中国哪里有水运

A. 中国内河航运和海运的海运主要航线

沿海和远洋航线及8个港口：
沿海航线中国沿海海上运输习惯上以温州为界，划分为北方沿海和南方沿海两个航区。北方沿海航区指温州以北至丹东的海域，它以上海、大连为中心，包括有：上海—青岛—大连；上海—烟台—天津；上海—秦皇岛；上海—连云港；上海—温州；大连—石岛—青岛；大连—烟台；大连—龙口；大连—天津等航线。南方沿海航区指温州至北部湾的海域，以广州为中心，包括有：广州—汕头；广州—北海；广州—海口等航线。按所承担的货运量来看，以北方沿海航区占绝对优势。货运的物资构成北方沿海航区由北而南，以石油、煤炭运量最大，其次为钢铁、木材等，由南至北为金属矿石、粮食和工业产品；南方沿海航区则以农产品比重最大，次为食盐、矿石和煤炭，其中除煤炭以外，其余物资大部分由各中小港口向广州、湛江集中转运内地。现在上海—福州、上海—厦门、上海—广州均有定期班轮航线；并已决定把南、北两个沿海航区连成一片，建设南北海运通道。
远洋航线 目前中国已开辟90多条通往亚、非、欧、美、大洋洲150多个国家和地区的600多个港口的远洋航线。这些航线大都以上海、大连、天津、秦皇岛、广州、湛江等港口为起点,包括东、西、南、北4条主要远洋航线：①西行线：由中国沿海各大港经新加坡和马六甲海峡，西行印度洋入红海，出苏伊士运河，过地中海进入大西洋，沿途抵达欧、非各国港口。②南行线：由中国沿海各大港南行，通往东南亚、澳洲等地。 ③东行线；从中国沿海各大港出发，东行抵达日本，横渡太平洋则可抵美国、加拿大和南美各国。④北行线：由中国沿海各港北行，可抵朝鲜和俄罗斯东部各个海港。

B. 我国水运最发达的地区在哪里这些地区为何经济较发达

我国水域最发达的地区是在长江流域，这些地区经济比较发达，主要是交通方便，并且这里的航运能够占到全国的2/3，从而带动沿岸经济的发展。

为了深度推进沿河地带的一些需要，从而带动发展，这里有重大的战略能够率先发展，从而推动嘉兴经济在长江三角洲流域的发展，还有绿河航运的一些优势，沿路经济的浮动发展也受到了重视，从而实现沿河与沿海，最终会提出边字类的和岸线利用以及发展的规划要求在十五大之后，就对沿海以及沿路地区的基础设施建设以及整体的开发区载体功能有所变化，并且功能有着显着的增强，从而带动沿岸的发展。

C. 西北有水运的城市

有。
广元港是西北内陆地区实现通江达海目标的最近水运口岸。
西北地区深居中国西北部内陆，具有面积广大、干旱缺水、荒漠广布、风沙较多、生态脆弱、人口稀少、资源丰富、开发难度较大、国际边境线漫长、利于边境贸易等特点。

D. 我国水运最发达的地方在什么地方

中国水运最发达的地方是长江流域。
长江的航运里程占到全国的三分二

E. 中国内河航运和海运的主要海港

目前中国沿海主要港口有16个，计有大小泊位738个;其中万吨级以上的深水泊位有284个。1990年各个主要海港的货物吞吐量达4.83亿吨，比1952年增长近34倍。
①上海港。是中国最大海港，世界十大港口之一。1990年吞吐量达 1.4亿吨。其中外贸物资吞吐量约占全港吞吐量的20%，是中国最主要的外贸口岸。吞吐的主要货种有煤炭、 钢铁、粮食、 金属矿石、化肥、水泥、木材和杂货等(见中国交通运输地理、上海市、黄浦江)。
②秦皇岛港。位于渤海西北部，河北省东北端海岸，40年来，已由单一煤炭港逐步发展成为综合性港口。进出以煤为主，还有钢铁、 矿石、 机械、化肥、粮、棉、建材、杂货等20余种货种，1990年吞吐量6945万吨，仅次于上海港,居全国各港口第2位。70年代新建有石油出口码头。为中国北方主要外贸口岸之一（见秦皇岛市）。
③大连港。位于辽东半岛南端大连湾内,2万吨以下的远洋轮终年可以进出。每年吞吐量仅次于上海港和秦皇岛港，是中国北方主要外贸口岸之一（见大连市）。
④天津港。位于海河进入渤海的出口。全港由天津、塘沽新港2港区组成，其中新港是全港的主体部分,有万吨级泊位20个，其入港航道乃由人工开挖而成的单向航道，可随时进出吃水7.5米以下的船舶,吃水10米左右的船舶则可候潮出入,为中国主要外贸港口(见天津市、中国交通运输地理)。
⑤青岛港。位于山东半岛南部、胶州湾东南口北岸，港区包括大港、中港、小港几部分，其中大港是全港主要部分，目前山西、河北有大量煤炭和部分农产品在此输出，在青岛港至连云港海岸线之中点，利用外资兴建的石臼深水港正加紧建设，建成后年吞吐能力可达1000～2000万吨（每年可在此输出煤炭1000万吨，进口铁矿石500万吨）（见青岛市、山东省）。
⑥连云港。位于江苏省东北部、海州湾东南岸，陇海铁路和欧亚大陆桥的终端，是中国东部沿海脐部的重要海港和海陆转运站。经 40年来的建设， 港口吞吐量1990年为1137万吨。在此出口物资以煤、盐、建材和百货为主，进口则以粮食、木材、化肥、机械为主（见连云港市）。
⑦广州港。中国主要外贸港口之一。包括广州内港和黄埔港两部分。广州内港因航道淤浅，5000吨以上海轮须经外港──黄埔港转运。广州内港进出口货物主要有粮食、化肥、盐和杂货等。黄埔港进出主要货种则有煤炭、化肥、粮食、矿砂、五金机械和杂货等（见广州市、中国交通运输地理）。
⑧湛江港。1949年后中国继天津新港自行设计、建造的现代化海港，中国南方外贸港口之一。位于雷州半岛东北部广州湾内，是华南、西南物资外贸输出最便捷的港口；亦为中国从西欧、印度洋沿岸各国及澳新、东南亚进口物资航程最短的海港。进出物资以铁矿石、非金属矿石、盐、化肥、石油和杂货等为主（见湛江市）。

F. 中国十大海运公司

具体如下：

中国远洋海运集团总公司是于1961年4月27日，截至2020年中国远洋海运集团可以看做世界的排名的第一位。中远海运集装箱运输有限公司，是原中远集团旗下中远集运整合原中海集团旗下中海集运的集装箱业务组建而形成的，是于2016年3月1日正式投入运营的。中国长荣海运。是一家集装箱运输公司，总部设立于中国台湾桃园市，主要航行线路是远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。中国长荣海运在全球总共80个国家共拥有240个港口，经营总共约150艘全货柜轮。招商局能源运输股份有限公司。2004年招商轮船成立，截至2019年6月，招商轮船运营管理船队总共215艘形成了及油、散、气、特等的业务格局。还有在1947年，董浩云建立的东方海外航运公司。1972年12月28日，提供全球性海运服务的中国台湾阳明海运集团。还有于1997年8月28日由中国海运(集团)总公司设立的中海集运。成立于1965年的万海航运股份有限公司。成立于1997年04月18日的宁波海运。还有1991年成立的海丰国际控股有限公司，被誉为中国十大海运公司。
中国海运集团总公司简称是中国海运成立是1997年的7月1日，总部设立在上海市东大名路700号。中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。

G. 中国的四大运河，分别是指哪四个

您好!很高兴为您解答问题,以下是我为您提供的解答内容：
世界四大运河：巴拿马运河、苏伊士运河、京杭大运河、基尔运河。巴拿马运河位于拉丁美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。连接太平洋和大西洋。苏伊士运河：处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里。这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。京杭大运河：是世界上最长的古代运河，北起北京，南到浙江的杭州。流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，将五大水系连成统一的水运网。全长1794公里。古代陆上运输只有骡马大车和肩扛人挑，运输速度缓慢，运输量又小，费用和消耗却甚大。所以大宗货物都尽量采用水路运输。基尔运河，又名北海-波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。河道全长98.26公里，平均深度为11米，最宽河道宽度为162米，最窄河道宽度为102.5米。(7)中国哪里有水运扩展阅读中国大运河（The Grand Canal of China），世界文化遗产，始建于春秋时期公元前486年，由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河共三大部分、十段河道组成。地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，27座城市的27段河道和58个遗产点，全长2700千米（含遗产河道1011千米），是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久的运河，被国际工业遗产保护委员会在《国际运河古迹名录》中列为最具影响力的水道 。中国大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北大平原与江南水乡上，自北向南通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，代表了工业革命前水利水运工程的杰出成就，对中国乃至世界历史都产生了巨大和深远的影响。自清末改漕运为海运后，大运河地位衰落。中国大运河与长城、坎儿井并成为中国古代的三项伟大工程，是中华民族伟大精神的象征。2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入《世界遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。参考资料：网络-中国大运河网络-运河

H. 我国主要内河航线有哪些

我国主要内河航线有：长江、珠江、松花江、淮河和京杭大运河。干河航道多东西方向，与海洋相通，便于河海联运；支流航道多为南北方向，便于广大流域内的货物流通。

中国自营内河航运始于19世纪70年代。民国成立以后，取得了进一步发展。但在抗日战争期间遭受较大损失，至40年代末未能恢复。中国有江河五千多条，总长度四十二万多公里。

内航运业中历史悠久的招商局于1930年由国民政府改为国营。其前身是李鸿章于1872年创办的轮船招商局。这是晚清洋务派创办的第一个民用企业，也是中国第一家航运公司。

内河航运的意义：

河流是天然的航线，它的运量大、运行成本低，所需投资较少。一般来说，水运成本是铁路运输的1/2，是公路的1/3左右。因此，内河运输不仅是古代运输的主要手段，而且在交通工具现代化的今天，也占有重要的地位。中国河道纵横，水量丰富，具有发展内河航运的优良条件。

业内人士认为，加快长江等内河水运发展，不仅有利于构建现代综合运输体系，调整优化沿江产业布局，而且有利于促进节能减排和保护生态环境，促进流域经济协调发展，对进一步发挥内河水运比较优势，实现经济社会可持续发展具有重要意义和极大推动作用。