中国公海渔船在哪里

⑴ 7月1日起我国正式实施公海自主休渔，实施休渔的区域是哪里

我们知道，最近有个新闻引起了人们的热议，那就是自今年7月1日起，在西南大西洋、东太平洋部分公海海域正式实施公海自主休渔措施。休渔其实是非常必要的，如果我们不采取休渔的话，人类就会作茧自缚。

这次休渔的时间为7月1日到9月30日，这些休渔的海域需要自主休渔，所有渔民捞渔船均停止捕捞作业以养护公海资源。我们一定要严格遵守休渔计划，不然的话靠海吃海的人，终将会把这片海给完全吃完的。

综上，我们可以发现，其实休渔的区域其实就是西南大西洋，东太平洋部分公海海域。对此，你有什么其他的看法？可以在评论区里说一下，大家一起来讨论一下。

⑵ 我国首次实施公海休渔从什么时候开始

自2020年7月1日起，我国首次在西南大西洋公海相关海域试行为期三个月的自主休渔。首次公海自主休渔，是我国针对尚无国际组织管理的部分公海区域渔业活动采取的创新举措，对促进国际公海渔业资源科学养护和长期可持续利用具有重要意义。

根据科研监测和专家论证结果，自2020年起，在西南大西洋、东太平洋等我远洋渔船集中作业的重点渔场，试行以下自主休渔措施：一是每年7月1日至9月30日，32°S-44°S、48°W-60°W之间的西南大西洋公海海域；二是每年9月1日至11月30日，5°N-5°S、110°W-95°W之间的东太平洋公海海域。在上述海域作业的所有中国籍远洋渔船统一实行自主休渔，休渔期间停止捕捞作业，以保护鱿鱼资源及其产卵群体。

(2)中国公海渔船在哪里扩展阅读

所有作业渔船目前均已撤离休渔区域

根据日前印发的农业农村部《关于加强公海鱿鱼资源养护促进我国远洋渔业可持续发展的通知》（以下简称《通知》），农业农村部将会同各地渔业主管部门和相关单位，对休渔期间远洋渔船进行严格的船位监测和管控，对违反休渔规定的远洋渔船和远洋渔业企业，将依法予以严厉处罚。

《通知》明确，休渔期间，包括鱿鱼钓、拖网渔船等在西南大西洋公海相应区域作业的所有中国籍远洋渔船均需停止捕捞作业。

⑶ 古式炮艇资料

中国与周边国家的渔业纠纷已非一日之寒，一方面是专属经济区划界还存在多处争议，但中国渔民在已划界的他国海域非法捕鱼现象也非常普遍。

专属经济区内的海洋资源属于本国，他国不能随意捕捞

最初，在现代海权概念还没有成熟之前，到大海上捕鱼，是每个人的权利。只要你有船有技术，就可以去全世界任何一个地方捕鱼，这种权利叫“公海捕鱼自由”。但随着海洋对沿岸各国越来越重要，各国开始寻求保护本国海洋资源。1958年联合国第一次海洋法会议上通过了《公海公约》和《捕鱼与养护公海生物资源公约》，其中出现了限制“公海捕鱼自由”的规定：在毗邻领海外的一定宽度的海域内，实施专属捕捞管辖，未经同意，其他国家渔船不准进入该区内从事捕鱼活动。专属捕捞管辖权从彻底上打破了捕捞自由的传统，随后提出的专属经济区概念巩固了专属捕捞的合理性。在该区域内他国不能捕鱼，但航行、飞越、铺设海底电缆等活动仍享有公海自由。

他国捕鱼须签协议缴费，并限制捕鱼地点、时间、种类、数量

介于各国对鱼产品的需求不同，以及捕捞能力的差异，沿岸国会互相签署渔业协定，在一定程度上许可他国在规定时间、规定区域、规定鱼种和作业量，并且还需缴纳一定的费用。在这种前提下才能进入本国专属经济区捕鱼。例如，每年中韩双方举行一次渔业共同委员会会议，确定下一年中国渔船进入韩国专属经济区和韩国渔船进入中国专属经济区捕鱼的额度。

韩国每年允许1900艘中国渔船进入韩海域捕鱼

《中韩渔业协定》规定，每年允许中国1900艘渔船进入韩国海域捕鱼，允许捕捞鱼种有小黄鱼、带鱼、马鲛、鲳、鲐 鯵类、虾蟹类等。并且中国渔船在作业时需要办理由韩方颁发的涉韩入渔许可证。而中日、中越之间也存在类似的渔业协定，在这些渔业协议的规定下，中国渔船进入他国海域捕鱼才是合法的。

中国渔民非法捕捞现象严重：
5年间共有2196艘渔船赴韩国海域非法作业

由于国内捕鱼业严重膨胀，而优质渔场多在他国海域内，中国渔民非法捕鱼的情况非常常见。据韩国海洋警察厅12日公布的资料显示，从2004年到2008年5年间，共有2196艘中国渔船未经许可进入韩国专属经济区内进行非法捕鱼。在此期间被捕的中国船员达20896人，仅保释金就交了213.55亿韩元(1元人民币约合180韩元)。在一名韩国海警前不久盘查中国渔船时与中国渔民发生争端落海身亡后，韩国更加强了对中国渔船非法作业的打击力度。中国渔民的非法捕捞主要以无证捕鱼、瞒报捕鱼量为主，并掺杂技术违规。

非法作业船只或对捕鱼规定知之甚少，或抱侥幸心理

中国海洋局第三海洋研究所研究员周遒麟表示，据他所知中国渔民对赴他国专属经济区内捕鱼的规定知之甚少，韩国木浦海洋警察署一名工作人员13日接受中文媒体采访时说：“一些船看到有捕捞许可证的船在这个海域收获很大便眼红，因此抱着侥幸心理来此非法捕捞。”他透露，非法作业被捕的话，根据船的大小要交一定罚金。一般50吨以下罚3000万韩元，50吨以上罚款5000万韩元。如果交不起罚金，就会被拘留。

非法捕鱼伴随“武装抵抗”，4韩国海警曾被中国渔民扣押

据台湾《中央日报》报道，非法捕鱼被捕后须缴纳3000万-5000万韩元（1人民币元约合172韩元）的罚款。这对中国渔民来说是一个不小的数目，一旦被抓到，几乎倾家荡产，所以在面对韩国海警追查时，渔民们“会誓抵抗”。据中文媒体报道，韩国海警接近中国渔船后被扔石头是常事，甚者还有用斧子、钢管、镰刀等进行有组织的“武装抵抗”。 据韩联社报道，木浦海洋警察署3003号舰2008年9月23日在盘查非法捕捞的中国船只时，该舰艇4名海警曾遭中国渔民监禁，并被殴打致伤，最后以“交换人质”方式获释。两天之后韩国海警强行盘查另外一艘中国渔船时，因与渔民发生冲突，一名海警落海遇难，两事件曝光后在韩国引起极大震动。

非法捕鱼触角远伸澳大利亚、秘鲁、智利等国

中国渔船的非法作业主要集中在东海黄海南海等海域，但远至太平洋“对岸”的澳大利亚、秘鲁、智利等国海域也出现了中国渔民非法捕鱼的身影。据澳洲《星岛日报》报道，澳洲当局2006年在其专属经济区内进行的打击非法捕鱼行动中，截获的最大吨位船只即为中国渔船，分别是“德远宇001”和“德远宇002”号。而在执法过程中，中国渔船逃逸后澳方海巡船曾向中国渔船开火示警。无独有偶，2005年印尼炮艇曾炮击中国福建渔船，其中很重要的一个原因就是渔船的捕鱼许可证已经过期且没有续签。而远在大洋彼岸的秘鲁曾在2004年发起历史上最大的打击非法捕鱼行动，针对的即是中国渔船。秘鲁方面称中国渔船在公海和秘鲁专属经济区分界线附近捕鱼，在没有秘鲁海警巡逻的时候进入专属经济区捕鱼，海警到来之后又逃到公海以躲避追捕。

争议海域捕鱼更需谨慎：

中国专属经济区多与邻国重叠，领土纠纷和渔业冲突交织

由于中国在各海域和邻国之间均存在多处领土纠纷，如中日钓鱼岛争端、中国与东南亚诸国存在南海争端。在争议地区的捕鱼所发生的纠纷更加复杂，其中具有代表性的便是中菲美济礁和黄岩岛争端所导致的捕鱼争端。在《联合国海洋法公约》生效以后，菲律宾在1997年对黄岩岛提出了主权要求，并称黄岩岛位于菲律宾专属经济区内，开始加大在黄岩岛附近海域的巡逻力度。1999年，在黄岩岛海域就发生了菲律宾军舰撞沉中国渔船的事件。

争议海域捕鱼应搁置，日本划定钓鱼岛禁渔区日方渔船也不得进入

面对争议海域多如牛毛的局面，特别是争议大并且极其敏感的海域，各方最好的选择是搁置捕鱼，以免局势恶化。据台湾海洋巡防总局官员刘斌全指出，台、日双方均将钓鱼岛12海里海域设定为禁渔区，各国渔船皆不得在禁渔区作业，虽然钓鱼岛海域在台湾当局的暂定执法线内，但“海巡署”仍表示钓鱼岛周围12海里不能捕鱼。与此同时，日本方面也禁止本方渔船赴钓鱼岛捕鱼，以此保护日方渔民的安全。（据CCTV、世界新闻报、新华网、北京青年报、国际先驱导报、环球时报）

由于渔业资源分布的特点，优质渔场大多分布在大陆架内，而这一区域恰恰是主权争端最集中的区域，这导致了本身并不难解决的非法捕鱼问题复杂化。况且，中国近海优质渔业资源多分布在邻国专属经济区内，而两国间达成的渔业协定只能提供海产品需求量一小部分，中国渔民的非法捕鱼相对严重。但排除客观因素，对两国间的渔业协定，以及他国法律的遵守也是应有之义。

⑷ 我国正式实施公海自主休渔，具体涉及到了哪些海域

农业农村部6月28日发布，根据《农业农村部关于实施2021年公海自主休渔措施的通知》要求，我国自今年起，在西南大西洋、东太平洋部分公海海域正式实施公海自主休渔措施。自主休渔期间，所有中国籍鱿鱼捕捞渔船均应停止捕捞作业，以养护公海鱿鱼资源。

海洋伏季休渔制度是我国最重要的渔业资源养护管理制度。中国社科院农村发展所研究员李国祥说，实施伏季休渔制度，可以有效保护海洋生物的产卵群体和幼生群体，增加补充群体数量，使海洋渔业资源品种得到普遍养护，并有利于资源群落结构的改善。

⑸ 黄海不是公海吗中国渔船在黄海捕鱼为什么要他韩国来管

除了日韩两国12海里领海和12海里毗连区(共计约合40公里)外,全部黄海为我国领海和专属经济区,但未实际控制,约有三分之一被日韩实际控制,韩国甚至在日向礁上建设了科考基地日向礁距韩约120公里,距江苏省约250公里所以中国渔船在黄海捕鱼被他韩国来管

⑹ 中国渔船12名船员找到了吗

10月6日消息 ，据报道，中国驻日本大阪总领馆消息，昨天凌晨，一艘中国内地渔船在日本岛根县隐岐诸岛以北约400公里的公海上与香港籍油轮相撞后倾覆，有12名船员下落不明。

中国驻日本大阪总领馆工作人员昨晚接受采访时表示，截止到昨晚，16名船员中有4人被附近中国藉船只救起，还有12名船员下落不明。

从总领馆工作人员的语气中，我们也能感受到一些紧张的气氛。该领馆工作人员昨晚值守领馆，随时等待前方的消息和派遣。而正在前方的工作人员更是加班加点，搜救失踪船员。因为事发海域距离陆地较远，搜救难度也进一步加大。

⑺ 上海渔船一般在哪里停靠

上海市崇明县奚家港码头。上海的渔船出海打渔的次数较多，停靠的次数也较多，该码头是专门设立的渔船停靠港，每天有近百艘渔船整齐地停靠岸边，规模宏大，在早上8点的时候便会陆续的出海工作。

⑻ 中国都有哪些渔政船

渔政船的队伍中国渔政311船中国渔政311船是目前中国吨位最大、设备最先进、航速最快的渔政执法船。现在正式入列使用。据报道，这艘由中国海军退役军舰改造的渔政船，将主要担负起在我国南沙群岛和西沙群岛护渔护航的任务，并宣示中国对南海诸岛的主权。中国渔政311船原是海军南海舰队“南救503”船，2006年底调拨给农业部南海区渔政局。该船的总吨位达4450吨，最大航速可达20节。近年来，中国渔政船只在南海有主权争议地区执行任务时，曾多次遭遇外国军舰的威胁，并发生多起中国渔民被非法扣留的事件。不仅如此，周边一些国家还试图通过种种手段加紧对我南海诸岛的争夺。2月中旬，菲律宾国会通过“领海基线法案”，将我国黄岩岛和南沙群岛部分岛礁划为菲律宾领土。3月5日，马来西亚总理兼国防部长巴达维登陆我南沙群岛的弹丸礁和光星仔礁，以宣示马来西亚对这些岛礁“拥有主权”。这些行为遭到中国政府的抗议。 农业部南海区渔政局刘添荣副巡视员对记者介绍说，通过渔民的捕捞作业和渔政船的护渔护航，中国对南海诸岛的主权宣示一直在进行，中国渔政311船的正式投入使用，既表明我国渔政管理力量增强了，也显示了我国加强渔政管理的决心。 中国渔政310船中国渔政310船的总吨位2580吨，长108米、宽14米，续航力为6000海里、持航60个昼夜、可驶往国际无限航区、最大航速可达每小时22海里。配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。中国渔政310船正式投入使用后，将使渔政执法从单一的海上执法走向海空结合的立体执法模式，船上配备直升机将使搜救、侦察、执法等方面的机动性大幅提高，渔政有效管理覆盖面大幅扩大，管理效能大幅提升，是渔政执法力量实现质的飞跃的里程碑。 中国渔政310船中国渔政310船将担负起南沙守礁、专属经济区巡航管理、西南中沙的护渔护航、北部湾双边协定监管以及突发事件的应急处理工作，成为维护国家海洋权益、捍卫渔业权益和国家领海完整、保护渔民利益的又一强利器。农业部南海区渔政局局长吴壮在下水仪式上表示，渔政310船是继311船之后又一渔政巨舰。从去年下半年开始，南海区渔政派出渔政船编队，为在南沙作业的中国渔民伴渔护航，对渔民进行现场保护和服务。今后3至5年间，国家将加大对南海渔政的装备建设，新建或改造3至5艘3000吨以上的大型渔政船。 中国渔政301船根据中越北部湾渔业海上联合检查第五次工作会议精神，2010年4月20－21日，农业部南海区渔政局和越南海警局在北部湾开展第五次中越渔业海上联合检查行动。担负此次巡航检查任务的是中国渔政南海总队所属的中国渔政301船、广西区渔政检查大队所属的中国渔政45001船，以及越南海警2007、2008艇等4艘船艇。 中国渔政302船2009年5月21日，这支船队在西沙群岛琛航岛又增加了两艘渔政船：中国渔政311船，中国渔政302船。当日14时 30分，巡航船队转换编队队形，由中国渔政311船领航，中国渔政302船居中，中国渔政44183船在编队右后方，中国渔政44061船在编队左后方，形成人字形旗舰编队，向东北方向以14海里／小时的航速巡航。 中国渔政202船中国渔政202船从2001年起便扬帆出海，是目前国内入列渔政船中首艘参与西北太平洋公海执法的渔政船，曾于2002年11月和2005年8月先后两次与美国海警方面联合前往西北太平洋公海执法。 中国渔政45001船2009年3月23日上午8时，广西最大的渔政船“中国渔政45001号”启航，前往西沙执行护渔护航任务。昨日（24日）晚上7时许，记者联系了正在船上的中国渔政广西检查大队纪副大队长得知，渔政船停泊在海南三亚休整，补给后将在今天下午继续启程前往西沙海域。 “中国渔政45001号”造于2001年，重570吨，长55米，是目前广西最大的渔业船。船上拥有先进的卫星导航系统，配有高速执法摩托艇。2001年3月23日，该渔政船在北海首航，并正式与中国渔政广西检查大队渔政船编组，开始执行国家２００海里专属经济区渔政管理任务。纪副大队长告诉记者，此次巡航船上共有船员和工作人员26名。经过一天一夜的航行，昨日下午4时许，渔政船到达海南三亚。在补给过后，渔政船将在今天下午继续起航前往西沙。预计在明天上午到达西沙海域执行任务。 此次航行将为期半个月，期间将配合“中国渔政311号”到西沙去护渔护航，维护国家海洋利益，执行专属经济区渔政巡航和西沙海域联合监管任务。据了解，中国最大的渔政船———中国渔政311船14日已从海南三亚开赴南海执行渔政管理任务，于15日抵达西沙群岛。这艘渔政船将主要担负在中国南沙群岛和西沙群岛护渔护航的任务，并宣示中国对南海诸岛的主权。这次是中国渔政45001号第二次前往西沙海域执行任务。为维护国家海洋权益，保护南海渔业资源，打击外国渔船侵权侵渔活动，保护广大渔民的合法利益和正常的生产渔船安全，2007年8月15日广西区渔政检查大队曾派出这艘目前广西最大最先进的渔政执法船参加由国家农业部、外交部等九个部委组织的赴西沙群岛巡航编队，开赴西沙群岛执行巡航任务。这也是广西首艘开赴西沙群岛巡航的渔政执法船。当时该执法船巡航17天，圆满完成了西沙群岛巡航任务。 中国渔政44183船500吨级的中国渔政44183船是广东省渔政总队两艘现役最大吨位的渔政船之一。2009年5月18日，与中国渔政44061船在海南三亚汇合后，19日组成编队向西沙巡航，其任务重点是检查驱逐非法侵渔的外国渔船，维护国家海洋权益。2009年5月25日，广东最大的渔政船之一“中国渔政44183船”已重返西沙海域，正在西沙永兴岛的海港内锚泊待命。 中国渔政44061船500吨级的中国渔政44061船是广东省渔政总队两艘现役最大吨位的渔政船之一。2009年5月18日，与中国渔政44183船在海南三亚汇合后，19日组成编队向西沙巡航，其任务重点是检查驱逐非法侵渔的外国渔船，维护国家海洋权益。 中国渔政44601船2010年4月8日新入列的中国渔政44601船是中国农业部于2007年10月及12月分别批复同意广东省渔政总队建造的，总投资4800万元。由中国船舶重工集团公司第七0一研究所设计，中船西江造船有限公司承建。船舶总长49米，型宽7.6米，型深4.3米，主机功率2796千瓦，航速18节，续航力1500海里，自持力15天。 渔政船配备了先进的通导航、救生设备，航速30节的喷水推进式执法快艇；另外，为满足维权巡航的需要，还配备了14.5mm四管高射机枪。据悉，自2004年《中越北部湾划界协定》和《中越北部湾渔业合作协定》签订，农业部与外交部、公安部等部门建立了北部湾渔业海上联合监管机制后，广东省渔政总队便在中国渔政指挥中心和南海区渔政局的统一安排下，调派最精良的装备和最精锐的队伍，开始参与执行北部湾200海里专属经济区巡航任务，此后又逐渐开始赴西沙群岛和台湾浅滩进行巡航。广东省渔政总队表示，中国渔政44601船投入使用，将进一步提升广东渔政的装备水平和执行能力，有利于更好地完成国家交付的200海里专属经济区巡航护渔任务，维护中国的海洋和渔业权益。 中国渔政44602船2010年4月8日新入列的中国渔政44602船是中国农业部于2007年10月及12月分别批复同意广东省渔政总队建造的，总投资4800万元。由中国船舶重工集团公司第七0一研究所设计，中船西江造船有限公司承建。船舶总长49米，型宽7.6米，型深4.3米，主机功率2796千瓦，航速18节，续航力1500海里，自持力15天。 渔政船配备了先进的通导航、救生设备，航速30节的喷水推进式执法快艇；另外，为满足维权巡航的需要，还配备了14.5mm四管高射机枪。据悉，自2004年《中越北部湾划界协定》和《中越北部湾渔业合作协定》签订，农业部与外交部、公安部等部门建立了北部湾渔业海上联合监管机制后，广东省渔政总队便在中国渔政指挥中心和南海区渔政局的统一安排下，调派最精良的装备和最精锐的队伍，开始参与执行北部湾200海里专属经济区巡航任务，此后又逐渐开始赴西沙群岛和台湾浅滩进行巡航。广东省渔政总队表示，中国渔政44602船投入使用，将进一步提升广东渔政的装备水平和执行能力，有利于更好地完成国家交付的200海里专属经济区巡航护渔任务，维护中国的海洋和渔业权益。 中国渔政46012船2009年3月正在南海西沙海域巡航的两艘中国渔政船———301号船、46012号船与311号船昨天下午在西沙琛航岛实现了短暂会合，随后46012号船开赴预定海域继续巡航。

⑼ 中国失事渔船有最新消息了吗

据10月6日消息，日本海上保安厅称，又在船内发现4具遗体。迄今已确认9具遗体。还有3人失踪，仍在继续搜救。

6日中午，记者从驻大阪总领馆了解到的最新消息，大阪总领馆前方工作组今天上午再次与日方举行碰头会，协调开展全面救援工作。日方的三艘救援船已从6日凌晨开始实施救援，并派遣蛙人下海搜救。截至日本时间6日中午12点半，“鲁荣远渔378”号渔船失踪船员搜救工作取得一定进展，日巡视船在船体内发现5名遇难者遗体，将遗体打捞出水后，移交附近中国籍渔船管理，目前农业部渔政中心正在确认遇难者身份。

据驻大阪总领馆介绍，发生事故的中国渔船名字是“鲁荣远渔378号”，事发时船上共有16名船员，其中4人已经被附近的中国渔船救起。目前失事渔船各项搜救工作已经全面展开，驻大阪总领馆将继续协调推进各项救援工作。

⑽ 中国渔船最多的地方在哪里

全国渔船做多在浙江省，在浙江省最多是舟山市