中国哪个国家的车最贵

A. 中国的最贵车

澄清一下
中国最好的车 老红旗（不同于现在的红旗）
老红旗轿车 定位是 世界最高级轿车。并且当时也达到了这个水平。比同时代的 奔驰宝马级别 要好太多 。
1981年，一纸批文，这个生产了23年的“国车”停产了。红旗，中国第一车，1981年从无限辉煌的顶峰跌落下来。
从此中国没有了自己的轿车。 又是在想我们真的是自改革吗？！
这件事对一汽红旗人的打击是巨大的，智百年在自己的回忆文章中这样写道：“当我们眼看着那些无数个日日夜夜浸透了一汽人汗水的红旗轿车工装设备，被无情地解体、瓜分，以至弃置一边，甚至当做废铁扔进垃圾堆时，轿车人欲言无语，欲哭无声，心碎了！”

制造红旗的职工最为伤心，一位老工匠顿足捶胸：“我们的红旗何罪之有啊？”多年为中南海维护红旗轿车的崔洪松老人，至今仍保存着1981年5月14日那天的报纸，他说：“红旗停产以后，每当在电视屏幕上出现红旗轿车时，我的眼泪总是禁不住流出来。”

在新中国并不悠久的轿车历史上，红旗轿车一定是最浓墨重彩的一笔。作为第一款量产化的国产轿车，从它诞生的那一刻起，就环绕着神圣的光环和荣耀。红旗车经历了几十年风风雨雨的洗礼，目睹了共和国历史上几乎所有重大的变迁，而在所有红旗系列轿车中，曾经作为国车的红旗CA770无疑是最为经典的车型。

1965年，全新的红旗CA770型三排座高级轿车研制成功，这就是令国人倍感神圣与自豪的“大红旗”轿车。当年接待访华的外国政要的最高礼遇就是以“见毛主席、住钓鱼台、坐红旗车”。红旗CA770作为红旗轿车中的主流，既是中国轿车工业的旗帜，也是共和国的骄傲。从1965年开始，红旗CA770车型前后生产了20年，在那20年里我国所有重大政治活动中，都有这款轿车的身影。红旗CA770轿车屡屡定格在历史镜头里，它那昂首挺胸的造型设计，富有民族传统气息的装饰风格，体现了不卑不亢的民族气节，也使它永远定格在了人们的记忆里——经典的红旗CA770。

B. 中国最贵的汽车排名

在2016年4月的北举槐京车展上，中国阿尔特正枯友汽车技术有限公司在车展上发布了一款名为卡尔曼的车型。
其外观采用了独特的棱角式设计，在全球限量推出
10台，售价为1200万元。阿尔特卡尔曼是目前中国最昂贵的国产车，其车身造型略显夸张，彰显着硬
派SUV的气息，在富有装甲车韵味的同时，又带有
科幻化的质感，它搭载了6.8L和V16发动机，开起来丝毫不逊色于顶级跑车。内饰的辨识度也极高，顶级而奢华，均使用碳纤维和真皮打造。
中文名称：阿尔特卡尔曼
发布时间：2016年
参考价格：1200万人民币
创始人败野：宣奇武
品牌系列：卡尔曼
所属公司：阿尔特（中国）汽车技术有限公司
发源地区：北京市
型号名称：卡尔曼
详细介绍

C. 全球购车最贵的国家和最便宜的国家是哪里

首先要说明的是，豪车并非在国外都是白菜价，国内也并非最贵。欧洲车价与国内相当。

说到车价高，中国在亚洲真不算高，东南亚汽车阿拉伯地区，车价都比中国高。而最贵的当属新加坡，因为新加坡没有自己的汽车工业，为了控制汽车保有量进口关税就要41%，此外还有额外的注册费，最后导致整车售价翻了1倍。这还不算完，上路还需要 “拥车证”COE，，COE是有等级的，通常来说有5种， A小型车，B中级车和豪华车，C货车公共汽车，D摩托车，E适合全部车型。小型车的拥车证费用就在5万7新加坡元了(换算人民币28万)，此外还要加上几千新加坡元的ERP电子道路收费系统，不装这个也不能上路。帕萨特在新加坡的价格要约15.2万美元，也就是要1百万人民币了。

D. 世界上最贵的车是什么车(多少钱)。中国最贵的车是什么车(多...

全球最贵的车
布加迪威龙

1.布加迪EB16.4威龙--120万美元

最贵理由：1+1=1

两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2万美元

最贵理由：生死时速

Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。

保时捷Carrera GT

3.保时捷CarreraGT--44.3万美元

最贵理由：沉默加速度

当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。

4.SallenS7--43万美元

最贵理由：物以稀为贵

SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

5.宾利Azure终极系列--38万美元

最贵理由：收藏价值

Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

迈巴赫62

6.迈巴赫62--36.7万美元

最贵理由：前无古人

没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑车--35万美元

最贵理由：后无来者

全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。

蓝博基尼Murcielago

8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元

最贵理由：安全极速

拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。

劳斯莱斯幻影

9.劳斯莱斯幻影7--32万美元

最贵理由：经典+科技

现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。

奔驰SLR

10.奔驰SLR--30万美元

最贵理由：公路上的F1

成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。

11.Asto Martin征服--25.5万美元

最贵理由：007的惟一选择。

电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。