中国空天飞机研发多久

① 中国什么时候研发空天飞机

中国可能是在，
三年后开始研发空天飞机，

② 飞机加火箭——空天飞机的发动机有多牛

协同空气喷气火箭发动机，启动！

经过三十多年的研究，一种新型火箭发动机终于能要成功了！

一些好的创意要经过多年不懈的坚持才终有成果。英国工程师艾伦·邦德研制高超音速发动机就是如此，他的研制工作开始于1982年；最初，该高超音速发动机作为英国政府支持的水平起降（HOTOL）空天飞机项目的一部分来启动研发，水平起降空天飞机项目由劳斯莱斯公司和英国宇航公司执行。到1989年，水平起降空天飞机项目资金被停，艾伦·邦德先生和两位劳伦莱斯公司的工程师成立了一家“反应发动机公司”，继续研制高超音速发动机。本周，英国航空航天系统公司（即原英国宇航公司）耗资两千万英镑收购了反应引擎公司20%的股份。这种股份收购行为表明艾伦·邦德的先进推进系统有可能研制成功。

如同其公司名称所示，艾伦·邦德的推进系统是一种反应发动机。这表明该发动机也是按照牛顿第三运动定律（相互作用的两个物体之间的作用力和反作用力总是大小相等，方向相反）来推动飞机前进。广义而言，反应发动机有两种类型——火箭发动机和喷气发动机，这两类发动机都是将燃烧的热气在尾部喷出，符合第三运动定律，反应部分朝前运动。火箭发动机和喷气发动机的区别就是火箭发动机自带氧化剂和燃油，而喷气发动机使用大气层里的氧气作为氧化剂；而协同空气喷气火箭发动机却具有这二者的优点。

当大气层的有足够密度的空气，协同空气喷气火箭发动机使用空气作为氧化剂，以减轻自身重量；一旦进入外太空真空环境，协同空气喷气火箭发动机将使用液态氧作为氧化剂。只要将协同空气喷气火箭发动机安装在合适的机身上，就能创造出可重复使用的航天飞机，反应引擎公司将其命名为“云霄塔”，因为其外形与1951年的英国节展出的建筑类似。这种航天飞机能从跑道起飞，将带着卫星飞入轨道，也能在五小时内将旅客从伦敦运送至悉尼。

虽然这种结合了火箭发动机和喷气发动机的创意听起来十分简单，但技术层面却是十分困难。最大的挑战就是航天飞机的设计巡航速度，当巡航速度达到了5马赫（五倍音速，即每小时6180公里），由于机头与空气的摩擦，机头部分空气温度能达到1000°C。在使用吸气模式下，空气被注入燃烧室之前，发动机必须将大量的空气压缩至140大气压，而压缩过程又会产生大量热量，没有一种现有材料制造的压缩机在此种高温环境里不融化。为了满足设计要求，在将空气送入压缩机之前，必须将空气温度降至零下150°C；在空气进入协同空气喷气火箭发动机内后，整个冷却时间不足百分之一秒。

为实现这一目的，协同空气喷气火箭发动机的工程师们设计出了可能是世界上冷却速度最快的冰箱；该冷却机构含有数千根镍合金管，每根管的直径只有1毫米，管壁厚度仅为27微米。这些微型管大幅提高了冷却剂的接触面积，从而提高了冷却系统吸收热量的性能。为了达到设计要求，协同空气喷气火箭发动机使用氦作为冷却剂，氦是一种很好的冷却物质。

冷却系统还能利用废热。首先，膨胀的氦气能用来驱动燃油泵和压缩机；随后，氦气膨胀的残余热量还能被第二套管道吸收，这套管道被浸泡在流向燃烧室的液氢燃料里，用来加热蒸发液氢燃料，为燃烧液氢做准备。

当飞至约2.5万米的高空，空气变得十分稀薄，协同空气喷气火箭发动机无法继续以喷气发动机模式运行，随即转变成火箭模式，将发动机前部的进气口关闭，从液氧贮箱向燃烧室直接大量输入大量氧气。此时，“云霄塔”的飞行速度将从5马赫升至25马赫，从而飞入卫星轨道，在卫星轨道释放卫星后，以滑翔方式飞回地球。

协同空气喷气火箭发动机遭受了很多人的质疑，这毫不令人惊讶。最近几年，协同空气喷气火箭发动机研制速度加快，进行了一系列的测试，显示了其散热器工作良好，能承受高温和高压。欧洲太空总署和美国空军研究实验室对协同空气喷气火箭发动机技术进行了评估，评估结果十分有利，促使欧盟批准6千万欧元研发资金给英国政府，反应引擎公司今年就能得到这笔资金。

按照反应引擎公司新任总经理的说法，反应引擎公司将在在英国航空航天系统公司的协助下，在2020年制造出一台陆基版本的协同空气喷气火箭发动机。今年五月，托马斯先生加入反应引擎公司，托马斯原来是劳斯莱斯公司工作，曾经参加了多个新喷气发动机研发项目。终于，在项目名称一变再变之后，航天飞机总算回归本源。究竟什么时候搭载了协同空气喷气火箭发动机的航空器才能起飞，人们拭目以待。邦德先生现在已经71岁了，仍然希望在有生之年看到装配协同空气喷气火箭发动机的空天飞机翱翔天空。

③ 中国的空天战机神龙的详细资料

去年12月11日，中国一军事网站上公布了一张中国新式空天战机的照片。据照片显示，这种战机实为一种小型航天器，并配有与美国和俄罗斯航天飞机类似的隔热罩。这款空天飞机的侧部印有"神龙"字样。随后的四天里，另有一些军事迷在网上公布了有关的照片、模拟计算机设计模型和一些工程数据。
由于事实证明互联网已成为一些制造假信息的中国人的游乐场，过于依赖互联网上有关中国军队的非官方信息是危险的。但中国对空天飞机技术的渴望可谓众所周知。如果情况确实如此的话，那张新照片则令人惊奇地说明了北京为实现这一目标所取得的最新进展。
据公布的材料显示，"神龙"战机看上去是一款利用液态燃料、以火箭为推动力的无人驾驶航天器。设计这款飞机是为测试中国的空天飞机技术。
此外，多家战机设计研究院的参与以及中国航天器设计官员先前的讲话和有关军事工程的文献资料都表明，中国希望其空天飞机能执行军事任务，甚至攻击任务。

此外，中国根据"神龙"战机便可很容易设计出可对地面实施精确打击的大型无人驾驶空天飞机而该飞机的飞行速度和高度可使其免遭拦截。此外，"神龙"战机未必是中国目前所设计的惟一一款空天飞机。据1997年以来的资料显示，中国当前可能在根据法国在上世纪80年代初未研制成功的"Hermes"号空天飞机实施另一项空天飞机研制计划。
"神龙"战机的照片似乎表明，中国人在研发方面所取得的进展超过了所有"竞争者"。据报道，前美国国防部长拉姆斯菲尔德支持美国打造一种太空作战平台。但由于美国国会的反对以及美国将重点转向反恐战争，上述想法未被采纳。如今，美国无法就中国今后可能使用空天战机的问题进行威慑

④ 神龙空天飞机的研发背景

中国航天部和中国权威航天专家也曾暗示，中国在进行空天飞行器的研发，并指出：空天飞行器的发展涉及中国空天安全，其特点是高速度、高机动、高隐身和长航程。空天飞机优势在于可作为侦察监视与预警平台，像军用卫星一样在太空轨道运行的过程中获取敌方情报，与卫星相比，更灵活，综合侦察能力更强，实时性更好。 空天飞机还可作为空间武器发射平台，还是天基系统的支援平台；空天飞机可作为快速远距离运输机，从普通机场起飞，可在一至两个小时之内快速达到全球任何地方，对全球范围发生的地区冲突迅速作出反应；更重要的是，空天飞机可用于反卫星或在轨服务，能发现敌方卫星，对其进行跟踪和干扰，战时还可以使其失灵或将其击毁。

⑤ 空天飞机有哪些历史

20世纪60年代初，就有人对空天飞机作过一些探索性试验，当时它被称为“跨大气层飞行器”。由于当时的技术、经济条件相差太远，且应用需求不明确，因而中途夭折；80年代中期，在美国的“阿尔法”号永久性空间站计划的刺激下，一些国家对发展载人航天事业的热情普遍高涨，积极参加“阿尔法”号空间站的建造。

据估计，空间站建成后，为了开发和利用太空资源。向空间站运送人员、物资和器材等任务每年将达到数千次之多。这些任务如果用一次性运载火箭、载人飞船或航天飞机来完成，那么一年的运输费用将达到上百亿美元。为了寻求一种经济的天地往返运或系统，美、英、德、法、日等国纷纷推出了可重复使用的天地往返运输系统方案。

1986年，美国提出研制代号为X-30的完全重复使用的单级水平起阵的“国家航空航天飞机”，其特点是采用组合式超音速燃烧冲压喷气发动机。

英国提出了一种名叫“霍托尔”（或译“霍托克”，意为“水平起落航空航天飞机”）的单级水平起降空天飞机，其特点是采用一种全新的空气液化循环发动机。

90年代，他们又提出了一个技术风险小，开发费用低的新方案。德国则提出两级水平起降空天飞机“桑格尔”，第一级实际上相当于一架超音速运输机，第二级是以火箭发动机为动力的有翼飞行器。两级都能分别水平着陆。法国和日本也提出过自己的空天飞机设想。

80年代末，这股空天飞机热达到高潮。也激起了中国航空航天专家的很大兴趣。

⑥ 中国神龙号空天飞机多久出世

“神龙”项目应该是2000年左右开始理论研究，2005年首次技术验证，这张轰六下挂的就是中国空天飞机的技术验证机。再结合中国空气动力第一大师庄逢甘前几日的公开发言，老蜀研判中国空天飞机经过多次技术验证试飞已经取得重大突破，三五年之后可以完成全状态样机试飞。

中国空天飞机试飞时间与美国的X-37空天飞机试飞均在2005年，不过美国的经过多次试飞问题颇多，面临下马的危险。中国则独辟晓径，取得重大突破：

首先是此重大专项研究中，在国内首次实现了从方案阶段起飞行器全数字样机构建与管理，飞行器协同设计环境研究已引起法国达索公司的关注。

第二是采用了金属整体热防护技术和主动热防护技术，领先于美国和俄罗斯的陶瓷热防护瓦，从而可以实现从0-25M的跨声速跨大气层高速飞行。

第三，空天飞机所用的特殊混合动力发动机取得突破。

第四，在西南地区已经建立空天飞机"远程指挥控制中心"，说明空天飞机已经完成工程化进入实战部署阶段。

⑦ 中国什么时候才研究出垂直起降的飞机 时间

提到“短距垂直起降战斗机”或许会想到，上世纪的八十年代，当时的国家主席杨尚昆曾经与英国就引进“鹞”式战斗机进行过的磋商，但最后由于各方面的压力最终没能成功。
那么我们在猜测/估计什么时候我们的“短距垂直起降战斗机”会首飞时，我们同样要探讨、研究有没有造的必要，是否是必须或者不可取代，是否是必须非有不可！
而关于，我们为什么还没有？是不是没有该方面的技术？我认为，这就是“战场需求牵引着武器研发”。而退一步说，有需求，是不是很急迫，相对于“无人机”、“四代机”、“舰载机”、“空天飞机”这些未来战场新锐是否是非常急迫。毕竟，我们得承认，我国的航空工业力量还是较薄弱，不能和美国“同日而语”的。那么，“好刚就要用在刀刃上”，要有主次的！所以最近才会有我国“四代”、“空天飞机”的出世。而假若“短距垂直起降战斗机”像“两弹一星”那样重要，即便有再多的技术难关，我们也会举全国之力攻克！
那么在和这些未来战场的“新锐”比较，再综合“短距垂直起降战斗机”的优劣，我认为“短距垂直起降战斗机”并不是“必须的急迫”。假若，一定要我国的“短距垂直起降战斗机”面世，我想应该要等到我军四代机成熟、开始列装部队后，关于“短距垂直起降战斗机”的研发才会提上日程安排。
这就是我的分析观点，如还有什么疑问，不妨线下交流、探讨……

关于“短距垂直起降战斗机”的优缺点：
令人难以割舍的优点
一，随时可以和地面部队机动转移，可以在狭小的地方起降，也可以在破损的机场起飞，战场生存率大大提高。
二，由于可以垂直起降，所以在寸地为金的航母可以增大载机数量。
三，因为独特，介于普通战斗机和直升机之间`可以在空中做快速巡航，空中悬停，倒飞原地转弯等其他飞机做不到的高难度动作。
当然缺点也不小，甚至有些致命。
一，太费油，在垂直起飞的时候要耗掉总油料的3分之一，所以不具备远航能力。
二，载弹量太小，鹞式战机载弹量只有2271千克而同期美国的F-14有6577千克的对比，一目了然。即便最新在研的F-35B也因超重，项目进展不顺。
三，发动机在全负荷运转的时候对环境要求高，一旦有因为起飞掀起的沙土被吸进运转中的发动机就有可能发生不可估量的后果。

⑧ 中国有能力研发出像美国人X47B这样的空天飞机吗美国人威胁一小时可以打遍全球【包括中国】，中国怎么办

你想一下，X47B目前还没有服役，2016年以后才有可能服役，X47B不是你所说的，你说的那是X37B。X47B主要是针对卫星，因为目前世界军事强国只有10个能发射火箭。美国如果想要自己的军队获得绝对的主动权，就要有卫星，因为你的任何部署都将在我卫星的监视范围之内，所以不能让你拥有卫星，让你的部队变成瞎子。而X37B就是针对卫星的，卫星不会自卫。至于你所说的怎么办，就好比美国刚刚引爆原子弹，其他国家都没有，怎么办，当然是没有办法，人家搞X37B搞了很多年了，投了多少亿美元，被你一句话，连悬赏分都不给就给破了，那美国为什么要研制。这种情况没有只能干着急，就好比人家是个10万吨的航母，你是个常规动力1.3万吨的直升机航母，怎么办，别人要的就是对你的绝对优势。

⑨ 神龙空天飞机的新闻报道

据香港《文汇报》报道，资深航天专家接受该报访问时透露，中国不可能再重蹈美国研发“航天飞机”(又称穿梭机)之覆辙，已启动研发第一代可重复使用运载器，它将是超越美国“航天飞机”水平的航天运输系统，但尚不能达到“空天飞机”的技术水准。预计中国第一代可重复使用运载器可在2020年左右研制成功。同时，中国科研人员也已有意图开展空天飞机的研究。
此前有国外分析指出，中国航天运输系统路径为飞船(一次使用)——航天飞机(不完全重复使用)——空天飞机(完全重复使用)。接受《文汇报》访问的专家表示，这种论述并不准确。他指出，如今已经启动研究、逐步论证的新一代可重复使用运载器尽管和美国的航天飞机在动力性上差不多，但绝不是“中国的航天飞机”，其特点和优点可用“重复、经济、安全”来概括，不但可以局部或者全部进行回收及重复使用，而且克服了航天飞机在防热等技术问题未能过关及成本居高不下的重大缺陷。 亦有意研制“空天飞机”专家强调，新一代可重复使用运载器和“空天飞机”也有区别，即必须用火箭进行发射，而“空天飞机”则可以自行起飞。如今中国的科研人员也有启动空天飞机研制工作的意向。 专家表示，中国研发航天运输系统选择的技术道路和美国、俄罗斯等国家均不相同。俄罗斯重在发展飞船，而美国在很长一段时间内将航天飞机作为研发重点，他们的航天飞机系统其实只有两样，即航天飞机机体和固体火箭助推器可重复使用。但美国搞的航天飞机系统复杂、功能复杂、设计复杂，而且包揽许多可以用无人航天器进行的任务，导致维护费用高、容易发生事故等高代价，经济上很不合理。 此外，据航天专家的报告，他们提出一种立足于新一代运载火箭主要技术的串联式两级入轨重复使用运载器方案。该方案的主要特点是采用两级方案，降低了对发动机、材料等技术的指标要求，从而可以立足于新一代运载火箭的成熟技术，技术基础较好。这是适合中国国情的可重复使用运载器的起步方案。 可批量快速发射卫星 专家并透露，可重复使用天地往返运输系统提供了大批量快速发射卫星的手段，作为商用运载器，可显着提高商业发射的竞争能力。 专家指出，可重复使用天地往返运输系统通过多次重复使用，降低发射费用、提高可靠性、缩短发射周期，采用空中发射、水平起飞等新型发射方式提供强大的机动能力，从而达到快速、机动、可靠、廉价地进入空间的目标。
美国网站《赫芬顿邮报》2012年11月11日报道称，随着美国空军X-37B空天无人机下一次秘密飞行的临近，分析家开始密切关注中国的太空飞机项目：“神龙”空天飞机。文章称，虽然有专家指出“神龙”空天飞机可能是中国对美国X-37B空天无人机的回应，但还有专家称，“神龙”空天飞机也可能也只是象征着中国挑战美国技术优势的能力。
中国媒体2011年曾报道称，中国以轰-6轰炸机为发射平台，完成了“神龙”空天飞机的飞行测试。不过，“神龙”空天飞机的测试目的及其真正含义仍不得而知。一些美国中国观察家围绕“神龙”空天飞机的含义展开了分析，有些专家认为，这款无人机正是中国对美国X-37B空天无人机的回应。
中国是继俄罗斯和美国之后第三个实现载人航天的国家。在空间领域，中国获得了一系列重大进展。2012年11月前，中国载人航天首次空间交会对接试验获得成功，使这一系列努力达到顶峰。中国已经宣布计划在2020年前后建成60吨级载人空间站。
据美国普林斯顿大学科学与全球安全项目博士后研究助理马克·格布鲁德称，“神龙”空天飞机是中国为了研制类似于航天飞机或X-37B的再入航空飞船而做出的努力，只是其体积较航天飞机或X-37B无人机小。如果中国“神龙”项目获得了成功，中国空间设计师可能会尝试研制体积更大的版本。
格布鲁德指出，与常规火箭、卫星和再入太空舱相比，X-37B无人机能够为美军提供什么样的优势，而不得而知。对于美国空军而言，X-37B无人机很可能主要是一种象征，标志着虽然美国国家航空航天局终止了航天飞机计划，但美国太空霸权依然存在。相似的，“‘神龙’空天飞机可能也只是象征着中国挑战美国技术优势的能力。”
一些中国空间项目观察家非常关注中国空间相关努力的军事起源。美国智库传统基金会首席研究员成斌指出，1988年至1992年，中国召开了无数次科学会议，围绕载人太空船的外形展开讨论。由于解放军文献中常常提及未来太空对地面军事行动，所以类似X-43(无人极超音速试验机)或X-37B无人机的平台，同样会具有吸引力。
美国海军军事学院教授爱德华·埃里克森与“洞察中国”创始人之一吉伯·科林斯8月撰文称，北京以较许多人预期中更快的速度进入了太空飞机时代。可以肯定的说，“神龙”空天飞机测试的性质仍然存在许多不确定性，这很可能是以轰-6轰炸机为平台进行滑翔或空气动力学测试。“神龙”的能力很可能远不及X-37B无人机，中国很可能还需要许多年的时间，才能够距研制出拥有实际行动能力的飞机。
埃里克森与科林斯还指出，有关“神龙”空天飞机的报道，也说明美国亮相军事系统原型机和中国亮相类似系统原型机之间的时间间隔在缩短。“以前，在航空领域，中国至少会在美国首次亮相某种系统十五年后才推出自己的系统。”他们强调称，国外决策者需要认真对待中国在空间领域的抱负。“北京空天飞机项目的发展有广泛的基础，它们的轨道是中国民用和军事空间意图的关键晴雨表。”
俄罗斯《军事评论》指出，大型空天飞机具有很高的实用价值，因此中国投入了大量资金和人力进行研发，并取得了可观的成果。首先，与宇宙飞船和载人航天飞机相比，中国空天飞机的发射成本更低；其次，新型“神龙”空天飞机的外壳可能加装了新型防热瓦，可以多次使用而无需更换；再次，其发动机的检修也设置了一套简易的程序。这都使新型“神龙”空天飞机能在短期内发射，以快速部署太空，从而与美国空天飞机争夺轨道空间。新型“神龙”作为一种大型空天飞机，既可搭载侦察设备，也可搭载武器系统，从而可对敌国的太空装备发动攻击。未来中国还可能考虑将高能激光器甚至小型导弹等武器部署到空天飞机上，使它变身为空天战斗机，利用其机动能力穿梭于太空中，对敌国的军用航天器实施打击。另外，新型“神龙”空天飞机还可能配备较长的遥控机械臂，飞机通过机动飞行可向美国卫星靠近，再利用机械臂破坏后者的关键设备，使其瘫痪，或者直接将美国卫星“擒获并带回地面”。

⑩ 哪位专家能解释/空天飞机'的原理.及其推力大小

1空天飞机的原理及其推力大小
（1）原理
因为空天飞机的飞行范围为从大气层内到大气层外，速度从0到M=25，如此大的跨度和工作环境变化是目前现有的所有单一类型的发动机都不可能胜任的，从而也就使为空天飞机研制全新的发动机成为整个项目的关键。
众所周知，喷气式发动机需要在大气层中吸入空气，无需携带氧化剂，但无法在大气层外工作，且实用速度较小；而火箭发动机自带氧化剂，可以工作在大气层内外，使用速度范围较广，但携带的氧化剂较笨重，比冲小。目前设想的空天飞机的动力一般为采用超音速燃烧冲压发动机+火箭发动机或涡轮喷气+冲压喷气+火箭发动机的组合动力方式。但超燃冲压发动机的研制上存在相当多的技术问题，而多种发动机的组合方式又使结构变得过于复杂和不可靠。
（2）推力大小
只讨论瞬间的状态
所以机械能和动量守恒
燃料燃烧产生能量E
又机械能守恒
E=△E1-△E2
E=P^2/2m(冲量和能的关系推导式)
△E=(Ft)^2/2m
F=根号下△E2m/t^2
化简:
F=根号下m^2v^2/t^2=mv/t
v最高是25马赫，至于m，据本人目测，大空天飞机可以像B52轰炸机那么大，也就是8万多千克，小的也要有几万千克。
F就自己算吧
2空天飞机的意义
商业价值
随着航天活动规模的扩大，估计在21世纪，仅美国送入轨道的总重量达9万吨，因此，每年的运输量将猛增到数万吨。但是，目前最先进的航天运输工具——美国现在的航天飞机，运送每公斤有效载荷进入地球轨道的费用达11607美元（1986年美元值）。因此，大幅度降低航天运输费用，已成为开展大规模航天活动的关键问题之一。
据目前估计，空天飞机的运输费用至少可降到目前航天飞机的1/10，甚至可降到1 %。
此外，用空天飞机发射、维修和回收卫星，不需要规模庞大、设备复杂的航天发射场和长达一两个月的发射前准备，也不受发射窗口的限制。它完成一次飞行任务后，经一周的维护就能再次起飞，能适应频繁发射的需要，它的投入使用，将使人类可以方便地进入空间，“登天”就不再成为难事了。
提高飞机的飞行速度一直是航空界努力的目标。从50年代起美国就开始探索和研究高超音速飞行，30多年来，时起时落，一直没有取得重大突破。空天飞机的研制将带来航空技术的新飞跃，将使航空技术从超音速飞行跃入高超音速飞行的时代，无疑，将会进一步推动航空工业的发展。空天飞机作为一种高超音速运输机，具有推进效率高、耗油低、载客（货）量大、飞行时间短等优点，是实现全球范围空运的一种经济而有效的工具。
军事价值
空天飞机还具有重要的军事价值，可作为战略轰炸机、战略侦察机和远程截击机使用，这对进一步发挥战略空军的作用具有重要意义。 空天飞机最高时速3万公里，可在海拔200公里的绕地轨道飞行。
美国正开发新型的航空航天飞机，在有人驾驶时，能在常规机场水平起飞和着陆；还可在大气层内飞行，此时飞行马赫数为5，从美国的纽约飞往东京只需2小时；也可作地球大气层外的轨道飞行，此时的飞行速度为25倍音速，仅需90分钟就能绕地球一周。除作常规的民航机外，它还可代替现有的航天飞机作轨道飞行。据估计，使用高超音速航空航天飞机可使民航机的速度增加6倍，而航天飞行器的发射费用减少90% 。 1986年2月，美国总统在国情咨文讲话中，把航空航天飞机称作新的“东方快车”，要求它在本世纪末投入使用。这种航空航天飞机是航空航天技术一体化的体现，能在常规飞机跑道上起飞和着陆，自由方便地往返大气层的一种新型飞行器。其起飞重量不到第一代航天飞机总重的1/5（约500吨），而运载能力则提高两倍多（达60吨以上），这样就可大幅度降低航天运输费用。
在军事上，这种空天飞机既可作为全球高超音速运输、洲际轰炸和战略侦察，又可作为航天运载工具或太空兵器，有可能成为一般轰炸机、战斗机和导弹所“不可比拟”的攻击和防御力量。美国拟议中的空天飞机方案主要有两种：一种是拟用作跨太平洋飞行的高超音速运输机，称“东方快车”，能以5～6倍音速在3万米的高度作巡航飞行，只需两小时可从美国杜勒斯机场飞至日本东京；另一种为“跨大气层飞行器”，可作轨道飞行（飞入地球低轨道的速度为25倍音速），也可在次轨道作气动力机动，然后在回升到轨道上以轨道速度航行。美国从1982年开始实施空天飞机这一长远发展计划，总费用预计为数十亿至200亿美元，由美国国防部和国家航空航天局联合进行技术研究。为了解决在大气层中持续高超音速飞行的问题，1985年以前在氢燃料的空气涡轮冲压发动机和超音速燃烧冲压发动机技术研究方面，已有所突破。从1986年至1988年，集中进行这类发动机的方案论证工作，并加速发展机体设计、动力装置等关键技术，在1988年后着手研制一架试验样机，于l992年至1995年期间进行飞行试验。它既是一种反应快、费用较低的跨大气层飞行的运输机，也是一种装备有计算机和先进探测设备的侦察飞行器，还可能是一种廉价、灵活并可重复使用的太空发射平台。 在未来太空战中，既可以当作航空兵参加战斗，也可以参加天军行列，在太空战场上，空天飞机还可以摧毁敌人的航天器，俘获敌人的卫星，与敌人的卫星展开厮杀，其威慑力堪比核武器；还可以为己方的部队发射更多的军用卫星，为己方部队输送大量的军用物资和补给品。甚至还能帮助己方部队夺取电磁战场上的绝对优势及夺取制天权，并且切断敌方的通讯，摧毁敌方的各种卫星，使敌方的卫星无法为敌方工作。它是比航天飞机更为灵活、速度更快、战斗力更强并且功能更多的一种新概念太空武器。
最大优点
空天飞机的最大优点是运输费用只有航天飞机的十分之一，并且不需要规模庞大、设备复杂的航天发射场，仅需要一个机场就可以了。空天飞机完成一次飞行后，经过一星期的维护就能再次起飞。人们可以像坐飞机一样进行宇宙旅行。即使不上太空，乘坐它去大洋彼岸去看望朋友也很方便。并且在军事价值上还可以改装为空天战斗机，空天轰炸机及空天运输机等类型的飞机。而且空天飞机的突防力强，可以轻易突破敌人的防御系统并且进攻敌人，摧毁敌人的有生力量。
3中国目前已经研制成功了神龙空天飞机和长空一号空天飞机