Ⅰ 中国汽车的耗油量标准是多少
一般小排量的微型车排量1L左右的， 比如奇瑞QQ 大约百公里5、6升左右
再就是稍大点知的排量1.5L、1.6L的 比如大众polo、本田飞度等 大约7、8升左右
1.8排量道的 比如 桑塔内纳等 大约接近10个油
2.0排量左右的准公务车 比如本田雅阁、帕萨特等 大约10个油或多一点
像2.5、3.0排量以上的豪华车油耗就大了
美国车一直被认为是油老虎，拿3.6L排量的别克林荫大道来说，他的百公里油耗能达到20个以上
而像顶级的豪华车比如 奔驰S600、宝马760等 排量6.0的 他们的油耗至少也容在16、17个以上
这只是轿车，同排量的SUV车型耗油量会更高一点
Ⅱ 汽车正常油耗多少
油耗多少才算正常？不管是什么车的朋友基本上都希望他多省油，其实你可以看看厂家的说明书...或者去网上了解一下同车的朋友，接下来就让车编辑和朋友简单介绍一下吧！
油耗多少正常:简单介绍
汽车百公里油耗:1，0约4-6，1.3约5-7，1.5约7-8，1.6约7-9。但是油耗是一件非常复杂的事情，这取决于汽车的性能、路况以及驾驶员的驾驶技术。
恒速燃油经济性:恒速油耗是指汽车在良好的道路上匀速行驶时燃油的合理性指标。由于匀速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况，且油耗易于测量，因此得到了广泛的应用。例如，法国和德国将90公里/小时和120公里/小时的恒速油耗作为燃油合理性的关键评价指标。中国也使用这个指标。国产车说明书上标明的百公里油耗大部分基本都是定速油耗。但由于发动机在实际行驶中有加速、减速、制动、怠速等多种工况，所以恒速油耗往往较低，与实际油耗相差较大。尤其是对于经常在城市里短途行驶的汽车，差别就更大了。
底盘测功机试验循环的道路燃油经济性:道路燃油循环是汽车在道路上按照规定的速度和时间规范反复行驶时所测得的燃油合理性指标，也称为多工况下的道路燃油循环。在车速和时间规范中，规定每个循环包括各种驾驶性能，并规定了每个循环中的换挡时间、制动和停止时间、行驶速度、加速和制动减速度值。因此，用这种方法测得的燃油合理性相当接近汽车的实际行驶工况。美国汽车工程师学会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范，并得到广泛应用。该标准包括四个不同的循环:城市、郊区、州际(55英里/小时)和州际(70英里/小时)。在理解美系车的燃油合理性时，要区分使用哪个循环才能做好对比。
1.根据车里的行车电脑。大部分比较好的车基本上都有行车电脑，有即时油耗和平均油耗。想算油耗的时候，把里面的数据/有些车不支持驾驶或者电脑不支持clear 空数据，我们只能用第二种方法。
也有人说行车电脑算出来的数据不准确。但是燃油量由汽车调节，里程也可以由汽车知道。为什么数据不准确？所以我觉得行车电脑算出来的数据应该还是可靠的。
2.应严格执行以下步骤，否则计算的油耗可能会不准确。当你开始加油时，把它加到跳跃枪里。这个时候，就不需要加油了。记录此时的里程。跑了一段时间，加油的时候还是加到跳枪里，不加油。记录加油量，计算从此时最后一次跑起的里程，将两者相除。
为什么这个方法计算油耗相当准确？由于汽车油箱的尺寸是固定的，加油枪也是标准化的，所以加到跳枪时，汽车油箱里的油量基本是固定的，所以我们可以用这种方法最大限度地提高油耗计算的准确性。