火箭多久到达中国空间站

A. 从地面到中国空间站要多久

到达只要6个多小时，发射对接进驻要9个多小时。

中国空间站离地面380公里，天舟一号货运飞船与距离地球380公里的天宫二号空间实验室成功对接，国际空间站的轨道高度是：近地点：319.6km，远地点：346.9km。

国际空间站是目前在轨运行最大的空间平台，是一个拥有现代化科研设备、可开展大规模、多学科基础和应用科学研究的空间实验室，为在微重力环境下开展科学实验研究提供了大量实验载荷和资源，支持人在地球轨道长期驻留。

国际空间站项目由16个国家共同建造、运行和使用，是有史以来规模最大、耗时最长且涉及国家最多的空间国际合作项目。

自1998年正式建站以来，经过十多年的建设，于2010年完成建造任务转入全面使用阶段。国际空间站主要由美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大空间局共同运营。

B. 15号飞船多长时间到空间站呢

15号飞船不到2小吋，对接空间站。
神舟十五号载人飞船与长征火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。至此，中国空间站关键技术验证和建造阶段12次发射任务全部完成。

此次，神舟十五号依然采用了6小时快速交会对接技术，所以将会在凌晨对接空间站。

神舟十五号缺伍银如何对接空间站

神舟十五号与火箭分离后，将进行多次变轨，来到与空间站核心舱相同的距离地面393公里的轨道上伏宴。过约4.5个小时的飞行，就能和空间站相见，接下来它们就要逐渐逼近，它们需要不断地确认位置关系，调整自己的姿态和速度。



巨大的质量差异给交会对接过程也带来新的难度。在对接的过程中，两个航天器的相对速度不断减小，缓缓靠近。神舟十二号飞船上有一个主动捕获装置，在对接时会提前伸出来，在与中国空间站前向对接口对接机构接触的一瞬间，紧紧抓住并拉回再锁，最终完成交会对接。

火箭进行了三大升级

但是我们都知道，就在前不久，天舟五号成功对接于天宫空间站天和核心舱后向端口，此次任务中，首次实现了两小时自主快速交会对接在轨空间站，创造了世界纪录，此前对接空间站的最高纪录是联盟号MS-17飞船于2020年10月14日对接国际空间站，用时3小时03分。

而相比天舟五号任务，长征二号F载人火箭又进行了三大升级，第一，提升火箭自主应对天气等因素的能力，确保零窗口发射；第二，升级控制系统，增加了增加了火箭起飞时间偏差的适应技术，可在火箭的轨道参数中进行修正，自动补偿起飞过程中的时间偏差，确保火箭的入轨精度橘此；第三，升级遥测系统，长二F火箭遥测系统发射机和导航接收机也进行了升级，让火箭的导航接收机能够接收到更多卫星的导航数据，使火箭的入轨精度更高。

C. 神舟十二号飞往空间站6.5个小时，返回地球为何却要28.5个小时

神舟十二号从第一天8点56分与空间站分离，再到第二天中午13点34分稳稳精准着陆于东风着陆场，共历时约 28.5小时 。

有些网友发出疑问：长征二号运载火箭送神舟十二号飞船到空间站完成自主对接，仅用了 6.5小时 。离开地球需要克服重力缓慢加速爬升，像是爬楼梯，从空间站回地球则像是从楼上自由下落， 返程更快为什么反而要多花20多个小时？

实际上神舟十二号与空间站分离后 并没有直接执行返回程序。 太空出差三人组离开天和号核心舱前也并没有像住酒店一样开门就走，他们还进行了“清理工作”。例如：整理空间站相关数据资料，对空间站进行一些设置以及清点、整理剩余物资，并将要扔的垃圾带到了神舟十二号飞船上。做这一切都是为了让将要到来的神舟十三号组员，有一个舒适、稳定的太空生活环境。

这次三人组在空间站驻留了三个月，而 神舟十三号组员将要驻留半年 。除了大扫除，神舟十二号分离后，还把神舟十三号将要对接的流程试了一遍，因此在太空中多耽误了一些时间。

关于太空中不同舱段的对接，我们以往的经验都是 水平前后对接 。神舟十二号飞船与天和号核尺销心舱对接时就是先逐渐接近天和号，然后神舟十二号的前端顶向天和号核心舱的后端接口，进行水平对接。这个过程只需要控制 两个航天器的相对速度 以及接口是否对准。

不过，神舟十三号就没有那么简单了，我国将首次采用载人垂直对接，称之为 径向交会对接 。径向交会对接不仅要让神舟十三号追上空间站并保持 同速同向飞行 ，还需要控制两个航天器 垂直方向上的速度 ，复杂程度与对接难度都大大增加。

我国航天除了“牛”，还有一点就是“ 稳 ”，这离不开我国逮着个机会就会做实验。神舟十二号要返回地球必然要经历制动减速阶段才能落回地面，而飞船减速的动力来源于 推进器反向推进 。因此神舟十二号想要返回地球就需要调整姿态，进行180度旋转， 把推进器调到前面 。

然而这次神舟十二号分离后并没有选择直接翻转，而是选择绕空间站半圈， 通过绕飞完成头尾调头。 如此大费周章是为了在绕飞四分之一圈（在空间站正下方）时借机进行“ 径向交会对接 ”实验。神舟十二号在空间站下方接口200米处，逐渐靠近到距离19米，就差与接口对接了才停止动作，并保持该位置长达90秒，确认了所有敏感元件以及控制系统完全正常后才继续绕飞到空间站前端。这次实验间接 验证了神舟十三号飞船将来进行径向交会对接毫无问题。

绕飞与径向交会对接实验，用掉了神舟十二号 4.5小时 。虽然得到了一个实验机会，但返回难度以及返回时间增加了。因为在这过程中飞船的姿态与轨道都发生了变动，而原本空间站返回的难度就更大，因为空间站返回高度与此前载人飞船升空直接返回的轨道 高度不同 。

为此神舟十二号需要继续绕轨两周来重新测定轨道高度，这又花去了3个小时（一周1.5小时）。也就是说大约在9点分离，但 完成最终的轨道测定后已经大约16点半了。

神舟十二号返回需要在 光照条件较好 的时间进行，东风着陆场为面积 两万平方公里的广袤沙漠 ，搜救难度本来就大， 夜晚能见度低 更不适合着陆，再加上各个遥测站监测、地面人员休息时间以及飞船需要进行姿态调整等原因，神舟十二号还需要继续在轨道上运行十几圈等到第二天中午的 最佳着陆时间窗口 。在这个过程中，神舟十二号（轨道舱、推进舱，返回舱组合体）始终在保持在390多公里的高度的轨道上，在某种程度上还未进入返回程序。这就像你虽然走出家门，但始终在门口徘徊。

神舟十二号 真正答凯返航时间其实是在中午12点43分 ，进行第一次姿态调整轨道器与返回舱分离，再第二次进行姿态调整准备进入返回轨道。姿态调整就像调整陵举游 汽车 的车头，对准回家的路，然后 推进舱反向推进，进行减速制动 ，让地球引力所捕获进入返回轨道，最后 推进舱与返回舱分离 ，返回舱载着三位航天员于13点34分在地面着陆， 整个返回过程仅用了51分钟。

因此， 神舟十二号是为了解锁神舟十三号的径向交会对接技能，所以拖了约28个小时，而非返回时间需要28个小时。

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