中国商飞是哪个成员企业

Ⅰ 中国商飞是国企还是央企

央企是由中央政府监督管理的国有企业，而中国商飞是返没嫌国家控股的有限责漏手任公司。虽然他们都是国资委出资察码创建，但是央企完全是由国资委出资，而中国商飞这种还参与了社会股，中国商飞是由地方领导。

Ⅱ 中国商飞是国企还是央企

中国商飞是国企。

中国上海商飞集团是国家控股的有限责任公司，总部位于上海市。2008年5月，经蚂郑尘国务院批准，中国商用飞机有限公司正式成立。由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司闷禅、中国中化股份有限公司共同出资组建。
中国商飞标志图案从中文简体“飞”字抽象演变而来，由一条蓝色飘带和两条绿色飘带组合而成。标志图案自下往上看是大写的英文字母“V”，英文“VICTORY”是胜利和成功。标志图案寓意“丛激一定把大飞机搞上去”的历史使命，一定会实现。

Ⅲ 中国商飞是国企还是央企

中国商飞是国企

中国上海商飞集团是国家控股的有限责任公司，总部位于上海市。 2008年5月，经国务院批准，中国商用飞机有限公司正式成立。 由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建。

中国商飞简介

中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，主要从事民用飞机及乱旅相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。

国企与央企的区别

1、央企和国企的概念范围盯态不同。

简单的来说，央企是国企的一种。所有的央企都是国企，但不是所有的国企都是央企。央企是一个小概念，国企是一个大概念，国企包括中央所属国有企业和地方所属国有企业，即央企和地方国企统称为国企。

2、央企与国企上属单位不同：

央企为国资委直接管理，部分央企负责人是有中组部任命。一般国有企业隶属于地方政府管辖的，央企归于中央其他部委管理。

3、央企与国企规模不同：

央企多为规模超大的企业，看中国500强上榜的国有企业，85%以上为央企。央企哗则凳是真正意义上的全民所有制企业，是国民经济的支柱。央企在今后一段时间内，都会明确主业，基本会成为行业内的龙头企业。一般国有企业隶属于地方政府管辖，其发展会受到地域的限制。

Ⅳ 上海商飞和威海广泰关系

上海商飞和威海广泰没有关系。
1、威海广泰是我国最大的航空地面设备生产商，公司成立于1991年，由最初的单一电源车，向空港地面设备拓展，现有产品包括旅客登机梯、静变电源、飞含含机食品车、飞机牵引车等，在国内市场打破了国外品牌垄断局面。
2、中国商用飞机有限责任公司（于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞公司注册资本501.01亿元，总部设在上海。中国商飞公司下辖中国商飞设计研发中心（上海飞机设计研究院）、中国商飞总装制造中心（上海飞机制造有限公司）、中国商飞客户服务中心（上海飞机客户服务有限公司）、中国商飞北京研究中心（北京民用飞机技术研究中心）、中国商飞民用飞机试飞中心、中国商飞基础能力中心（上海航空工业（集团）有限公司）模数、中国商飞新闻中心（上海《大飞机》杂志社有限公司）、中国商飞四川分公司、中国商飞美国谈码笑有限公司、商飞资本有限公司、商飞集团财务有限责任公司等成员单位，现有员工超过1万多人。公司在美国洛杉矶、法国巴黎设有美国办事处、欧洲办事处等办事机构，在上海设立金融服务中心。中国商飞公司参股中俄国际商用飞机有限责任公司、成都航空有限公司和浦银金融租赁股份有限公司。

Ⅳ 商飞上海飞机制造有限公司是干什么的

商飞上海飞机制造有限公司（以下简称中国商飞）主要是从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。

中国商飞于2008年5月11日成立，总部设在上海。由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业集团有限公司、中国铝业集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建。

2018年底中国商飞新增股东单位中国建材集团有限公司、中国电子科技集团有限公司、中国国新控股有限责任公司。

商飞上海飞机制造有限公司下设机构

中国商飞下辖设计研发中心（上海飞机设计研究院）、总装制造中心（上海飞机制造有限公司）、客户服务中心（上海飞机客户服务有限公司）、北京研究中心（北京民用飞机技术研究中心）、民用飞机试飞中心、基础能力中心〔上海航空工业（集团）有限公司〕；

还有新闻中心（上海《大飞机》杂志社有限公司）、商飞大学（商飞党校）以及四川分公司、美国有限公司、商飞资本有限公司、商飞集团财务有限责任公司等成员单位，在美国洛杉矶、法国巴黎分别设有美国办事处、欧洲办事处等办事机构。

以上内容参考中国商飞上海飞机制造有限公司——商飞介绍

Ⅵ 国产大型客机C919是哪个公司造的

国产大型客机C919是中国商用飞机有限责任公司造的。简称中国商飞（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，简称COMAC）于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。并未在A股上市。

拓展资料

中国商用飞机有限责任公司，简称中国商飞（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，简称COMAC），中国商用飞机有限责任公司于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。

中国商飞公司注册资本190 亿元，总部设在上海。公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业( 集团) 有限公司，现有员工超过6000 人。公司在北京设有办事处。

中国商飞公司主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产、改装、试飞、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务；与民用飞机生产、销售相关的租赁和金融服务；

经营本公司或代理所属单哪脊位进出口业务；承接飞机零部件的加工生产业务；从事业务范围内的投融资、外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和对外技术、劳务合作等业务以及经国家批准或允许的其他业务。

中国商用飞机有限游缓乎责任公司是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛( 集团) 有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。

中国商飞公司依照《公司法》设立，按照《公司法》和现代企业制度要求建立规范的法人治理结构，成立股东会、董事会，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院向公司派出监事会。按照《中国共产党章程》、有关法律和规章，公司设立了党委、纪委、工会和共青团组织。

中国商用飞机有限责任公司--网络神悉网络

Ⅶ 中国商飞是国企还是央企

<&abs>中国商飞是央企。<&list>于2008年3月在上海市成立，所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，主要从事大飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞和大飞机销售及服务、租赁、运营等相关业务。 <&list>公司具体经营范围有：民用飞机及相关产品设计、研制、生产、改装、试飞、销售、维修、服务、技术开发和咨询服务；与民用飞机生产、销售相关的租赁和金融服务；业务范围内的投融资业务；劳务合作；经营本公司或代理所属单位的进出口业务；承接飞机零部件的加工生产任务；外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和对外技术业务。

Ⅷ 中国两大国有飞机制造商

一、主要是二大集团，国防科工委领导下的中航一集团和中航二集团。
在商用领域，二大集团主要为波音、空客代生产飞机某部件，均无单独研发、生产商用大飞机能力。
中航一集团旗下：沈（阳）飞，成（都）飞，西（安）飞，上（海）飞；
中航二集团旗下：哈（尔滨）飞，陕飞（陕西汉中），南（昌）飞，贵（阳）飞；
二、目前，国内唯一的大飞机制造商：中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）
2008年5月，经国务院批准，公司在上海国际会议中心挂牌成立，这标志着我国自主研制大型客机的工作已正式起步。由七大股东出资190亿元建立的中国商飞，将采用全球通行的“主制造商-供应商”模式，利用国内外资源推进大飞机的研发和生产，并同时拥有干线和支线飞机的制造能力。七大股东：
态核1、国务院国有资产监督管理委员会；
2、上海国盛（集团）有限公司；
3、中国航空工业第一集团公司；
4、中国航空工业第二集团公司；
5、中国铝业公司；
6、宝钢集团有限公司；
7、中国中化集团公司。
其中型携国资委现金出资60亿元为第一大股东，上海国盛现金出资50亿元为第二大股东，中国一航以现金加上旗下资产出资40亿元，中航二集团、中铝、宝钢和中化则分别以现金出资10亿元。
值得注意的是，中国商飞下属的上飞厂、中航商飞等企业正是我国首架自主卜闭伏知识产权的ARJ21新支线飞机的生产和营销企业，这就意味着，中国商飞将同时拥有支线和干线两种飞机的研发生产能力。
三、国内五大主要飞机制造商“分羹”
中航二集团旗下的哈飞集团和陕飞集团，以及中国一航旗下的西飞集团、沈飞集团和成飞集团并肩成为“大飞机”的五大主制造商。为中国大飞机提供零部件制造。

Ⅸ 中国商飞民用试飞中心是算国企还是什么

属于央企。
中国商用飞机有限责任公司( 简称“中国商飞公司”) 是中央管理的我国民用飞机产业核心企业和骨干中央企业。
试飞中心肩负着全面验证飞机性能的重要任务，两场会战以来，试飞中心干部职工重大局、重担当、重协作、重效率，做深做细C919首飞前准备工作，全力保障ARJ21航线安全运营。中心领导带头奋战一线，或是吃住在战区，或是带病忙工作，或是星夜守安全，始终坚守在试飞冲锋的最前线。机组人员长期保持“6+1”、白加黑工作状态，保障团队紧跟飞机凌晨2点入场，各专业人员24小时轮流现场蹲守4300余小时。
在试飞准备及实施过程中，探索建立了一套科学的首飞机组选拔、培训模式和架机管理团队模式，构建了行之有效的军、民航协调机制和现场快速反应机制，形成了具有15份民机保障规范（3项专利）的机务保障体系和一套符合适航要求的维修管理体系，实现首飞工作管理手册化、规范化。首次按照民机适航标准对测试改装工作进行管理，开展4万多个参数的测试，实现了地面遥测监控无缝切换和对接，适航审查一次性通过率在90%以上。试飞一体化平台在应用中成熟，自主开发了试飞业务管理一体化平台，首飞大纲任务模型设计优化，在首飞试飞准备过程中逐步应用成熟。干部职工无悔付出，相继涌现数据高速并行处理、遥测多地组网、新型飞机总线测试、机轮快速降温等多项创新。
引用自人民网：http://fj.people.com.cn/n2/2016/0809/c181466-28804232.html