瓦西兰中国哪里生产发动机

‘壹’ 西霞口的西霞口船机事件

2006年6月3日，西霞口船业公司与中国电子进出口山东公司作为共同卖方，与荷兰西特福船运公司签订了8艘12500吨多用途散货船的建造合同。在签署的《12500吨技术规格书》中，西特福指定要求购买由芬兰瓦锡兰集团生产的型号为W6L46的主发动机、推进系统及相关设备。
自2006年6月合同签订起，西特福对船舶不断提出特殊要求，不停地托辞拒绝送审图纸，而且还阻挠上船院向船级社送审，拖延了一年半时间。进入生产阶段，西特福又突然要求必须修改机舱的管系布置图纸，重新安装管系，致西霞口船业暂停生产,等待西特福拿出他们满意的图纸，拖延了八、九个月时间。2009年7月13日，西特福却以生产拖期严重为由，发出了两艘船的解约通知！2008年3月16日，“东泰葆泓”号安装好瓦锡兰所产的发动机，首次试航，却发现主机滑油压力低于正常操作压力。2008年4月28日，西霞口船业收到一封由瓦锡兰售后服务技术人员发来的邮件。 称该发动机系西特福在别处购买的瓦锡兰产旧机器，交由瓦锡兰翻新后，再卖给西霞口船业。因该设备曾是岸上用作发电的旧机器，所以无法将油压调至理想的压力，并建议更换三道连杆大端轴瓦以彻底解决问题。
新轴瓦安装时，又发现曲轴与轴瓦型号不配套，西霞口船业垫资重新定做新的轴瓦。
2008年7月4日-16日，在瓦锡兰售后技术人员先后两次更换轴瓦期间，西霞口船业委托青岛双诚船舶技术咨询有限公司，对1号船主机进行了鉴定检验，结论为该主机是翻新后的二手主机无疑。
至此，西霞口船业才恍然大悟：西特福千方百计拖延工期并最终弃船，原来是与瓦锡兰沆瀣一气，早有预谋！“瓦锡兰生产的新型发动机，主机排气管在船尾位置，而卖给我们的这两台机器的排气管则在船头位置。”西霞口集团负责人道出奥秘：“西特福先购买二手发动机，再由瓦锡兰翻新卖给船厂，而后千方百计拖延工期，最后达到弃船目的。若事情不败露，不但西特福毫发无损，瓦锡兰还通过卖发动机挣了一笔钱，坑的就是我们船厂。我们与国内外造船厂家说起这事，大家都说做梦都不会想到会有这样的陷阱。”
负责人说，作为大牌专业生产商，瓦锡兰对每个型号、每台机器的生产日期、出厂日期乃至客户用途都了如指掌。瓦锡兰非常清楚，卖给西霞口船业的两台发动机，是专门安装在为西特福建造的两艘新船舶上的。而在船舶建造过程中，每个需要船东配合的环节，西特福都百般刁难，先后额外用时共计长达十九个多月，故意造成弃船后果。根本不理会他们指定安装的机器以旧充新、以次充好给造船企业带来的时间与费用损失。掉进合谋“陷阱”、遭受重大损失的西霞口船业，多次要求瓦锡兰就“旧货当新货卖”的欺诈行为给予赔偿，但对方置若罔闻，拒不回应。愤慨之下，为捍卫合法权益，2011年7月，证据在手的西霞口船业将瓦锡兰告上法院。2011年9月19日，西霞口船业以邮件的方式，书面请求瓦锡兰来公司提供技术服务，没有答复；同一天，西霞口船业收到瓦锡兰发来的传真，上面写明：除非撤回对他们的起诉，否则将不予提供任何技术服务。面对无理要挟，9月28日，西霞口船业被迫追加起诉瓦锡兰发动机（上海）有限公司违约。

‘贰’ 瓦锡兰的总部在哪里在中国有几家分公司

瓦锡兰的总部在芬兰，在中国有全资以及合资形式的很多分公司，具体的你可以去他们的微信公众号上看看，那上面应该有他们所有分公司的信息。

‘叁’ 中国柴油机有哪些品牌（在全国有名的大牌子），要祥细的

这些大多是车用的，船用的品牌很单一，主要就是MAN和瓦锡兰两家的，授权生产商有一堆

‘肆’ 大家知道瓦锡兰发动机是哪一家公司制造的吗

由瓦锡兰公司设计（现在二冲程机由WinGD公司设计）
很多家公司生产，国内的大连柴油机厂、中船重工的一些造机厂、沪东重机都可以生产，国外的有STX、现代、WinGD等，还有其他国家的一些厂子。

‘伍’ 瓦锡兰玉柴发动机有限公司怎么样

简介：瓦锡兰玉柴发动机有限公司是由瓦锡兰集团与玉柴集团子公司玉柴船舶动力股份有限公司于2013年5月设立的合资公司（持股比例50:50），地处广东省珠海市斗门区富山工业园，占地面积26.67万平方米（400亩），产能为每年一百万千瓦，拥有便利的装运码头。依托玉柴集团与瓦锡兰集团的雄厚的技术、资金和政策支持，瓦锡兰玉柴发动机有限公司致力于服务中国造船业市场日益增长的需求。主要装配、测试和交付瓦锡兰20、瓦锡兰26和瓦锡兰32船用主发动机与辅助发电机组。产品技术处于国际领先水平，排放达到TierII国际标准。瓦锡兰中速船用发动机系列基于多年成功运行而积累的广博经验所设计。该系列产品为广大的船东和船舶运营者带来许多优势，包括：久经考验的运营可靠性、低排放、低运营成本、燃料消耗的灵活性、集成系统方案、全球网络的配件供应与翻新服务。与此同时，给船舶制造厂商带来的好处是：易于安装，嵌入式自动化系统和内置的模块化辅助系统。企业目前还未获得社会颁发的荣誉证书。
法定代表人：梁玮浩
成立时间：2013-05-23
注册资本：26700万人民币
工商注册号：440400400051080
企业类型：有限责任公司(台港澳与境内合资)
公司地址：中国广东省珠海市斗门区富山工业园七星大道3号

‘陆’ 燃气发电机组有哪些品牌

燃气发电机组有哪些品牌，像玉柴潍柴不错。
一、玉柴燃气发电机组优点：
发动机选用玉柴系列燃气发动机提供动力。有直列4缸，6缸，以及V型，气缸容积由4.2到40升。HQYC系列机组负载响应速度快，电压调节精度高，电压波形畸变率小，无论在常载或备载均稳定运行。机组运行负荷ISO2825/3046标准。
技术能力好、单点喷射、多点喷射系统的成熟应用。燃烧状况实时监测、爆震检测、完善的系统故障检测，为稳定运行提供坚实的基础。性能良好、稳定性高。
二、潍柴燃气发电机组优点：
发动机选用潍柴动力作为引擎提供动力。有直列4缸6缸，以及V型12缸，气缸容积由5.1到62升。潍柴是中国研制生产发动机的企业，至今已有60多年的的生产历史，制造商和热电联产应用的运营商有着较高的要求。坚固，紧凑的发动机须每天24小时，每周7天可靠地工作，在整个工厂的生命周期内经济运行是需要的。这需要通过高的能源利用率和低的电厂运营成本。
低运行成本，体现在低水平的润滑和燃料消耗以及延长的维修周期；
低排放，依靠良好燃烧技术；
占地空间小，依靠紧凑的设计；
使用稳定，源于现场严格的测试技术；使用寿命长，源于特定应用程序的设计。

‘柒’ 西霞口船厂近期的遭遇

西霞口船业与芬兰瓦锡兰、荷兰西特福的商业纠纷由来已久，至今已有近5年的时间，西霞口船业为荷兰西特福船体的供应商，而芬兰瓦锡兰是西霞口为此次合作甲方即荷兰西特福要求的发动机供应商，而据调查，此次合作芬兰瓦锡兰公司隐瞒事实，以旧发动机冒充新发动机销售，给西霞口船业造成重大损失。此次合作源于2006年6月，西霞口船业公司与中国电子进出口山东公司作为共同卖方，与荷兰西特福船运公司签订了8艘12500吨多用途散货船的建造合同。在签署的《12500吨技术规格书》中，西特福指定要求购买由芬兰瓦锡兰集团生产的型号为W6L46的主发动机、推进系统及相关设备。在长达5年时间内，芬兰瓦锡兰集团提供的设备出现严重问题，而荷兰西特福步步紧逼！根据调查结果，这明显是一起两国外企蓄意合谋，隐瞒事实进行的经济诈骗！

‘捌’ 芬兰瓦锡兰发动机厂

瓦锡兰通过建立全资子公司及长期许可证协议在中国发展已有20多年的历史。为服务于全球最大的造船地区，瓦锡兰还与中国领先的造船集团分别成立了螺旋桨和辅助发电机组的合资公司以及一家自动化服务合资公司。瓦锡兰还在其独资公司生产推进器，低速发动机则由八家生产许可证商和一家合资公司进行生产。瓦锡兰集团分别于2011年和2012年收购了塞德瓦公司和汉姆沃斯公司，从而进一步增强了瓦锡兰在全球船舶市场的服务以及海洋工程，船舶燃气应用和环境解决方案领域的领先地位。
在船舶市场，中国的船东和船厂都是瓦锡兰的主要客户。瓦锡兰服务部在中国有八个分支机构分别为客户提供产品的服务和维修，最大的服务部门位于上海。在能源市场，瓦锡兰已经向中国交付了共计3500MW的发电厂。包括合资公司在内，瓦锡兰在中国拥有2000多名员工。

‘玖’ 燃气发电机组有哪些品牌

8000kW以上的燃气发电机组主要有两大类：
一、燃气轮机类
主要有GE的重型燃气轮机和其最新的航改型燃气轮机、卡特下属的索拉品牌、西门子下属的轮机品牌，再下就是日本也有如三菱的燃气轮机，
8000kW的燃气轮机算是很小的，但单级发电效率较低（GE航改机除外）。
二、燃气内燃机类
主要有GE的颜巴赫、瓦锡兰
GE颜巴赫有9500kW的机组，属于四冲程；瓦锡兰的机组型号较多，它的机组是两冲程的，由船机改造而来