中国公路自行车多少年没完赛

‘壹’ 新中国成立后自行车运动发展有哪些成就

新中国成立以来，我国在国际间，进行了大量的自行车运动的交往。

1952年中国人民解放军第一届运动会把自行车列为比赛项目，这是我国第一次正式的自行车比赛。田径场15000米由现任解放军自行车队教练孙世海同志以27分32秒7的成绩取得了冠军。此后，1953年5月25日～5月28日在长春举行了第一次全国公路自行车锦标赛，有27个代表队的226名运动员参加。其中，男运动员103名，女运动员123名。比赛项目有：男子50公里团体赛和100公里个人赛；女子25公里团体赛和50公里个人赛。此次比赛，解放军代表队囊括全部冠军，成绩是，男子50公里团体赛4小时零59秒1（三人成绩总和），100公里个人赛2小时55分18秒8；女子25公里团体赛2小时15分21秒8（三人成绩总和），50公里个人赛1小时30分58秒4。他们成为开创我国男子、女子公路自行车竞赛的先行者。

1957年我国首次派出由领队俞浴云，男运动员孙世海、钱怀玉、单长春和孙文生，女运动员崔淑芳、张振桂、李凤琴和曲淑英组成的中国自行车代表队，访问了蒙古人民共和国，参加了男子50公里团体和100公里个人、女子25公里团体和50公里个人等四个项目的比赛。中国队获得了男、女两项团体金牌和女子50公里个人冠军；蒙古队获得男子100公里个人赛第一。1960年在北京和长春，我国自行车代表队迎战了蒙古人民共和国和德意志民主共和国自行车代表队，德国男队获得五项冠军，我女队取得了三项冠军。1963年在印度尼西亚举行第一届新兴力量运动会，参加自行车比赛的有法国、波兰、朝鲜、中国等十四个国家。我国男、女自行车队第一次参加这样的国际大型运动会。比赛项目：男子100公里团体赛，160公里、180公里个人赛；女子20公里、45公里个人赛。我男队取得100公里团体赛第三名，160公里个人赛第六名；山西女运动员柳丽春力战群英赢得20公里冠军；吉林女运动员宋喜云、李月顺、全明淑，解放军选手张振桂，山西柳丽春五人夺得了45公里个人赛的前五名。1964年和1966年，我国先后派出优秀选手访问了蒙古人民共和国和阿尔巴尼亚，并参加了第一届亚洲新兴力量运动会，获得赛车场男子2公里计时赛、4公里追逐赛、4公里团体赛和女子1公里、3公里计时赛等五项冠军。为增强新兴力量的团结和各国人民的友谊做出了贡献，为祖国、为人民争得了荣誉。

1978年我国先后参加了世界大学生运动会、第八届亚洲运动会和亚洲锦标赛等一系列国际比赛。同年8月，国际自行车联合会正式接纳我国为国际业余自行车联合会会员国，我国自行车运动正式走向世界车坛。1980年我国派出第一支女子自行车，参加了在法国举行的世界女子自行车锦标赛。这是我国自行车队第一次参加这样大型的比赛，使我们开阔了眼界，学习了经验。

1982年在世界自行车锦标赛中，江苏选手周柞慧取得了女子争先赛第六名，我国自行车运动员第一次在国际自行车坛崭露头角。1983年我国自行车队又派出了实力较强的队伍参加世界大学生运动会，在女子争先赛中北京的杨桂铃和周柞慧共同努力，奋战群雄，分别争得第三、四名。上海选手吕玉娥也取得一公里赛的第五名。充分显示了我国自行车运动的潜在实力。

当前，各国都特别重视科学训练，广泛地从生理、生化、运动力学、运动医学、遗传学等角度，研究解决训练课中的大量问题。因而，国际自行车运动技术水平提高很快。我们每个教练员和运动员都要在党的十二大精神鼓舞下，再接再厉，团结一致，奋发图强，加强体育科学研究，搞好科学技术训练，全面开创自行车运动的新局面，力争在不长的时间内冲出亚洲、走向世界，为我国的社会主义物质文明、精神文明建设做出贡献，为赢得中华民族的荣誉做出贡献。

随着国民经济的发展，体育运动设施日益完善。1959年在北京建成了我国第一座标准的自行车赛车场。为了庆祝赛车场的落成，1959年8月举行了我国第一次自行车赛车场比赛。比赛项目：男子4公里团体赛，女子2公里体赛，男、女1公里、2公里个人赛。山西男队获得4公里团体赛冠军；云南女队获2公里团体赛第一；山西队王二珠以1分22秒、北京队王平以2分47秒的成绩，分别首创男子1公里、2公里的全国纪录。

1959年举行中华人民共和国第一届全国运动会时，公路自行车列为主要竞赛项目，有28个单位278名运动员参加了比赛。比赛项目：男子100公里团体赛，100公里、180公里个人赛；女子25公里团体赛，25公里、50公里个人赛。比赛结果，北京男队、山西女队分别夺得团体总体总分桂冠，比赛成绩比1958年有了大幅度提高。男子100公里成绩为2小时31分46秒3，比1958年的1小时30分58秒4提高了2分26秒9。赛车场竞赛为表演项目，有北京、山西、吉林等8个单位46名运动员参加。项目：男子4公里团体赛、女子2公里团体赛；男女1公里、5公里个人赛。北京、云南分别取得男、女总分冠军。

1961～1963年期间，由于自然灾害，我国国民经济处于暂时困难时期，自行车运动的训练和竞赛暂时收缩，一度没有举行全国性自行车比赛。经过贯彻“调整、充实、巩固、提高”的八字方针，到1964年国了经济形势好转，全国自行车运动再度兴旺，锦标赛随之恢复。1965年第二届全国运动会，公路和场地自行车都列为主要比赛项目，男子100公里团体赛上海队创造了2小时18分8秒7的好成绩，北京队的张立华创造了赛车场1公里1分11秒4的全国最高纪录，首次接近了世界水平；赛车场女子1000米的成绩，也处亚洲领先地位；还有一些项目也接近世界水平。1966年7月日本自行车队来访时，进行了两场十四项比赛，我队以14：0的绝对优势大胜日本队。我广大自行车运动健儿，充满信心和决心要进入世界先进行列。

“文化大革命”期间，自行车运动的国际交往中断了六年之久，到1973年中国选手才迎战阿尔巴尼亚代表队。1974年我国自行车队第一次参加第七届亚运会，夺得男子公路100公里团体赛第六名，赛车场4公里团体赛第四名和赛车场1公里个人赛第三名（北京张立华，成绩1分13秒8）。

党的十一届三中全会以来，体育战线拨乱反正，清除“左”的思想影响，广大自行车运动员和教练员的积极性大大提高。各队都在总结训练经验，改进训练方法，不断提高运动成绩。1979年5月，在宁厦自治区固原县举行了全国第一次公路自行车多日分段赛，比赛分为五段，全程总距离为481公里，平均每天96.2公里。其中第一天为100公里团体赛，上海队荣获团体总分第一，辽宁杨春光取得个人冠军。同年9月又在太原举行了第四届全运会公路、赛车场自行车比赛，涌现出不少后起之秀。山西运动员吴增仁一人独得五项冠军，并创造了场地4公里个人追逐赛5分8秒的全国最新纪录。

随着我国实行对外开放政策，自行车运动队出访、迎访、参加国际比赛日益频繁。为了适应国际比赛的要求，近年来，我国对比赛规则和方法都进行了不断修改。如赛车场行进间出发的200米竞赛，改为1000米争先赛，团体赛和个人追逐赛，都增加了预赛、复赛、半决赛和决赛四个轮次；增加了比赛难度，丰富了比赛内容，促使我国自行车运动水平在短期内接近世界水平。

‘贰’ 环中国国际公路自行车赛的概述

2011年环中国国际公路自行车赛将于9月9日在古都西安鸣枪，与首届比赛相比，级别有了全面升级。在赛事组织形式、参赛队伍数量、赛事品牌打造等诸多方面都有了新的进步和新的亮点。
本届环中赛从西安出发，途经宝鸡市―宝鸡市凤县－绵阳市―遂宁市―广安市―璧山县―温江市―都江堰市―天津市结束。历时10天，赛程约1400公里。加上中途转场，整个环中赛历程近4000公里。和首届相比，赛事的起终点没变，但中间赛段却有较大变化，由去年四省(陕西、河南、山东、河北)一直辖市(天津)变更为今年的两省(陕西、四川)两直辖市(天津、重庆)。参与城市更多，山路、丘陵、平路赛段各具特色。
2011环中赛的各项赛事、周边活动也同样将邀请公益组织参与，为宣传绿色、低碳、环保的环中赛精神，对社会进行回馈，起到环中赛作为高水平国际自行车赛应尽的社会义务。
2012年8月23日，2012环中国国际公路自行车赛新闻发布会亮相北京万达铂尔曼大酒店。发布会当天，国家体育总局领导、组委会领导、承办城市代表、赞助商代表等多方组织者聚首在此，为这一赛事的正式启动揭开了序幕。
2012年是环中国国际公路自行车赛举办的第三届，赛事将于9月7日在西安经济开发区开始，经过17天12个赛段的征程，途径陕西商洛市、湖北襄阳市、湖北枣阳市、湖北武汉市、安徽淮南市、山东济宁市、山东德州市，最终将于9月23日在海滨城市天津的中新生态城落下帷幕。自去年环中国级别升至2.1级公路赛后，赛事也受到了比以往更多的关注。特别需要指出的是，国际自盟为本届环中国自行车赛量身制定了分段制的赛事日程。由西安至武汉为第一赛段，在武汉将举行第一赛段的颁奖晚宴。由武汉至天津为第二赛段，在天津根据第二赛段的成绩进行颁奖。这种针对赛事长距离大跨度的特点，将比赛整体进行分段的方式在全球尚属首次，也体现出国际自盟根据环中国比赛特点单独策划的考虑，凸显了对比赛的重视。
此次发布会上，组委会还特别宣布，自第三届起，大赛将启用“环中国”作为赛事简称，以更加明确大赛5-10年内“环绕中国”的目标，同时也是表明赛事将更加一如既往的以成为代表中国的国际高水平公路自行车赛为发展目标。 2013年环中国国际公路自行车赛(以下简称环中赛)重庆赛段比赛将于19日在巴南区滨江路举行。重庆段比赛将有来自18个国家和地区的21支车队126名职业车手参赛。各国运动员将争夺15万美元总奖金。
据介绍，本赛段是今年环中赛的第5赛段，赛程为绕圈赛，赛段距离总长124.2公里，来自18个国家和地区的21支车队126名职业车手将参加本赛段比赛。15支国外参赛车队中不乏参加过环法、环西、环意等国际顶级赛事的国外知名车队，另外6支国内车队也将参加本赛段比赛。
据悉，环中赛是由国际自行车联盟、国家体育总局批准，国家体育总局自行车击剑运动管理中心、中国自行车协会主办的一项代表国家品牌的UCI2.1级国际公路自行车赛。自2010年创办以来，“环中国”已成为继“环法”、“环西”、“环意”三大赛之后世界第四、亚洲第一的国际公路自行车赛事。今年的环中赛于9月13日从西安出发，历时18天，途径陕西、四川、贵州、湖南、湖北、重庆、天津7省市，共12个赛段。 2014环中国国际公路自行车赛8月30日在西安鸣枪发车，共有22支来自世界各地的职业自行车队伍参赛。赛事共历时16天，途径陕西、四川、湖南、湖北、重庆、天津6省市，共13个赛段，全程约1600公里。 至2014年9月14日收官。
本届环中国由西安航天基地始发，一路骑行。经过两天城市绕圈赛后，挺进四川省，穿越成都彭州、大邑各种地貌，挑战高难度爬坡以及平路赛段的冲刺，最终在重庆巴南的长江沿岸风光中决出环中国第一阶段的最终结果。
环中国第二阶段的比赛将在湖南省集结展开，此赛段以平路赛段为主，经过邵阳新宁和郴州嘉禾的两场较量后，进入湖北省，分别在武汉、襄阳谷城、老河口完成当站的比赛后赛事转场至天津，完成环中国第二阶段也是整个2014环中国的收官之战。 2015年10月18日，随着意大利日波-维尼梵蒂尼洲际职业队的车手尼古拉斯?马瑞尼（Nicolas Marini）率先冲过终点线夺得收官之战广东珠海站的赛段冠军，为期17天、赛程纵贯全中国的2015环中国国际公路自行车赛（以下简称环中国）最终落下了帷幕。来自乌克兰阿莫维塔洲际队的意大利老将马蒂亚?伽瓦兹（Mattia Gavazzi）成为黄色领骑衫的最终拥有者，作为赞助商的UCC运动自行车入选”环中国最受欢迎赞助商”前三甲，并获得了环中国组委会颁发的环中国赛事最佳推进奖。
环中国是中国自行车协会在2009年根据国际自盟前任主席维尔布鲁根先生的建议开始筹备，并于2010年正式启动的国际公路多日赛。赛事启动以来，环中赛的赛事评级仅用一年就从国际自盟（UCI）2.2级升为2.1级，之后更是逐渐成为洲际顶级乃至世界顶级的重量级赛事。经过五年的洗礼，环中赛已经成为了自“环北京职业公路自行车赛”偃旗息鼓之后中国公路自行车环赛的当家花魁——累计参与人数10万人次、累计观众超过5000万人次、全球转播总受众10亿人次的赛事规模，让环中赛在业内获得了“东方环法”的美誉，风头直追环法、环意、环西等世界顶级自行车赛事。
作为亚洲规模最大、级别最高的自行车环赛，本届环中国的比赛路线覆盖天津武清、静海，湖北黄石、蔡甸，四川巴中、乐山，重庆巴南，湖南邵阳、韶山、郴州，广东清远、珠海共计六省十二市，累计里程逾8000公里，总海拔爬升达到11000米。
随着收官战的结束，本届环中国第二阶段的全部荣誉也水落石出：在个人荣誉方面，获得总冠军黄衫的意大利人马蒂亚?伽瓦兹凭借持续的出色表现，还将象征着冲刺王的蓝衫收入囊中。象征着爬坡王的圆点衫和象征着大中华最佳车手的白衫则分别归属于来自奥地利蒂罗尔洲际队的马库斯?弗雷伯格（Markus Freiberger）和来自中国恒翔洲际队的王美银。在团体成绩方面，荷兰国家队赢得团体总成绩第一，中国香港队收获亚洲团体第一和大中华团体第一。
在环京赛因为收支不平衡、北京空气质量等困扰而无以为继的前提下，环中国反而以更自由、更生机勃勃的姿态继续发展壮大着。在今年，来自荷兰、阿联酋、新西兰、意大利多个国家及中国香港、河北、山东、宁夏等各个省份共计22支车队纷纷加入了环中国的角逐，别克汽车、中国人寿保险、珠海世荣兆业、UCC运动自行车、乐卡克等各行业知名品牌陆续成为环中国的合作伙伴，其中曾经助力环京赛度过四年辉煌历程的UCC运动自行车在今年接替同属于“GUM”台系自行车阵营的捷安特成为环中国的自行车行业唯一指定赞助商，就多少说明了一些情况——环京赛曾经的合作伙伴、自身旗下拥有中国第一业余自行车联赛的UCC，在北京市政府宣布不再与国际自盟续约环京赛之后，果断选择了环中赛作为下一个赞助赛事，甚至不惜与同属“GUM”台系自行车三强的捷安特展开竞争，已经从侧面证明了环中赛在行业内专业企业心目中的地位。
作为本届环中国赞助商中唯一一家自行车整车品牌，UCC运动自行车相较于其它”广告投放者”对本届环中赛的赞助力度极大——除了在每一站的嘉年华活动中陈列展示、组织活动、发放奖品外，还提供了近200辆”环中国定制版自行车”供组委会举行荣誉骑行活动，并冠名赞助了天津静海站个人计时赛段。在官方合作之外，UCC还利用自身运动自行车的品牌优势配合环中国展开了一系列骑友活动：在每一站的环中国比赛中，我们都可以看到百余名身着UCC骑行服的车友排成整齐的方阵在赛道上驰骋，这些骑友都是UCC通过经销商在当地招募的车友。
正是由于UCC对环中国极高的重视和极大的配合力度，环中国赛事组委会在赛后颁奖酒会上将”环中国赛事主力推进奖”颁发到了UCC企业代表手中，并邀请UCC运动自行车的领导杨文先生为湖北省黄石市的城市代表颁发了”赛事最具人气城市奖”。

‘叁’ 2022自行车赛事时间表

如图。时间：2022年9月18日。

地点：北京世园公园。

公路绕圈大组赛

1、男子公开组：50公里。

2、女子组：25公里。

个人计时赛：

1、男子公开组：2.5公里。

2、女子组：2.5公里。

赛事介绍：

中国公路自行车公开赛是由中国自行车运动协会主办，势至体育独家运营的全民自行车赛事。

2014年，中国自行车运动协会联合国内知名赛事公司势至体育成功推出 “中国自行车联赛”，经过五年历练，成为中国全民自行车赛事第一品牌。

2022年，在原“中国自行车联赛”基础上，中国自行车运动协会和势至体育再次合作推出“中国公路自行车公开赛”，继续秉承“打造中国骑车人自己的赛事”的办赛理念，旨在以“中国公路自行车公开赛”这一全民皆可参加的自行车赛事为龙头，为中国广大的骑行爱好者提供一个综合性服务平台。

‘肆’ 环中国自行车赛的介绍

环中国国际公路自行车赛（以下简称“环中国”）是由国际自行车联盟、国家体育总局批准，国家体育总局自行车击剑运动管理中心、中国自行车运动协会主办的中国唯一国字号跨区域的UCI2.1级高水平国际自行车赛事。自2010年创办以来，至今环中国已连续举办四届，共有来自32个国家的490余名职业车手参赛，共历经11个省及直辖市，31个城市，辐射中国四分之一版图。赛事累计路线总距离15,531公里，累计竞赛总距离4,776公里，比赛沿途受众累计达4,000万人次。环中国已构建出由中央电视台、国际媒体、地方电视台、平面与网络媒体等400余家的立体式媒体传播平台，全球传播受众达10亿人次。如今，环中国已成为继环法、环西、环意三大环赛后竞赛天数世界第四、辐射范围最广的高端国际公路自行车赛，并获得国家体育总局、各承办城市以及社会各界的高度认可。

‘伍’ 环中国国际公路自行车赛的介绍

环中国国际公路自行车赛是一项由中国自行车运动协会主办的公路自行车大赛。其比赛在中国境内举行。首届比赛于2010年举办，比赛通常于每年的八、九月举行，比赛起点位于西安，终点设在天津，途经城市每年不同。[4]2012年的比赛分为两个阶段，第一阶段共设6个赛段，比赛距离约为504.7公里；第二阶段共设5个分段，比赛总距离约为 538.4公里。[4]并且首次在亚洲使用团体计时赛。[5]