中国最早生产轨道钢是哪个厂家

A. 中国最早的钢铁公司是首钢还是鞍钢

两个相比之下首钢比鞍钢早，面积也要大。

一、首钢发展历史概况
首钢始建于1919年，解放前30年累计产铁28.6万吨。解放后首钢获得了新生，1958年建起了我国第一座测吹转炉，结束了首钢有铁无钢的历史；1964年建成了我国第一座30吨氧气顶吹转炉，揭开了我国炼钢生产新的一页。1978年钢产量达到179万吨，成为全国十大钢铁企业之一。
改革开放以来，首钢在邓小平理论和“三个代表”重要思想指引下，获得了巨大发展。从1979年开始，国家对国有企业进行了一系列"放权让利"的改革。首钢被列为第一批国家经济体制改革试点单位，从1981年到1995年实行上缴利润递增包干，在当时的历史条件下，承包制突破了计划经济体制的束缚，扩大了企业经营自主权，有力地促进了首钢的发展。首钢相继进行了一系列建设和技术改造，二号高炉综合采用37项国内外先进技术，在我国最早采用高炉喷吹煤技术，成为我国第一座现代化高炉；通过购买国外二手设备进行技术改造，先后建设了第二炼钢厂、第三炼钢厂、第二线材厂、第三线材厂、中厚板厂、3万立方米制氧机、自备电站等一批重点项目，使首钢生产规模迅速扩大，1994年首钢钢产量达到824万吨，列当年全国第一位；同时发展成为以钢铁业为主，兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，跨地区、跨所有制、跨国经营的大型企业集团。
1979年到2003年，首钢集团累计向国家上交利税费358亿元；资产总额从21.45亿元增加到626亿元，增长28.1倍；销售收入从15.55亿元增加到479亿元，增长29.8倍。2003年首钢集团实现利润10.3亿元，社会贡献总额82.5亿元，工业增加值70亿元；集团在职职工13.51万人。
公司介绍
鞍钢的前身是鞍山制铁所。 1948 年鞍山钢铁公司成立，翌年 7 月 9 日在废墟上开工，迅速恢复了生产，并进行了大规模技术改造和基本建设。现总占地面积 176 平方公里，其中工业用地 129.19 平方公里。 集团公司拥有 6 座大型铁矿山、 4 个选矿厂、 1 个炼铁总厂、 2 个炼钢厂、 13 个轧钢厂和焦化、耐火、机械、动力、运输、建设、综合利用等辅助配套单位，以及技术中心、设计研究院、自动化公司等科研、设计单位。生铁、钢、钢材的综合能力均在 1000 万吨以上。 建国以来，鞍钢为国家的经济建设做出了巨大贡献。 1949 年至 2004 年，鞍钢共生产钢 3.21 亿吨、生铁 3.16 亿吨、钢材 2.22 亿吨。上缴利税 835 亿元，相当于国家同期对鞍钢投资的 15.4 倍，并向全国冶金行业输送技术人才 5 万余人。 鞍钢目前能够生产 700 多个品种、 25000 多个规格的钢材产品。全面通过 IS09002 质量体系认证，船用钢通过 9 国船级社认证，石油管通过 API 认证。 在用高新技术改造传统产业过程中，鞍钢采用环保新工艺、新技术，实施可持续发展战略，加强环境治理，厂区上空呈现一片蓝天。建成了日处理能力 22 万吨的工业污水处理厂，每天可回收利用循环水 16.8 万吨。 加强了矿山排岩场和尾矿坝的生态恢复治理，目前已完成矿山复 垦面积 155 公顷，植树 60 万株。厂区绿化面积达到 34.2 ％。钢铁主体通过 ISO14000 环境管理体系认证和 OSHMS 职业安全健康管理体系认证，钢材产品按国际和国际先进水平标准组织生产有了可靠保证。 1995 年以来，鞍钢按照“改革、改组、改造、加强企业管理”的要求，不断深化企业改革，形成母子公司体制框架，现代企业制度初步建立。不断探索公有制多种实现形式，成立了鞍钢集团新钢铁有限责任公司；创建了鞍钢新轧钢股份有限公司，其股票在香港和深圳上市。不断进行大规模技术改造，走出了一条“高起点、少投入、快产出、高效益”的老企业技术改造新路子，主体技术装备和生产工艺达到国际先进水平，形成了从热轧板、冷轧板到镀锌板、彩涂板、冷轧硅钢的完整产品系列。鞍钢成为国内能够生产轿车面板的少数钢铁企业之一和全球最大的集装箱钢板供货企业。 建精品基地，创世界品牌，是鞍钢人在市场经济的锤炼中形成的坚定的经营理念和不懈的追求。到 2006 年，形成以汽车板、家电板、集装箱板、管线钢、冷轧硅钢等为主导产品的 1600 万吨钢精品板材基地；到 2010 年前，使鞍钢整体规模达到 2000 万吨钢以上，成为世界一流钢铁企业，进入世界 500 强。 在以胡锦涛同志为总书记的党中央领导下，在“三个代表”重要思想指引下，一个充满生机与活力的鞍钢正以全新的姿态创造新的辉煌。

B. 火车轨道是什么钢材

铁路轨道的钢材有锰钢、含铜普碳钢、高硅含铜钢，此外还有铜轨、锰轨、硅轨等等。铁路轨道通常指铁路轨道，主要用于铁路上，与道岔配合，使列车能够行走而不转弯。缓世铁路轨道通常由两根平行的铁轨组成，铁轨固定在枕木上，枕木下有道碴。这条铁路的铁轨是由高锰钢制成的。如果在钢中加入2-3%的锰，那么制成的低锰钢就像玻璃一样脆，一敲就会碎。但如果加入锰>13%来制造高锰钢，就会变得坚硬坚韧。所以人们用锰钢制造耐磨的机器零件、铁轨、桥梁等。另一种金属被添加到铁轨的上部慎肆，与车轮接触的那一层:铟。铟的加入扰孝肢使得钢轨上部在保证硬度的同时具有一定的韧性，这对火车的车轮非常重要。当它与“轮胎”接触碰撞时，会有一定的弹性，从而保证列车的安全运行。

C. 钢轨哪个厂的好

⑴攀钢是中国和世界最大的铁路用钢生产基地
⑵1986年国内外重轨生产厂家在中国的土地上有一次着名的“较量”。石太线是我国石家庄和太原之间的煤炭专用线，中国、日本、苏联、法国等国家生产的重轨相继铺者液滑上石太线，经历2--3年的煤炭重型机车的运行，通过实验来检验谁家的优劣。攀钢的重轨从此闻名世界。
⑶攀钢重轨在国内市场占有率达40%以上，产品远销东南亚、欧美等国家和地区。
⑷青藏铁路攀钢钢轨用量72%;重轨产品，因含钒而具有强度高、耐磨损、使用寿命长等性能，占据国内三分之一强的市场份额；高速铁路用钢轨和在线余热淬火轨的国内市场占有率也分别达到60%和100%，居国内4家钢轨生产企业之首。
⑸国内唯一一家能够生产100米长尺、满足时速350公里铁路用钢轨的企业,攀钢为京津高速铁路独家提供了全部钢轨,铺设此条铁路线的2.75万吨时速350公首腊里100米长定尺高速轨全部为攀钢独家供应。从2000年至2007年，攀钢产销时速200公里、时速250公里、时速300公里、时速350公里高速轨共28万多埋烂吨，其中100米长定尺高速轨7万多吨，均已铺设在遂渝、秦沈、合宁、合武、京津等高速铁路线，为中国铁路大提速做出了突出贡献。
⑹2005年，广州开通了国内速度最快的地铁，其钢轨全部来自新钢钒。目前，攀钢已占据国内地铁用钢轨市场份额的90％。
⑺中国钢轨的主要技术标准由攀钢负责起草。

D. 中国第一家钢厂是哪家中国第一家企业是哪家

近代中国的第一家钢厂是1890年张之洞在<湖北武汉>汉阳创办的汉阳钢铁厂。

E. 中国的钢轨生产四大厂 是哪几个

攀钢,武钢,包钢,鞍钢

攀钢集团有限公司（简称攀钢）位于我国川滇交界的四川省攀枝花市，是我国西部最大、中国重要的钢铁生产基地，中国最大的钒制品和铁路用钢生产基地，中国品种结构最齐全的无缝钢管生产基地，中国最大的钛原料生产基地和中国唯一的氯化法钛白生产基地及世界第二大产钒企业。攀钢以其世界领先的钒钛磁铁矿冶炼工艺技术，在我国钢铁工业中享有独特地位，被誉为 “ 中国钢铁工业的骄傲 ” 。

武钢现有三大主业，[2] 即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主昌败或要有热轧卷板、热轧型钢、

热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。其中，冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号，汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、耐伍集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉，“武钢牌”被评为全国驰名商标。武钢先后获得国家技术创新奖、全国质量管理奖、全国质量效益型先进企业、全国用户满意先进单位、全国企业管理杰出贡献奖、全国文明单位以及中央企业十大典型之一等荣誉称号。

包头钢铁（集团）有限责任公司（简称“包钢集团”、“包钢”）是新
包头钢铁（集团）有限责任公司
中国成立后最早建设的钢铁工业基地之一。1954年开始建设，1959年投产，同年10月，周恩来同志亲临包钢为1号高炉出铁剪彩。以包钢建设为题材的电影《草原晨曲》影响广泛，同名主题曲传唱至今。包钢拥有“包钢股份”和“包钢稀土”两个上市公司，是我国主要钢轨生产基地之一、品种规格较齐全的无缝钢管生产基地之一、西北地区最大的板材生产基地，是我国稀土工业的发端和最大的稀土科研、生产基地。

鞍山钢铁集团公司总部坐落在辽宁省鞍山市，鞍山地区铁矿石资源丰
鞍山钢铁集团公司
富，已探明的铁矿石储量约占全国储量的四分之一。周围还蕴藏着丰富的菱镁石矿、石灰石矿、粘土矿、锰矿等，为黑色冶金提供了难得的辅助原料。中长铁路和沈大高速公路穿过市区，大连港、营口港、鲅鱼圈港与海内外相通，交通运输条件便利。鞍钢始建于1916年，前身是日伪时期的鞍山制铁所和昭和制钢所。1948年鞍钢成立，是新中国第一个恢复建设的大型钢铁联合企业和最早建成的钢铁生产基地，被誉为枯逗“中国钢铁工业的摇篮”、“共和国钢铁工业的长子”。

F. 国内生产钢轨的企业有哪些

国内生产钢轨的企业有饥神穗晋西车轴股份有限公司。
晋西烂卜车轴股份有限公司（简称晋西车轴）是2000年经原国家经贸委批准发起设立的股份有限公司，全资拥有晋西铁路车辆有限责任公司、包头北方铁路产品有限责任公司。公司总资产25亿元，职工1900余名，其中中高级以上专业技术人员220余名。公司占地面积28万平方米，拥有各类主要生产设备2700余台（套）。二○○四年五月，公司A股股票在上海证券交易所上市发行，股票代码：600495。瞎胡
经国家批准，晋西车轴主要从事铁路车辆、车轴、轮对、转向架等产品的生产销售及自营进出口业务，并在精密锻造和非标制造等方面具备较强的技术和装备实力。公司及公司产品先后通过美国铁路协会（AAR）质量管理体系、ISO9000质量管理体系、ISO14001环境管理体系、职业健康安全管理体系、IRIS国际铁路行业标准体系等认证，是山西省高新技术企业。

G. 中国的五大钢铁制造厂有哪些啊

中国的五大钢铁制造厂有：鞍山钢铁、首都钢铁、宝山钢铁、武汉钢铁、包头钢铁。
一、鞍山钢铁
鞍钢集团公司（简称鞍钢集团或鞍钢）：成立于2010年5月，由鞍山钢铁集团公司（简称鞍山钢铁）和攀钢集团有限公司（简称攀钢）联合重组而成。鞍山钢铁始建于1916年，是新中国第一个恢复建设的大型钢铁联合企业和最早建成的钢铁生产基地，被誉为“中国钢铁工业的摇篮”“共和国钢铁工业的长子”；攀钢是世界最大的产钒企业，是我国最大的钛原料和重要的钛白粉生产基地以及重要的铁路用钢、无缝钢管、特殊钢生产基地。重组后的鞍钢集团公司已形成跨区域、多基地、国际化的发展格局，成为国内布局完善、最具有资源优势的钢铁企业。曾获得国家首批“创新型企业”、首批“全国企事业知识产权示范单位”荣誉称号和国家认定企业技术中心成就奖。是国内首家具有成套技术输出能力的钢铁企业。2011年名列世界500强第462名。目前，鞍钢集团具备钢铁产能3860万吨。
二、首都钢铁
首钢集团是以生产钢铁业为主，兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，跨地区、跨所有制、跨国经营的特大型企业集团。首钢总公司为母公司，下属股份、新钢、京唐、迁钢、首秦、长治、通钢、高新技术、机电等海外企业。为贯彻实施科学发展观，基于中国钢铁工业整体发展现状，2005年2月，国家发改委正式批复了首钢搬迁曹妃甸的方案。2010年首钢将搬迁完成。2011年1月13日，在北京石景山钢铁主流程停产仪式上，首钢获颁“功勋首钢”纪念牌。当日，首钢北京石景山钢铁主流程停产仪式举行。
三、宝山钢铁
宝山钢铁股份有限公司（简称“宝钢股份”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。
四、武汉钢铁
武汉钢铁集团公司是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区坐落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21.17平方公里。武钢拥有矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及物流、配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，并联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后，成为生产规模近4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位。
五、包头钢铁
包头钢铁（集团）有限责任公司是中华人民共和国成立后最早建设的钢铁工业基地之一，1954年开始建设，1959年投产，周恩来总理亲临包钢为1号高炉出铁剪彩。包钢拥有“包钢股份”和“包钢稀土”两个上市公司，是中国主要钢轨生产基地之一、无缝钢管生产基地之一、华北地区最大的板材生产基地，是世界稀土工业的发端和最大的稀土科研、生产基地。始终致力于多元发展，除钢铁、稀土两大主业外，还拥有矿业、非钢两大产业。“十二五”期间，将建设“大包钢”，成为世界最大的稀土钢生产基地和最具竞争力的稀土生产、科研基地，年销售收入达到1000亿元以上。

H. 中国铁路用的钢轨主要由哪些公司生产

我国生产钢轨最主要的有四大轨梁厂，分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。

钢轨分重轨和轻轨两种。

钢轨规格用每米长公称重量表示。

重轨：每米公称重量大于30公斤的钢轨.

标准轨长度有12.50米和25.00米两种，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有12.46米、12.42米和24.96米、24.92米等几种，一般钢轨的规格为38、43、45、50、60(千克/米)。

轻轨：有5号、8号、11号、15号、18号、24号。钢轨需要承受机车的压力、摩擦和冲击载荷,要求有足够的强度、硬度及韧性，质量要求较高，必须检验其力学性能，并进行低倍组织检验和落锤试验等。

(8)中国最早生产轨道钢是哪个厂家扩展阅读：

最早的火车，是用木轮车在木材做的轨条上行驶的，滚动阻力还是很大。直到100多年前，蒸汽机车发明后，车轮和轨条都改用钢铁制造了，才大大地降低了滚动阻力。

根据试验，一辆载重汽车，如果停在碎石迅罩帆路面上，需要15个人才能推动它前进；而同样重量的一辆火车停在平滑的钢轨上，只要2个人就能推着它前进了。显然，在钢轨上行驶，不仅使火车节约了大量能源，也大大提高了运输的效率。

除此之外，由于火车的车身很笨重，如果火车轮子直接在石子路或水泥路上行驶，就会使路面产生下陷的现象，用了钢轨和枕木等，就能降低沉重的火车对地基的压强。而且，铁路的两条钢轨之间有一定的距离，叫做轨距，它跟同轴的两个有轮闷梁缘的火车轮的距离是相配合的。

这样，通过车轮与钢轨的亩雹固定关系，火车就能顺着两条钢轨的方向行驶了，这也是火车要在钢轨上行驶的另一个原因。