A. 我们国家的航空公司的飞机大多是什么哪里制造的国产的多吗
民航客机的构成包括：干线客机、支线客机、货机、农用飞机和小型商务机。
目前国内民航的飞机主要采购来源是欧洲的空客（A310 312 320 330 340 380等）、美国波音公司（波音737、747、757、767、777等） 另外还有加拿大庞巴迪、巴西航空工业、美国塞斯纳、豪客比奇、猎鹰、湾流、Jet Aviation等小型公务机厂商、另外还有部分俄罗斯的TU-154和伊尔76（隶属空军的联航）
国产飞机主要集中在支线客机和货机包括运七、运八（邮政货运）、新舟系列、ARJ-21、农五等。
因此国内干线客机主要被欧洲空客和美国波音所垄断。国产商用飞机的比例较低，这个局面只有等国产C919干线飞机研发成功后将有一定改善。
B. 世界上哪个国家客机最多
美国的美国航空公司机队飞机最多。
美国航空（American Airlines）作为寰宇一家的创始成员之一，是世界最大的航空公司。联合旗下附属美鹰航空和美国连接，美国航空遍布260余个通航城市——包括美国本土150个城市及40个国家。
美国航空致力提供卓越的全球飞行体验，公司共飞往50多个国家和地区的260多个城市。美国航空的机队由近900架飞机组成，每日从芝加哥、达拉斯、沃斯堡、洛杉矶、迈阿密和纽约五大枢纽起飞的航班数量超过3,500个班次。美国航空的国际航线接近100条，包括伦敦、马德里、圣保罗、东京和上海等重要国际大都市。
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C. 中国有民航飞机吗
中国有民航飞机。中国民航飞机是美国、德国、西班牙、英国、法国等国家制造的。搏卖中国的尘配民航飞机大多数是从波音公司和空中客车公司购买的，波音公司属于美国，空中客车公司的飞机由德国、法国、西班牙、英国四个国派银指家联合生产。
D. 目前国内的民航飞机都是哪里产的
目前国内绝大多数的民航飞行器都是空中客车公司和波音公司生产的。 空中客车（Airbus ），１９７０年于法国图卢兹成立。其创立的公司来自国家包括有、法国、德国、西班牙与英国。１９６７年９月，、法国、德国和英国（英国政府由于资金问题后退出）政府签署谅解备忘录（MoU），开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第二个主要的联合研制飞机计划。 空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系统公司（BAE，20%股份）共同拥有。 公司类型 股份公司, 欧洲航空防务航天公司 & 英宇航系统公司 2001 （空客公司一体化） 总部地址 法国图卢兹 重要人物 古斯塔夫·亨伯特, 首席执行官 约翰·莱希, 销售主管 主营业务 航空 主要产品 民航客机 年收入 4亿美元 (2004) 员工总数 51,900+ 空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦道那样的美国公司竞争。在２０世纪６０年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈，于是在６０年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。 〖精诚合作〗 在空客的发展史上，来自不同国家合作伙伴的通力合作是其成功的重要因素。 上世纪６０年代末，欧洲不少国家都有自己的飞机制造企业，但其市场总和尚不到全球的１０％。欧洲需要自己的飞机制造业，为此，法国、德国、英国、西班牙四国共同发起，整合欧洲的飞机制造企业，成立了空中客车公司。 民航产品 空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作（fly-by-wire）控制系统。A320获得了巨大的商业成功。 产品列表＆资料 (数据信息来自空客公司) 飞机 描述 座位 研制日期 首航 首次交付 A300 双引擎, 双通道, 250-361 1969年5月 1972年10月 1974年5月 A310 双引擎, 双通道, 由A300改进 200-280 1978年7月 1982年4月 1985年12月 A318 双引擎, 单通道, 比A320短6.17米 107 1999年4月 2002年1月 2003年10月 A319 双引擎, 单通道, 比A320短3.77米 124 1993年6月 1995年1月 1996年4月 A320 双引擎, 单通道 150 1984年3月 1987年2月 1988年3月 A321 双引擎, 单通道, 比A320长6.94米 185 1989年11月 1993年3月 1994年1月 A330 双引擎, 双通道 253-295 1987年6月 1992年11月 1993年12月 A340 4引擎, 双通道 261-380 1987年6月 1991年10月 1993年1月 A350 双引擎, 双通道 250-300 2004年12月 2009年 2010年 A380 4引擎, 双通道, 双层 555-840 2000年 2005年4月27日 2006年 波音公司 波音公司(BOEING)是世界最大的航空航天公司。其前身是1916年由威廉·波音创立的太平洋航空制品公司（水上飞机工厂，1912年取得美国国防部订货，专门制造军用飞机），1934年建立波音飞机公司，1961年改为波音公司。总部以前设在西雅图市，2001年9月迁至伊利诺伊州的芝加哥市。制造飞机的工厂集中在华盛顿州和堪萨斯州。1996年，波音收购了罗克韦尔公司的防务及空间系统部，1997年，波音与麦道公司合并；2000年1月，波音公司与通用汽车公司达成协议，出资37.5亿美元收购其下属的休斯电子公司航天和通信业务部，从而使波音成为世界最大的商业卫星制造商。波音公司不仅是全球最大的民用飞机和军用飞机制造商，也是最大的飞机出口商之一，以销售额计算，波音是美国最大的出口商。据2004年4月出版的美国《财富》杂志，该公司在1999年美国5000家大公司排名榜中名列第10位，年收入为579.93亿美元。波音公司于2000年1月19日发表的年度报告说，1999年该公司净收入达23.09亿美元。波音公司还是美国航空航天局(NASA)最大的承包商。 80多年来，波音公司始终致力于新产品的开发和探索新技术，从民用飞机、军用飞机到航天飞机、运载火箭、全球通信卫星网络、国际空间站。 波音是最主要的民用飞机制造商。随着1997年波音与麦道的合并，波音在民用飞机领域的传统优势因麦道系列飞机的加入而进一步加强，也使合并后的波音在民用航空领域拥有了70年的领先历史。波音现有的主要民机产品包括707、717、727、737、747、757、767、777系列飞机和波音公务机。新产品研发的重点是波音787，计划于2009年投入运营。全球现役的波音民用飞机接近13000架，约占全球机队总量的75%。波音民用航空服务部通过一流的全天候技术支持帮助用户保持飞机的最佳使用状态，同时为全球用户提供一整套具有国际水准的工程、改装、物流和信息服务，服务对象包括经营客、货运业务的航空公司，以及飞机维护、修理和大修厂商。波音翱腾航训公司是全球最大最全面的航空培训提供商，为100座（含）以上的飞机市场培训飞行及维护人员。
E. 中国民航所使用美国客机占比
中国民航所使用美国客机的占比仅占中国民航机队总数的2%，远低于其他正瞎几个主要市场上使用美国客机的占比。根据 Airlines For America (A4A) 2017年的统计数据，在欧洲，美国客机的使用率为22%；在中东，美则消国客机的使用率为25%；在拉美，美国客机的使用率为26%。举盯空