美国禁令中国航班一般持续多久

‘壹’ 美国旅行禁令

法律分析：美国旅行限制使得一些航班只能降落在美国政府指定的某些美国机场，而旅行禁令使得某些国家公民不能直接入境美国，如需返美则不得不在第三国家停留14天。而美东时间9月14日起，取消的只是旅行限制，并没有取消 旅行禁令，所以9月14日起中国公民依然不能从国内直飞到美国。

法律依据：《美国国安部管理条例》 第四十七条 针对乘载曾在中国旅行或正在中国旅行人员航班的达到限制。

‘贰’ 2022年8月25日美国航空暂停中国的有关航班什么时候开

未公布。根据查询美国交通部发布通告得知：2022年8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自9月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班。截止于2022年10月22日，未公布航班运行的通知。

‘叁’ 突发！美国9月起暂停26个赴华航班，回国航班几乎全断！暂停原因是什么

美国突然发布了暂停赴华航班的通告，公告内容表示美国将会在9月起取消26个由国航、南航、东航、厦航这些中国航空公司承运的美国赴华航班，这就意味着从美国回国的航班几乎全部暂停。美国对于暂停航班给出的原因是出于公共利益的考虑，实际上还是因为疫情以来，中美双方的航班航权问题没有得到明确解决，这次的暂停决定是美国对我国严格实施熔断措施表示的不满和回击。

对此中方大使馆表示熔断措施是公平透明的，适应于所有中外航空公司，也完全符合双方的航空运输协定，绝大多数国家的航空公司也都对此表示尊重和配合，对于美国发布的公告只能谴责为不负责任。

‘肆’ 美国断航中国航班开始时间

美国断航中国航班开始时间一，美国断航中国航班开始时间2022年12月15日,复航时间有待安排。

‘伍’ 美国暂停所有中国客运航班时间是什么时候

2020年美国宣布将会在6月16日暂停所有中国客运航班，这对于有往返中国和美国航空需求的人士来说肯定会受到很大的影响，近期有回国或者前往美国的朋友一定要注意了，随时注意航空公司的航班信息，避免造成损失，提前安排好自己的行程，特别是旅行的游客要格外注意此时，不要滞留美国就不好玩了。

美国交通部3日发布命令，宣布将 从6月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班 ，涉及 中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司 。

上述命令宣称，美国交通部因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。

该命令将于2020年6月16日生效。根据中国各航空公司此前发布的6月份航班计划，该命令将影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线。

美国交通部所谓的中方未能允许美国的航空公司运营往返中国的客运航线，指的是中国民航局自3月29日开始实施的“五个一”政策(一个航司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班)。

由于该政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准，而美国各家航空公司已于此前暂停所有中美航班，因此始终未恢复航线。

民航局运输司相关负责人此前在答记者问时曾表示，“五个一”政策主要是为了坚决阻遏疫情输入风险高发态势。

今年5月，美国的航空公司开始计划恢复往返中国的定期客运服务。美联航和达美航空已宣布打算在6月初恢复在各条路线上的定期客运服务，并已向中国民航提出申请。

根据美国交通部此前发布的文件，在5月14日的一次电话会议上，美国交通部向中国民航局提出了美国航空公司无法恢复定期客运服务并行使其全部双边权利的问题，声称中国民航局的通知对美国航空公司规定了与中美相关协议不符的限制。

对此，中国民航局通知美国交通部，中国正在考虑取消3月12日时刻表的先决条件，但对一条飞往中国的航线每周仅运行一次的限制仍将保留。

对于美国宣布的最新禁令，民航专家张宝鑫3日接受《环球时报》记者采访时表示，美国这么着急恢复由美国航空公司运营的中美航线，以至于使出了这样的施压手段，主要因为中美之间的航空联系非常紧密，原本的航空市场很繁荣，是很多美国航空公司的主要盈利点。特朗普政府出于恢复经济的考虑，才会不断要求中国恢复航班。

张宝鑫认为，但这种事情需要双方协商解决，不能形成“你施压，我反击”的恶性循环。事实上，中国已经开始和多个疫情防控情况不错的国家合作开放绿色通道。

因此美国如果希望尽早与中国恢复航班往来，应采取与这些国家类似的措施，与中方进行协商谈判，而不是动不动就向中国施压。

来源：环球时报

‘陆’ 特朗普禁止中国航班飞往美国意味着什么

禁止中国航班飞往美国，自然不可能是特朗普的心血来潮仓促之举。对于特朗普来说，其实是大有深意的，是有明确目的的。

一. 特朗普禁止中国航班飞往美国的大前提，美国经济收割不到中国这只“肥羊”：

自中国2001年加入WTO（世贸组织）以来，中国发生了翻天覆地的变化、中国的经济得到了迅猛的发展。这既超出了美国的想象，也超出了美国的控制。美国在感到震惊的同时，更多的是感到愤怒和恐惧。

在美国原本的眼里，全球所有加入WTO（世贸组织）的国家，其实都是他们圈养的肥羊。因为WTO（世贸组织）的主要设计者和牵头组织者就是美国。按照以往美国的一贯做法，就是拉羊进圈（WTO）、把羊养肥（在WTO里经过多年的发展）、杀肥羊（利用经济危机收割）。

然而经常创造奇迹的中国，也能经常创造意外。中国加入WTO（世贸组织）（拉羊进圈），在美国看来很顺利；中国加入WTO（世贸组织）的发展（把羊养肥），在美国看来也很顺利；然而美国在杀肥羊的时候（利用经济危机收割），却一点也不顺利了。中国已经不是以前的中国，美国再想利用原来的那一套“经济收割法”，是再也不可能行得通了。在美国看来，既然养肥了的羊宰杀不了（利用经济危机收割），那自然就是对其进行搞破坏和打击了。

四.特朗普禁止中国航班飞往美国的行为，会不会导致中美断交：

其实特朗普一直以来对中国的政策，都是把中美关系往“断交”的方向推。特朗普一直敌视中国，也一直把中国列为假想敌。自从“中美贸易战”开始，特朗普就处处为难中国，处处刁难中国。而此次的“禁止中国航班飞往美国”的行为，不过是特朗普对中国的刁难行为的冰山一角而已。

至于“特朗普禁止中国航班飞往美国”的行为，会不会导致中美断交，那就要看特朗普的想法和态度了。特朗普如果真有要和中国“断交”的想法，那么其“禁止中国航班飞往美国” 的行为不过只是一个开始而已，后面肯定还会有一些列的行动，我们可以静观其变。人不犯我我不犯人，人若犯我我必犯人！

‘柒’ 现在在美国的中国人可以回国吗

2020年8月23日，在美国的中国人可搭乘飞机回国。

2020年6月5日电美国运输部5日宣布，允许中国航空公司每周总共运营两班往返中美的定期客运航班，即刻生效。

美国运输部表示，根据中国民航局4日发布的关于调整国际客运航班的通知，美国每家航空公司从6月8日起每周可运营1班往返中美的客运航班。此前美联航和达美航空公司已向中国民航局申请复飞中美航线。

鉴于此，美国运输部决定修改3日发布的禁令，允许中国航空公司每周总共运营两班往返中美的客运航班，与中国民航局批准的美国航空公司运营航班数相当。

回国航班有限：

疫情爆发之前，从美国回国的航班特别多，我们喜欢在什么时候买票就在什么时候买。如今情况不一样了，每周中美直飞航班只有16班。虽然中美航班比之前增加了一倍，但是依旧不能解决需求，尤其现在处于疫情期间。

回国机票昂贵：

8月27日，某商旅公司知情人透露，疫情期间，一张回国经济舱机票，从原来的一两万最高被炒到了18万。飞机票可以用天价来形容，但是美国疫情如此糟糕，家长们也管不了那么多，就算是借钱也要买机票给孩子回国。

值得注意的是，并不是所有留学生家庭环境都富裕，其中也有不少普通家庭。面对天价机票，有些人根本没有能力买到机票回国。

‘捌’ 目前还在美国的中国人要回国该怎么办

2020年8月23日，在美国的中国人可搭乘飞机回国。

2020年6月5日电美国运输部5日宣布，允许中国航空公司每周总共运营两班往返中美的定期客运航班，即刻生效。

美国运输部表示，根据中国民航局4日发布的关于调整国际客运航班的通知，美国每家航空公司从6月8日起每周可运营1班往返中美的客运航班。此前美联航和达美航空公司已向中国民航局申请复飞中美航线。

鉴于此，美国运输部决定修改3日发布的禁令，允许中国航空公司每周总共运营两班往返中美的客运航班，与中国民航局批准的美国航空公司运营航班数相当。

(8)美国禁令中国航班一般持续多久扩展阅读

2020年7月8日，根据美联航的计划，上海浦东-旧金山航线正式恢复运营，此前，达美航空已经于6月25日率先恢复了西雅图-上海浦东、底特律-上海浦东的航班。加上刚刚复航的美联航，目前，中美之间每周的往返航班已经达到8个。

与中美航线类似，全球往来中国的航班也在陆续增加。最新的班次来自于韩国釜山航空，釜山航空9日表示，计划于本月17日重启仁川-深圳航线，目前正在走相关批准程序，若获批并顺利重启，将是该公司时隔131天恢复赴华航线。

据不完全统计，截至7月9日，已有15家外国航空公司发布了复航中国的航班计划，包括法航、新西兰航空、新加坡航空、胜安航空、新加坡酷航、达美航空、汉莎航空、维珍航空、美联航、大韩航空、韩亚航空、釜山航空、全日空航空、日本航空、埃塞俄比亚航空。