中国科沃兹销量多少台

❶ 雪佛兰出的精品车：科沃兹。这款车怎么样是否值得购买

雪佛兰科沃兹是2016年9月2日开幕的成都车展上市的四门紧凑型三箱轿车，熟悉NBA克利夫兰骑士队的球迷一定不会陌生科沃兹的英文名“Cavalier”，意思就是“骑士”。看似年轻的品牌却有深厚的底蕴，通用汽车于1982年即推出该车型的第一代车型，随后二十多年间产品又迭代了三次。我们现在看到的科沃兹，是第四代车型。科沃兹采用的是与一代科鲁兹相同的Delta二号平台，1.5升的四缸发动机，却能提供高效低耗的动力。在2018年该车型也将在墨西哥发售。

第四是高安全性可靠保障。科沃兹拥有美系车型口碑极佳的被动安全系统，结高橘合越级的主动安全配置，提供坚固的安全体验。采用一体式锻造的车身，通过专利的B柱结构，在更轻重量的同时，安全性更加增强。

在“四高”加持下，已经正式发售的雪佛兰科沃兹将会迅速成为家庭用车的潮流之选。如果你想要选择一款宽大有力的美式中级轿车，同时又想要节约油耗和银子，那么雪佛兰科沃兹将绝对不会让你失望。

❷ 科沃兹怎么样

我强烈推荐这款车型，外形质量性价比驾驶感非常好，我感觉这款车非常值得入手。

买车跟相对象一样接下来我来阐述我是怎么样喜欢这款车的。

1.跟相对象步骤一样，见到姑娘一件钟情:首先刚开始的眼缘我是在看 汽车 博主的视频上，认识这款车的，刚刚看到这款车行驶时的溜背的外形所吸引。～～外形深深吸引到了我。

2.认识姑娘，了解她的性格相处。吸引我后我就在各个点评网站上，搜索车的信息感觉配置非常适合我。～～初步了解后，结论我可以追求这个姑娘

3.追求姑娘，约姑娘游玩吃饭，建立信任。我开始去4s店试驾此车，感觉试驾后被他的发动机动力和变速箱换挡的魅力深深吸引！～～追求开始约会深入了解。

4.追求成功，处对象，相处更深度了解。试驾了几回我就决定买下他，付款拿下了这款车枯埋，开了将近1年，使用过程中发现性能确实没有辜负我，完全符合我的期望。～～同居相处一年发现自己的选择没有错。

下面是我喜欢他的13点主要的特点:

1.大灯:LED光源相结合，耀眼夺目。LED刹车灯相比传统卤素灯拥有更长的使用寿命，更能有效缩短点亮所需时间，提供更高的安全性，也更加节能。

2.内饰: 时尚 的质感，开启一路锋芒

3.飞翼式双座舱设计:基于雪佛兰双座舱设计理念，更突出驾驶者优先的设计思考 。双拼色质感内饰，提升车舱的整体视觉感受。

4.双炮筒运动组合仪表盘:家族式双炮筒运动仪表盘，配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等车辆信息，驾驭从此游刃有余。

5.多功能真皮方向盘

采用三幅设计的平底方向盘，条幅内切形成丰富的层次感，平底化设计彰显动感 时尚 。真皮材质打造的方向盘营造极佳的手握触感，配合多媒体控制按键，提升驾驶时的舒适度与便捷性。

6.一体式运动座椅:借鉴自赛车运动座椅设计孙败轿，更符合人体工程学的力学设计带来更舒适的驾乘体验。双色拼接的材质搭配，与一体式头枕的造型设计，为整车内饰增添了动感与 时尚 的情调。

7.一键式电动天窗:一键式电动天窗有效提高车内乘坐的通透度和舒适感。

8.车门几何元素设计:车门设计巧妙地将几何与设计结合，采用微网格设计、双色软硬材质搭配，打造 时尚 的车门内设计，同时也注重实用储物空间，更充分地平衡功能与设计的双重需求。扬声器表面采用立体设计，呈现独特渐变的3D型面几何纹理，提升 科技 质感。

9.人性化储物空间

拥有巧妙的空间运用表现，除后备箱外车内储物空间多达22处，总容积达22L。多处实用的储物空间，例如门板雨伞槽、门板储物空间、前排中央杯托等，令储物空间更加完备。

10.动力

纵享更多美景，让驾驭渴望顷刻燃动

第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机拥有92kW/L强劲升功率，在低转速1350rpm即可输出最大扭矩180N•m。该发动机在拥有强劲动力的同时更实现了4.9L/100km的超低油耗，并且满足国标(六)排放标准。

11. 6速DSS手自一体变速箱:

集合多项通用专利技术的6速DSS手自一体变速箱，传动高效、换挡平顺，更能兼顾驾驶的舒适性、经济性和激烈操控时的动力需求，每一次换挡，都能举重若轻。

12.全框式副车架:科沃兹325T车型搭载高强度钢材质的全框式副车架，以6个刚性连接点完成车身链接，实现多级隔振，兼顾舒适与驾控。

13.全系标配四安全气囊

总结:听我说了这么多，还在等什么喜欢它就去追求他买下他！go！go！go！

科沃兹作为雪佛兰旗下一款入门级的紧凑型轿车，外观更加年轻 时尚 ，个人觉得甚至要比大哥科鲁兹好看多了，
当然跟一代科鲁兹是没法比的，感觉一代之后再无科鲁兹了～～ 当然，作为一款入门级车型，光颜值高是不行的，关键是看价格！
一提到科沃兹，第一个能想到的就是性价比很高，除了较低的指导价，更重要的是巨大的则肆优惠力度～～
裸车价优惠幅度超过25％，目前好像除了韩系敢有这么大的优惠，也就是科沃兹了，

当然，雪佛兰全系车型优惠都比较大，像迈锐宝，探界者优惠个四五万都很正常。当然，说这些呢，就是告诉你，科沃兹性价比是真的高。

但是毕竟是入门级车型，空间表现一般，居家够用，动力输出表现也够用，整体隔音效果不是太好，舒适性只能说一般吧。配置嘛，低配车型和高配车型差别太大，一般都是建议直接上顶配，也就是自动欣尚型～～
看看，自动低配和自动顶配的配置差别，我想大多数人也愿意多花点钱上顶配吧～～

当然，如果你中意这款车了，建议先去店里试驾体验一下，看看到底适不适合自己，然后可以再去试驾一下它的对标车型，比如捷达，悦动等，有过对比之后，才能进一步了解它的好坏～～

希望对你有帮助～～

相比较于自主品牌的车来说，合资品牌总是能够为大家更为放心的品质，多年的市场检验，不仅让老百姓们心里有这种感觉，而且事实也说明了一切。不过，相比于自主品牌，合资车的价格也高了一大截。

如果你需要想要一辆合资品牌的家轿，并且还不想掉档次，手里预算也不是特别足的话，雪佛兰旗下的科沃兹就是最好的选择。熟悉雪佛兰品牌的车友们都知道，这个品牌在市场中有着相当大的优惠，而且几乎在每一款车上都如此。

雪佛兰科沃兹定位于一款入门级的紧凑型轿车，官方的售价区间为7.99万元到11.49万元，在大部分地区都有着2万元左右的优惠，也就是说6万元的价格你就可以将这台合资品牌的紧凑型家轿带回家，如此高的性价比同级别几乎找不出第二，而雪佛兰的合资身份和自身的品牌口碑也不会让你在日常生活中“丢面子”，可谓是一举两得的事情。怪不得月销量总在2万台左右。

在外观方面，美系车天生就有着很强的力量感，这款入门级的科沃兹机盖上都有着清晰可见的线条，从而呈现出了肌肉感。贯穿式的镀铬饰条与熏黑的进气格栅相结合，有着十足的年轻氛围，但是也不失运动的气息。

车身的侧面，贯穿式的腰线带来了硬朗的视觉效果，花瓣式的双色轮毂想必也会吸引年轻消费者的眼光。尾部的造型比较简洁，隆起的线条在视觉上带来了美系车独有的力量感，下侧黑色饰板的拼接也增加了流行的元素。

内饰方面，黑色和棕色的拼接让它有着足够的高档感，并且大面积的搪塑材质也在触觉上提升了一些逼格，而三幅式的方向盘以及车内银色饰条的拼接也让这款车的内饰看起来更加的年轻。

在动力上，科沃兹全系搭载的是一款1.5L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达113匹马力，最大的扭矩可达141牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。

导读：同样的价格，是买合资品牌还是自主品牌？这个问题我想大部分买车的人，在买车的时候都是考虑过的。因为，现在的入门级合资品牌价格和入门级的自主品牌车型的价格，已经相差不多了，尤其是轿车。今天笔者要和大家聊的就是雪佛兰旗下的一款轿车，这款轿车目前的销量表现还是非常不错的。6月份卖了1.9万辆，自动挡落地不到9万，比帝豪靠谱。

科沃兹是雪佛兰旗下的一款全新的紧凑型家用轿车，以高的性价比赢得了消费者的认可。我们先来看下这款车6月份的销量，1.9万辆的成绩确实非常的不错，而且前几个月的销量表现也很不错。

外观漂亮这是卖得好的原因之一，现在这是一个看脸的时代， 汽车 也一样。科沃兹这款车的整体外观设计比较符合当下年轻消费者的审美趋势的。它的前脸采用了雪佛兰家族式的外观设计，辨识度很高，车身侧面的线条设计也很流畅，2600毫米的轴距比较一般，和同级别车型相比，这样的空间表现还算不错。

科沃兹的内饰配置表现也很好，除手动挡之外，自动挡车型全部标配了车身稳定系统，这点做的还是比较不错的。但是，内饰的用料确实是不如同级别自主品牌的，因为要考虑到车子的生产成本，合资品牌在内饰的用料方面一直都不如同级别的自主品牌，但是，很多买车的人在乎的并不是内饰的用料，因为对他们来说，车子买来之后还可以自己加装内饰用品的。

科沃兹目前的市场终端优惠大概是在22000元左右，一台自动挡低配的车型全款落地的价格大概也就在9万元左右。而且，车子后续的普通保养，一次也才300多元，所以，这样的优势让很多的消费者感觉到同样的价格合资品牌比自主品牌的性价比更高一些。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
科沃兹是雪佛兰旗下的一款入门级别轿车，
它的市场影响力以及销量表现可以说是比较不错，基本上可以把月销量维持在两万台左右，算是一个非常出色的成绩，而在大环境表现不错的科沃兹在品牌内部的地位也是直线上升，目前已经成为了雪佛兰旗下非常重要的一款车型，对比起赛欧科鲁兹来说，科沃兹的时代恰好来临。那么说科沃兹这款车表现如何呢，我来给大家分析一下它的优缺点，供大家参考。
先说它的优势。第一点性价比比较高。科沃兹的定位是入门级别家用轿车，对比起合资品牌的同级别对手来说，科沃兹的售价还是比较有吸引力的，并且因为品牌的影响力一般，在配置上也是做出了弥补，整体的一个性价比表现比较出色。第二点空间大。科沃兹的同级别对手在空间方面都没有什么太突出的表现，而科沃兹的话前后排空间都比较充裕，没有说入门级别轿车带来的那种压抑感，在十万元以下的合资车型当中，这方面已经是非常厚道了。第三点动力组合比较稳定。抛开涡轮增压版本不谈，科沃兹在自吸版本上采用了经典发动机匹配手自一体变速箱的动力形式，发动机成熟度高，手自一体变速箱在这个价位合资车里边也算是一大特色，整体的一个动力组合质量还是比较不错的。
再来说说它的不足。第一是品牌影响力不够。大环境来说，美系车在国内的境况已经大不如前，小环境来看，别克一直都压在雪佛兰头上，加之国内消费者对于雪佛兰品牌定位有一定的曲解，这就造成了科沃兹比较尴尬的一个品牌定位。第二点油耗比较高。之前也说过发动机属于比较老旧的技术虽然耐用度不错，但是油耗表现比较一般，对比同级别的合资对手来看，科沃兹说不上省油。第三点小问题比较多。虽然科沃兹价格低性价比高，但是在品控方面对比其他合资车型还是有一定的差距的，虽然是个例表现，不过概率还是比较大的。

雪佛兰 科沃兹

指导价：7.99-10.99万

参考油耗:5.4-5.8L

二师兄点评： 不论是“大黄蜂”科迈罗，还是超跑悍将克尔维特，雪佛兰给人的感觉就是北美硬汉的刚毅。但是硬汉也是男人，也有温柔爱家的一面，比如这款不到十万就可以入手的科沃兹。科沃兹外观采用了雪佛兰家族全新的设计风格， 时尚 呆萌，尽显居家气质。内饰整体简洁大气，黑色搭配棕色非常吸引年轻人的目光。全系搭载1.5L自吸发动机，最大功率83KW，最大扭矩141Nm，自然爆发洪荒之力是不可能，但是居家日常使用是没问题。一辆十万级别的合资车型，综合考虑不管是外观还是内饰，都是非常具有吸引力的。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。

雪佛兰科沃兹是雪佛兰推出的一款紧凑级三厢轿车，其定位要稍低于雪弗兰科鲁兹。在合资品牌三厢轿车里面，这款雪佛兰旗下的车型拥有着非常不错的销量，四月份其一共销售了接近两万台，排在所有轿车的第九位。销量非常不错！而雪弗兰科沃兹可以取得如此好的销量，又有什么过人之处呢？我们一起来看一看。

雪佛兰科沃兹拥有4.54米的车身长度，轴距2.6米。内部空间实用性很高！在外形上，雪佛兰科沃兹采用的是雪佛兰家族式的设计风格。外形靓丽，运动 时尚 ，能取得如此好的销量，其外形设计也功不可没！

在动力上，其他载的是一款1.0t涡轮增压三缸发动机，另外一款是1.5升自然吸气发动机。其中1.0升三缸涡轮增压发动机拥有88千瓦的功率和165牛米的扭距，与之配合的是七速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有83千瓦的功率和141牛米的扭距，搭载的是五速手动变速箱和六速AT变速箱。1.5自然吸气发动机动力表现比较一般，燃油经济性表现尚可。但要想获得更好的动力体验，还是建议够买1.0t 3缸涡轮增压发动机。

雪佛兰科沃兹底盘采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂系统。底盘操控性好，高速行驶稳定，低速转向灵活。整体控性能可圈可点。只是底盘悬挂调校偏硬！噪音也有些大！另外，由于动力不强，起步会比较肉！但只要转速超过2000转动力还是不错的！

科沃兹美帝国的平民车，作为特供车型引入国内。主要竞争车型有别克英朗 福睿斯 威驰 锋范等车型。科沃兹等美系车在广东地区二手车价格跌到你流血，在北方地区保有量也不高，保值率非常一般。

油耗:买美系车不能考虑油耗，考虑这个你就别买了。

外观:雪佛兰车型的外观一向不错，外观 时尚 ，不是爷爷奶奶那辈的老人车，符合年轻消费者的心态。

动力:1.5L的发动机还可以吧，不亮眼，但基本满足日常出行，发动机噪音大试车的时候把空调也开了，试试噪音。

空间:紧凑姓入门级三箱空间比威驰大，这个价格可以了。

这款车的卖点就是它的外观，品牌，还有价格，和英朗使用相同的发动机，变速箱，油耗低

缺点

塑料感强，高配没有一键启动，这个后期也不好加装，没有定速巡航，没有备胎，动力不是很强。

空间

这个价位的空间还是很不错的

外观

小号迈锐宝，后面尾灯不如迈锐宝，现在厂家都喜欢把价格便宜的小车做的可爱一点，其实也有一部分人喜欢，又小又霸气的车型，可能这样会拉低高端车的销量吧

总结

想买这款车的一定是因为预算不足，又想买个实用的合资车用，买的话建议买手动最低配，不喜欢手动就自动最低配，到手之后，做个全车隔音，喜欢什么就自己加装什么配置，达到最佳性价比。

谢谢你的邀请。

科沃兹是一款性价比很高的车型。2017年全年销量188319辆，月均超过一万台。我们来分析下这款车。

一，外观、内饰 时尚 年轻，视觉冲击力强，面子感十足的一款车。车头很长，看起来不懂车的还以为是二十万的车呢，后屁股有点小气。车身尺寸要比老凯越要大，车内空间充足，实用性好。

二，这款车开起来很轻松，发动机动力略显不足，仅仅够用，激情驾驶不足。变速箱偶尔有点顿挫，换挡还算积极。

三，科沃兹的配置还算丰富，但是跟自主品牌相比那就差远了，但是毕竟科沃兹不是以配置为卖点。相比同价位合资品牌，科沃兹配置也还算厚道。

总结，科沃兹是一款性价比不错的车，可能静音，舒适性啊，都稍微差一点，但是油耗还是很低的，可能是牺牲了动力换来的。这款车还是值得够买的，销量也说明了一切。我推荐自动低配版本，配置够用，性价比最高。

❸ 都说三缸车不好，为什么这几款车销量这么好

另外，吉利缤瑞在动力、空间方面的表现在同级别车型中也相当出色，正是因为它如此丰富的配置和优秀的产品力，才取得了不错的销量。

最后说几句：随着发动机技术的不断进步，如今的三缸机其实并非很多人想象中那么差了。现在不少三缸车型，抖动和噪音其实都抑制得非常到位。单单通过噪音和抖动，你甚至可能根本就感觉不出来它用的是三缸发动机。那些一说到三缸车就贴上“抖动大、加速不线性、耐用性低”标签的人，可能根本就没有开过三缸车。

对于购车预算在10万左右的消费者来说，车子买来无非是家用代步，经济适用才是最重要的。而恰好三缸发动机油耗比较低，能够有效降低后期的使用成本，这也解释了为什么很多车企都悔腔喜欢用小排量三缸机。

你会买三缸车吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 2020年最先停产的几款车，终究是撑不住了

通俗一点说，车市每年都会送走一些车，停产是所有车型都逃不掉的最终结局。今年上半年，曾经的销量王者丰田皇冠、雪佛兰科鲁兹被宣告正式停产，搭载了6.75L V8发动机的宾利慕尚、宝马插电混动车型开拓者宝马i8也没逃过这一劫。不论是消费者的口味变了，还是时代的压迫，曾经闪光的它们终究是撑不住了。道一声：可惜了！

雪佛兰科鲁兹

科鲁兹在华征战10年， 1月份停产后，雪佛兰在紧凑型车市场产品布局，由科沃兹与科鲁泽担当。所以，其实科鲁兹停产的一部分原因是“自家人”给的压力太大，同样是7-10万，雪佛兰还有科沃兹与科鲁泽可选。去年，科沃兹与科鲁兹全年销量超23万辆，而科鲁兹仅1万辆。

科鲁兹的失败在于换代不成功。2014年8月，雪佛兰推出了第二代科鲁兹。本来以为第二代科鲁兹会更上一层楼，但没想到销量却大不如前，首先第二代科鲁兹并不是全球车型，而是国内市场的特供，这就让人感觉有种蔽搜被欺骗的感觉。再就是第二代科鲁兹不但车身尺寸大幅缩水，外观也失去了美系车的灵魂，因此销量很糟糕。后来，科鲁兹的销量便一直振作不起来。

丰田第14代皇冠

4月29日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，预示着这款经典神车正式退出中国市场。取而代之的是，TNGA架构旗下GA-K前置前驱平台的一汽丰田丰田亚洲龙。

经历了好几代的销量低谷，皇冠在设计上有过多次新尝试，效拍并猛果始终不太理想，跟逐渐流行的“小鲜肉”站在一起愈发格格不入。从2018年开始，国产第14代皇冠已经是一汽丰田“半放弃”的车型，完全是订单式销售，基本没啥营销推广。最终，它只能迎来服役生涯的终点。

宾利慕尚

有车主这样形容过宾利慕尚：不像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8那样看起来有些普通，又比幻影显得更接地气，更像一台日常使用的车。495.00-555.80万元，它的售价看起来可一点都不接地气呢。

它被停产有多方面原因。首先是销量不佳，21世纪的慕尚年销量却已经跌到了550台左右，这是不符合宾袭桥利期待的。其次，SUV比轿车更畅销，这句话适用范围很广。比如慕尚的销量比不上同家族的添越，目前添越（含插电式混合动力车型）的销量已占到了品牌销量的47%。根据消费者的购车需求来看，慕尚被停在情理之中。

宝马i8

6月11日，随着最后一辆宝马插电式混合动力跑车i8下线，该车正式宣告停产。该车原计划于今年4月中旬结束生产，但由于工厂受全球疫情影响导致停工，原定的停产计划也被迫推迟。

宝马i8于2014年首次亮相，是整个宝马集团中的第一款插电式混合动力车型，6年间，该车共生产了20500辆。目前暂未有继任车型的销量曝出，但据说i8的那台1.5T三缸发动机在i8停产后仍会继续生产，提供给美国电动车品牌Karma Automotive旗下的Karma Revero GT和Revero GTS两款车型使用。

2020年，这四款车型率先离开了 汽车 市场，而下半年的停产号角也早已吹响。7月21日，林肯MKZ将停产；宝马3系GT也可能在7月结束寿命；雷克萨斯GS已确定在今年8月份正式停产。目前曝光的是这三款，而下半年刚刚开始，还会有哪款车会离开，谁也说不准。

❺ 上汽通用的2019年：做最良心的车企，但求你别用三缸了

其实挺可惜的，通用有这么多且这么好的车还是没卖好。上汽通用日前公布2019年销量数据，全年累计销量146万台，比2018年整整下降了51万台。上汽通用三个子品牌，除了凯迪拉克外，别克和雪佛兰都在暴跌。

比2018年少卖一个广汽传祺

上汽通用比2018年少卖51万台，光看数字可能并不直观，那举个例子吧，广汽传祺2019年全年销量38.45万台，也就是说相较2018年的197万台销量，上汽通用少卖了一个广汽传祺还要多。

不想看没有感情的数据，就请直接看带感情的让肆下一节吧。

首当其冲的是曾经不输大众丰田的别克，全年销量83.73万台，同比下滑19%。英朗斩获27.93万台销量，同比增长6.6%，似乎逐渐从三缸的影响中缓过劲儿了；昂科威依旧是最畅销的SUV，累计销量9.83万，但下滑十分明显；“B级双君”贡献了16.3万台，其中君威卖了12.35万台，同比增长了23.2%；市场占有率最高的当属GL8，累计销量14.81万，在MPV销量榜仅次于神车五菱宏光。

雪佛兰今年在国内只有41.35万台，同比下降23.9%，18年刚有点起色19年就又现原形了。18年上市的科鲁泽全年销量14万台，接替克鲁兹位置的科沃兹卖了8.8万台。还算不错的是MPV车型沃兰卖了2.66万台，其余像迈锐宝、探界者等车型就不用再提了，实在太惨。

上汽通用唯一还能拿得出手的是豪华品牌凯迪拉克，全年销量21万，但相较2018年也同比下降了6.8%，而且雷克萨斯已经追到屁股后面了。XT5是凯迪拉克销量支柱，一共卖了5.7万台；XT4增长最快，全年销量4.7万台。12月凯迪拉克销量1.77万台，环比上涨5.1%。

问题太多，根源是三缸

就像开头说的那样，旗下有这么多好车还卖不好，我们来说说上汽通用是如何把这么好的牌打这么臭的。

雪佛兰和别克卖得最好的车型，一个是科鲁泽，另一个是英朗。这两台车不管是尺寸还是基础配置甚至造型在同级车型中都算得中上水准，但偏偏就用了一个三缸机。上汽通用在低端车型上装三缸机其实无可厚非，1.0T和1.3T两款三缸机的水准也确实够强，但错就错在上汽通用的战略实在太过激进，竟然在消费者反感情绪最严重的时候，率先在英朗这款旗下销量最好的车上使用，而之后更是全面铺开。

当初还未用三缸的英朗可是谁都不服的存在，每个月都稳稳的坐在轿车销量排行榜的前三位置。而换用三缸机之后，英朗的市场认可度逐渐降低，在最近两个月的轿车销量排行榜中已经从前十跌出了前十五。一步错步步错，20万体量的英朗不能卖不动，所以它必须要降价甩卖，而英朗的降价则使得雪佛兰科鲁泽也不得不放开优惠。

没有了基础车型的支撑，不管是经销商还是厂商，为了活下去就只有“给钱就卖”。无论是雪佛兰的探界者、迈锐宝，还是别克的君威、昂科威，亦或是凯迪拉克的XT5、CT6，只要你买车，少则两三万，多则十万出头，上汽通用的优惠会让你大呼：真·良心车企。

但消费者真占了大便宜吗？现在全国人民都知道上汽通用的优惠大，所以大家都怕呀，怕刚买车你就来个“骨折”促销，新车刚提两三个月亏个几万谁心里都不会舒服，考虑一番还是买本田吧。所以当通用的老车上新换代，新款车型上市，即使销售顾问再怎么劝再怎么求，聪明的消费者始终保持着观望等待，如果观望到最后兄滑此下手买车了还好，但更有可能的是客户在观望过程中就被别的品牌给勾走了。

上汽通用的2020年会（ ）

虽然上汽通用的问题一大堆，但我仍然坚持别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌产品实力不错这个观点，至少在性价比方面无人可敌，而且上汽通销量下滑本身也有大环境不好的因素，所以我想没有任何一个人能准确的预测上汽通用2020年的销量会是继续跌还是羡迅往回涨。

明年上汽通用的三个品牌会发布多款新车。别克去年发布的昂科旗刷了一波屏，而今年别克将发布10款新车，其中还包括几款混动和纯电车型；雪佛兰全新的SUV开拓者以及纯电车型畅巡也会在今年正式上市，另外也有消息称雪佛兰会把新一代Tahoe引进到国内；而高端品牌凯迪拉克会在一季度上市CT5的姊妹车型CT4。

新车都很有亮点，而现款车型的情况就并不那么乐观了。抛开三缸机的问题不谈，别克英朗的对手们大多都已换代，英朗曾引以为傲的2640mm的轴距在同级中已经没有任何优势，而科鲁泽似乎也被压得只能和国产轿车版扳手腕。

而在国内火热的SUV市场，别克和雪佛兰的所有SUV似乎也就性价比高点，像昂科拉GX上市前友媒们一片赞美，结果今年收获的除了赞美，好像也没有更多了。

写在最后

说上汽通用败在三缸的确是没有新意的老生常谈，但事实就是如此。上汽通用的产品力比起大众丰田来讲并不弱，特点也非常突出。本来雪佛兰玩运动，别克打商用，凯迪拉克冲高端，这三个产品力相近的子品牌形成了一个闭环，环形的面积就是通用的品牌价值。

而英朗用上三缸导致别克销量大跌之后，这个闭环只能通过收缩面积来维持稳定，这就使得整个通用的品牌价值迅速下降。说人话就是车没有从前那么值钱了，由此产生的高优惠、保值率、溢价能力、服务收费高等问题也随之突显。

农村家里的儿女多，可能大家会互帮互助过好日子，但也有可能为了争家产天天打架，如今的上汽通用的内部就像是在争家产。所以上汽通用2020年最需要解决的不是计划发更多的新车，而是想想办法恢复自己被三缸机打掉的品牌价值。

❻ 销售10年销量破百万 雪佛兰科鲁兹正式停产 科鲁泽/科沃兹接棒

日前，行车视线从上汽通用雪佛兰了解到，雪佛兰科鲁兹已经正式停产，未来将由科鲁泽和科沃兹猛隐替代科鲁兹当前的位置。国产雪佛兰科鲁兹自2009年4月上市，销售至今已有十年历史，累计销量也突破百万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 10万落地的合资自动挡的车有哪些呢

一汽-大众-捷达

车指导价：7.99-13.49万

其实一眼望去致享身上，你就会发现其实就是致炫的三厢版车型，在外观上没有太多的改动之处，标志性的“八字胡”则采用了与车身同色的设计，更加简洁大方，柔和多变的线条相比起致炫则没有那么激进，实际上会给人觉得这样的造型更加沉稳、耐看。

致享目前有1.3L与1.5L的两个动力总成可选，而目前最低配的自动挡车型为1.3E CVT魅动版，官方售价为8.58万元，综合经销商的终端优惠，落地价同样能控制在10万元以内。

与前两款车型不一样的是，致享采用的是CVT变速箱，因迅蠢此在驾驶的平顺性上拥有天宏搭生的优势，这也符合了家用车的需求，另外在主动安全方面，致享全系标配车身稳定性控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、坡道起步辅助系统（HAC）和刹车辅助系统（BA）等主动安全系统，安全保障相当到位。