⑴ 西方帆船跟中国帆船到底哪个更好一些
因为中国古代资料的缺乏加上明朝起的禁海政策,我们对中国历史上的帆船尤其是海船缺乏可靠数据,例如明朝郑和下西洋,靠谱的数据应该是尖底福船(宝船),排水量在两千多吨,相当于英国曾经的一级风帆战列舰,但是西方多是盖伦船型,它的速度更快,对恶劣海况的承受能力更高,其他并无太大差距,中国帆船主要特点是硬帆,西方是软帆,各有优缺点,双方古代帆船最大的差距应该是速度,盖伦船速度要快一些,其他的虽然我们不确定宝船具体的规格,但是能够远航到非洲,说明远洋能力是没有问题的。至于现代帆船,中西方并无差别,基本都是科技造物。
⑵ 西方软帆和中国硬帆,哪种帆船更适合远洋航行
我觉得应该是西方的软帆更加适合远洋航行,中式帆船最大的优点是它有中国式的平衡斜桁帆,操作简单,可以兼顾纵帆和横帆。它的风力利用率高,迎风效果好,比西风软帆性能更强。它坚固耐用,经常和洞一起使用。缺点是载重量大,不能安装支撑缆绳,桅杆高度有限,帆尺寸小,很难为大型船只制造中式帆。
总之中式帆船作为中小型渔船、商船非常合适,作为大型远洋商船和战船完全不合格。海禁政策的影响非常明显,明初之后的大型远洋海船发展完全停滞甚至倒退,只有海禁管束不到的小型近海船型顽强生存并发展下来。