日系车中国哪里有生产基地

Ⅰ 本田在哪里产的

本田?是日本产的,不过还有类似于广州本田,就是在中国生产的了!

Ⅱ 日系车在中国有哪些

本田 丰田 马自达 雷克萨斯 铃木 尼桑等等

Ⅲ 日本的三菱汽车在中国的生产基地在哪里

日本三菱在中国的生产基地在湖南省长沙星沙区。
也就是马上就要成立的广汽三菱公司的地址。
广汽三菱最初会国产帕杰罗和劲炫，
之后还会陆续国产其他车型。
希望能帮到您。

Ⅳ 长安铃木汽车是日本车吗！

长安铃木汽车是中外合资的品牌，60%的股份是中国的，生产基地是在重庆。技术采用的是日本的！铃木天语是辆跨界SUV，地盘高，空间大，油耗省，性价比还是比较高的！可以考虑下！

Ⅳ 日本的富士(斯巴鲁)汽车在中国有生产基地吗

目前斯巴鲁在中国国内没有整车生产工厂，全部是进口。
不过在未来一段时间内斯巴鲁有可能会与奇瑞建立合资公司而国产化。(现在正在审核商谈中。)

Ⅵ 从日产/现代海外工厂停产 看中国对世界汽车有多重要

其中，以伟巴斯特为例，其在武汉拥有全球最大的生产基地，位于武汉的工厂复工时间，待定中。

法雷奥，在武汉建有车灯工厂、前端模块工厂、中国区研发中心、座椅系统生产基地，目前因疫情一再推迟复工时间。

甚至，博世日前发出预警，"新型冠状病毒疫情可能影响严重依赖中国的全球汽车供应链。我们需要等待事态的发展。如果这种情况继续下去，博世的全球供应链将会中断。"

零部件巨头尚且如此，中小型企业压力更大，比如为本田CR-V供应刹车踏板的伟福科技（F-TECH）不得不在1月30日宣布，将其在武汉工厂的产能转移至菲律宾工厂，其还表示，如果新冠肺炎引起的混乱走向长期化，或将有更多产能转移至其他地区的工厂进行替代生产。

写在最后：

在博世发出的预警"全球供应链可能中断"面前，北京奔驰的"1天损失4亿元人民币"，在整个汽车行业中并不算什么大事，甚至有一些不合时宜。抗击疫情对于中国来说，是一场战役，结果会是胜利，而在此时提出与主流不符的需求，汽车企业难免着急了一些。

不过，我们也能借由上述的很多数据看到，中国汽车工业在当今全球汽车产业中的重要性，而随着越来越多的此类信息公布，相信我们能看到中国汽车工业在全球产业中，究竟有多么重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 中国国内的丰田车本田车等日系车是中国自己制造的还是日本制造的

有在中国国内制造的，就是日系车企同中国企业成立的合资企业生产的，如一汽丰田、东风日产、广汽本田等。这些车尾部有明确合资生产厂名称。也有少数从日本整车进口来的如丰田部分车型，雷克萨斯车型等。

Ⅷ 速求日本汽车业在中国的地理分布

在与中国汽车厂商合作上，本田汽车公司拔得头筹。改革开放初期的中国，刚刚富裕起来的人们更加钟情于摩托车，而本田的摩托车发动机技术是世界闻名的，所以早在1981年本田就开始与中国最大的摩托车生产厂重庆嘉陵工业合作生产发动机，1983年又与上海易初合作，1991年本田在广州合资生产五羊本田摩托。这样形成了一个奇观：中国的摩托车厂商林立，但发动机的机体上大部分都有“HONDA”这几个字母。当然本田在中国的另一胜利是1998年7月1日与广州汽车集团合资成立广州本田汽车有限公司，一时间雅阁车供不应求，据称下订单后至少要半年后才能拿到货。
丰田公司早期似乎不想把整车厂放在中国，而是在各地设立零配件合资厂，为每年大量进口的丰田车服务。记者经过统计，才发现目前丰田公司在全国的合资合作企业共有21家！其中在天津就有14家，天津成了丰田在中国的大本营。而丰田集团旗下的大发公司与天津汽车集团合资生产的夏利汽车在整个90年代几乎成为出租车的标准型，不过最近几年在桑塔纳、捷达、富康的紧逼下，夏利的日子并不太好过，这终于使丰田下决心要在中国生产经济型轿车，据称价格在10万元以下，厂址仍然在天津。
在轿车方面，铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。早在1984年5月，铃木就与当时的长安机器厂签订技术转让协议，生产ST90系列微型车。现在“小个子”奥拓今年已经爬上了国内轿车销售榜的第二名，另一合资项目昌河汽车公司的微型车也卖得不错。 其他日本汽车公司也在中国抢占了不少地盘。五十铃参股生产了“江西五十铃”和“重庆五十铃”，三菱也在江西合作生产了“富奇沙漠王”.
马自达公司则与一汽集团在海南合作生产马自达牌轿车，富士重工与贵州航空工业集团合作生产的“云雀”微型轿车自推出后却没了声音。
日产汽车虽位列日本汽车公司老二，但在开拓中国市场上要慢一些，1994年与郑州轻型车厂合资生产皮卡，但产量一直没有上去，最近它与二汽合作在深圳生产的风神轿车倒赢得了不少注意力。

丰田汽车工业公司（TOYOTA） 丰田汽车公司是日本最大的汽车公司，由丰田喜一郎创立于1933年，总部设在日本东京，现任社长丰田章一郎。丰田公司年产汽车近500万辆，其中出口近50％。丰田公司知名品牌极多，丰田、皇冠、光冠、花冠曾名噪一时，而近年新推出的克雷西达、凌志豪华车也享誉世界车坛。现在丰田集团还控股了日野汽车公司和大发汽车公司。
日产汽车公司（NISSAN） 日产汽车公司是日本的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。创立于1933年，1934年开始使用现名“日产汽车公司”。总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，年产汽车320万辆。日产公司的汽车品牌众多，货车类品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等，豪华型轿车有公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠和总统等，普通型轿车则有阳光、自由别墅、地平线和兰利等，此外还有无限45跑车等。
三菱汽车工业公司（MITSUBISHI） 三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一，1970年由三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资组建，公司总部设在东京都，目前公司汽车年产量在100万辆以上。三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
马自达汽车公司（MAZDA） 马自达汽车公司由松田创立于1920年，原名东洋软木工业公司，1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用“松田”的音译“马自达”。公司总部设在日本广岛县安君府，雇员为2．8万人，年产汽车135万辆，公司排名位居世界20家最大汽车公司之列，以生产转子发动机汽车而闻名。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。
本田汽车公司（HONDA） 本田汽车公司由本田宗一郎创立于1948年，早年以生产摩托车为主，现仍为世界最大的摩托车生产厂商。1960年后本田走向汽车发展之路，1976年推出第一代“雅阁”（Accord），现已推出第6代，该车在1989年曾登上美国同级轿车销量冠军。本田的其他轿车品牌还有阿科达、市民、序曲、都市等。 大发汽车（DAIHATSU） 大发汽车公司成立于1907年，公司总部设在日本大阪，雇员约一万多人。不论在汽车还是在发动机方面，大发汽车公司以“小”见长，在小型发动机制造技术具有相当高的水平，处于世界领先地位。1983年研制出世界最小排量的0．993升三缸四冲程柴油发动机，突破了柴油机每缸排量需0．4升以上的技术限制，天津夏利即采用了大发的技术。目前丰田汽车公司占有大发的多数股份。
铃木汽车公司（SUZUKI） 铃木的前身是一间纺织机械制造厂，五十年代初转产摩托车和汽车，并于1954年正式命名为铃木汽车公司，总部设在日本静冈县，以生产微型汽车为主。铃木品牌既有摩托车也有汽车，虽然铃木汽车的知名度比摩托车逊色，但在世界车坛上也居相当高的位置。铃木摩托车早在八十年代已经进入中国内地销售。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。主要汽车产品有吉姆尼、武士、奥拓等，其中奥拓汽车已引入中国生产。
五十铃汽车（ISUZU） 五十铃公司的前身是东京石川岛造船所，1920年起与英国Wolseley公司合作生产轿车，1949年改名为五十铃汽车公司。现在总部设在东京都，1993年起停止生产轿车，专门生产载重汽车、客车、越野汽车等，其中载重汽车占70％以上。江西五十铃、重庆五十铃都引进了五十铃技术。目前通用集团已持有五十铃公司股份49％。
富士重工汽车（SUBARU） 富士重工的前身是一间飞机制造所，1953年更名为富士重工业股份有限公司。富士赛车享有盛誉，1989年1月富士力狮跑车以平均223．345公里的时速，连续奔驰19天，同时刷新了10万公里竞速世界记录，记录保持多年未破。主要产品有四驱动轿车、微型车、轻型汽车和大客车，其中以四驱动轿车畅销世界，着名品牌有力狮和翼豹，与中国贵航集团合资生产云雀微型轿车。