中国最快飞火星多久达到

A. 天问一号多久到火星

天问一号探测器发射之后，大约需要经过7个月的时间飞行抵达火星，最后在火星降落只有7分钟的时间，也就是说2021年的2月份或者是3月份左右就可以到达火星了。

据了解“天问”的名称源于屈原长诗《天问》，表达了中华民族追求真理的坚韧与执着;体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承;寓意探求科学真理征途漫漫，追求科技创新永无止境。

(1)中国最快飞火星多久达到扩展阅读：

2020年7月23日，天问一号在中国文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，成功进入预定轨道。天问一号计划于2021年2月到达火星，实施火星捕获。2021年5月择机实施降轨，着陆巡视器与环绕器分离，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作，对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测，实现中国在深空探测领域的技术跨越。

深空探测将推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展，为服务国家发展大局和增进人类福祉作出更大贡献

B. 天问一号什么时候到达火星

1、专家表示天问一号探测器发射之后，大约需要经过7个月的时间飞行抵达火星，最后在火星降落只有7分钟的时间，也就是说2021年的2月份或者是3月份左右就可以到达火星了。
2、7月23日12时41分，咱们中国的天问一号火星探测器成功发射，火箭飞行约2167秒后，成功将探测器送入预定轨道，开启了中国火星探测之旅。
3、据了解“天问”的名称源于屈原长诗《天问》配羡，表达了中华民族追求真理的坚韧与执着;体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承;寓意探求科学模卖团真理征途漫漫，追求科技旦橘创新永无止境。
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C. 人类宇宙飞船飞到火星最快需要多久

人类宇宙飞船飞到火星最快需要一年左右的时间。和月球登陆不同，38万公里的地月飞行只要几天，火星距离地球最近5000万公里、最远4亿公里，一次往返也得两年以上。目前人类最长的连续太空飞行纪录是在空间站呆了438天。

往返火星，不但超出了目前为止人类太空停留的极限，还要完成登陆火星等很多复杂的工作，非常考验航天员的生理、心理适应能力。

登陆火星的计划

航天强国美国将人类登陆火星计划分为“三步走”，没有设定登陆的具体时间，但大致是在2030年之后。在这期间，美国航天局将在地月空间行动，发展和验证人类探索火星所需要的能力。

对中国来说，目前完全具备发射、测控火星探测器的技术和能力，把探测器送到火星轨道，用来远距离探测火星。但对中国航天发展来说，相信这种探测方式甚至无人探测器登陆火星都不是最有意义的计划。火星是人类下一站的太空目的地，也是未来太阳系乃至星际探索的新起点。

作为正在向航天强国进步的航天大国，或许中国没有太多必要和别人争火星无人探测的一时长短和早晚，而应好好利用载人空间站的平台，以及探月计划的收获，瞄准载人登陆火星这样最重要最有价值的探索目标去积累能力。

以上内容参考：人民网——人民日报科技杂谈：去火星什么“姿势”合适

D. 火星探测器飞多久到达火星

火星探测器经过6-9个月可以到达火星，具体分析如下：
1996年12月4日，美国发射火星探路者号探测器，于1997年07月04日在火星表面着陆；2001年4月7日，美国发射”2001火星奥德赛号”探测器，于2001年10月23日到达火星轨道。
2020年7月23日12时41分，中国在海南岛东北海岸中国文昌航天发射场，用长征五号遥四运载火箭将中国首次火星探测任务“天问一号”探测器发射升空，飞行2000多秒后，成功将探测器送入预定轨道，开启火星探测之旅，迈出了中国自主开展行星探测的第一步。

E. 坐飞机到火星上去要多少年

地球与火星最近距离约为5500万公里，最远距离则超过4亿公里。如果是最近距离5500万公里，按照飞机时速800公里每小时计算，需要68750小时，合计2864天，不到9年的时间。

地球有时会被称为“从太阳看来的第三块岩石”，火星则会因此成为第四块。即使火星只是与地球相邻的下一颗行星，它们之间的距离依旧十分遥远。

就像地球一样，火星也围绕太阳运转，但行动路径却与地球不同。火星每过26个月就会到达与地球距离尽可能近的一点。这一点即是火星冲日点，在这一点上，根据年份不同，火星与地球的距离从三千四百六十万公里到六千三百万公里不等。

火星冲日发生十三个月之后，它又到达了火星合日点。这一点上火星和地球分别位于太阳的两边，处于距彼此最远的位置。此时，火星与地球相距大约两亿五千万公里。

显然，如果想去火星旅行，最好在它“只有”三千五百万到六千三百万公里那么远的冲日点处开始。这也是火箭科学家们安排火星无人航天任务时，会与每二十六个月一次的冲日点相吻合的原因。

如果你梦想有一天能成为搭乘第一趟载人航班前往火星的宇航员，那你可要做好长途旅行的准备了。科学家们估计一次往返火星的旅程需要四百到四百五十天。

(5)中国最快飞火星多久达到扩展阅读

我国首个自主实施的火星探测项目已于3年前正式立项，并将择机发射。虽然是第一次自主探火，但其方案设计是相当的有魄力。

火星飞机项目并非我国首次探火任务的搭载载荷，根据嫦娥探月工程的备份原则我国火星探测器也有备份，而备份探测器将实施我国第二次自主探火任务，这款火星飞机将在第二次探火任务中与火星车进行陆空联合火星探测。

地球另一端美国NASA也正在测试火星飞机并将在明年7月的火星2020任务中进行应用，这是一款重量仅有1.6公斤的微型火星直升机，虽然体积很小但其桨叶转动速度可达2800转/分钟，是地球直升机桨叶转速的10倍，这是为了在火星稀薄大气中升空进行的设计。

火星直升机的机动速度要远远快于火星车，采用双桨共轴旋翼设计用以抵消旋翼扭矩，类似俄罗斯的卡-50直升机。

我国从火星探测的一片空白到计划一举实现“绕、落、巡”，紧接着就在第二次任务中引入最顶尖的火星飞机，布局之长远进步速度之快超出了很多人的预料，但结合我国近些年的深空探测成就来看这也是顺理成章。

位于我国西北戈壁深处的一座火星模拟基地近日迎来了第一批中学生游客，这是我国第一座依据火星生存逻辑建设的火星模拟基地，能够全方位模拟人类在火星生产生活的情况。

消息一经流出外国友人就不淡定了，他们感叹第一个登上火星的中国宇航员将从这里出发，科幻小说在中国手里将变为现实。

F. 中国火星探测器何时发射，多长时间能到达火星

2020年4月24日，中国行星探测任务被命名为“天问系列”，首次火星探测任务被命名为“天问一号”，后续行星任务依次编号。7月14日，从中国空间技术研究院获悉，“天问一号”已经运抵文昌航天发射场。7月22日，中国火星探测工程正式对外发布“中国首次火星探测任务天问一号1∶1着陆平台和火星车”。

2020年7月23日12时41分，长征五号遥四运载火箭托举着我国首次火星探测任务“天问一号”探测器，在中国文昌航天发射场点火升空。

G. 火星距离地球最近时才5500万公里，为何火星车要飞8个月才能抵达

火星是距离太阳第四近的行星，位于地球公转轨道的外侧，近十几年关于探测地外行星的新闻，大多来自火星探测。

中国国家航天局近期公布了很多关于火星的照片，都是“祝融号”传回来的。中国在火星探测领域，已经实现了绕飞、着陆和巡视探测三项任务，接下来就是带回土壤样品。

有个问题可能困扰着很多朋友，火星距离地球这么远，人类是怎么做到把探测器送上火星的？真的像科幻片中演的那样，操控宇宙飞船直达火星吗？事实上从地球到火星，远比影视剧中演绎的要复杂，而且复杂的多。

火星与地球的距离不是固定的，这是因为两者公转周期并不一致。火星距离地球最近时，大约5500万公里，而最远时达到了4亿公里。

火星绕太阳转一圈需要686天23小时，地球是365天。也就是说，火星距离地球最近的时间窗口期，26个月才会出现一次。

即便是5500万公里，也是非常遥远的距离，而且火星探测器要走的路程，远不止这么点距离，探测器要绕一条大概3亿公里的远路，才能抵达火星附近。

下面我们就来看一下，从地球发射探测器到火星，究竟要经历几个过程？人类又是如何克服这些问题的？

讨论火星探测器离开地球，就不得不讨论三大宇宙速度。当航天器的速度达到7.9公里/时，就可以绕地飞行，比如人造卫星和空间站，都是以这个速度在飞行，7.9公里/秒就是第一宇宙速度。

而想要摆脱地球引力，就需要比第一宇宙速度更快的速度，至少11.2公里/秒的第二宇宙速度。由于地球大气阻力的影响，从地面直接发射的火箭，很难达到这个速度，必须先将探测器发射到近地轨道，然后再加速到第二宇宙速度。

探测器以11.2公里/秒的最低速度逃离地球之后，还做不到自由翱翔。因为太阳引力控制了探测器的飞行路线。想要突破太阳引力的影响，冲出太阳系，航天器的速度最低要达到16.7公里/秒，这就是第三宇宙速度。

不过我们讨论的是到达火星，还在太阳系范围内，不需要摆脱太阳引力，只需达到第二宇宙速度就可以了。

然而，离开地球进入环绕地球的轨道就已经非常困难了，巨大的火箭需要消耗天量的燃料才能把数吨重的物体送入太空。

现在的火箭，平均自重100吨，也仅能运送3 5吨重的航天器进入近地轨道（200公里 2000公里之间）。如果将卫星发送到35786公里高的地球同步轨道，就必须采用三级以及三级以上的火箭，这样的话火箭运送能力会降低一般。

如果想让航天器飞得更远一些，来到38万公里处的月球上，探测器重量只能占火箭重量的1% 2%之间。美国阿波罗计划，使用的是土星五号火箭，重达3000吨，仅能运送45吨左右的飞船到地月转移轨道。

现在我们要做的，是将探测器送到5500万公里之外的火星上，其难度可想而知。如果按照现在的火箭运力，是不可能将探测器直接发射到火星上的，探测器需要通过霍曼转移轨道才能抵达，后面我们会重点介绍，此处暂时不提。

也就是说，人类目前的巨型火箭，只负责把让火星探测器摆脱地球引力，而不是送到火星，即便如此也是极大的挑战。

我们就拿美国的“好奇号”火星车举例，运载“好奇号”的火箭是宇宙神5-541火箭，核心推动部分包括1个宇宙神-5 型核心级、4个固体助推器和1个半人马上面级发动机，使用了5.4米直径的超大整流罩。

火箭的总重高达531吨，而其负责运送的好奇号组合仅重3.8吨，运载效率仅为0.7%。而且这3.8吨当中，火星车核心部分仅占0.9吨，其余大部分是为火星车着陆准备的。

所以说，发射探测器到火星，第一步要做的就是使用大型运载火箭，让探测器摆脱地球引力的控制。

现在我们的探测器已经摆脱了地球引力，正以相对太阳32.7公里/的速度向火星奔去。

你没有看错，就是32.7公里/秒，因为探测器从地球出发时，就已经获得了一个来自地球公转的速度，前面我们所说的三大宇宙速度，是相对地球而言的。

具体这个速度是如何计算的，我们这里就不展开说了，你只需要直到探测器的飞行速度非常快就好了。

按照这个速度，结合火星与地球最近时5500万公里的距离，如果走直线的话，按理说探测器不到20天就可以抵达火星了。

但是我们前面已经说过，探测器不能走直线飞行，因为没有足够大的宇宙飞船，来提供如此远程奔袭所需要的燃料。所以探测器走了一条几乎不需要动力的一条路，只是这条路比较远！

航天器在太空中的运行轨迹，一定要符合万有引力定律和开普勒天体运行三大定律，探测器的路线必须是椭圆形的，这样才可以充分利用星球之间的引力关系。

1925年，沃尔特·霍曼博士给出了这种星际旅行的最佳解决方案，该方案因此被后人叫作霍曼转移轨道，它是以节约能量为原则的理想方案。

霍曼转移轨道的思路大致是：在地球和火星的环绕太阳的轨道之间选择一条椭圆路线，椭圆与地球运行的轨迹外切，与火星运行的轨迹内切，以太阳为椭圆的一个焦点。

探测器摆脱地球引力之后，已经获得了一个来自地球公转给予的速度，探测器只需在此速度上加速即可。可以理解为探测器从地球公转轨道上出发，朝着火星公转轨道飞行，不是直接飞过去，而是沿着霍曼转移轨道切过去。当探测器进入火星公转轨道后，再点燃燃料，增加一定的速度来追赶火星。

整个过程中，探测器只启动了两次动力系统，一次是加速离开地球轨道，进入霍曼转移轨道，一次是快要抵达火星时从霍曼转移轨道上脱离，追赶火星。

霍曼转移轨道最大的优势就是节省燃料，探测器不需要建造成超大号宇宙飞船那样，它的燃料消耗非常少。

但是霍曼转移轨道的缺点也很明显，就是飞行时间很长，探测器必须按部就班的按照椭圆轨道运动，走完整个椭圆近一半的路程。

火星与地球最近时的距离大约5500万公里，而标准霍曼转移轨道却长达6亿公里，探测器需要飞行至少260天左右。

这是探测器登陆火星的第二步，它必须要沿着霍曼转移轨道，奔袭至少3亿公里的路程！

经过亿里跋涉，探测器终于到了距离火星比较近的位置，但在着陆火星之前，探测器先要进入火星卫星轨道。因为直接着陆的结局，就是探测器直接撞向火星，探测任务就功亏一篑了。

探测器靠着推力系统，让自身运行轨迹与火星轨迹重合，两者相对太阳的速度几乎一样，此时，火星引力将起到主导作用。在探测器自身能力有限的情况下，火星引力很容易使其加速，从火星附近飞过或者直接撞向火星。

如果探测器拥有很强的动力系统，会很容易切入火星轨道，然而现实情况是，探测器所携带的燃料非常有限。探测器上的每一滴燃料都是从遥远的地球运过来的，如果用来减速就真的太浪费了，而且火星车着陆之后，也需要一定的燃料来执行探测任务。

比如印度的曼加里安探测器，总重1337千克，燃料有852千克；考虑到余下的基本结构、太阳能电池板、发动机和基本控制导航器件等，真正用于科研的设备仅有13千克左右。由此可见燃料重量对火星探测器的巨大影响。

为了以最低的燃料消耗，达到进入火星卫星轨道的目的，科学家们绞尽脑汁，终于想出了一个方案：空气刹车！

火星探测器到达火星附近之后，张开太阳能帆板，通过与火星极其稀薄的大气摩擦，逐渐降低椭圆轨道，靠近火星。美国航空航天局总结，利用空气刹车方案，足足节省了600千克燃料。这是一个了不起的成就。

不知道读者朋友们看到这里会有什么感受，很多人只知道火星探测比较难，但从未想过有这么难！

这是探测器飞往火星的第三步，想方设法切入火星卫星轨道，距离着陆只差最后一步，而这最后的一步才是最具挑战性的过程！

探测器登陆火星，终于迎来了最后一步：平稳着陆，这一步如果做不好，前面的努力就都白费了。

为了方便理解，我们先来看一下航天器在地球上是如何着陆的，我们选择载人航天的返回着陆来举例。因为火星探测器内部，承载着火星车这类核心仪器，必须平稳着陆，就像载人返回那样。

载人航天飞船着陆时要先调整好角度，飞船不能直上直下冲进大气层，其返回轨迹要与地面形成一个3度左右的夹角。如果夹角过大，飞船会和大气层产生过量摩擦而温度太高，如果夹角太小，就会像打水漂一样，从大气层附近掠过，就无法返回地球了。

当飞船距离地面10公里左右的时候，由于大气摩擦作用，速度已经降下来了，但还是太快。此时飞船就会打开巨大的降落伞，让速度变得更慢。到了快接近地面是，飞船启动反推系统，最终将飞船的速度降到2米/秒左右。

载人飞船着陆地球都如此困难，在火星上着陆就更加困难了，即便是无人探测器，着陆火星都比返回地球要复杂的多。

火星上的大气层比较稀薄，但同时引力也较小，所以探测器也可以利用空气阻力来减速。但是火星探测器的速度非常快，跟大气摩擦产生的热量也非常高，温度能够达到2100 。而且着陆器从到达火星大气边缘，但最终着陆，只有大约7分钟时间。

在这七分钟时间里，探测器要面对高速、高温、撞击等极端挑战，在接近火星地面时，着陆器的反推系统会启动。此时雷达迅速打开，探测着陆点的环境，探测器要选择一块平整的地形着陆。

整个着陆过程，包括最后选择地形的过程，探测器只能靠自带的智能系统控制完成。因为以火星与地球的距离，无线电信号传输都需要二十分钟以上的时间，根本无法在地求上实时遥控探测器着陆。

历经千辛万苦的探测器，终于平稳着陆在火星上了，接下来就可以开展巡视探测任务了！

以上就是探测器从地球到达火星的过程，这跟科幻小说中写的相差很大。尤其是探测器需要通过霍曼转移轨道，绕这么个大圈子才能抵达火星，这也是火星探测器飞行时间长的原因。

关于探测器抵达火星的话题，就简单的介绍到这里，读者朋友有其他观点的，欢迎在下方评论区发表意见！