中国人2019在非洲哪个国家修路

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《中国人在非洲》
导演: 刘鸿彦
编剧: 高昕、周小力
类型: 纪录片
制片国家/地区: 中国大陆
语言: 汉语普通话、英语
首播: 2016-02-08
集数: 6
单集片长: 45
又名: Chinese People in Africa、Les Chinois en Afrique
在历史上，中国人早就走进了非洲这片古老的大陆。1418年，郑和下西洋就曾几次远航到非洲西海岸，据说在肯尼亚的拉姆古镇和马琳迪等地，仍然居住着当年中国船员的后裔。清朝末年，孱弱的中国劳工在非洲留下了心酸的故事。上世纪60年代，大批中国人援助非洲，创造了那个时代的传奇。改革开放之后，越来越多的中国人来到非洲经商创业，直到今天，在非洲的中国人总数已经超过了100万……开辟非洲，融入非洲，恋上非洲，这是关于奋斗在非洲热土的中国人和中国企业的故事。
第一集：新面孔
第二集：来自东方的礼物
第三集：非凡历程
第四集：危情时刻
第五集：爱上非洲
第六集：寻路未来

② 中国人去刚果金安全吗

刚果金治安只能说非常一般，经常可以听到哪里哪里又被抢劫了，哪里又被黑人入门盗窃……
但是总的来说大的危险没有，很多中国人在刚果金做生意！
在刚果金，主要还是靠自己小心，白天无所谓，除了刚果金政治形式比较乱的时候，基本上都没什么问题！
另外，有黑人游行示威的时候，千万不要出门。切记。
如果是去大型国有公司，安全没有问题，因为是封闭管理的，一般不会让人随便出门，即使出去，也会有安全措施的。晚上不要随便出门，出门必须开车，车门一定锁好。现金不要带太多，黑人一定不要相信，现金什么的更不要让他们看见知道！否则也许会有后遗症，因为黑人你绝对不能相信！切记。
至于疾病，除了疟疾会必然得上，其余的艾滋，埃博拉之类的，你不去招它，它不会来找你的。
总之，刚果金不安全，但是也绝对不是想象中兵荒马乱的样子，去了你就会看到，大量的中国人在那里工作做生意。主要就是自己小心，不作死就不会死！

③ 中国人帮助非洲人修建的第一条铁路的名称是什么

应该是中坦铁路。

④ 2019年我国在非洲有哪些援建工程谢谢回答

亲！
中国对非洲各国援建工程太多了！可以说每个非洲国家都有，只是大小规模不同罢了。
至于说到底有多少，这样的数据即使外交部不专门负责的人员也不会知道！
如果你想查某一个非洲国家，建议网络或者贴吧去问问。

⑤ 中国为什么要帮助非洲修铁路

在这个问题上，因为非洲的资源。中国不是喜欢去抢的国家，所以在合作上就喜欢追求共赢，我们中国人有很多在非洲开工厂，他们的劳动力与地皮都要比我们国内要便宜，所以给他们修铁路就是双赢。

总的来说，投资给他们修路，没有想象中的那样慈善，也不是不管我们国内，我们国内的路现在也在修得越来越好，像很多小山村都有水泥路了，这就是发展，国家都在做，并且做得越来越完美。

⑥ 投资100亿人民币，在非洲修地铁真的可以获得更大的收益吗

我觉得这件事情必须从长远来看，主要是收获了与非洲国家的友好关系，从短时间看的话确实没有什么收益，只是出于一种人道主义援助而已。不过长远来看的话，还是有很大好处的，促进了国与国之间的交流，给非洲兄弟送去了便利与文明，实现了多方共赢，拉动了国内施工机械，机车车辆，钢材等各产业的发展。

自2018年7月13日，阿布贾城铁正式向乘客开放后，每一天的客流量都是爆满。阿布贾城铁建设过程中，充分利用当地资源，促进了尼日尔爾利亚的水泥、钢铁、石油等大宗材料行业的发展，增加了当地税收及大型进口设备材料关税，给尼国带来了可观的财政收入，而且项目建设期间，为当地提供直接就业机会3000余个。

⑦ 中国在非洲那些国家修铁路都有中国那些单位在修

中国在非洲远舰的铁路一般都是中国中铁在负责，其次相配套的可能有中国水利电集团，等等。

⑧ 中国援建非洲多少国家具体能列举一下

坦赞铁路 是一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉，是迄今中国最大的援外成套项目之一。

非洲联盟会议中心，非盟会议中心是中国援助非洲重点项目之一，工程耗资2亿美元，也是中国政府继坦赞铁路后对非洲最大的援建项目。设计主题为：中国与非洲携手，共促非洲大陆的腾飞。

尼日尔爾利亚拉各斯奥克塔公路桥项目：该工程是由中国土木工程集团公司承建的尼日尔爾利亚拉各斯奥克塔公路桥项目。近年来，非洲各国为发展经济，加大了在基础设施建设方面的投资，越来越多的中国企业进驻非洲修路架桥。

塞内加尔首都达喀尔国家大剧院，是中国政府无偿援助塞内加尔政府的重要援建项目。建设期间，塞内加尔总统瓦德6次来此视察。总建筑面积达20671平方米，造价2.335亿元人民币。

蒙巴萨-内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）全长约480公里，东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕，这条肯尼亚独立以来的首条新铁路由中国企业承建，全线采用中国标准。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”，于2014年9月开工，2017年5月31日建成通车。