中国有哪个带乐霄的港口城市

‘壹’ 乐川县是哪个省的

乐川县是四川省辖地级市，古称嘉州，有“海棠香国”的美誉。位于四川省中部，四川盆地的西南部，地势西南高，东北低，属中亚热带气候带。乐山是四川省重要工业城市、成都经济区南部区域中心城市、重要枢纽城市、成渝城市群重要交通节点和港口城市。
乐山是国家历史文化名城，国家首批对外开放城市、全国绿化模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、全国卫生城市。乐山有世界级遗产三处—世界自然与文化遗产峨眉山和乐山大佛、世界灌溉工程遗产东风堰，国家4A级景区以上景区15处，国家A级景区35处。

‘贰’ 沿海港口城市

1984年4月国务院决定进一步对外开放而批准的天津、上海、大连、秦皇岛、烟台、青岛、连云港、南通、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海14个沿海港口城市。其目的主要是扩大这些城市的自主权，使它们有充分的活力开展对外经济联系；对前来投资的外商给予优惠待遇，以利于更好的利用外资和引进先进技术；还可以兴办经济技术开发区，以便更合理安排引进技术先进的项目，扩大国际市场，以对外开放促内部改革和发展，并带动全国经济发展，加快我国社会主义现代化建设。14个沿海开放城市共同特点是：1.它们均是我国的重要海港，港口条件优越，交通方便。2.它们均具有一定科技文化基础和管理水平及城市生活服务设施；有比较丰富的旅游资源；有些是侨乡，投资吸引力大。3.城市均具有相当程度的工业基础、引进外资均用于技术改造、资源开发利用或开发基础设施及服务项目、经济效益高。4.均具有多种经济成份并存。5.均以港口为依托，以工业为主体的综合性的经济体系。

‘叁’ 中国边贸口岸都有哪些

中国边贸口岸有：满洲里口岸、绥芬河口岸、浦寨口岸、瑞丽口岸、河口口岸等。

1、满洲里口岸

满洲里口岸是全国唯一设在县级市、纬度最高的直属海关。位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，处于中俄蒙三角地带，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是第一欧亚大陆桥的交通要冲，是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道。

2、绥芬河口岸

绥芬河市位于黑龙江省东南部，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，总人口10万(包括5万流动人口)。1992年国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市。

3、浦寨口岸

浦寨口岸位于中越边境的15号界碑，与越南谅山省文朗县接壤，西南连接越南谅山省新清口岸经济区，距广西凭祥市区13公里，距越南北部门户谅山省府30公里。

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口岸可以从不同的角度分类，常用的分类方法有：

1、按批准开放的权限划分。按照批准可将口岸分为一类口岸和二类口岸。

一类口岸是指国务院批准开放的口岸(包括中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理的部分口岸)。

二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸。

2、按出入境的的交通运输方式划分。按照出入境的国境的交通方式划分，可将口岸分为港口口岸、陆地口岸和航空口岸。

港口口岸是国家在江河湖海沿岸开设的供货物和人员进出国境及船舶往来挂靠的通道。

陆地口岸是国家在陆地上开设的供货物和人员进出国境及陆上交通工具停站的通道。

航空口岸是国家在开辟有国际航线的机场上开设的供货物和人员进出国境及航空器起降的通道。

‘肆’ 中国的海滨城市有哪些

中国海滨城市主要包括大连、秦皇岛、烟台、威海、青岛、泉州、厦门、深圳、珠海、湛江、三亚等。

1、大连市，别称滨城，是辽宁省副省级城市、计划单列市，国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。

截至2018年，全市下辖7个区、1个县、代管2个县级市，总面积12573.85平方千米，建成区面积488.6平方千米，户籍人口595.2万人，户籍城镇人口428.54万人，城镇化率72%。

4、厦门， 简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛， 是福建省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。截至2019年，全市下辖6个区，总面积1700.61平方公里，常住人口429万人，户籍人口261.10万人，常住外来人口达221万人。

5、珠海，广东省地级市，珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市、省域副中心城市、中国最早设立四个经济特区之一。

是全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市，中国海滨城市、新型花园城市、有着国家新颁布的“幸福之城”，有“浪漫之城”的美称。珠海是广府文化的代表城市之一。

网络-大连

网络-秦皇岛

网络-烟台

网络-厦门

网络-珠海

‘伍’ 中国适合人类居住的城市有哪些

中国的十大最适合人类居住的城市

1.威海。威海市地处山东半岛最东端，恰好处在中国南北平分线上，与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望，是中国距离韩国最近的城市。威海拥有中国城市中最长的海岸线，是着名的港口城市及沿海旅游城市。2006年，威海被联合国授予“最适宜人类居住城市”荣誉。威海，不仅受到中国游客的喜爱，同时也是“欧洲旅客最喜爱的中国旅游城市”。

(5)中国有哪个带乐霄的港口城市扩展阅读

宜居城市是指对城市适宜居住程度的综合评价。宜居城市其特征是：环境优美，社会安全，文明进步，生活舒适，经济和谐，美誉度高。

“宜居城市”是指那些社会文明度、经济富裕度、环境优美度、资源承载度、生活便宜度、公共安全度较高，城市综合宜居指数在80以上且没有否定条件的城市。城市综合宜居指数在60以上、80以下的城市，称为“较宜居城市”。城市综合宜居指数在60以下的城市，称为“宜居预警城市”。

‘陆’ 为什么连云港是我过最早的港口城市却没有发展起来

着名学者弗兰西斯·福山说：“经济无法脱离文化的背景”，我们这个地区特有的价值观念、思维方式、道德水平、生活情操、习俗心态等等的文化，其实就是连云港经济发展最主要的迟滞因素。

一、农耕意识对工业意识的阻碍

在早期，连云港附近的土地并不太适合耕种，居住在这里的大都是贫穷的农民、盐工和渔民。在连云港地区的历史上从没有出现过物阜人丰的时期，没有人杰地灵的文化背景。面对贫穷，我们朴实憨厚的前辈们没有欧洲人那种驾一叶偏舟的移民精神。也不象山东人漂洋过海或长途跋涉去“闯关东”。很多苏北人去上海“学生意”，这其中也没有连云港人。前辈们习惯于墨守祖业，过那种安贫乐道，自给自足的生活，即使荒年行乞，也行程不远。不仅缺少精明也缺少闯劲，更缺少以壮士断臂的决心去开天辟地的英雄气概。

解放以来，特别是改革开放以来，由于市区、城区扩展缓慢，市民子女外流，一个广大的具有工商意识的市民阶层没能培育出来，市区人才的补充赖于县乡干部农民子弟。这些同志的意识观念比较受传统的农耕文明、小农意识影响。市民阶层没能培育成精华状态，并占主导地位，主流地位。可以说在连云港市社会生活、文化生活中占主体地位的仍是农耕、盐业文明形成的文化意识。

40岁以上的人都会记起当年宝钢选址的时候，我们大多数人是带着恐惧的心情担心宝钢若寻址在连云港，数万人涌进来对地区物价产生的影响。改革开放之初，当广东人“红灯亮着拐弯走”的时候，我们是绿灯亮着而不知怎么走。面对现代工业文明，我们当时还处在无忧患、无反省、无自我的无意识状态。

二、做官观念对亲商观念的抵制

就我们连云港的经济而言，不仅缺少资金和大量有才能的企业家，而且更缺少的是市场经济的精神和伦理观念，特别是从事实际经济工作的广泛热情。

在我们连云港人的脑海里，重官轻商仍然是主流意识。有头有脸的人都是各个阶层的官。有知识、有文化、希望有所作为的人欲望的普遍指向是去当官。求官路上真是八仙过海各显神通。有些人一生之中孜孜不倦费尽心血，目的就是把官做大。在一个“官念”如此强烈的地区，官僚主义、特权思想、家长制和形形色色的特权现象必然乘隙滋长，弥漫于社会经济生活的各个方面。一个地区“官念”太重，对经济的发展会产生长远的负面影响。如果企业家的事业得不到社会的承认，其职业阶层不具有较高的社会地位，怎么可能鼓励和吸引更多的人才涌入这个阶层?在一个人们普遍没有亲商价值观念的地区，我们怎么能指望其经济会有高速发展呢?

思想意识越开放的地区，经济就越活跃，“官念”就越淡化。越贫穷的地区，想吃财政饭的人就越多，吃财政饭的人越多就越贫穷，这似乎成了一条规律。“

三、经济生活中的市井无赖意识

我国改革开放的主要战略之一就是广泛吸引外商来华投资，让金山向我们飘来。当巨大的国际资本涌向中国的时候，地处改革开放最前沿，有着众多区位优势的连云港却没能引进多少外资；原因何在，我们从来没有从根本上反思过这个问题。大约在八九年前，有些投资者说我们连云港人手里有“一根绳子一把刀”。招商就是套住你再砍。一个日本人在撤资时说：“我把资金投到连云港，自杀一百次都不足以向公司谢罪！”

1992～1995年，连云港曾一度成为我国农产品和饲料出口的大港，那时从新浦到港口35公里的公路沿线修建了大量的仓库用来存储中原及临近各省运抵港口的产品。我们利用为人存储货物之便，将整汽车、整拖拉机的黄沙掺进菜粕，将碎石子掺进棉粕，往地瓜干里喷水，想尽一切办法坑骗外商和供货人。当时形成了风气，整个仓储业都这么干。本来可以形成巨大规模的一项产业，我们就这样把它葬送了。当时建成的大量的仓库，只好废弃、闲置。经济生活中的这种市井无赖意识我们反思过反抗过吗?

“人人都是投资环境，个个都是城市形象”，这句话几乎响遍全国城乡，但在连云港我们却甚少听到，直到去年下决心进行软环境治理时我们才感觉到了一点气氛。从历史上看，任何发达的地区，任何发达的民族，必然“郁郁乎文哉”，重视文明教养，讲究礼仪风范。不讲信誉，充满蒙骗欺诈的地区决不可能有金山飘来

改革开放二十多年来，连云港一直没有确立以本地区最大利益为主导的经济战略体系，经济活动混乱而破碎，缺乏攻势、活力和主动性，缺乏目光宏大、预期久远的设计和运作。如果说连云港的发展还有什么蓝图的话，这张蓝图一直是迷乱而模糊的。虽然每届领导上任之初，都有“待重新收拾旧山河”的势头，但几乎又都是及至离任，山河依旧。原因在于地区文化所能达到的高度，决定了社会经济生活所能达到的高度，地区文化观念的局限就是实践的局限，经济生活的深入依赖于观念的突破，彻底的改革需要彻底改革过的观念。

‘柒’ 我国五大经济特区是哪五个

深圳、珠海、厦门、汕头、海南岛。

1、深圳

深圳，简称“深”，别称“鹏城”，是中国四大一线城市之一，广东省省辖市、计划单列市、副省级市、国家区域中心城市、超大城市。国务院定位的全国性经济中心城市和国际化城市、国家创新型城市、国际科技产业创新中心、全球海洋中心城市、国际性综合交通枢纽，粤港澳大湾区四大中心城市之一，中国三大全国性金融中心之一。

‘捌’ 中国有哪些集装箱港口/码头

海南：海口港、洋浦港。
广西：防城港、钦州港、北海港、贵港、梧州。
广东：湛江港、南沙港、黄埔港（新沙港）、虎门港、蛇口港、汕
头港。新会港、水口港、珠海港、中山港（小榄港）、高明港、肇庆三榕港、三水南港、南庄港、小塘港（南利）、顺乐、乐从港、虎门港、惠州港、
福建：厦门港、泉州港、福州港。
浙江：温州港、宁波港、乍浦港。
上海：上海港。
江苏：江阴港、太仓港、南京港、张家港、南通港、镇江港、扬州
港、泰州港、连云港。
山东：日照港、青岛港（黄岛港）、烟台港、威海港、龙口港。
天津、北京、河北：天津港、唐山港、秦皇岛港
覆盖辽宁、吉林、黑龙江：锦州港、营口港、大连港、丹东
港

‘玖’ 中东、欧洲、美国、南美洲排名前十的港口各有哪些

2011年世界十大港口城市

1、鹿特丹(荷兰)
鹿特丹是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。

2、新加波
该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。目前已发展成为国际着名的转口港。

3、香港(中国)
维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域，是中国的第一大、世界第三大海港，仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。

4、安特卫普(比利时)
比利时最大的海港，欧洲第三大港，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市，比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。安特卫普港以港区工业高度集中而着称。

5、休斯顿(美国)
美国南方第一大城，休斯顿港口系人工港。全美最大的石油工业中心和第三大港。位于德克萨斯州东南沿海，加尔维斯顿湾西北岸平原上，通过长80公里的通海运河与墨西哥湾相连。

6、高雄(中国)
高雄港，中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段，是当今世界集装箱运输的大港之一。

7、马赛(法国)
马赛是法国的第二大城市和最大海港，该市三面被石灰岩山丘所环抱，景色秀丽，气候宜人。马赛东南濒地中海，水深港阔，无急流险滩，万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系，地理位置得天独厚。

8、纽约(美国)
美国最大的海港，世界最大海港之一，位于美国东北部哈得孙河河口，东临大西洋。纽约港是世界上天然深水港之一，有两条主要航道。一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道，另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过 。

9、新奥尔良(美国)
新奥尔良是美国南部城市，濒临墨西哥湾，路易斯安那州一个重要的港口城市，以爵士乐和法国殖民地文化闻名。新奥尔良市是美国路易斯安那州最大的城市，也是美国仅次于纽约的第二大港城。它坐落在路易斯安那州的东南部，密西西比河下游入海处，北临庞恰特雷恩湖。

10、汉堡(德国)
德国北部一座美丽的港口城市，位于不莱梅东北部易北河岸，汉堡是世界大港，被誉为“德国通往世界的大门”。世界各地的远洋轮来德国时，都会在汉堡港停泊。