现代和大众在中国哪个好点

① 北京现代和一汽大众哪个车的名气高

你说名气 北京现代和一汽大众名气都一样大 。只是在老百姓心里都觉得大众比现代高端些，与此同时 现代显得不如大众好不代表现代比大众名气小。就如一百元和五十元钞票一样 都是一样大的名气。

话说正题 大众去年全球销售600多万辆，中国占比例有一半。现代起亚去年全球销售750多万辆，中国占的比例约四分之一！

为什么造成现代在中国销售不好的局面笔者有三个见解。 1是中国有关部门对合资车辆把关有一些钱妥，很多车主反应同一款车型在海外配置很高为什毁桥么在国内就减配了呢，这直接导致消费者购买欲下降。一个巴掌拍不响，如果有关部门强行采取措施 那么现代车企不会那么笨 放着中国这么大的市场不顾而减配。比如有些车在中国连ESP系统都没有，而在欧美国家是必须标配！这是直接导致现代在华销售下降的原因之一。

其2就是现代起亚把很多高端车辆没有引入中国，给消费者带来的印象就是现代起亚品牌只是个卖几万到二十来万的平民车企，导致品牌显得不高端。而大众几万到上百万的车在中国都有销售，就造成大众品牌价值就高出现代起亚不少，所以导致同样的一个级别的车型和价钱，很多消费者宁愿买低配置的大众也不买配置高的现代起亚，这就是品牌价值！

其3就是萨德事件的影响。如果奔着萨德事件本质去思考韩系车销量不佳的话，其实笔者不怎么赞成。因为八国联军侵入中国烧杀抢，在中国留下不可抹去的丑陋污点，但他们国家的车企在中国大多数销量都比韩系车销量要好，所以萨德事件导致韩系车在国内卖不好有些站不住脚。

最后笔者表扬下韩系车一个优点 ：韩系没有一款车是三缸机

个人观点 轻喷！！！

如果说在中国的名气，估计大众是首屈一指的，中国人对大众的崇拜有点儿让人难以理解，毕竟去年一年，大众在中国销售量达到400多万辆，要指导大众 汽车 在全球总共买车1000多万辆，中国 汽车 销量占据大众总销量40%以上，而现代 汽车 去年在中国 汽车 销量仅仅达80万辆，但是现代 汽车 去年全球销量达到750多万辆，现代在中国销量占据10%左右。 但如果把层次提升到世界上，现代绝对可以和大众平分秋色，甚至有点儿盖过大众的迹象，毕竟在北美市场，在俄罗斯市场，现代 汽车 排名非常靠前的，大众相对而言差了一个层次。

1. 大众来源于德国，中国制造业宣传起点就源于德国，德国工匠精神乃是工业领域的杰出代表。而 汽车 作为工业用品的产物，自然而然相对好一些。

2. 大众在中国起步较早。在中国还没有 汽车 的时候，大众就已经入驻中国市场，第一个总是被格外眷顾，大众就是这第一个抢食吃的孩子。

3. 大众在中国市场布局全面。高端车有奥迪，中端车有大众，低端车有斯柯达，如此全面的布局，注定大众要成为家喻户晓的品牌。

现代 汽车 在中国产品过于单一，大部分产品都是集中在20万以下领域，并且畅销车型更是集中在10万左右家庭用车，虽然现代品牌也不错，但是现在 汽车 产品布局不够完善，无法做到有梯度，有阶层的依次前行。

就车辆质量、耐久性和稳定性而言，现代 汽车 是优于大众 汽车 的。现代 汽车 自古以来就以车辆小毛病少，车辆耐操，驾驶性好着称，并且现代 汽车 性价比还超高，这是任何一个合资品牌都难以比拟的。

现代 汽车 虽然质量可以，但是在中国，品牌力确实不纤哪猛如大众。现在中国人民思想正在解放，但是买车还是要顾忌面子的，同样的车型，同样的价位，我肯定会选择一个名气比较高的车标，但是大众虽然已经烂大街了，但是大众的品牌让国人羡慕。

现代和大众，你更喜欢哪一个？欢迎留言评论！

论销量，PSA在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

大众除去中国销量，在世界上不算什么了，大众在欧洲就属于廉价车。

东风标致雪铁龙，是国内唯一低于国际价格的世界名车。

标致雪铁龙一直超正规和超有资本傲娇，只是不停地完美自己，从不搞歪门邪道。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。

东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，

东风标致雪铁龙，获得国家 汽车 行业唯一全国质量奖等多项大奖，

可缓败以说，质量几乎好到让修车人失业了，

现在城市大街上，还有不少跑了几十年了的老神龙富康车，

那种贪婪的修车人甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。

PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

PSA在欧洲，与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，在国内也必定会一直超火超旺的。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

我坚持回答问题，坚持说可以查证的真话实话，对人有意义的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要被无良职业法黑给蒙骗了。

现代斜着的车标不吉利要翻车的，谁买谁倒霉。

大众每年销量在1000万两，现代在四五百万两，大众减去中国的销量跟现代差不多。

肯定是一汽大众名气高啊，看 汽车 销量就知道了。

我觉得一汽好些

当然是一汽了[大笑]

② 大众跟现代哪个性能好

现代和大众对比哪个质量好
国产车的话，无论什么品牌，全都一个档次。德国大众好于韩国现代，并不意味着一汽大众或者上海大众好于北京现代、东风悦达起亚。国产大众小毛病多，而且售后态度很不好。国产现代虽然技术含量一般，但售后不错，技术也比较成熟。
现代和大众哪个好
大众好，但是性价比差。现代性价比高，外型漂亮，但是皮实耐用方面，没有大众好！不过都比国产车的性能要好。我个人喜欢大众，毕竟车子是代步的，皮实耐用省心！
现代和大众哪个质量好
我买的现代，大众更符合中国人喜好。 我觉得大众好一点，但大众的性价比低了，不如现代
现代和大众哪个质量好
国产车的话，无论什么品牌，全都一个档次。德国大众好于韩国现代，并不意味着一汽大众或者上海大众好于北京现代、东风悦达起亚。国产大众小毛病多，而且售后态度很不好。国产现代虽然技术含量一般，但售后不错，技术也比较成熟。

想买车了，现代和大众现在哪个牌子好，就是信誉和车的质量方面
建议现代就不要考虑了，棒子车别说和大众比了，连鬼子车都不如。25万以内车型其实蛮多，个人最推荐车不是大众，因为大众卖得太好，导致服务下滑严重哦。另外就是TSI+DSG余波未平，具体解决办法似乎感觉不是很好。如果楼主不强烈要求带T，个人也建议自然进气发动机。君威、君越、雅阁（30-35岁或以上），迈锐宝、C5（年轻一些车型），帕萨特和迈腾不是很推羡此荐。SUV方面可选择余掘基地不大，性价比较高的应该算RAV4，个人比较喜欢汉兰达，但25万买不到中高配，可能仅比乞丐版强一点，不知道楼主是否能接受。25万倒是可以买到途观，但个人感觉这车卖牌子的价值比车子的价值高，所以不是很推荐。以上个人看法，请斟酌。
大众汽车好还是现代车好
大众的车好 质量过关 安全系数高 一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-大众公司全面建成投产，1997年通过国家15万辆工程的验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。 一汽大众产品品牌: 奥迪 速腾 SAGITAR 开迪 Caddy 高尔夫 宝来 捷达 一汽的自主品牌红旗，奔腾（现在知道的）！ 一汽一直以红旗这个单一品牌形式出现，从十几万元的名什系列到接近百万的红旗旗舰都统一使用红旗品牌。由于缺乏子品牌划分，红旗低级、高级产品共存的状况直接给多数消费者留下了“高端产品不尊贵，低端产品名不副实”的不良印象。为扭转红旗品牌产品的品牌形象，一汽轿车最终决定为其中、低端产品设立自品牌，将“红旗”二字保留给质量更高的高级轿车，使“红旗”由中档车向高档车逐步深化。“奔腾”品牌的出现，则是一汽轿车这种思想的直接体现。 奔腾品牌目前只提供单一的奔腾系列（c301）轿车。车辆生产与一汽马自达轿车的马自达6共线。（一汽奔腾08款正式上市，4款车型的售价分别为：2.0AT舒适判派谨型15.18万元、2.0AT豪华型16.58万元、2.3AT豪华型17.58万元、2.3AT导航型20.88万元。） 上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业, 成立于1985年3月。 公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年4月12日, 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。 2004年5月2日, 中德合资双方签订了新增15亿人民币注册资本的合同。经过六次增资, 上海大众的注册资本将达到78亿人民币。上海大众位于上海西北郊安亭国际汽车城, 占地面积 321.8万平方米, 建筑面积81.8万平方米, 现有职工15000多人。上海大众是中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地, 年产量超过45万辆, 产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大平台几十个品种。 上海大众产品品牌: PASSAT领驭 途安Touran Santana 3000 桑塔纳 POLO GOL Skoda 斯柯达 上海大众的自主品牌荣威 2006年，上海汽车以“世界为我所用”的旷世气魄，和“创新传塑经典”的百年宏愿，基于Rover（罗孚）75技术核心，全新演绎英伦品质基因，全面汇融欧洲豪华车技术，并进行重新命名的中国汽车工业的第一个国际化品牌——荣威ROEWE，最终辉煌诞生，尊崇耀世！
现代车跟大众车哪个好？
从14年汽车企业质量评价在看，排名为北京现代，一汽大众，上海大众。以上数据仅供参考。各个汽车厂都有自己的特点，大众是汽车辅助配置比较齐全，而现代则是科技配置比较丰富，各有千秋。
大众，现代和起亚哪个好？为什么？
注重安全性，操控性，品质（除了各种小毛病）那就大众，但价格比较黑，4S服务态度较差

起亚，韩国最早的汽车品牌，但后来被现代收购，有彼得希瑞尔这样的天才设计师,造型深得人心。

现代，韩国最大的汽车公司，旗下有起亚品牌，喝起亚共享引擎，底盘，变速器。所以性能几乎一样，造型方面用的是流体雕塑理念，和起亚的简约直线美学区分开来，也很好看。

韩系车底盘不咋的，引擎有的动力很强，有的也凑合，安全性虽不及大众，但近几年很有进步，油耗不如日系低，操控性在国际上也不怎么行，主要外形很不错，质量稳定性也可以。服务态度比大众好多了。
北京现代和上海大众的车相比哪个质量好
上海大众
北京现代和大众整体哪个好
大众整体质量好.现代就是性价比高,可能是畅格比某些国产车都差不多,但是质量还又比国产车好点,希望帮助.

③ 北京现代车好还是大众好上海大众与一汽大众有什么差别

当然是大众好！大众不仅动力好，外观大气。而且是商务人士的首选！北京现代的话更适合私企，家用！

虽然一汽与大众的合作比上汽短，但是从车的制造来讲还是一汽的车要好一些，而且他们也是有不同的。发动机的放置形式不同。一汽都是横置发动机同级别的情况尘返下要比上汽的车噪音小，高车速的情况下没有上汽的车“飘”;上汽是纵置发动机以上两点都没有一汽的好。

北京现代汽车有限公司(BeijingHyundaiMotorCompany)，简称北京现代，成立于2002年10月18日码蚂，是由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车股份有派模饥限公司共同出资建立的汽车制造公司。

④ 大众和现代哪个质量好

现代和大众对比哪个质量好
国产车的话，无论什么品牌，全都一个档次。德国大众好于韩国现代，并不意味着一汽大众或者上海大众好于北京现代、东风悦达起亚。国产大众小毛病多，而且售后态度很不好。国产现代虽然技术含量一般，但售后不错，技术也比较成熟。
现代和大众哪个质量好
我买的现代，大众更符合中国人喜好。 我觉得大众好一点，但大众的性价比低了，不如现代
想买车了，现代和大众现在哪个牌子好，就是信誉和车的质量方面
建议现代就不要考虑了，棒子车别说和大众比了，连鬼子车都不如。25万以内车型其实蛮多，个人最推荐车不是大众，因为大众卖得太好，导致服务下滑严重哦。另外就是TSI+DSG余波未平，具体解决办法似乎感觉不是很好。如果楼主不强烈要求带T，个人也建议自然进气发动机。君威、君越、雅阁（30-35岁或以上），迈锐宝、C5（年轻一些车型），帕萨特和迈腾不是很推荐。SUV方面可选择余地不大，性价比较高的应该算RAV4，个人比较喜欢汉兰达，但25万买不到中高配，可能仅比乞丐版强一点，不知道楼主是否能接受。25万倒是可以买到途观，但个人感觉这车卖牌子的价值比车子的价值高，所以不是很推荐。以上个人看法改含兄，请斟酌。
现代和大众哪个质量好
国产车的话，无论什么品牌，全都一个档次。德国大众好于韩国现代，并不意味着一汽大众或者上海大众好于北京现代、东风悦达起亚。国产大众小毛病多，而且售后态度很不好。国产现代虽然技术含量一般，但售后不错，技术也比较成熟。

大众跟现代哪个好
大众整体质量好.现代就是性价比高,可能是价格比某些国产车都差不多,但是质量还又比国产车好点,希望帮助.
现代和大众哪个好
大众好，但是性价比差。现代性价比高，外型漂亮，但是皮实耐用方面，没有大众好！不过都比国产车的性能要好。我个人喜欢大众，毕竟车子是代步的，皮实耐用省心！
北京现代和上海大众的车相比哪个质量好
上海大众
北京现代与大众车哪个好，性价比高，质量好？
个人看法大众因为大众的口碑比北京现代好的多！ 而且大众属于中高端车北京现代属于低中端车！ 当然看你买什么车大众波罗就没法和胜达比！
大众，现代和起亚哪个好？为什么？
注重安全性，操控性，品质（除了各种小毛病）那就大众，但价格比较黑，4S服务态度较差

起亚，韩国最早的汽车品牌，但后来被现代收购，有彼得希瑞尔这样的天才设老猜计师,造型深得人心。

现代，韩国最大的汽车公司，旗下有起亚品牌，喝起亚共享引擎，底盘，变速器。所以性能几乎一样，造型方面用的是流体雕塑理念，和起亚的简约直线美学区分开来，也很好看。

韩系车底盘不咋的，引擎有的动力很强，有的也凑合，安全性虽不及大众，但近几年很有进步，油耗不如日系低，操控性在国际上也不怎么行，主要外形很不错，质量稳定性也可以。服务态度比大众好多了。
北京现代朗动和上海大众朗逸相比哪个质量好些
你说的太笼统，因为这两款车有很核袭多不同的配置。比如朗逸有1.6和1.4T车型。朗动有1.6和1.8车型。 总体上，大众朗逸更好一些。因为一款车主要是看发动机，变速箱、底盘、悬挂等方面。 比如两款车主打的1.6排量的自动挡车型。 大众朗逸采用的是德国大众2013年全新推出的EA211发动机。而朗动的伽马1.6发动机是2008年推出的，用在老款伊兰特上，早已老掉牙了。 变速箱方面，大众朗逸采用的是着名的日本丰田爱信公司与大众联合研发的6速手自一体变速箱，这款变速箱 *** 了大众旗下的保时捷汽车的TIPTRONIC智能手动模拟技术，并且还配置了运动档模式。 而现代朗动的6速手自一体变速箱是现代自己搞的，而且没有运动档模式，在经济性、运动性和驾驶乐趣以及可靠性方面都不及大众的爱信6速手自一体变速箱。 另外，在用料和漆面厚度等方面也是大众车更好一些。比如车顶厚度大众朗逸是6.5mm，而现代朗动只有4.5mm，韩系车漆面薄软，很容易掉漆。

⑤ 大众和现代那个好

大众更好一点。

中庸、简洁、大气、经典、低调是大众汽车的特点，能够把汽车造成适合国内大多数消费者的喜好，想必大众肯定充分分析了国内消费者的实际需求。

不过这几年，大众也不是没有遇到风浪，套娃、减配严重、小毛病多等负面影响已经使得大众的口碑逐渐下滑。

买车需要注意的事项如下：

1、销轿手确认购买能力：

确定购买亏嫌能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据帆悉以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

⑥ 大众和北京现代哪个牌子的车比较好

大众。德系车不仅保值，而且整体质量远高于其他品牌车型(特别是日系、韩系车)。从捷达、普桑的畅销，新宝来、朗逸、帕笑姿萨特的热销，可见一斑。而且，德系车的价格也比较亲民。

北京现代和一汽大众在市场上的销售都非常的好，而且知名度也非常的高，尤其是在中国市场上，这两个品牌的汽车市场占有量非常的高。要说这两个品牌的汽车到底哪个知名度高还是很难评价的，因为这两个品牌的汽车在市场上压根就是不分伯仲，各有各的好处，各有各的优势，所以对于不同的消费者，这两个品牌的销售量也非常好。

本身两个品牌的汽车在质量上没有太大的差距，最重要的还是汽车的销售，如果总有一个健全的汽车销售体系，那么许许多多的消费者都知道了这款汽车，这款汽车压根就不用担心销量，汽亩罩车质量就没有太大的问题，销售再做到位。

北京现代与一汽大众在知名度上存在的差距主要还是北京现代的销售不太好，没有一个健全的汽车推广网络。

⑦ 大众和现代车哪个性价比高

如果从在中国的销量来比较的话，大旅弯或众和现代根本就不在一个档次。但是近几年大众在中国用户中的口碑逐年下降。从自身技术实力和全球影响力来看，现代并闹皮不比大众差。拆伍综合考虑的话，我认为现代的性价比要略高于大众。