

民营航天企业的管理模式会大幅度降低航天发射的成本，由于SpaceX公司的介入，送一公斤货物进入太空的成本，已经从10万美元降低到5000美元，并且今后可能会降低到100美元以内。

成本降低，市场才能做大，今后很可能民营航天会占据航天发射的主流。

如果我们的目标是星辰大海，全民宇航将是必须跨越的门槛。

中国民用航天现在是雨后春笋，已注册的和航天相关业务的有几十家企业，其中具有火箭研制和发射能力（潜力）的就有9家，分别是：蓝箭航天、星际荣耀、星河动力、深蓝航天、天兵科技、零壹空间、灵动飞天、星途探索、领客航天。

它们目前的市场规模都比较小，如果使用国家级别的航天发射中心，会带来成本上的上升，所以浙江象山航天发射基地主要是面向民营的发射。

根据相关的资料，象山国际航天发射中心总投资是200亿元人民币，航天发射区面积32平方公里，配套产业园区32平方公里。

从定位来说，主要是偏向于民营航天产业的孵化。

▍航天发射基地的选址要考虑交通运输方便，并且远离闹市。

多数情况下，交通便利之地都是工商业繁茂，人口众多的闹市区。航天发射基地既要交通方便，又远离闹市，可供选择的地点不多。

我国大火箭总装厂位于天津，基本上所有的大火箭都是从这里发送的。火箭运输有公路运输、铁路运输和海运可以选择，内陆长距离运输一般是用铁路。

大火箭是超长、超高、超宽的物体，长征2号F运载火箭用于发射神舟系列载人宇宙飞船，火箭芯级直径3.35米，这是由火车运输极限确定的。

超大尺寸的部件无法通过隧道，所以中国最早的火箭发射基地酒泉、太原都偏北，因为北方比较平，火车不会钻山洞。

四川西昌卫星发射中心的建设比酒泉、太原晚，当时考虑到中苏关系紧张，大三线建设的时候才上马，特点是处于中国内陆，安全保密性好。

考虑到航天器的转运成本，航天基地一般会选择在东部沿海，但是东部沿海只有山东、江苏、浙江、福建、台湾、广东和海南可以选择。

台湾东海岸是建发射场的好位置，但是现在不用考虑，而且福建在台湾对面，也不用考虑。

江苏纬度偏高，剩下能够选的地方只有浙江、广东和海南，海南已经有一个发射基地，广东、浙江沿海城镇工厂密布，所以只能在象山岛上建新的发射基地。

▍象山航天发射基地的前景。

我国火箭的生产研制企业大部分位于北方，从交通的便利条件上来说，象山基地还优于海南文昌。

[图片10]

上海也是我国火箭研究和制造中心之一，长征4号丙、长征6号火箭都是上海研制并且生产的。原来这些火箭都要运到酒泉、太原发射，象山发射场建成以后，上海产的绝大部分火箭会在这里发射。

象山发射场以后可能会成为我国商业发射的主力发射场，其设计目标是每年发射100枚火箭，目标若达成会成为中国发射火箭最多的地方。

Ⅲ 关于中国航天耗资情况

中国载人航天工程办公室主任谢名苞10月16日在国务院新闻办公室举行的记者招待会上表示，到目前为止，中国共组织了5次“神舟”飞船发射，前4次每次直接消耗大约为1亿美元；第5次发射，因为是载人飞行，费用稍多，但也不到1．25亿美元。

谢名苞说，载人航天飞行计划的预算是经过国家批准的。到现在为止，中国载人航天工程已经开展10多年，使用资金约为22，5亿美元。

这些资金的使用分两部分：一部分形成了现在的产品，如飞船、火箭、电子设备、应用设备等，大部分产品在每次飞行试验时被消耗；另一部分则形成了研制载人航天器的各种技术基础设施，如已经建成的航天城、载人航天发射场以及加工设备、测试设备等固定资产，这些技术基础设施投资费用大约为10多亿美元。

Ⅳ 航天海鹰是不是骗子

不是。
航天科工海鹰集团有限公司是中国航天科工飞航技术研究院的全资公司，是中国航天科工飞航技术研究院开展民用产业市场营销的主渠道，主要负责院民用产业整体市场推广、营销资源联合和重点产品项目的整体营销等工作。
航天海鹰钛业有限公司注册资金3.5亿元，占地超26万平方米，项目总投资13.55亿元，是集研发、设计、制造、服务为一体的高端钛产业基地。

Ⅳ 问：中国航天计划总共花多少钱

我只知道神六花了9亿元人民币。中国航天计划花费需结合客观条件来说。因此没准数

Ⅵ 我国第5个航天发射中心即将开建投资百亿，每年可发射百发，对此你怎么看

据国内媒体报道，浙江省象山县将启动一个庞大的航空基础设施项目，即国际商业航天发射中心根据媒体目前发布的信息，该项目计划占地67平方公里，总投资将达到200亿元成功完成所有建设工作后，发射中心将成为我国的第五个太空发射中心同时，这也是海南文昌发射场落成之后，我国另一个新的太空发射中心也即将开始建设但是，与酒泉发射场、太原发射场、西昌发射场、文昌发射场不同，象山发射场集中在商业航天上。

Ⅶ 中国花大量的钱投资太空是为了什么

神舟飞船工程到底花了多少钱? 中国太空项目预算相对而言较不透明。虽然中国白皮书[1]和其他官方文件肯定了太空项目的重要性并表示这能为“达到实现现代化基本要求”作出至关重要的贡献，但其中关于太空行为的部分并未涉及预算方面的数据。前国防科学技术工业委员会主任表示[7]“太空发展是一个国家综合实力的体现”。所有这些都意味着北京很可能将为中国的太空活动投入相当一部分的政府资源。 关于中国的载人太空项目存在许多非官方的涉及各个方面的论述，但是它们在深度和广度上各不相同，因此对于具体的预算数据只能提供一些模糊的线索。神州五号[3]载人航天项目经估算约花费了10亿人民币（约1.2亿美元），而11年来（截止2003年）中国在载人航天项目上总共投入了约180亿人民币（约21.5亿美元）。中国国家航天局局长孙来燕透露[4]中国用于太空工业发展的资金约为每年20亿人民币（约2.4亿美元）。 西方的分析家们[5]一贯怀疑这些数据存在着汇率变化，劳工报酬差异等方面的争议，而且中国的太空研究和发展部门已经和军事类部门整合到了一定程度，因此很难从中确定在载人航空飞行这单个方面的支出。中国人民解放军海军后勤学院[6]针对西方国家对中国国防支出测算的数据差异及存在问题进行了研究，认为：统计上的这种巨大差异之所以会产生，主要的原因是西方国家不了解中国国防支出的口径、中国军事经济的运行机制以及计算与比较方法差异而造成了误解。 西方关于中国太空行为的估测的结果差异很大。虽然没有正式文件作为实证，但西方的媒体还是报道中国每年在太空行为上的投入约在13亿美元至30亿美元。还有言论表明中国已经在其军事相关的太空项目上投资了数百亿美元。大部分研究估测中国在太空项目上每年约花费15亿至2亿美元，与日本接近，并远远超过俄罗斯在这方面的投入。与此相比，欧洲太空组织在这方面的预算为每年50亿美元；在美国，国家宇航局每年可得到155亿美元的资助，除此以外联邦政府每年还投入85亿美元支持其他一些未具体分类的军事太空项目。

Ⅷ 航天事业发展，每年要耗费多少资金

中国航天到底花了多少钱，真的是劳民伤财吗？ 嫦娥一号大家都知道，中国首次探月工程，这探月可比搞卫星难度大多了，一般的卫星轨道高度也才几百公里，最高的同步卫星轨道也才三万五千多公里，但是这探月要把探测卫星送到38万km之外的月球，那么难度可想而知。