中国第一路在哪里

① 中国的第一条公路是哪条公路

长潭公路

中国第一条高速公路 ---- 沪嘉高速公路是中国大陆最早建成的一条高速公路。它南起上海市区祁连山路，北迄嘉定南门，长15．9公里，加上两端入城道路，全长20．5公里，宽45米，4车道，设计时速为120公里谨唯，1984年12月21日动工兴建，1988年10月31日全线通车，总投资1．5亿元。它的建成，使中国大陆高速公路的建设实现了“零”的突破。

1978年，台湾第一条祥宽培高速公路“中山高速公路巧薯”通车，北起基隆、南到高雄凤山，全长三百七十三公里，让各地民众享受到高速公路的便利性。
参考资料：http://www.china-01.com/cnno1/zgdy/zgdy6.htm

② 中国的第一条公路是哪条

1913年，湖南人修建了长潭公路，也是中国的第一条公路。在当时，长沙和湘潭是湖南最大的两座城市，然而，这两座城市之间却只有水路交缓岩通的便利，长潭公路的修建使得长沙和湘潭之间又有了陆路交通的便利。它是中国第一条标准汽车公路，在我国公路史上占有相当重要的历史地位，还标志着湖南现代公路运输的开端。

辛亥革命以后，南北军阀在县域混战多年，竞相搜刮民财，农田水利失修，粮食歉收，人民处于水深火热中。但是在这种情况下，工业交通事业却有所发展，比如架通长潭电话线，开工修筑长潭公路。

长潭公路全长50千米，总计全路完成基土石566000立方米，铺砂34825立方米，修成大小桥梁31座，涵洞86座，东岸码头有1处，驳岸5处，总耗资达90万银元。

长潭公路从开工到竣工，经过四兴三辍，历时9年。可锋前以说，这条公路在未修建完成时就已饱经风霜。

1913年春，都督谭延以军事运输为目的设立了湖南军路局，并主持修建了长沙至湘潭的公路，开启了中国按汽车通行标准修筑公路的先河。当年就在原驿道上改建成长沙至大托铺一段。同年，汤芗铭继任督军并下令停修。

1916年谭延第二次督湘，促成复工，至1917年1月建成大托铺至易家湾路段；9月傅良佐督湘，由于军阀混战再次停修。

1918年恢复修建，却因经费困难，进度十分缓慢。

1919年4月张敬尧上台，撤销军路局，并改设路政科，并于同年6月从湖田处拨部分经费修建朝阳桥、暮云桥，不久又因经费拮据而停工。

1920年6月谭延第三次督湘，才又继续修筑。至1921年11月，长扰基御潭公路终于全线竣工通车。

③ 中国第一条铁路是从哪里到哪里的

京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建清橡，于1909年建成，时间不满四年。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，尘液投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。
另附：
京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）。2009年是京答兄旁张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，有关方面还将京张铁路申报文物保护单位，另外京张铁路的姊妹铁路京张城际铁路已列入国家规划。

④ 中国最早的高速公路是哪一条

沈大高速公路。

1990年8月21日，我国大陆兴建最早的一条高速公路于20日全线试通车。“沈大高速公路”从此被写入了历史，标志我国公路建设已进入高速公路时代。

时代背景：

双向四车道，设计行车速度120公里每小时，作为全国第一条高速公路，沈桐侍大高速路的贯通打通了当时辽宁经济发展的任督二脉，被誉为“神州第一路”。

上世纪80年代初，辽宁工业快速发展，但沈阳至大连的公路行车时速平均还不到30公里。车多路窄，人车混行，无法满足交通运输需求的公路制约经济发展。

在国内没有任何设计标准和规范的情况下，经过国内外考察和专家论证，上报交通部审查批准，1983年，沈大高速公路正式立项。1984年6月27日，项目正式开工。

经过六年零两个月的施工，1990年9月1日，全程375公里的沈大高速公路全线剪彩通车。日通车能力可达到5万辆，年货运能力8000万吨祥团，客运能力1.3亿人次。

1990年，沈大高速的车流量为142万台次，到2000年时已增加至5714万台次。随着车流量不断增多，2004年改扩建工程竣工，沈大高速又成为全国第一条八车道的高速公路。

(4)中国第一路在哪里扩展阅读：

沈大高速公路1984年兴建谨轮橘，总造价22亿人民币。1990年9月，沈大高速公路通车，全长375公里，连接沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连等五个城市，开创了中国建设长距离高速公路的先河。2002年5月进行为期两年多的扩建工程。

“中国第一服务区”井泉服务区：

1988年10月25日，在沈大高速开通试运营后的第六天，位于沈大高速大连方向36.4公里处井泉服务区正式投入运营。

当时的服务区功能单一，只能提供基本的就餐、如厕、加油服务，餐厅的饭菜以油水大、口味咸、能抗饿为主。

2017年11月30日，升级改造后的井泉服务区成为东北第一家开放式服务区商业综合体。在不影响高速公路交通秩序的前提下，服务区拆除了围栏，在后方新建了与202国道联通的停车场。实现了高速公路与普通公路并用服务区。