中国有多少飞机

① 中国民航一共有多少飞机

2013年底，中国共有3810架，其中运输飞机2179架，通用航空器1631架

② 中国总共有几架飞机

2074余架（其中三代机超过600架），光说个数字你未必了解的真切，其实中国空军的规模世界第二，仅次于美国，给你来个排名（这个仅说明数量，不说明质量）。
1.美国 3497架
2.中国 2074架
3.俄罗斯 1944架
4.英国 约1000架
5.以色列 约900架
6.印度 860架
7.法国 805架
8.韩国 614架
9.朝鲜 603架
10.意大利 585架
11.德国 428架
12.日本 420架

③ 中国有多少架军用飞机

中国先进战斗机的数目只占其全部3200架战斗机的很小的一部分，去年估计战斗机总数约为3400架。
第一阶段（1964年以前）：
在军用飞机研制或试制时期的编号由两部分组成：前一部分为型号名称，后一部分为代号。型号名称的意义如下：
东风：歼击机
飞龙：轰炸机
雄鹰：强击机
和平：运输机
红专：教练机
代号由三位数字构成，第一位为飞机类别号，后两位为设计序号，由01、02……编起。飞机类别号的意义如下：
1：歼击机
2：轰炸机
3：强击机
4：运输机
5：教练机
）。
第二阶段（1964年至1987年）：
这一阶段军用飞机采用以飞机用途分类命名的编号体系，飞机编号由飞机型别代号、改型代号、改进代号和飞机设计序号组成，并且对于1964年以前的飞机重新进行了命名。
飞机型别代号表示飞机原始用途，其意义如下（括号内为简称）：
歼击机：歼击（歼）
轰炸机：轰炸（轰）
强击机：强击（强）
运输机：运输（运）
水上机：水上（水）
直升机：直升（直）
初级教练机：初级教练（初教）
无人侦察机：无人侦察（无人侦）
改型代号表示由飞机原始用途改型为其它用途，加在飞机型别代号简称之后，其意义如下：
轰炸机：轰
教练机：教
侦察机：侦
鱼雷机：鱼
改进代号表示飞机性能的改进，但不改变飞机原始用途。代号有甲、乙、丙……等（一般用于较大的改进，如白天型改进为夜间型），也有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……等（一般用于飞机性能的改进），但也不是绝对的。
飞机设计序号为数字，由5开始顺序编起。
为了方便出口，对于出口的飞机还采用了英文字母来命名。
飞机型别代号意义如下：
强击机：A
轰炸机：B
歼击机：F
教练机：T
直升机：H
第三阶段（1987年以后）：
这一阶段沿袭第二阶段的编号方法，并进行了扩充，使之更加完善。
飞机型别代号和改型代号合并为一，并进行了扩充（包括民用机），其意义如下：
救护机：救（A）
靶机：靶（B）
侦察机：侦（C）
电子对抗机：电（D）
监测机：测（E）
反潜机：反（F）
预警机：警（G）
轰炸机：轰（H）
歼击机：歼（J）
客运机：客（K）
教练机：练（L）
农林机：农（N）
垂直起落飞机：垂（P）
强击机：强（Q）
加油机：油（R）
水上机：水（S）
特种机：特（T）
鱼雷机：鱼（U）
微（轻）型机：微（W）
滑翔机：翔（X）
运输机：运（Y）
直升机：直（Z）

④ 中国军队目前有多少现役飞机

中国人民解放军空军目前拥有大约4350架飞机，其中大部分是作战飞机，截止到2000年初中国拥有的作战飞机包括：1900架歼6和米格－19（包括各种用途的型号：战斗机、侦察机、教练机）；1900架歼7和米格－21（包括各种用途的型号：战斗机、侦察机、教练机）；222架歼8i／ii／iii型；55架苏－27sk（歼11）；440架强5（米格－19改进型）；307架轰5和伊尔－28；142架轰6和图－16。少量的歼轰7（约30架）和k－8也许也在服役。在这些型号中，占绝大多数的（歼6和歼7）是1972年以前就开始服役的型号。除了10架伊尔－76型运输机之外，中国空军的空运能力仅限于老式苏联飞机的中国专利生产或测绘仿制型号，例如运5（安－2）、运7（安－24）、运8（安－12）。
在未来的十年里，中国将以从俄罗斯获得专利生产的方式制造苏－27战斗机，其国产型号是歼11。苏－27的产量可能多达200架，但如果中国又获得了比苏－27有不少技术进步的苏－30的专利生产许可，其总数也有可能减少。中国目前已购买和计划购买近100架苏－30mk。此外，中国将会继续努力发展自己的航空计划。最新型的歼8将会继续小批量生产。如果解放军海军和空军在其机群中为歼轰7找到合适的用途，它可能也会大量生产。歼10将会于2005年左右开始服役，最初报告预计其产量为300架（部分取决于苏－27项目的进展）。不管怎样，歼10和歼11（苏－27）将会构成二十一世纪初中国空军的主力阵容。

⑤ 中国的国产飞机有哪些

ARJ21就是翔凤、MA60是新舟。

翔凤，科研代号ARJ21 ARJ全写为“Advanced Regional Jet”），即“21世纪新一代支线飞机”。是由中国商用飞机有限责任公司研制的支线飞机。

ARJ21是中国大陆第一次完全自主设计并制造的支线飞机。预计于2008年进行第一次试飞，在次年取得适航证后，将交付客户投入商业运营。

ARJ21有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70-100个座位。计划于2002年开始，预计2009年初将投入大规模生产。

(5)中国有多少飞机扩展阅读：

研发

2008年5月11日上午在上海隆重成立。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，全国政协副主席、科技部部长万钢等出席成立大会。

中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.）是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司。

中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。

张庆伟任公司董事长、党委书记，金壮龙任总经理。公司注册资本为190亿元，总部设在上海，包括研发、总装制造和客户服务三大中心，飞机研制过程中的资源配置则面向全球。

大型客机研制2007年2月由国务院立项确定，是中国重大科技专项。中国商飞公司是我国研制大型飞机的项目主体，也是实现我国民机产业化的重要载体，承载着国人的蓝天愿景和我国民机产业多年的期盼。

公司将推行“人才强企”战略，重点建成飞机研发、总装集成、市场营销、客户服务和适航取证五大能力。中国商飞公司下辖上海飞机设计研究所、上海飞机制造厂、中航商用飞机有限公司、上海航空工业（集团）有限公司等子公司和下属单位。

将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机。努力实现体制机制创新、科技创新和管理创新，突破大型客机关键核心技术，实现支线飞机、大型客机研制成功和商业成功，力争成为拥有自主知识产权和具有国际竞争力的民机制造商。

公司近期目标主要是：通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破大型客机关键技术，开展大型客机研制，取得适航证并交付用户。

建立健全民用飞机市场营销、研制生产、客户服务体系，形成核心能力突出、符合现代企业制度要求的航空企业；完成ARJ21支线飞机研制工作，取得适航证并交付用户，形成批量生产能力，扩大市场占有率。

公司的远期目标是：取得大型客机和支线飞机项目商业成功；实现民机产业化和系列化发展；开展民机维护维修、客机服务、金融租赁等相关业务，拓展民机产业链；成为拥有自主知识产权和国际竞争力的民机制造商。

大型客机是指载客百人以上的干线飞机。中国是世界上发展最快、潜力最大的民用航空市场。中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。

⑥ 中国有多少种飞机

民航还是军用

⑦ 中国有多少飞机

现有的苏-27系列战机合计246架，其中苏-27SK 36架 ，苏-27UBK 40架 ，苏-30MKK 76架，苏-30MK2 24架，加上西方估计沈飞生产的歼-11 72架，沈飞200架的生产量还没完，还有138架没生产，再加上海航的苏-30MK2据说还要买24架，未来的五年总共有398架苏-27系列战机。 歼8B只装备了50架左右,歼8D多一点,3个满编团。每个团就算24架（实际还达不到），才70架左右,新型的歼8F/H数量也同样不多，虽然有四个团，但是有的是混编，总数在80架左右，但是据说还在生产，呵呵，现在总共的歼8有200架以上，再要生产多少架就不知道了，不过应该会太多。 海空军可能有7个左右的飞豹团，考虑到有些飞行团在换装中可能不足24架，全数保守估计，飞豹总数120以上应是绰绰有余！ 关于歼10的数目，能确定的有5个战斗团，一个基地，一个试训中心，5个战斗团为南空3师8团，成空44师132团， 沈空1师2团， 广空2师 ，济南军区空19师某团，这个团是和歼11混编，再加上沧州试训中心和鼎新基地，2007年有报道说海军要装备一个团，那么现在的，不算2007年的，总共就有超过100架的歼10.

⑧ 中国一共有多少飞机

作战飞机大概2300架左右，是仅次于美俄的世界第三大空军力量
主要以歼-7(近千架)为主,飞豹(不详),苏-30(200架)为辅,轰-6(不详)为威慑的海军航空兵.
空军主要是歼-7,歼-8II,苏-27(400架),少数歼-10,强-5组成的强大火力网

中国军方希望最大程度地保留歼10有价值的秘密之处，不希望揭露目前歼一10的生产数量、部署位置和作战能力。
一些军事分析人士估计，解放军空军可能只订购300到400架歼一10。预测歼一10的数量在整个服役寿命期间(即在被新的机型代替之前)将达到总量1200架。
截止到2007年中国空军拥有2000架尚未退役的老式战斗机。包括了歼7早期型号。而替代他们的目前只有歼10，歼11B战斗机。从以往中国空军装备战斗机来看，歼5，6时代。我国当时仅有一种主力制空战斗机。因此上述机群都是大批装备。(至少不低于3000架)。以用作空军作战机群保有基数。而进入2代空军时期后，中国装备的米格21系列战斗机仅有700-800架。在这个基础上改进的歼8IID型战斗机。装备数量也只有200-300架。既然Su27是优秀战斗机。而中国并没有像有些国家那样大批引进了SU27系列战斗机。(引进了多达1400架的生产线)。依据俄罗斯军方消息透露。目前中国装备的Su27，歼11战斗机总数量不超过350架(不包含歼11B。包含许可生产型)。

中国总计可能制造了大约90架歼10战斗机（其余发动机除用于验证机建造以外，其他用于部件备份）。而在大批来源于中国网络所拍摄的照片来看，歼10当时主要部署在芜湖等地。

⑨ 中国有多少架战斗机

根据2017年公布的数据来看，目前中国战斗机的保有数量应该在3000架左右，这是2017年公布的，最近几年肯定有所增加

⑩ 中国有多少种飞机，各自有多少架

中国空军大约398,000名现役人员约2,755到3,010+架飞机。

歼-20数量:估计30。

歼-16 数量:估计100+。

歼-11 数量:估计340+。

歼-10 多用途战斗机 数量:估计500+。

苏-35s 空中优势战斗机 数量:24架。

苏-30MKK 多用途战斗机 数量:76架。

歼-7 战斗机 数量:估计400架。

歼-8 数量:100左右。

歼轰-7 战斗轰炸机 数量:70架。

强-5 数量:96架。

轰-6/K 战略轰炸机 数量:120架。

空警-2000 预警机 数量:14架。

空警-500 预警机 数量:29架。

空警-200 预警机 数量:30架。

伊尔-78 空中加油机 数量:3架。

运-20 战略运输机 数量:应该有27架了。

伊尔-76 战略运输机 数量:22架。

运-9 运输机 数量:9架。

运-8 运输机 数量:60架。

运-7 运输机 数量:43架。