中国最牛轻轨站在哪里

㈠ 轻轨中山站在什么位置

轻轨中山站位于广东省中山市火炬开发区泗门村。

中山站于2009年开工建设；于2011年1月7日投入使用；2018年1月，中山站站场完成改造。是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，是广珠城际铁路首批开通站点，是中山市主要的站点之一。

截至2020年，中山站占地面积675.8公顷，总建筑面积15000平方米，站场规模为2台4线，设计高峰客流量为9991人/小时。

(1)中国最牛轻轨站在哪里扩展阅读

轻轨在中山的所有站点：

截至2020年，中山市共有中山站、中山北站、小榄站、古镇站、南朗站、南头站、东升站共7座铁路车站，均为广珠城际铁路的站点。

1、中山北站

中山北站位于中国广东省中山市石岐区民盈西路，中山北站于2009年开工建设；于2011年1月7日投入使用。

2、小榄站

小榄站位于广东省中山市小榄镇小榄镇绩东一村，小榄站于2009年开工建设；于2011年1月7日投入使用。

3、古镇站

古镇站位于中山市古镇镇同兴路曹三工业区附近。

4、南朗站

南朗站位于中国广东省中山市南朗镇佳朗路，南朗站分两层，1楼是候车厅，2楼是站台，楼梯共68级。

5、南头站

南头站位于中国广东省中山市南头镇南头大道东，南头站于2009年开工建设；于2011年5月广场地面铺设、花池、人行道、港湾式候车亭、排水系统、环站路面等工程建设竣工；于2011年6月19日广场绿化工程完工；于2012年9月19日投入使用。

6、东升站

东升站位于中国广东省中山市葵兴大道198号，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，为广珠城际铁路的客运站之一，于2011年1月7日投入使用。

㈡ 珠海轻轨站在那里

珠海轻轨站在珠海市香洲区拱北街道昌盛路5号。

珠海站位于广东省珠海市香洲区拱北街道昌盛路5号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，为广珠城际铁路、珠机城际铁路的起止站点，是珠海重要的客运枢纽站。

珠海站始建于2009年；于2011年4月全面开工建设；于2012年12月31日正式开通运营；于2019年4月30日珠机城际铁路珠海站完工；于2020年8月19日珠机城际铁路珠海站完工。

(2)中国最牛轻轨站在哪里扩展阅读：

珠海轻轨站为两层高架站，施工位置形状狭长，呈东西走向，最宽处23.6米，最窄处10.5米，建筑面积4315平方米，站房建筑覆盖面积为6016平方米，设计客流量按高峰每小时2076人；内装修采用干挂大理石饰面，吊顶采用金属铝单板装饰。

地下一、二层分别是出租车站场和社会停车位，一共有近1500个的停车位。地下换乘中心设有6个车行出入口。地上一层是售票和候车大厅，二层则是乘车的站台。

㈢ 重庆的网红轻轨穿房子在哪里，几号线可以到

在杨家坪步行街，也有轻轨穿楼而过。在轻轨二号线。

重庆轻轨

重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit，CRT），是指服务于中国重庆主城都市区境内的城市轨道交通系统。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运行 ，于2005年6月18日开通试运营 。

重庆成为中国内地第九座 、西部地区第一座 开通轨道交通的城市。截至2020年12月31日，重庆轨道交通运营里程为343.29千米，位于中国内地第八名 。

截至2021年2月，重庆已开通1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线，共9条轨道交通线路，线网覆盖重庆主城都市区多个区，共设车站190座（换乘站不重复计算）；运营里程为370千米 。

其中，1、4、5、6、10号线、环线、国博线为地铁系统，共270余千米；2、3号线为单轨系统（跨座式单轨），共98.45千米。

2020年，重庆轨道交通年日均客运量229.4万乘次 、年客运量8.4亿人次[5]。截至2021年4月，日最高客运量为2021年4月30日的416.9万人次 。

重庆轻轨乘坐引导

重庆轨道交通的导向系统由日本GK设计公司参照日本的山手线制作，乘客所见标志均是在1.65米的高度可视范围内。

周边蓝色导向牌：在重庆轨道交通车站500米范围内的交叉路口或公交车站等，设置有一个深蓝色的车站位置导向牌。导向牌上有文字说明，显示即将前往的线路、站点以及与车站的距离，沿着引导向牌可找到轨道交通站出入口。

出入口绿色立牌：在轨道交通车站的入口处设置有形似绿色棒棒糖的立体标牌，标牌上为重庆轨道交通的标识。

㈣ 中国哪些城市有轻轨

中国开通轻轨的城市有：北京，上海，广州，深圳，成都，武汉，南京，重庆，杭州，青岛，西安，天津，沈阳，苏州，郑州，长沙，大连，宁波，昆明，合肥，南宁，长春，南昌，无锡，济南，厦门，石家庄，福州，温州，呼和浩特，徐州，东莞，贵阳，常州，哈尔滨，佛山，乌鲁木齐，兰州，洛阳，太原，淮安，天水，三亚，昆山，洛阳。

㈤ 中国最早开通轻轨的城市是那一个

中国最早开通轻轨的城市是抚顺。

抚顺电铁于1904年10月基本建成，对内客货混跑，1906年4月正式对外开通（其实对内对外客运，当时整个城市都是以煤矿为主的产业工人）。

抚顺电铁俗称抚顺电车，来源于日本电车，日本电车是电力机车的含义，属于市郊铁路，抚顺电铁不是有轨电车（路面电车），拥有专属路权，本质是轻轨。

如果追溯历史和源头，抚顺电铁可称为中国轨道交通和电力客运之母。

(5)中国最牛轻轨站在哪里扩展阅读：

长春是中国第一个有地铁规划的城市（1939年），新中国成立以来第五个拥有轨道交通的城市（2002年）。

1939年，伪“满洲国”《大“新京”都市计划》规划建设120公里的环城地铁。

2000年5月27日，长春轻轨一期工程试验段开工建设。

2001年12月28日，长春轻轨一期工程试车成功。

2002年10月30日，长春轻轨一期工程长春站－卫光街试运营。

㈥ 中国拥有轻轨的城市有哪些

中国拥有轻轨的城市有重庆，上海，抚顺，长春，大连。重庆轨道交通2号线东起区商业中心较场口，西至大渡口区钢铁基地新山村站，全长39公里，设18座车站，一次规划设计，分二期建设实施。重庆轨道交通3号线南起鱼洞，北至空港开发区，全长60余公里，分四期实施建设。

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫作轻轨。城市轻轨具有运量大，速度快，污染小，能耗少，准点运行，安全性高等优点。

目前大陆地区已被发改委批准运营，开建，筹划地铁的28个城市名单：北京、天津、上海、广州、佛山、深圳、武汉、重庆、长沙、宁波、贵阳、成都、合肥、大连、南京、昆明、东莞、苏州、无锡、沈阳、长春、西安、杭州、郑州、南昌、青岛、福州、厦门、哈尔滨。

轻轨的好处。

1、由于地铁和轻轨具有不堵车、运力大的优点，所以不可否认，靠近轻轨或地铁居住的业主在出行方面的确会得到一些实惠。

2、占地是公路的1/8，用地省，运量大。一条复线轨道交通与一条16车道公路运力相当。

3、造价是地铁的1/3，速度是地铁的2倍。城际快速轨道运行时速160～200km/h北京地铁普遍80km/h。地铁造价4～6亿元/公里。轻轨造价1.5亿元/公里。

4、能耗是公共汽车的3/5，是私家车的1/6。轻轨使用清洁的电能。

5、噪音低于大卡车，大概70分贝。

6、安全事故目前在世界上也极为罕见。

㈦ 轻轨的轻轨历史：抚顺电铁1904-----中国最早轻轨

抚顺电铁俗称抚顺电车，来源于日本电车，日本电车是电力机车的含义，抚顺电铁不是有轨电车（路面电车），拥有专属路权，本质是轻轨；
1904年4月路网建成，10月部分线路建成架空接触网，1906年4月正式对外营运，1914年全线电气化改造完成，2009年7月1日对外客运停运，对内通勤不定期发车，货运正常运行；
1903年盘踞在抚顺的沙俄远东森林公司和沙俄军队为了战争的需要，开始修建一条军用轻便铁路，这条铁路是从苏家屯开始，沿浑河南岸修到抚顺煤矿。线路的正线修至老虎台矿，并延长到杨柏堡矿。线路全长53.3公里。轨距均为宽轨，1904年日俄战争爆发，1909年4月线路建成；同年，建千金寨站(在西露天矿原址)，设到发线3股，停留线2股，每天的货物装载量为50吨至80吨。1904年10月25日，修建架空式接触网路，部分线路开始使用电机车。这是抚顺最早出现的电气化交通工具 。
1905年4月，日俄战争结束。日本侵略者开始鲸吞抚顺煤矿，夺去了抚顺铁路和抚顺煤矿支线的路权。
1906年4月，抚顺电铁—中国大陆第一条轨道交通正式运营。千金寨站正式办理客、货运输业务。同时继续完善线路。首先把原设的宽轨改造成窄轨(1.067米)。从苏家屯至老虎台正线延长55.90公里，杨柏堡矿岔线为1.442公里，杨柏堡河至抚顺站(永安桥)岔线为2.736公里。
从1908年7月开始，又将窄轨铁道改造为准轨(1.435米)，改造后的正线，从苏家屯至抚顺站(永安台)55.2公里，杨柏堡矿线为1.442公里，老虎台岔线3.5公里。
从1914年10月全部线路改造实现电气化；抚顺站以东各线划归抚顺煤矿专用铁道，并在相应处设立了电车站，线路总延长40.6公里。设电机车8台，其中25吨5台，40吨3台。客车2辆。
1916年增加到3台。运行的客车为60人座位的8轮车，车体长14.6米，宽2.9米。车的两头设有运转台和上、下车口，当中有货物置场(货物存放处)。抚顺站（千金寨站）到各矿井及永安桥间办理客运。票价实行区间制，每区间特等车7分，普通车5分。分为站前（指千金寨站）至老虎台、老虎台至搭连、站前至永安桥、永安桥至老虎台等4个区间。当时有电动客车3抽，每抽为60人座位，车体长14.6米，宽2.9米，车的两头设有运转台和上下车口，当中有货物存放处。全年完成客运量54.96万人次，日均1500人次。
1917年11月，把原定票价为4个区间改为东、西2个区间。
1918年1月，客运实行了“定期乘车券”，分为社用（南满洲铁道株式会社）及一般用两种，采取记名发放的办法，每人只发一张，票据当月有效，等车时不受区间限制。
1926年，废千金寨站，在大官屯扩建新站，命名为大官屯站。新建的大官屯站有到发线3股，调车线7股，出矿线10股。从此，地区的煤炭和其他物资的进出均由大官屯站办理。
抚顺电气化铁路最早的车站是抚顺站（千金寨站，在今西露天矿坑址）、永安站（在今永安台的山脚下）。永安站办理货运，千金寨的抚顺站办理客运。各站仍以运送煤炭和运送各井工矿充填物为主。到1927年10月，抚顺电气化铁路的车站已达到24个。
1928年4月，公布实行《抚顺炭矿电气铁道社内运送规程》、《抚顺炭矿电气铁道乘客及荷物运送规程》。
1929年4月，公布实行《抚顺炭矿电铁客运列车乘务员执行规程》。
1933年12月，电动客车增加到11台。附随车11辆，编成了8抽客车组，每抽客车2-3卡。年末完成客运量400.61万人次．日均1.1万人次。截止1933年末，电气化线路总延长139.212公里。
1935年开始开发抚顺西部，建设小朴屯(后称新生桥)铁路桥，铺设电气化线路，客车可运行到液化工厂(今石油三厂)。到1940年8月，线路总延长达到188.729公里。1935年，客车运行东起搭连，西经古城子河铁路桥至液化工厂（现石油三厂）。
1939年，客运量增加到1 083.81万人次，日均2.97万人次。
1940年3月，客车增加到24抽。
1941年，抚顺西部地区几个大型企业陆续建成投产，西部电铁线路建设也陆续完工。11月西部客运延长到轻金属站(今抚顺铝厂)、制铁试验工厂站(今抚顺钢厂)，这里为终点站。由于东制油(今石油二厂)的兴建，建成东州电铁大桥(单线桥)1座，桥长188米，使机车临时通到东制油厂站。
1944年正式通到东制油厂站。到这时，市区电气化线路总延长为206公里，接触网209公里。
1949年4月，开始编制“电铁客车运行图”，在电铁调度室设客车调度台，指挥客车运行。从此，客车按客车运行图运行。同年，抚顺西部客车线由建昌站向西延长至机修站。年末，有客车37辆，其中电动15辆，附随车22辆，全年完成运量为1 459.78万人次，日均4万人次。到1949年，共有车站32个，分布在4条干线上。
1953年，制定了《电铁旅客运送规则》。
’1965年末，客车实有数为123辆（电动客车88辆、大火车7辆、客棚车28辆），全年客运量达到4331.42万人次。
从1966年到1976年，客运量逐年下降，1968年，客运量下降到新中国成立初期的水平。
1978年到1985年，客运量有了较大的发展，客车增加到162辆（电动客车114辆、客棚车19辆、大火车29辆），运用客车17抽，日均车次达172次。全年客运量达到5600万人次，早晚高峰时全线达到8万人次，是历史的最高水平 。
到2009年抚顺电铁全线总长301.9公里，市区内80公里横贯市内的望花，新抚，东洲三个行政区，并伸向郊区。是目前国内规模最大长度最长的电气化标准轨地方铁路. 1904年7月30日香港开通有轨电车，台湾无有轨、轻轨，1996年台湾开通第一条捷运地铁；1906年6月2日天津有轨电车通车，上海于1908年2月6日试开通，大连1909年9月25日有轨电车开通，南京于1920年开通，北京于1924年开通（1899年曾经修建，第二年还未投入运营就被义和团销毁），沈阳1925年10月10日通车，哈尔滨1927年10月开通，长春1941年11月11日开通，鞍山1956年1月15日正式开通；而抚顺电铁于1904年10月基本建成，对内客货混跑，1906年4月正式对外开通（其实对内对外客运，当时整个城市都是以煤矿为主的产业工人）。抚顺电铁不仅是中国最早的轻轨，也是大陆最早的轨道交通，可以称它为中华第一轨道交通。
抚顺矿业集团运输部的抚顺电铁作为城市轨道的老大之一，多次支援全国城市和矿山的电气化铁路建设，北京地铁、黑龙江七台河、山西煤管局煤矿铁路等地轨道交通建设都有抚顺输送的专业技术人才和管理人才。如果追溯历史和源头，抚顺电铁可称为全国轨道交通和电力客运之母 。 抚顺电铁客运从1904年铁路建成，至2009年7月1日对外客运停运，历尽百年沧桑，也是每个抚顺人永远的记忆！
抚顺电铁有自己独特的优势，做为中国最早的城市轻轨线路，使用中国最早的动车组车体 ，拥有中国最早的电力机车厂1914年 ，还有车辆厂、检修中心、运输部铁道器材厂等抚顺矿业集团配套生产服务企业，曾经承担起整个城市公共交通事业，有100多年的营运经验和管理团队
2009年7月1日抚顺电铁对外客运停运，主因是：2009年前属于抚顺矿业集团的抚顺电铁，轻轨这种公共交通需要地方政府抚顺市财政补贴，每年抚顺矿业集团为作为公共交通的抚顺电铁客运补贴500多万元，而原抚顺市政府不作为，迫使企业停运抚顺电铁！
抚顺电铁线路的缺陷是覆盖老城区，缺少全市和新城区的网络回路，抚顺电铁从东到西在市区内80公里线路，贯穿了占主城区四分之三面积的东洲区 、新抚区、望花区，其实与日本、长春大连等其他城市轨道交通线路位置没区别，只需简单改造，把原有线路做主干网，新建一些灵活支线站点，到居民区中心，形成覆盖全市的轻轨网络
再次是电铁车体落后，更新换代成现代轻轨车体，像长春轻轨那样2至4卡编组，比8节长编组车隔快，10分钟左右车隔的公交化运营，会带动客流量不断增长；
恢复中国最早轻轨---抚顺电铁的对外客运，是每个抚顺人，也是全国车迷的期盼。
希望
抚顺市公共交通规划(2015-2020年)为城市交通描绘了梦想成真的美好蓝图，其中发展轨道交通、电铁的重新启用成为亮点。
适当时期，重启电铁客运，灵活编组和发车，服务于观光旅游乘客。
我们拭目以待，哪届市委市政府恢复电铁运营，永载抚顺史册

㈧ 中国哪些城市有轻轨

截止到2019年4月1日，中国有轻轨的城市有：重庆，上海，抚顺、长春、大连。

重庆轻轨有两条线路分别是：

1、重庆轨道交通2号线东起区商业中心较场口，西至大渡口区钢铁基地新山村站，全长39公里，设18座车站，一次规划设计，分二期建设实施。

2、重庆轨道交通3号线南起鱼洞，北至空港开发区，全长60余公里，分四期实施建设。

上海轻轨有两条线路分别是：

1、上海轨道交通5号线于2003年11月25日试运营，后期有延伸规划。该线均在闵行区内，北起闵行区莘庄站，南至闵行开发区站。

2、上海轨道交通6号线，贯穿整个浦东新区，北起高桥镇港城路，南至三林地区，由上海地铁第四运营有限公司负责运营。

抚顺电铁于1904年4月路线建成，10月高架接触网建成，对内客货混跑，属于市郊铁路，来源于日本电车体系，是中国第一条轻轨路线，也是中国唯一与日本包括东京在内20城市完全相同的轨道系统，1906年4月正式对外开通营运。

长春轨道交通3号线位于城市核心边缘，绕北、西、南三边，呈U形线，并向净月组团延伸。主要经过长春火车站、孟家广场、靖宇广场、长春明珠、会展中心、东北师大、净月公园、滑雪场、长影世纪城等大的客流集散点。

大连快轨3号线（站前-金石滩）于2000年9月开工建设， 2002年10月1日试通车；11月8日试运营；2003年5月1日正式运营。7号线（开发区-九里）于2009年12月28日运营。路线全长约63.45公里，其中主线长49.15公里，支线长14.3公里。

㈨ 重庆的网红轨道站有哪些，你最喜欢哪一个

然而今天想说的重点不是这些。在重庆，与李子坝一样富有特色的轨道站不计其数，而且很多重庆土着人都不一定知道。想要拍可以乘坐2号线来到平安站。你的镜头可以先拍摄周边苍翠的山景，再闪到正中90度急弯的轨道，接着，就会出现一列轻轨大秀特技而过

㈩ 国内哪些城市有轻轨

国内有轻轨的城市为：长春、抚顺、大连、上海、贵阳、重庆等城市。轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、安全性好等优点。