中国护卫车队多少台摩托

❶ 国宾护卫队是一支什么队伍

国宾护卫队又名国宾摩托车护卫队。摩托车护卫是多数国家给予到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，是国际上很多国家通行做法，执行这项任务的护卫队被人们称为行进中的“护卫使者”，流动的“仪仗队”。

1954年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中国政府下令在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫。1954年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托护卫队护卫的第一名国宾。

1984年7月12日，隶属于武警北京总队的国宾车队摩托护卫队正式成立，被誉为“中华第一骑”。截至2003年，国宾护卫队共安全迎送外国领导人523位，执行护卫任务1680次，并先后荣立集体一等功1次、二等功2次、三等功6次，曾被总部授予“基层建设标兵中队”荣誉称号。

2004年1月1日起，出于简化礼仪，缓解北京交通的目的，中国政府决定取消摩托车护卫礼仪。

2014年10月21日，中国重新恢复了摩托车护卫队，第一个接待坦桑尼亚总统基奎特。2016年9月4日14时30分，杭州。在欢迎各国元首参加G20峰会到访的仪式上，身穿洁白礼服、胸佩金黄绥带、脚蹬乌黑马靴的武警官兵动作整齐划一，驾驶着白色摩托车呈“V”字队形，护卫着国宾车队前进。

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国宾护卫队的技术装备

“国宾版”摩托车首次使用ABS防抱死制动系统增加安全性，同时可以适当调整的坐椅还能满足1米85左右个头的国宾队员的舒适性。最特别的是，车身设计上融入许多中国元素，比如前脸的灵感来源于天安门的石狮，车身还有流线型的长城图案等。

新款国宾摩托车融入了许多“中国元素”。白色车身上，配以红黄两色。红色，象征着冉冉升起的五星红旗，搭配着黄色代表吉祥和喜庆。

仔细一看，会发现车身上红黄双色线条，勾勒出的是盘踞山野的万里长城，国宾车飞驰而过的瞬间，奔腾而出的是长城般不屈不挠的民族意志和大气沉稳的中华风范。

新款国宾摩托车拥有650CC大排量，最高时速可达177公里/时，全车使用LED灯，更加节能。截至2014年10月，新款国宾摩托已申请了27项专利，包括4项发明专利。这款摩托车2015年还将出民用版，除了外观上会有变化外，还会有一些其他方面的变动。

❷ 中国礼宾摩托车的型号和品牌

中国礼宾摩托车的型号是CF650G。是春风动力。

车身设计上融入许多中国元素。白色车身上，配以红黄两色。红色，象征着冉冉升起的五星红旗，搭配着黄色代表吉祥和喜庆。

国宾车历史：

第一代国宾车并不是像现在一样，国家自主研发车型，而是引进了4辆由捷克生产的“佳娃”拉开序幕。可能大家对佳娃比较陌生。佳娃正是幸福250的原型车。

国宾车队从原来的佳娃坐骑换为国内自主研发生产的长江750，59式藏青色警服、白色头盔、黑皮鞋，提及到这几个关键词大家是否有一些熟悉了，1961年的搭配方式在众多电影出镜率最高。

❸ 国家护卫队摩托车多少钱

中国国宾护卫队现在使用的是春风CF650G摩托车，专门订制的，价格28万多元，采用直列双缸水冷八气门发动机，最大功率52千瓦，该车是国产品牌，在外观设计中融入长城、狮子等中国元素，到目前为止，CF650G已申请了27项专利，包括4项发明专利。

它是国内第一款装ABS防抱死制动系统和全车LED灯的摩托，最高车速170公里/小时，可以紧急停车并完成180°的转弯。该车拥有650CC排量，在零下20℃低温环境下能一次性发动，而一般摩托车只能保证在零下10℃下发动；摩托车上的内置座垫气囊是可以调节的，能满足身高1.75米以上骑乘者的需求，完全适合高大威猛的武警。另外，车挡风镜还是电动升降调节的，并具有位置记忆功能；车上有多频无线、多线通讯，头盔里还有内置蓝牙，可以与机载电台实时通讯，通讯接收距离不小于30公里。

春风CF650G摩托车的图片和基本参数如下：

❹ 国宾护卫队是一支什么队伍

摩托车护卫国宾是世界礼仪活动中对来访的国宾给予的最高礼遇之一。按照国际惯例，国宾来访时，应在国宾车队前后配备摩托车护卫队，一是显示礼仪，更重要的是为了保证国宾的安全。我国最早对重要外宾实施摩托护卫是在1960年，曾一度中断，1977年重新恢复后，又因护卫摩托车质量差影响国宾车队速度而被取消。进入80年代，随着改革开放的不断深入，我国与各国人民的友好交往日益增多，经国务院批准，成立国宾护卫队，国宾护卫任务由北京市公安局交通大队担负。1984年6月，根据上级指示，国宾护卫任务移交给武警北京总队五支队三中队。

国宾护卫队实行“淘汰制”，从入选国宾护卫队到能够真正骑上摩托车上岗值勤，担负迎送外国元首任务，成为一名合格的护卫队员一般需要3至4年时间，淘汰率高达70%。

❺ 国宾护卫队的发展历程

1954年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中国政府下令在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫。这一任务就落到了北京市公安局的肩上。北京市公安局将这项特殊任务交给交通大队，交通大队组成了我国第一支国宾车队摩托护卫队。开始选择了4辆捷克的“佳娃”红色两轮摩托车，队员们着平时执勤时穿的制式警服，当时的警察制服是全国统一的50式人民警察服装，米黄色制式布警服，白套袖，棕色牛皮带，白布裹腿，黑皮鞋训练。
摩托护卫队在城区各条大街上风风光光地演练了3天，熟悉了迎宾路线，也熟悉了摩托车性能。
1954年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托护卫队护卫的第一名国宾。
1957年4月15日，苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫访华，摩托护卫队亦扩大了阵容，由最初的4人4车扩大为7人7车，并以“A”字型的队列行进。 1961年春，北京市公安局交通管理处直属中队训练的第二批国宾摩托护卫队员完成训练任务，接替了第一批护卫队员。第二代摩托护卫队员共15名，驾驶的全部是国产“长江”750型摩托车，队员身着59式藏青色警服，夏季则着白上装，白色头盔，黑皮鞋。摩托车护卫阵容从7人7车增至9人9车。首次接受驾驶国产摩托车的国宾护卫队领航护卫的，是1961年6月10日以范文同总理为首的越南民主共和国政府代表访华团。
文化大革命爆发后，各方面都遭到破坏，来华的外宾也减少了，在“革命”和“突出政治”的口号下，国宾摩托车护卫和鸣放礼炮这两项重要礼宾制度被取消了。 1981年9月，重新恢复国宾车队摩托车护卫。恢复后的国宾摩托护卫队依然由北京市公安局交通管理处直属中队的交警担任。第三代摩托护卫队是中国第一代专业国宾摩托护卫队伍，较之前两代，有了飞跃的进步，已经接近国际专业摩托护卫队的水平。护卫路线也由过去的只护送城区路段，改为全程护送。城区路段为9辆摩托车护卫，城区外减少到5辆。队员也由过去的15人增至30人。
第三代摩托护卫队首先改变了过去的“有任务时护卫，无任务时上勤”的非专业状况，队员们全部是从北京市公安局在职年轻民警中遴选出来的，他们身材矫健、相貌英俊、政治素质好，驾驶技术优良。身着量身定做的警用礼服，脚蹬马靴，座下是公安部特别为国宾护卫制作的泰山牌摩托车，佩带当时国内最先进的通讯器材。重要外宾来访时，摩托车护卫阵容增至11人11车，组成“∧”字队形，似雁阵，又似宝剑。头辆车搜索前方路面、向后传达信息，其后的4辆摩托车观察处理车队左右侧出现的情况，中间4辆保护国宾主车，引领着国宾车队。
20世纪80年代起，恐怖主义出现并蔓延，一些重要的国际会议开始将恐怖主义问题列为重要议题之一，国宾摩托护卫队的“护卫”性质超出了“礼仪”需要，为了配合国宾车队高级轿车的行进速度，国产摩托车的速度显然跟不上发展的需要。自1982年起，国宾摩托护卫队换骑了动力强劲、安全稳定、经济耐用的日本“本田”摩托车。 1984年7月，中央政府决定，成立了国宾护卫队，隶属于武警北京总队。至此，由北京警察担任了近20年的国宾摩托车护卫任务结束了。
1984年7月12日，隶属于武警北京总队的国宾车队摩托护卫队正式成立，一批综合素质上乘的武警战士被选进护卫队，他们以更系统、刻苦的训练方式和更专业的国际水准，进一步提高了中国的国宾车队的摩托车护卫水平。护卫队沿用北京交警护卫队员们11辆摩托车排列为“∧”字的护卫队形，驾驶技术更精湛、装备更先进、礼宾服更英俊威武。11名国宾摩托护卫队员驾驶乳白色宝马摩托车，身着橄榄绿礼兵服，头戴白色头盔，脚蹬黑色高筒马靴，腰佩特种手枪警棍，驾驶技术娴熟，姿态自如，转弯时的优美流线造型叹为观止，时常博得国宾的赞扬。
2003年12月18日，国宾车队摩托护卫队接到任务，护卫时任国家主席胡锦涛邀请来华访问的以色列国总统摩西·卡察夫从钓鱼台国宾馆到人民大会堂，这也是武警国宾车队摩托护卫队组队19年来第1680次担负摩托护卫任务。
从2004年1月1日起，取消为国宾车队安排礼仪性摩托车护卫礼仪。国宾车队摩托护卫队创造的辉煌由此告一段落。 2014年10月21日，坦桑尼亚总统基奎特抵达北京，开始对中国进行国事访问。在从首都机场前往钓鱼台国宾馆的国宾车队中，出现了摩托车护卫队。这次是中断10年的国宾摩托车护卫队再度亮相。
此次国宾摩托车护卫队复出的人数和队形基本和此前保持一致。全队形队员共计11名护卫队员，队形呈“∧”字队形对国宾车对进行护卫。所用的车型为春风动力CF650G，车身设计上融入许多中国元素。白色车身上，配以红黄两色。红色，象征着冉冉升起的五星红旗，搭配着黄色代表吉祥和喜庆。仔细看会发现，车身上红黄双色线条，勾勒出的是盘踞山野的万里长城，国宾车飞驰而过的瞬间，奔腾而出的是长城般不屈不挠的民族意志和大气沉稳的中华风范。而前脸设计的灵感，则来源于天安门的石狮。