中国呼吸机产能多少

Ⅰ 全球第一！中国外贸为啥“牛气冲天”

这是一份不可思议的成绩单：
——全年进出口总值超过32万亿元（人民币，下同），出口总值达17.93万亿元，规模均创历史新高；
——国际市场份额达到历史最高水平，成为全球货物贸易唯一实现正增长的主要经济体，货物贸易第一大国地位更加巩固；
——民营企业不仅没有像此前人们担心的那样顶不住、被压垮，进出口增速反而比外贸整体水平足足高了9.2个百分点；
——全球产业链、供应链出了不少“堵点”甚至“断点”，中国机电产品依然能保质保量继续出口，其中笔记本电脑、家用电器、医疗仪器及器械出口增速都在20%以上……
用海关总署新闻发言人李魁文的话说，2020年中国外贸“明显好于预期”。
中国外贸为啥这么牛？2021年还能不能继续“牛”下去？
“牛气冲天”的背后
从表面上看，中国外贸“一枝独秀”与防疫物资、“宅经济”相关产品大卖，以及新业态、新模式迅速发展直接相关。
据海关统计，2020年3月份至去年年底，全国海关共验放出口主要疫情防控物资价值4385亿元，其中口罩出口了2242亿只，价值3400亿元，相当于为中国以外的全球每个人提供了近40个口罩。这其中包括医用口罩650亿只，占口罩出口量的三成。
中国还出口了防护服23.1亿件，包括医用防护服7.73亿件；护目镜2.89亿副，外科手套29.2亿双。在医疗器械方面，中国出口了呼吸机27.1万台，其中无创呼吸机21.2万台；病员监护仪66.3万台，红外测温仪1.19亿件。
海关数据显示，2020年全年中国包括口罩在内的纺织品、医疗器械、药品出口合计增长了31%，拉动整体出口增长1.9个百分点；笔记本电脑、平板电脑、家用电器出口合计增长了22.1%，拉动整体出口增长1.3个百分点。
跨境电商、市场采购等贸易新业态、新模式爆发式增长也给中国稳外贸提供了重要支撑。
据海关数据，2020年全年中国跨境电商进出口1.69万亿元，同比增长31.1%，是同期中国外贸整体增速的数十倍。其中，出口1.12万亿元，大增40.1%；进口0.57万亿元，增长16.5%。
另据阿里巴巴统计，2020年阿里巴巴国际站平台实收交易额按美元计价同比增长101%，交易额翻番的国家和地区超过100个。
但如果把中国外贸的亮眼成绩单仅仅归因于此，未免有点浅薄。中国产业链、供应链几十年来形成的强大优势，才是外贸数据好于预期的真正原因。
在其他国家大部分工厂因疫情无法正常生产之际，得益于率先控制住疫情、率先重启经济，以及完整的工业体系，中国依然能保质保量提供大量海外急需的紧俏商品。这么一来，其他国家想不从中国进口也难了。
通用电气（GE）中国总裁兼首席执行官向伟明此前曾向国是直通车坦言，疫情期间全球很多国家无法生产呼吸机和监护仪，这些订单大部分都转到了中国。经过疫情，中国在GE全球供应链中的地位越发提高。
官方密集出台的各项扶持政策也为外贸稳定增长提供了坚实基础。
从疫情暴发之初帮助外贸企业开具不可抗力事实性证明以减少损失，到为企业提供财税、贷款等方面资金支持；从鼓励举办线上展会，帮企业开拓新市场、争取新订单，到开通进出境临时邮路，想尽一切办法拓展畅通物流通道……疫情之下，中国稳外贸政策出台的频率、力度都前所未有，成为企业渡过难关的重要支撑。
2021，继续“牛转干坤”？
去年已经“牛气冲天”，今年中国外贸还能否继续“牛转干坤”？

Ⅱ 家用呼吸机的市场大不大

国际市场家用呼吸机的供应较为集中，家用呼吸机主要生产商包括Resmed、Philips、Fisher Paykel、L?wenstein Medical等；国内以中小企业为主，国内领先生产商为Bmc-Medical、Yuyue、Resvent、Micomme、CsBeyond和Ihypnus。全球前十生产企业占据总销售额的95%以上。
北美和欧洲是家用呼吸机的主要销售地区，两者共占接近65%的总市场份额。此外，亚太地区也有较好的市场前景，其占有约30%的总市场份额。
恒州博智发布《2021-2027中国家用呼吸机市场现状及未来发展趋势》本报告研究中国市场家用呼吸机的生产、消费及进出口情况，重点关注在中国市场扮演重要角色的全球及本土家用呼吸机生产商，呈现这些厂商在中国市场的家用呼吸机销量、收入、价格、毛利率、市场份额等关键指标。本文也同时研究中国本土生产企业的家用呼吸机产能、销量、收入及市场份额。此外，针对家用呼吸机产品本身的细分增长情况，如不同家用呼吸机产品类型、价格、销量、收入，不同销售渠道家用呼吸机的市场销量等，本文也做了深入分析。历史数据为2016至2021年，预测数据为2021至2027年。

Ⅲ 中国车企造口罩，为什么国外车企造呼吸机

软银首席执行官孙正义宣布，与中国车企比亚迪达成了合作协议，将从5月起每月向日本供应3亿个口罩。

孙正义在Twitter上表示，软银将与日本政府的“口罩小组”合作，优先为医护人员提供两种不同的口罩，以解决疫情爆发造成的物资短缺问题。

作为全球最大的新能源汽车公司之一，比亚迪在疫情期间又获得一个新的身份——全球最大量产口罩工厂。如今，比亚迪口罩产线处于满负荷运转状态，日产能分别实现了500万只。

呼吸机：我太难了

而随着疫情持续蔓延，多国正借鉴中国企业转产医疗物资的经验，协调其制造企业转型生产呼吸机等紧缺设备。

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虽然一众车企正信心满满地加入呼吸机转产大战，但是仍然有专家和媒体对此持悲观态度。此前，德国机械生产协会医学技术负责人NiklasKuczaty就称，在短短的几个月内，生产如呼吸机一样的复杂的医疗产品是不现实的。除了上文提及的生产技术门槛，车企生产呼吸机还面临其他挑战，如迅速完成审核流程，获得生产资质。

但是，这是否意味着车企转产呼吸机不靠谱？显然不是。车企有足够的实力转产世界上大多数的工业品，但是要想以最快的速度转产，还是要充分利用现有的资源，比如以零部件供应商的身份加入到相关产业中，或者与医疗设备生产商进行合作。毕竟疫情当前，时间不等人。

文/孙莉莉

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Ⅳ 把爱马仕Logo印到洗手液瓶上，把汽车Logo印到口罩上

当消毒液、洗手液的产品印上迪奥、纪梵希、娇兰的Logo，会是一种什么样的体验？

今天它来了。

最近新冠疫情席卷欧洲，各国的抗疫产品纷纷告急。全球奢侈品巨头LVMH集团宣布，使用旗下迪奥、纪梵希和娇兰的3条香水生产线，改产含酒精的消毒洗手液，并且将在第一周内生产12吨洗手液，以缓解法国洗手液短缺的困境。

最后，还得看中国

疫情之下，西方各国口罩、洗手液和消毒剂等防护产品全线告急，物价飞涨。众多国家纷纷把目光投向了中国，从中国进口和购买口罩等医疗防护物资。在这场重大的灾难面前，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。

突如其来的疫情，背后也是对各国制造业、转型及创新的一次大考验。

刚刚熬过最艰难时刻的中国，无疑将撑起全球抗疫物资生产半边天的制造大国，向海外输送医疗防护物资，投入下一场战疫。

同时，Logo文化正在崛起，也盛行于当今社会。市场对于品牌要求越来越高，没有品牌化意识的企业，终究会淘汰。

这次疫情，我国车企转产口罩，生动的诠释了“MadeinChina"的力量，有力的印上了我们自己的Logo。

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Ⅳ 全国一共有多少台呼吸机

2018年有50万台，现在的不知道，因为疫情问题，每个月生产1.5万台，且产能还在增长，保守估计55多万台吧。

Ⅵ 中国已向印度提供超2万台制氧机，印度的医疗体系究竟怎么样

中国已经向印度提供了超过2万台制氧机，印度的医疗体系一般种姓比较低的人医疗系统形同摆设，只有那些高种姓的人才能够使用上高档的治疗设备。
根据中国海关的统计从今年4月份以来，中国陆续的向印度提供很多的医疗物资，比如说呼吸机、制氧机以及口罩和药品等等。而在这当中已经有五千多台呼吸机和超过两万多台制氧机送达了印度，这其中还有2148万个口罩以及3800吨的药品，这么多的物资全部都已经抵达了印度，从这里可以看出中国作为一个大国，它我们还是非常的有担当的，但是至于印度懂不懂得感恩，那么就要看他的做法了，毕竟我们以今做的非常仁至义尽，从人道主义方面来讲，我们中国也不输半点，而且我们还非常鼓励中国的相关公司积极参与合作，为印度提供很多的便利。
关于印度的医疗体系，你还有什么较好的想法，欢迎写在评论下方。

Ⅶ 中国已向印度提供5000多台呼吸机，呼吸机制造难度大吗

看似简单的呼吸机，其实技术含量相当高。据业内人士介绍，现代医用呼吸机早已不是简单向病患肺部通氧气的压力罐，它会根据患者的病情、生命体征、血氧饱和度等指标，通过肺动力学参数随时调整氧气的供应量，并依靠伺服反馈控制系统，利用优化算法保持供氧频率与患者呼吸同步。

这套复杂系统对稳定性的要求也很高，无论是压力驱动系统、患者回路、过滤器还是阀门，任何零部件发生故障，呼吸机都可能失灵，进而危及患者生命。为应对断电等突发情况，呼吸机还需要独立的备用动力源。

仓促进入这个行业的美国工业巨头不但需要时间来改造生产线等“硬件”，而且还需要掌握核心算法等维系患者生命的“软件”，后者恐怕更不是短时间就能摸索出来的。

中国已向印度提供5000多台呼吸机

此前，中国驻印度大使孙卫东发推，介绍了中国近期向印度提供呼吸机、制氧机等医疗设备的具体数据。据中国海关总署统计，今年4月以来，中国向印度提供了5000多台呼吸机、21569台制氧机、超过2148万个口罩和约3800吨药品。

据世界卫生组织的数据资料，每6个新冠患者中，会有一人出现重症和呼吸困难，从而用到无创呼吸机辅助通气，如果病情恶化，还会用到有创呼吸机控制性通气。

在疫情暴发前，全世界能生产医用重症治疗呼吸机且具备一定规模的厂家大概有10多家，每年的产量大约10 万台，其中中国厂家的产量在 1 万台左右。疫情暴发后，需求猛增，各大厂商紧急提升产能，但依然缺口巨大。

Ⅷ 福特联手通用电气 欲100天内生产5万台呼吸机

（图片来源：福特官网）

盖世汽车讯据外媒报道，3月30日，福特汽车表示，该公司将在未来100天内，与通用电气医疗部门进行合作，在其位于密歇根州的一座工厂内生产5万台呼吸机，之后该公司可以根据市场需求，每个月生产3万台呼吸机，从而治疗感染了新冠病毒的患者。

福特表示，他们所生产的简化版呼吸机，是由通用电气医疗部门所设计，并且获得了美国食品和药物管理局（FDA）的认证，能够满足大多数COVID-19患者的需要。而且这种设备不需要电力，可以依靠气压工作。

美国疫情严重的几个州的官员此前曾呼吁特朗普政府和制造商加快呼吸机的生产，从而应对患者数量激增的局面。纽约的医院已经开始用一台呼吸机维持两名患者的生命。路易斯安那州的官员表示，新奥尔良地区的呼吸机数量严重短缺，只能够满足一小部分患者的需求。3月27日，美国总统唐纳德·特朗普（DonaldTrump）表示，将援引国防生产法案（DefenseProctionAct），直接要求包括福特和通用汽车在内的制造商开始生产呼吸机。

福特表示，计划在密歇根州伊普西兰蒂的一座工厂内开始生产呼吸机，该公司将在该工厂部署500名UAW员工。该公司计划在4月20日当周开始生产呼吸机。纽约州官员估计，届时该州将迎来COVID-19病毒感染高峰。除了纽约州之外，福特和通用汽车等车企所生产的呼吸机，还将会被用在其他即将迎来疫情高峰的美国各州。

此外，福特和通用电气的工程师还在后者位于威斯康星州麦迪逊的一家工厂内，提升呼吸机的产能。3月30日，通用电气医疗部门负责产品质量的副总裁TomWesrick在接受采访的时候表示，该公司预计在第二季度使威斯康星州工厂的呼吸机产量翻一番。

3月29日，通用汽车表示该公司计划在其位于印第安纳州科科莫的工厂生产呼吸机，今年夏天该工厂的呼吸机产能最高可达每个月1万台。

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Ⅸ 为什么美国车企只能组装简易呼吸机

近日，相关消息称，在全球新冠肺炎疫情的持续蔓延下，新冠肺炎确诊病例不断增加，包括美国、英国、法国、日本在内的多数国家对医用呼吸机的需求量急剧上升。截至目前，全球呼吸机的缺口已经接近100万台。

在当下的环境中，全球各国呼吸机制造商开始积极投入生产，与此同时，相关政府也呼吁甚至要求汽车制造商等企业协助生产呼吸机和其他医疗设备。据了解，在汽车行业中，已有超过12家的跨国车企开始进入呼吸机的生产筹备工作中。尤其在美国地区，通用、福特、FCA、特斯拉都已加入生产医疗设备的队伍。

随着越来越多的汽车制造商开始“转型”生产医疗设备，一场新的比拼出现在汽车行业中。在此基础上，一些生产问题逐步显现出来，从汽车生产到医疗设备制造，在转换的过程中车企将面临怎样的困难？看似简单的呼吸机制造，为何车企仅能做到单一的“组装”？

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美国法律强制车企生产医疗设备

根据相关数据统计，在疫情处于严重发展的美国地区，4月7日确诊病例已超36万，相比之下，全美医院的呼吸机仅有约16万台。由于呼吸机的大量短缺，部分医院开始让两名患者共用一台呼吸机。另外，按照患者的呼吸机消耗速度，最终只能维持6天的使用量。

面对目前的紧急形势，美国继英国之后迅速提出倡导汽车制造商转产呼吸机。资料显示，在3月27日时，美国总统特朗普开始动用《国防生产法》授予总统的权力，批准福特、通用汽车和特斯拉等汽车企业制造生产呼吸机。

Model3大屏作为监控器

对此，相关人士表示，目前车企跨界生产医用呼吸机难度非常大，但利用成熟技术生产简易版呼吸机还是可以实现的，这类呼吸机只需要少数基本功能，可以尽量减少零部件使用并简化生产流程。

除此之外，有人发现在汽车生产和呼吸机的制造中，很多零部件是可以共用的，尤其在呼吸机的混合器、主机、加热器、监控器等零件上，目前已经可以与特斯拉零部件进行通用。与此同时，特朗普还要求波音等大型企业根据自身零部件的应用，将相关部分进行调整，以实现在呼吸机方面的生产使用。通过各种零部件的“组装”生产简易呼吸机，这或许是美国车企目前能够实现的。

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FDA放松监管零部件短缺成主要问题

生产简易呼吸机，这是美国汽车制造商在近期时间中的重要计划。为了促进呼吸机的生产进程，FDA也采取了前所未有的放松监管措施，提供最大范围的法规灵活性。

据了解，美国FDA是美国政府在健康与人类服务部下属的公共卫生部中设立的执行机构之一。其包含医疗器械化妆品食品药品类产品的相关注册。在这次特殊事件中，FDA表示鼓励传统医疗设备制造商与其他制造商合作，促进救生医疗设备生产。

FDA的特别许可是特殊时期为汽车制造商等特意开放的特殊通道，但并不意味着车企可以开始顺利生产呼吸机。作为医疗器械出口大国，美国在呼吸机的生产制造上没有太多难点，长久以来，其将医疗设备等生产制造厂搬向亚洲、印度等地，将高利润产品保持在国内发展。

在此次疫情中，受运输等方面影响，美国呼吸机短缺更在于零部件的缺少，因此，汽车制造商的参与也将在很大程度上缓解呼吸机制造的困难。但同样，福特、通用等美国汽车制造商为节约成本，其多数零部件库存较少，导致汽车产品无法顺利生产。

另外，虽然中国相关制造工厂已经恢复生产，但受全球化核心零部件供应不足等因素制约，中国的呼吸机产能不足全球的1/5，因此，目前核心零件的缺少已成为制约呼吸机产量提升的最大阻碍。

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Ⅹ 特朗普点名要车企转产呼吸机，马斯克转身就从中国购买，why

文/田忠朝

在中国的抗疫过程中，国内整车及零部件企业都发挥了不小的作用，五菱、比亚迪、广汽以及采埃孚都先后转产口罩等医用防护物资，解决了大家的燃眉之急。

可能是受中国车企转产口罩的启发，国外众多车企也是临危受命，纷纷被要求转产呼吸机。

总之，对于车企来说，或许造出几百万的汽车能够驾轻就熟，但要跨界量产呼吸机，仍然困困重重。

当然，在全世界抗疫行动中，我们的决心是一致的，所以只能寄希望呼吸机制造商和车企在利益和公益问题上达成共识，大家都能尽一份自己的责任与担当。

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