中国轮胎和外国胎哪个好

A. 进口轮胎好还是国产轮胎好什么牌子的靠谱

说起轮胎，大家耳熟能详的还是那些进口的知名品牌，比如米其林、普利司通、邓禄普、马牌、倍耐力、固特异等等这些大品牌。如果让你说中国自主生产的轮胎都有哪些品牌，或许没有多少人能回答出来。尽管最近几年我国的汽车也采用的一些国产品牌轮胎，比如锦湖轮胎等等，但是很多人对国产轮胎品牌都不是特别了解。
在我国，回力轮胎、朝阳轮胎、玛吉斯轮胎、三角轮胎、万力轮胎、玲珑轮胎、路航轮胎其实都是不错的，但是品牌的知名度上不如大品牌，所以溢价能力不如进口品牌。但话说回来，米其林轮胎和邓禄普轮胎都有百年的历史了，而我们国产的品牌发展至今不过二三十年的时间，在品牌知名度上肯定需要一定时间的建设，不过能取得现在的成绩已经很不错了。
进口轮胎，如果你认为都是国外生产的那就大错特错了，其实很多轮胎在中国都有生产基地，比如普利司通、米其林、固特异、马牌等在中国都有生产基地。这些大品牌除了自己建设生产基地以外，还会在国内找代工厂，比如普利司通找永盛代工，固特异找路迈代工，韩泰找双星代工，米其林找回力代工，倍耐力找风神代工等等。
这些大品牌在国内找厂家饥搜合资生产，就跟合资汽车一样，这也意味着你买到的所谓的大品牌，其稿码实很多都是合资生产出来的。
国产轮胎没有你想象的那么差
既然是合资生产，那么国产品牌自然会从中学习到相关的技术以及经验，比如回力学习米其林，后来回力为上海大众、一汽奥迪提供原厂轮胎。比如万力轮胎的子午线轮胎技术就是从费尔斯通公司引进的，而费尔斯通是普利司通在美国的子公司，后来万力轮胎的子午线轮胎、缺气保用轮胎、雪地花纹轮胎有了自己14项专利技术。
我国是轮胎生产大国，虽然很多人对国产轮胎不怎么了解，但是中国轮胎在英国市场占了销量的50%，欧洲的轮胎杂志Tyres & Accessories曾经做过调查，英国人更愿意买性价比高的中国轮胎。
2016年，中国轮胎在欧盟市场占有率为21%，在拉丁美洲市场占有率为20%，在美国市场的占有率也达到了14%。这些数据证明中国轮胎并没有你想象的那么差。
国产轮胎的性价比更好
大家多知道国外对产品质量的把控比中国更严格，轮胎也是如此，中国轮胎想要在美国销售就必须通过美国DOT认证，欧盟有ECE认证，没有这些认证想要销售是不可能的。比如万力轮胎旗下两款产品，舒适系列的H220轮胎以及冰雪系列的SW211轮胎，都是通过了德国莱茵TUV测试和审核的。这两款轮胎经过测试，干地制动性能和普利司通差不多，但是湿地制动性能要比普利司通和佳通更好。
其实无论是国内还是国外的轮胎，生产使用的最根本原料橡胶产地都来自东南亚国家，但是国产轮胎的帘线用的都是顶尖的材料，比如朝阳SA37轮胎使用的帘线是贝卡尔特钢丝帘线，一条轮胎用了1800条贝卡尔特烂敬历钢丝帘线，就算是将277吨的客机吊起来，帘线也不会断。
大家知道轮胎受损，大部分与帘线有关，因为帘线就相当于是轮胎的骨架，所以轮胎的质量主要取决于帘线。轮胎质量出现问题，61.45%是因为轮胎起皮，鼓包造成的，之所以轮胎鼓包、起皮是因为帘线粘强度不足。
轮胎的花纹设计关系到刹车、排水、抓地转向性能80%取决于花纹设计，中国的轮胎厂家主流都已经拥有了自己花纹设计的核心团队。而轮胎的刹车距离也已经接近世界水平，比如汽车之家2016年在德国做的轮胎测试，湿润路面刹车测试，普利司通与万力轮胎的刹车距离都是60.5米。干燥路面刹车距离，固特异39.3米，普利司通39.6米，中国的轮胎刹车距离基本上都是41米，相差1.5米到2米，这样的差距实际驾驶其实感受不到。

B. 国产轮胎比外国的轮胎便宜那么多，为何还有人用外国的轮胎

价格便宜不代表轮胎质量不行，更多的时候考虑的是安全，在安全面前我觉得大家不会抠门吧？如何体现呢？轮胎抓地力或者操控，从大牌轮胎更换为性价比高的轮胎，瞬间就后悔了，还是应该用大牌。

中国轮胎从安全上是绝对比米其林固特异普利斯通强！中国轮胎差在创新、舒适性、静音、省油。但这几项指标全是试验室对比出来的，在实际中普通人很难感受到，只是密封不好的车听得到国产轮胎巨大的噪音。

佳通，固特异，锦湖，万力，东风我用过这五个，全寿命周期。锦湖最差下雨天稍微油给大了一点点起步都能打滑。2年多排水槽里都是裂纹。现在用的是东风330一条。防滑性能很好，胎软舒适型和静音都比换下来的锦湖好。

C. 倍耐力轮胎国产和进口哪个好

倍耐力轮胎国笑档产好。根据查询相关公开信息显示，倍耐力诞生于1872年，是发源于意大利的轮胎厂商，知含曾因长时间赞助国际米兰俱乐部而闻名全球。可以说历史非常悠久了，如今碰猛乱在全球已经开了24家工厂，规模也越做越大，而倍耐力出现在国际赛事上的。倍耐力的轮胎采用交错型细槽花纹设计，这个技术极大的增强了轮胎的制动性，减少了刹车后汽车由于惯性前行的距离，这项技术也大大的增强了那些使用倍耐力车轮的车主的安全性。

D. 国产轮胎与进口轮胎的区别

1、进口的比国产的更容易变形

进口的轮胎是针对国外路面环境设计的，而外国的路面和中国的路面环境差异较大，所以有些进口轮胎在中国表现誉拆搜的不尽人意。甚至更容易鼓包。所以国外品牌进入中御仔国，多数还是会改变轮胎侧面强度和轮胎花纹来适应中国路面环境。

2、国产品牌性价比高

国产轮胎并不比进口的轮胎性能差，而且在特定环境路面下，国产轮胎的侧壁厚度和花纹排水性能要大大优越于进口轮胎，毕竟是针对国内设计的。所以不必再总是追求进口了，国产胎足够用庆历了。

3、轮胎厚度比较

价格便宜的中国内地品牌轮胎，胎侧是最厚的；而价格很贵的欧洲和美国品牌轮胎，胎侧竟然是最薄的。

E. 国产轮胎还是外国轮胎好

国内的轮胎是根据国内的车辆轮圈定制的。
一、轮胎胎面没蚂败有中文彩色标签或中文黑白标签的。
二、轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指闷尘颤数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的(请谨记:如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎)。
三、轮胎胎圈处没兄数有条形码的。

F. 中国防弹轮胎和外国防弹轮胎哪个厉害

中国运族防弹轮胎厉害。中国防弹轮胎和外拿镇国防弹轮胎相比中国防弹轮胎比较厉害，质量较好。防弹轮胎是能防止穿孔后爆破的一种轮胎，在内胎中含有特种的旁敏弊粘性流体物质，能迅速堵塞穿孔的破损。

G. 国产轮胎那么便宜，为什么很多人非要买国际大牌

我这辈子想做的，就是一件事情，要改变这个现象——就是现在外国人用的是中国轮胎，中国人用的是外国品牌。”在策橡胶集团经销商大会上，中策橡胶董事长沈金荣曾这样说道。

高端轮胎科技领先的背后，是大量时间、金钱和严苛的态度。比如，马牌第六代产品在研发时，共投入了超过100名研发人员，研发时间超过3万小时，并且进行了百万公里的全路况实车测试和3万9千小时的室内测试。

H. 国产品牌轮胎和合资品牌轮胎哪个好

国产品牌轮胎和合资品牌轮胎。一般的话，合资品牌轮胎技术上是有优势的。当然价位相对来说也更高。如果自己使用的话。还是需要你具体根据自身情况而定。轮胎的好与坏，直接影响到我们汽车能够更好地行驶，也间接影响到我们车内人员的生命安全，所以对于轮胎，很多车主都还是比较重视。我们在平时开车的时候，轮胎往往是汽车最容易磨损坏的一个零件，稍不注意，轮胎就会有所破损，而对于换轮胎，不少车主还是比较惜命，所以说起换轮胎大家就都想着换米其林，毕竟米其林可以算是最世界最好的几家轮胎品牌之一了。一、朝阳轮胎
朝阳轮胎最显着的优点就是它各方面的表现比较好，也就是说朝阳轮胎的性雀薯价比很高。而作为国产轮胎最着名的存在，朝阳轮胎起步也很早，在1958年的时候，朝阳轮胎就成立了，它隶属于中策橡胶集团，目前是国内最大的几家橡胶轮胎企业之一。朝阳轮胎质量非常扎实，十分受用，在国内很出名，但是有一点不少的是，朝阳轮胎滚阻比较高，会增大汽车的油耗！
二、正新轮胎
正新轮胎是属于我国台湾的一家企业，幕后的老板是一家叫做厦门正新橡胶的公司，因为正新轮胎抓地性比较牢靠，所以在一些赛事上，就不乏一些赛车还专门挑选了正新轮胎作为专业的赛车胎，性能非常好，耐磨性也不见得比朝阳轮胎差，质量也堪比米其林。不过正新轮胎有一点不好，那就是它的胎噪声比较大。
三、万力轮胎
万力轮胎背后有美费尔斯通轮胎的身影，因为万力轮胎的整套技术基本上都来自费尔斯通。万力轮胎目前国内最大的子午线轮胎出口企业，最显着的优点就是耐磨，滚阻低。所以你换上这个轮胎，汽车还可能会捎带着降低一些油耗。而万力轮胎毕竟技术是进口的，所以质量方面不需要你担心，并不见得比外国差。
四、三角轮胎
在1976年时候，三角轮胎就已经成立了，到了现在三角轮胎也在轮胎界建立起自己的招牌。三角轮胎比其它轮胎最突出的优点是，它价格方面很厚道，卖得并不贵，同时在质量方面也做得挺不错，就是在汽车上路的时候，跑起来可能就没有那么舒服，国内目前有长安和奇瑞等几举帆家自主品牌选用的便是三角轮胎。
五、玲珑轮胎
玲珑轮胎实力非常强悍，如果你开过大货车或者大客车，可能你就听过玲珑轮胎的名字。因为玲珑轮胎专门研究这两款车型的轮胎，非常耐磨！质量非常好，当然它在降噪这顷答者一块表现就没那么好了，所以很多私家车不怎么会选用玲珑轮胎！不过值得我们注意的是，玲珑轮胎算得上是世界轮胎前20强，据说以前红旗还采用过玲珑轮胎！
六、回力轮胎
回力这个词汇我想很多车迷朋友都听说过，因为很多车主朋友可能小时候还穿过回力鞋。而这个回力鞋和回力轮胎有什么区别吗？其实这两个回力是同一个回力，回力鞋的橡胶鞋底和回力轮胎的橡胶都是由回力生产出来的，回力轮胎在很早之前就成立了，据说以前国内的桑塔纳和奥迪还采用过回力轮胎作为原厂的轮胎。回力轮胎最大的特点就是善于排水，胎底比较柔软，行驶起来比较舒适，就是抓地性不是很强。当然，回力轮胎各方面的数据还是不错的，据说米其林也还为回力轮胎提供过技术呢！

I. 国内轮胎与国外的差距

国内轮胎与国外的差距如下：

一、原材料及加工对比

1、进口轮胎不一定产自国外，进口品牌轮胎也有可能中国制造。

2、原材料一致，中国有其他优势，中国与橡胶原产地距离近，原材料谈租质量更具优势。

二、理论指标上对比

1、轮胎帘线强度对比，国产轮胎帘线强度优秀。

2、轮胎耐压能力对比，国产轮胎耐压能力更胜一筹。

3、轮胎厚度与结构对比，国产轮胎厚度与结构更适合国情。

三、实际测试对比

1、路面刹车距离，国产轮胎制动距离更短。含友兆

2、胎噪体验测试，国产轮胎胎噪数据一般，但使用体验差距不大。

3、品质控制水平，国产轮胎品控能力也在世界先进水平。

轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。

同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用。

因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动告闭阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。