中国地铁盾构还能干多久

⑴ 盾构的发展现状和前景

盾构机现状及发展前景展望。
随着社会经济和城市建设的飞速发展，对城市地下电缆、地铁隧道施工技术的要求越来越高，在科学技术人员的共同努力下，盾构机施工技术有了长足发展，为我国经济水平的提高注入新活力。基于此，本文将结合盾构机施工技术原理，分析其施工技术现状，进而分析其发展前景，以期推进盾构机施工技术的更好发展。
盾构机则凭借其施工技术的安全高效性走进了城市建设的方方面面，开始在城市地下空间的建设中得到越来越广泛的应用。

一、盾构施工技术基本原理

近年来，伴随我国盾构技术的飞速发展，盾构施工技术目前已经成为构筑地下铁、电信、电力、上下水道等城市隧道的主要施工方法，为了适应不同工程的需要，盾构施工技术还需进一步完善。盾构施工技术是指通过使用盾构机，在控制开挖面及围岩发生坍塌现象的前提下，对隧道等建设工程进行掘进和出渣，并通过机内的拼装管片进行衬切和壁后注浆，且不扰动围岩的隧道修筑方法。利用盾构机进行盾构施工，其原理主要是，在不扰动围岩的前提下，完成隧道等工程施工，最大限度的减少对周围建筑物的破坏影响，确保施工效率最大化。为达到这一效果，必须把握盾构的关键技术，盾构施工技术作为一种暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，其主要是运用钢制组件在隧道设计的轴线上利用刀盘在开挖面不断切割土体向前推进，再通过钢制组件的外壳支撑防止隧道内部渗水和坍塌。与此同时，运用运输设备将土渣运出洞外，在借助机内的拼装管片进行衬切和壁后注浆，进而形成隧道结构。

二、盾构机施工技术现状

虽然盾构施工技术近几年在我国已有了长足进展，但若要跟上城市发展脚步还需进一步改进施工技术，另外，在盾构机施工作业过程中也暴露了不少问题，这都需要相关技术人员再对该技术更深层次的进行基础性、理论性的研究。

⑵ 轨道交通从车站开工建设、到车站结构封顶，到盾构施工到联调联试、最后通车运营需要多久

[一周城事]
轨交14号线车站已全部开工建设
4座车站已完成结构封顶
申通地铁集团发布，目前，轨交14号线车站已全部开工建设，4座车站已完成结构封顶，即将进入盾构施工阶段。轨交14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥，全长39公里，设31座地下站，是“十三五”上海轨道交通网络的骨干线路。

14号线沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区等五个行政区，是目前轨道交通网络中继1、2号线之后的又一条A型车8节编组高运量的线路。轨交14号线将有效缓解既有2号线客流（全网单日客流最高）紧张状况，缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，改善市区交通结构和环境。另外，14号线可以在武宁路站与13号线换乘，在静安寺站与2、7号线成三线换乘。

在施工方面，施工过程中多次采取了“盒装”工地的模式，“盒装”工地成为上海首个盾构施工的全封闭绿色工棚，减少环境污染，提高建设效率。施工棚将原先盾构施工所产生的污染源全部封闭在工棚内，降低了对周边的环境污染，遇到恶劣的天气情况也不会受到很大影响，提高了建设效率。

⑶ 做地铁隧道盾构施工有前途吗

三个方面来回答你的问题。
一、大学所学的专业要完全与今后的工作专业完全对口，可能性不大。我理解大学是打基础的地方，所以要开设基础课和专业基础课，有了这些基础，掌握了基本的理论知识，对今后从事的其他专业的工作的知识学习是个基础。你说的工民建专业现在好像就是土木工程专业了吧，专业方向我估计你学的是工民建。其实隧道施工和这个专业是相近专业，好多专业基础课都能用的上。努力吧，一定会成功的。
二、隧道施工近年来越来越火，随着我国城市化率的不断提高，各城市基础设施的不断完善，地铁的需求也越来越大，另外，城市的发展也逐步由高架、上跨为主的快速通道转化为以隧道、下穿为主的快速通道，城市河流以桥梁为主逐步向以隧道过河为主，因此隧道这个行业的前景非常好。同时你从事的是盾构法施工，盾构法施工比之新奥法等其它隧道施工又要好了许多。
三、不要仅看到盾构机，隧道施工中要学习的东西还很多，以你的专业来看，隧道的施工控制、施工工艺等许多方面都可以学习，你现在还在门口，进去了，就会感觉你面的空间很大，大可施展你的才华。

⑷ 中国盾构机已占全球超三分之二市场，我国的盾构机是如何发展起来的

盾构机曾经是西方发达国家独有的设备之一。我国的隧道开挖只能通过向西方国家寻求技术来完成。但西方国家不仅价格高，而且对防护机技术保密，维修难度大。因此，在这样的情况下，我国开始自主研发国产盾构机 。

什么是盾构机？

盾构机是由隧道开挖设备和开挖系统组成的大型机械。盾构机由两个或多个螺旋切割头和两个或两个屏蔽机中的一个或多个组成。盾构机运行时，一层层的土壤和岩石被挖掘到地下1-2m的深度，在这个过程中，挖掘面不断地被推到目的地。盾构机主要用于城市地下管线、地下工程和隧道工程的挖掘和建设。

虽然，我国的盾构机技术比西方发展晚了120年，但通过中国的不懈努力，国产盾构机能取得今天的骄人成绩，是无数工程师日夜奋战的成果，也体现了我国工业体系的完备性和强大的工业生产能力。

⑸ 合肥地铁8号线盾构工程什么时候结束

合肥地铁8号线盾构工程7月结束。合肥市轨道交通8号线清河路-荷塘路站区间右线顺利贯通，提前合同工期7个月实现既定节点目标。这是继5月13日北城世纪城站双线贯通后，全线贯通的第3个盾构区间。标志着合肥轨道交通8号线一期土建施工再次取得了突破性进展。

⑹ 盾构机寿命为什么是10公里

为什么挖了10多公里还要报废？