中国目前在建最大最长的桥在哪里

⑴ 中国最大跨海大桥是哪个

港珠澳大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）；葡萄牙语：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是东亚建设中的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长6.7公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里。论全长的话，是世界最长的跨海大桥。
于2008年通车的杭州湾跨海大桥，全长36公里，其中桥长35.7公里，由327米长的南北引桥、1486米长的南北通航孔桥和34.187公里长的高架桥面组成。大桥两岸连接线工程总长84.4公里，其中北连接线29.1公里，南岸接线55.3公里。
于2011年通车的青岛海湾大桥（又称胶州湾跨海大桥），起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36．48公里，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。

⑵ 中国最长的跨海大桥是哪座

中国最长的跨海大桥是港珠澳大桥，全长55公里，其中主桥29.6千米。

港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。

港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。

港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，大桥项目总设计师是孟凡超，总工程师是苏权科，岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣。

2018年12月1日起，首批粤澳非营运小汽车可免加签通行港珠澳大桥跨境段。2020年2月16日，港珠澳大桥管理局公布，港珠澳大桥由17日起，所有通行车辆免收通行费，直至新型冠状病毒肺炎疫情防控工作结束，具体截止日期将另行公布。

2020年4月5日起，香港、澳门调整港珠澳大桥各自口岸通关服务时间。2020年5月3日起，恢复澳门与珠海之间的关闸口岸及港珠澳大桥口岸珠澳旅检大厅的原有通关时间。2020年8月16日，港珠澳大桥口岸珠澳货运通道正式启用。

⑶ 中国最长的长江大桥是在那里

最长的长江大桥是润扬长江大桥

润扬长江大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧，全长为35.66公里,桥面平均宽31.5米（行车道宽30米）,全线采用双向六车道高速公路标准设计。

2000年10月20日开工建设，2005年4月30日建成通车

⑷ 中国最长跨海大桥在哪里

在青岛。

中国最长跨海大桥是青岛胶州湾大桥，于2011年6月正式运营通车。桥梁全长36.48千米，东起青岛市李沧区海尔路，途经红岛，西至青岛市黄岛区。其中海上段长度25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827米 、红岛连接线长 1.3 公里。

(4)中国目前在建最大最长的桥在哪里扩展阅读：

青岛胶州湾大桥工程总投资为95.3亿元，建设期为1993年至2011年，（北桥位）项目由中交公路规划设计院负责设计，还邀请外国专家共同“打造”的计划。

1993年，青岛市政府首次组织海上通道方案专家论证会，形成“南隧北桥、先桥后隧”的结论。2010年12月22日，青岛海湾大桥主桥贯通。2011年6月30日10点，青岛胶州湾跨海大桥正式通车。

⑸ 中国最长大桥是什么桥在哪里

丹昆特大桥，是一座陆地上的铁路桥，位于京沪高铁江苏段。

丹昆特大桥起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终于昆山；大桥全长164.851公里，开车通过需要2个小时，总投资300亿，是世界第一长桥，于2011年6月30日随全线正式开通运营。

(5)中国目前在建最大最长的桥在哪里扩展阅读:

桥梁类型按用途的分类:

1、铁路桥；

2、公路桥；

3、公铁两用桥；

4、人行桥；

5、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管道、电缆等）。

⑹ 中国最长的桥建于哪一年建在中国的哪个省份

目前中国最长的桥应该是润扬大桥
建于2000年~在2005年4月30日建成,位于中国江苏省。
但是杭州湾大桥建成后,它将是中国最长的桥.

⑺ 现在中国最长的桥有多长,在什么位置

能不能具体点说是哪种桥？我简单的把中国各类型最长的桥说明一下
最长的跨海大桥
杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36Km。大桥36公里的长度，使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。
最长公路桥
岳阳洞庭湖大桥横跨东洞庭湖区，全长10174.2米，主桥梁长5747.8米，是我国第一座三塔双索面斜拉大桥。洞庭湖大桥的通车使湘、鄂间公路干线大为畅通，并为洞庭湖区抗洪抢险物资运输提供了一条快速通道
最长的竹桥
四川都江堰的安澜桥，它是名播中外的古索桥，位于都江堰鱼嘴分水堤之上，横跨内外两江，长500米。索桥在四川西部地区起源较早。安澜索桥修建具体年代已无法考，但据《华阳国志.蜀志》记载李冰能笮”。《水经注.江水》载涪江有笮桥”，证明至少安澜桥的修建，不会晚于修筑都江堰的年代。笮”意为竹索，这是川西古代索桥的主要建筑材料，故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。
现存最长连拱古桥
我国传统的拱式桥，结构复杂，形式多样，有陡拱和坦拱，有单拱和多拱。拱形有半圆形、椭圆形和全圆形之别。这样的桥便于行人上下和船舶通航。中国现存最长连拱古桥，非苏州宝带桥莫属。

苏州是水域，河湖交错，桥梁众多，宋代便有314座桥梁，其中最为壮观的便是城东南大运河旁的宝带桥。此桥始建于唐宪宗元和十一年至十四年（816—819年）。当时苏州的漕运已经十分发达，运河在苏州城南通过澹台湖，行船拉纤很不方便，苏州刺史王仲舒下令在运河旁砌筑纤道，并捐出自己的宝带造桥，桥也由此得名。在唐朝，建筑业已经十分发达，宝带桥采用了联拱低平的方法，以减轻桥体自重，增加了净空，保持水流通畅，桥身稳固。桥面平坦宽阔，利于挽舟拉纤通行。

宝带桥宏伟壮丽，结构独特，用坚硬素雅的金山石建筑，桥身宽3．7米，长317米（内两端砌驳引道67米），桥洞53孔，桥堍呈喇叭形，宽6．1米，全桥从十三孔开始隆起，至十五孔为最高点，达7．5米，有“鳌背连云”之势。它比着名的北京卢沟桥长50．5米，比桂林的花桥长182．34米，居国内古代拱桥之首。桥堍还有石狮、石塔，北端还筑有石亭，寥寥数物，巧妙地点缀了周围环境。这在我国桥梁建筑史上是一大杰作。

远远望去，长桥卧波，犹如一条玲珑秀美的玉带。此桥屡经兴废，唐元和年间建成的桥维持了400多年，宋、元、明、清又曾5次重建或重修。宋时桥圮，至绍定五年（1232年）重建，明正统十一年（1446年）苏州知府况钟重修。据《民国吴县志》载：明陈循《重建宝带桥记》有“苏州府城之东南半舍，古运河之西，有桥曰宝带”，“洞其下，凡五十有三孔，而高其中之三，以通巨舰。”桥形一直保持至今。清康熙九年大水冲圮，道光十一年（1831年）江苏巡抚林则徐下令修复。同治二年（1863年），镇压太平军的洋枪队头目英人戈登为攻取苏州，悍然下令拆去中间最大孔———第九孔，导致桥北端26个孔连锁反应崩塌。同治十一年（1872年），重建复通。民国二十六年（1937年）“八·一三”之后，日军飞机又炸毁南端6孔，千年古桥满目疮痍。新中国成立后，苏州市政府拨出专款予以修复，古桥于1956年修复，1981年、1986年数次拨款修葺。近年苏州市又对这座千年古桥进行了半个世纪来最大一次全面整修，除对桥洞、桥面、桥墩进行维修外，还加设了抵御来往船只撞击的水中防护工程，并对桥上两座南宋石塔和3只石狮进行保护与加固。现在，宝带桥仍以明代的形制风貌，如长龙卧波，依傍古运河、飞卧澹台湖，美不胜收，令人惊叹！它已被列为国家级文物保护单位。
最长的风雨桥
我国最长的风雨桥近日在锦屏县落成。这座风雨桥位于侗族同胞聚居的锦屏县三江镇,横跨清水江支流小江河河口,全长146米,由5座桥亭及4段长各25米桥廊组成,总投资240多万元。作为风雨桥的重要组成部分,风雨桥长廊悬挂了长3米、宽0．8米的木刻、油画等书画作品76幅,对联11副,它们集中表现了当地浓郁的北侗民族风情,以及历史悠久的清水江木商文化。
在建的最长的跨海大桥
世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥工程奠基仪式在宁波举行。投资118亿元的杭州湾跨海大桥连接了杭州湾南岸的宁波慈溪和北岸的嘉兴平湖，这将使宁波到上海的路程缩短120公里。