中国高铁里程第一是哪个国家

❶ 世界运营里程最长的高铁在哪个国家

中国氏汪。
据中国之声《央广新闻》报道，2008年我国首条高铁—京津城际高铁开通以来，截至到2014年底，我国已经成为世界上高速铁路投产运营里程最长的国家。

京津城际铁路于2005年7月开工建设，全长120公里，是中国第一条真正意义上的高速铁路。2008年8月1日开通运营后，北京和天津两大直辖市的路程缩短为30分钟，形成了“半小时经济圈”。2015年9月20日7点13分，由中铁电气化局集团一公司参加建设的京津城际铁路延伸线开通运营。
京津城际铁路是中国高速铁路的开端，采用世界最先进的无砟轨道技术铺设，列车为国产时速350千米CRH3\CRH2C型动车组。其中CRH3在试验中跑出了394.3千米/时的世界运营列车最高时速记录。
京津城际高速铁路京津城际铁路下设北京南站、亦庄、永乐、武清、天津站五大站，天津站是一座有着120年历史的老站。改造之后，外观展歼塌仔现出蝶状造型；在功能上实现普通快速铁路、高速铁路、城市地铁间的零距离换乘。京津高铁直接提升了城市间的交通能力，让往返两地变得更加容易。衫燃

❷ 哪个国家高铁可以排第一

中国高铁可以排第一，
比如武明答孙广高铁铁是世界举粗上运营速度最快、密度最大的高速铁路。而且还是中激链国第一条350公里/小时速高铁。

❸ 中国高速铁路的世界第一

运营里程最长
2014年梁茄，贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底，我国铁路营业里程达11万公里，其中高铁里程达到1．6万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一
截至2015年底，中国高速铁路运营里程达到1.9万公里，居世界第一位。
运营时速最高——486.1公里
时速486.1公里——这是喷气飞机低速巡航的速度！2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌端口试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486．1公里的世界铁路运营第一速
轮轨试验时速最高——605公里
2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快了吧！
世界等级最高的高铁——京沪橡配察高铁
2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。
要知道，连接中国最繁华城市的京沪高铁，可是非常受人欢迎的，去年客流量过亿。2014年7月1日，在开通运营三周年之际，京沪高铁对外宣布正式盈利，按营业税口径计算，全年有望实现利润12亿元左右。
世界首条新建高寒高铁——哈大高铁
2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验，赞！
世界单条运营里程最长高铁——京广高铁
2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。有专题分析说，仅卖数京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758．44亿元。建一条高铁，拉动一方经济，此言不虚
最惊人的高铁运量
这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐。

❹ 中国高铁获取过几个世界第一

公认的“世界第一”有：
1.高速铁路运营里程世界第一：截止2017年，中国时速200公里及以上高速铁路运营里程达2万公里以上（不含台湾地区），以同样的统计口径，欧洲的西、法、德、意等国高铁，以及日本新干线，运营里程大多在两三千公里左右，猛茄中国高铁是当之无愧的世界第一大高速铁路网。
2.正常运营编组列车最高速度纪录：2011年CRH380AL型动车组在京沪高铁冲高试验中达到486.1km/h的最高速度。虽然法国TGV高速列车曾创造过574.8km/h的轮轨列车最高速度纪录，不过线路和列车都进行了不小的改造（接触网电压从25kV升压为31kV并提高了接触网张力，为防止飞砟而适当降低了道床厚度，列车虽是商业运营列车，但试验时将编组缩短为2+3，拖车转向架增加了动轴，拆除了一副受电弓，轮径加大，等等），与正常商业运营条件下已有很大不同，因此作为一款未经特殊改造的商业运营列卜高车（冲高试验由高速综合检测车进行，但除了搭载相关技术设备以及不载客之外与普通列车并无区别），CRH380AL的486.1km/h的速度纪录仍然有它的一席之地。
3.商业运营速度世界第一（历史纪录）：在2011年8月前，中国高速铁路的正常运营时速达到最高350公里，这一纪录目前尚未被其他国家打破。但在2011年降速为300km/h之后，目前世界高枝弊察速铁路的最高运营速度是法国LGV和日本新干线的最高320km/h。随着中国标准动车组“复兴号”投入运营，京沪高铁部分由复兴号担当的车次已计划近期提速到350km/h，如此则中国高铁将重回运营速度世界第一。
除此之外还有其他的“世界第一”，如世界上里程最长的高速铁路线（京广高铁）、一次建成里程最长的高速铁路（兰新高铁）、旅行速度最高的高速铁路（京广高铁部分车次的最高平均时速达280公里以上），等等，相对而言这些“第一”的份量稍弱，这里就不赘述了。

❺ 世界铁路营业里程第一是哪个国家

世界铁路营业里程第一是美国。

中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2019年，中国铁路营业总里程达13.1万公里以上，规模居世界第二；其中高速铁路近3万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到57%和67%，分别位居世界第二位和第一位。

在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布咐段不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。

(5)中国高铁里程第一是哪个国家扩展阅读：

铁路，串联现代中国的一条重要线索。它不仅展现着国家的制造业水平和创新能力，也是为现代化输送养料的最重要基础设施。从有“世界最大规模人口迁徙”之称的春运，到一座座攻克世界级难题的铁路大桥；

从一些因铁路而兴起被誉为“火车拉来的城市”，到越织越密的高铁路网，在中国广袤的土地和城乡之间，铁路是既能最大程度整合各类生产要素和经济资源，又能最大限度兼顾运输效率的交通方式。正是在这个意义上，以京张铁路为代表的现代中国铁路的诞生，就不只是精神层面的一剂良药、一个符号，更藏着中国现代化发展的秘密。

广深港高铁香港段正式投入运营，全国44个车站均可直达香港；刚过去的8月，中欧班列迎来了累计开行1万列的节点，古老的欧亚大陆焕发出“流动的生机”……经尘简辩历了海洋时代、天空时代，即将迎来太空时代，我们却发现，陆地本身的连接与沟通，仍然蕴含着其它空间所不具备的丰富意涵与可能性。在这个意义上，中国铁路的百年巨变与飞速发展，并没有画上休止符，而仅仅是一个开端。

❻ 我国高铁总里程世界第一，但高铁技术却排名第二，世界第一是谁

近些年来，我国在基建发展上“越走越远”，跨海大桥、高铁、航天事业等等都是基建技术进步的一种体现，外国人也亲切地称我国为“基建狂魔”。

在2018年末，我国的铁路总里程已经达到了13.2万公里，而我国的高铁总里程已经突破了3万公里，这个数据比其他国家的高铁总里程数加起来还多，可以说是成绩斐然。

当然，虽说目前德国的高铁技术是世界第一，但是中国高铁同样在安全性和稳定性上也是首屈一指的，在运行的十几年当中，没有重大事故发生，也足以见得中国基建的过人之处了。

❼ 截止2010年3月中国高铁速度世界排名是多少啊

中国排名第一，16500公里日本第二，3760公里德国第三，模喊1340公里以下为高铁里程最多的6个国家：1、中国：旦族野38728公里2、西班牙：4900公里穗宽3、日本：3446公里4、德国：3368公里5、土耳其：2926公里6、法国：2793公里.

❽ 中国高铁世界排名第几

中国高铁世界排名第一。我国高铁是走向世界的一张响渣洞告亮名牌，中国高铁从里程数、覆盖范围、时速等等领域，已经成为了毋庸置疑的世界第一。但是，大家都知道世界高铁第一是中国，大多数人以为第二可能是美国、日本之类的强国，殊不知，仅次于我们的是欧洲中存在感不算强的——西班牙。说起西班牙的高铁崛如明起史，那更是从无名小卒，到一步步将美、日颤派等国踩在脚下发展起来的，也算得上是很传奇。

❾ 中国的高铁技术是不是排名世界第一

不是，第一是德国。（截止2020年1月）

德国高铁总里程虽然不是世界第一，但是消码在列车先进性上面是世界第一的，因为环保型列车可以减轻对能源的消耗，是世界各国努力的方向，我国在这方面同意也做得不错，最新研发的复兴号不仅在技术上得到了突破，在速度上也提升到了更高的档次，同时票价却能做到世界最低。

德国高铁简称ICE，又名城际特快快车，德国高铁的先进之处在于列车上面，列车采用非常先进的环保理念制造，毕竟德国本身就是一个非常注重环保的国家，它们研发的列车在环保上面的表拿和哪现非常好。

德国ICE3列车平均每个人百公里消耗能源不到2公升，而火车在半满员的情况下，平均每个人百公里消耗能源8公升，出色的环保性能也让德国的高铁技术位居世界第一，我们中国高铁在研发和设计时也借鉴了德国高铁的技术。

(9)中国高铁里程第一是哪个国家扩展阅读：

中国高铁里程

中国高铁总里程已经达到了2.8万公里，比其他国家加起来的总里程还要多，中国也是一个高铁建设大国，中国的发展离不开高铁，同时中国人民的出行也离不开高铁，虽然中国高铁的发展时间和起步都比较晚，但是我们却用短短十几年的时间就将高铁里程发展到了世界第一，并且高铁建造技术也位居世棚举界第二。