中国舱外航天服哪里做的

① 王亚平的舱外服上有国旗上星星的颜色，航天员的航天服是由谁设计的

对于我们每个人来说，我们在自己的岗位当中，我们都在努力拼搏，努力奋斗，努力的收获属于自己的成功。当我们成为一名非常优秀的设计师，或许我们也会有自己的任务和使命，我们在自己的工作岗位中，全心全意的制作好自己的作品。我们看到王亚平的舱外服上有国旗上星星的颜色，当我们看到这一场景的时候，我们非常的感动。航天员们的航天服是由我们国家非常优秀的航天服团队一起设计的，最主要的设计师是张万欣。

我国神舟13号航天员王亚陵烂世平让外服上有国旗上星星的颜色，这套航天服是由我们国家的航天服团队一起设计的，他们的设计理念非常棒，代表了深深的爱国之情。

② 中国的飞天航天服是自行研制的么

从内到外分为6层

现场观察：如果忽略“暗藏”在航天服上的种种“机关”，“飞天”很像一件加厚、特大码的羽绒服。服装通体纯白，躯干像盔甲，四肢像面包。从上到下依次是头盔、上肢、躯干、下肢、压力手套和靴子，背上还有一只1．30米高的大背包。

那么，舱外航天服的内部构造是怎样的？

专家释疑：从内到外，舱外服分为6层：由特殊防静电处理过的棉布织成的舒适层，橡胶质地的备份气密层，复合关节结构组成的主气密层，涤纶面料的限制层，通过热反射来实现隔热的隔热层，以及最外面的外防护层。外层的防护材料可耐受正负100摄氏度以上的温差变化，堪称国内最贵的服装面料。

服装上肢（袖子）和下肢（裤腿）的长度可以根据每个航天员的身长进行调节。通过调节大小，一套航天服可以用于不同身材的航天员，身高1．60米－1．80米的人都可以穿。

记者感受：舱外航天服躯干的设计厚度为1．5毫米，相当于两根头发丝。既要保证一定的强度、刚度，又要尽量减轻重量，还要能承受一定程度的磨损，这对材料和工艺的要求之高，超乎想象。难怪整套服装的造价达到3000万元人民币左右！

中国舱内航天服 新华社发

舱内舱外服完全不同

现场观察：电控台、气液控制台、气液组合插座、应急供氧管、电脐带……躯干外壳上分布着各种仪器。一个只有汉语辞典大小的控制台里，集成了20多种阀门，每个阀门又是一个更精巧的开关集合体。在记者看来，这相当于把飞船的控制台整个搬到了航天员身上。别说准确操作，光记住它们的位置都很难。

那么，同样都是航天服，舱外航天服跟舱内航天服有什么不同？

专家释疑：舱内航天服只保证压力，但舱外航天服什么都要管。飞船里的大多数功能，都要在舱外航天服里实现。总的来说，舱外航天服为航天员提供三方面的保障。一是辐射、真空、微流尘等环境的防护；二是生命保障，也就是要保持一个适合人生存的气体和温度湿度环境；三是良好的功效保障，保证航天员穿着舱外航天服能开展维修器材等太空作业。可以说，舱外航天服就是一个“穿在身上的飞船”。

记者感受：世界上研制航天器的周期通常为7－10年，而中国的舱外航天服从立项到投入使用，用了4年时间。这是中国航天人创造的奇迹，也是神七飞船上最大的亮点。

手套灵活性国际一流

现场观察：舱外航天服手套又肥又厚。把大拇指以外的4个指头缝合在一起的话，有点像拳击手套。手心和指头内侧，则布满了密密麻麻的灰色橡胶凸粒，就像常见的防滑垫。

那么，戴着这么厚的手套，还能从事精细的操作吗？

专家释疑：航天服虽然是“批量”生产的，手套却是用国际上先进的“三维数字扫描”技术，为每个航天员量身定做的，既安全又灵活。戴上它，航天员能够轻松握持直径为25毫米的物体，拿起一个水杯不在话下。手心握物部位的那些凸粒状橡胶，就是为了隔热和防滑而设计的。

记者感受：出舱活动主要靠手完成操作和“行走”，手套必须灵活，同时又要有相当的厚度以保证气密性、隔热性，这在材料与工艺上几乎是矛盾的。而我们的科研人员经过无数次试验，终于制造出了灵活性国际一流的手套。

仿生结构活动自如

现场观察：舱外航天服重量为120公斤，最高能达到2米。庞大的形体，反光的面罩，用一位香港明星评价航天服的话来说，“看上去很科幻”。

在失重的太空中，舱外航天服的重量不会对航天员造成困扰。但是，在加压充气之后，航天员会不会变成行动困难的“巨无霸”？

专家释疑：重而不笨、行动灵活，是中国舱外航天服的一大特点。设计师们在上肢的肩、肘、腕和下肢的膝、踝等关节处，使用了气密轴承。在轴承的作用下，航天员的手脚可以随意转动，同时能严格保证气密性。科研人员还巧妙地利用了仿生结构，使关节活动更自如。

舱外航天服的电控系统显示器也更方便查看，它采用了国际上最先进的OLED技术，全部采用数字信号处理，色彩更艳丽，而且更大、更薄、更省电、更能耐受高低温。

记者感受：“飞天”是中国的第一代舱外航天服，就单个设备而言，功能不一定强大，但在系统的集成上具有优势。就完成目前任务的能力而言，这套服装接近国际水平。

穿衣其实是“坐”进航天服

现场观察：在低压训练舱，记者目击了航天员穿上舱外航天服的过程——在工作人员的协助下，两名航天员小心翼翼地把双腿伸进航天服的下肢，臀部放在航天服的背包沿上，然后关闭背包门，像虫子钻进蚕蛹一样，把自己裹在了庞大的航天服中……整套动作，与其说是“穿”航天服，不如说是“坐”进航天服。

那么，舱外航天服穿一次要花多长时间？

专家释疑：在地面，穿上航天服的过程也就几分钟。但这之前的准备工作要花上不少时间：航天员在穿上贴身内衣后，首先要穿一件能够测量心跳、体温的生理背心，接下来是防静电的连体内衣，再用一层能给人体散热的紧身液冷服把人从头到脚包裹起来，然后戴上通讯装备，最后才穿舱外航天服。在天上，这个过程就更复杂了。从穿衣的准备工作到全部穿好，时间长达15个小时。

记者感受：航天员体能要求之高，是因为地上一个小小的动作，在天上都非常费劲。国际空间站里维修航天器的那些航天员参加奥运会的话，估计拿全能冠军没问题。

舱外服将留在太空

现场观察：飞船发射前，舱外航天服是打包固定在轨道舱壁上的。这可不是简单的“打包”——为了牢牢固定好航天服，使其不受上升段超重、过载的力学环境影响，工作人员用上了钢丝、绳子、螺丝等各种办法，可谓“五花大绑”。

那么，完成出舱任务后，舱外服怎么进行再次“打包”？它随返回舱一同返回地面吗？

专家释疑：启封舱外航天服的确非常复杂。“舱外服启封”项目分为21个操作单元，其中仅仅是“解开舱外服的包装物”就包含了12个大步骤，每个步骤又分为数十个动作。航天员需用钳子、扳手等工具，才能把衣服打开。所以，出舱任务完成后，要再“打包”就很难了。由于体积、重量的限制，这次我们的舱外航天服不随飞船返回，而是留在轨道舱里，日后随轨道舱的坠落而烧毁。

③ 哪件中国自主研制的航天服被用于神舟七号和天宫空间站的空间舱外活动

飞天航天服，是中国为载人航天工程舱外活动设计的舱外航天服。2008年9月27日，在神舟七号任务出舱活动中，航天员翟志刚首次穿着该航天服，完成了中国首次空间舱外活动。

2021年7月4日8时11分，神舟十二号乘组航天员刘伯明开启天和核心舱节点舱出舱舱门，11时02分，航天员刘伯明、汤洪波身着新一代飞天航天服先后从天和核心舱节点舱出舱，完成在机械臂上安装脚限位器和舱外工作台，14时57分，经过约7小时的出舱活动航天员刘伯明、汤洪波安全返回天和核心舱。

④ 中国航天服的设计灵感来源于

中国航天服设计理念灵感竟然是来源一只大虾。平日餐桌上的美味龙虾、皮皮虾、河虾们，这可是虾类贡献最大的一次，也算是他们踏足太空的缩影了。

2004年，我国航天局决定研制舱外航天服。这也决定了我国能在2008年，由翟志刚（神州七号搭载）实现太空漫步，舱外活动的前提。舱外服与舱内服的最大区别是，舱外服上下肢都是可以活动的贺拍高，甚至包括手套。关节间必须要灵活，但如果关节灵活，就很可能不够密封，而密封性保证了，又可能没有灵活性，这给设计带来了极大的困难。

我国的航天服设计师参看了国外无数实例后发现，国外的航天服所用的是波纹结构，那是得靠挤压变形，所需力量大才能弯曲的航天服，活动起来并不轻松。要浪费航天员极大的体力，这在舱外活动中非常不便。

然而一次偶然的机会，航天服设计师之一的李志在吃晚饭的时候，端上饭桌的大虾，启发了设计者李志。他发现，虾的身体关节非常特殊，可以保证身体的灵活性，活动起来非常轻盈。

于是，李志和他的同事买来各种虾进行观察，研究。最后经过反复试验，终于成功了。由于航天服的肩肘部都采用了这个“虾”结构，比外国同类产品好了很多。得益于我们科研人员的智慧与辛劳，一般舱外航天服在国外需要七八年的时间研制，而我们用47个月就完成了研制任务。这也奠定了我国能在2008年实现航天员太空漫步的计划。

分类：

航天服按功能分为舱内用应急航天服和舱外用航天服。从服装内压上看，有低压航天服和高压航天服之分；从其结构上看，可分为软式、硬式和软硬结合航天服。

舱内航天服用于飞禅尺船座舱发生泄漏，压力突然降低时，航天员及时穿上它，接通舱内与之配套的供氧、供气系统，服装内就会立即充压供气，并能提供一定的温度保障和通信功能，让航天贺冲员在飞船发生故障时能安全返回。飞船轨道飞行时，航天员一般不穿航天服。

⑤ 宇航服是如何制作出来的宇航服涉及到哪些方面的研究

宇航服的材料包括棉针织品、合成纤维填充物、羊毛和丝棉、尼龙膜、镀铝织物等。一般来说，宇航服分为内层宇航服和外层宇尺老航服。实际上，舱内的宇航服岩困指严格来说并不是宇航服，其制作与真正的宇航服相差甚远。内衣的舒适层：宇航员在长途飞行中不能洗衣服和换衣服。

飞天宇航服，早在2008年9月，中国宇航员就进行了首次太空行走。飞天，由中国，研制的第一套舱外航天服在距离地球300多公里的浩瀚太空中首次亮相。如果说载人航天是人类在太空探索上的一次重要飞跃，那么宇航服的出现可以说是给了未来无限的可能性。

由于它的出现，航天员可以在外太空、真空、极端温度的恶劣环境下工作，可以维持人体的生命系统。科学家们开发了三种类型的宇航服，即飞行中的宇航服(IVA)、飞行外的宇航服(EVA)和飞行中/飞行外的宇航服(IEVA)，以确保宇航员能够在不同的场景下顺利完成工作。

⑥ 我国舱外航天服上新了，此次的新款航天服是由谁设计的

我国舱外航天服由东华大学科研团队设计。从第一艘载人航天飞船“神舟五号”到发射的“神舟十三号”，一直都参与研发设计航天员系列专用服装，解决了舱外航天服外层防护材料问题。航空服最上面有一个四层结构的面窗头盔。其中两层为压力面窗，为了防止呼吸结雾，中间都充满了氮气，还有隔热功能。外层的防护面窗，加大了防止磕碰力度，把划伤磕碰都周到考虑，外出作业会不用担心被磨损而影响视野。而且防护面窗还能在轨更换，使用时候更方便了。最外层是个滤光面窗，为了防止光线刺眼，航天员可以根据实际光照情况去操纵，其实在阳招区的时候，外层就相当于我们平时戴的太阳镜，能有效防止刺眼光线射入眼睛。