中国丹东港口有多少泊位

❶ 丹东旅游路线

吃：1.大局附近有一条海鲜一条街，你可以去鲜海居海鲜酒店，里面的海鲜很新鲜，是自己家有渔船那种的，价位也很合理。
2.可以去吃一下丹东的烧烤，建议去江城大街的天福烤肉，泰白烤肉，非常好吃，一定要吃烤黄蚬子，丹东的特色啊。
游：1.凤凰山（国家AAAA旅游景区）一天， 门票好像是70
2.天华山（东北最大的庙宇，有舍利子），虎山长城（明朝长城东起点）一天
3.鸭绿江风景区，可以游船，用不上半天。抗美援朝纪念馆，半天也够了
4，最建议你去的是大鹿岛，是中日甲午海战的作战地方，很漂亮的一个岛，晚上在那还可以开篝火晚会，沙滩摩托，赶海，需要2天
5. 青山沟也很不错，是被评为中国最适合人类居住的十个地方之一，景色很漂亮，2天
6.另外，来丹东最好是去一下漂流，关东第一漂和九曲峡漂流都不错，价位大概在110元左右。1天
7.黄椅山的玄武岩也很漂亮，那里也能漂流，也得一天，价位也得150元吧
8.最后可以去一下五龙背，洗一下温泉，很出名的哦，洗洗身上的疲劳，回家，不错哦
住：丹东莱弗仕商务酒店，不错，在老乐购附近，100-200元左右，刚开的，很干净

丹东交通发达，已形成水陆空立体交通体系。规划中

的"21世纪伟大创举"的国际大通道，以日本东京为起

点，穿日韩海底隧道，跨朝鲜半岛，经丹东、北京，通

向欧洲。大通道打通后，将大大加强丹东作为大通道东

大门的战略经济地位 铁路丹东境内有铁路线260公里，

主要有沈(阳)-丹(东) 线和风(城)-上(河口)线两 条铁路，丹东站是沈丹铁路的终点站，

经鸭绿江大桥与朝鲜 民主主义人民共和国的铁路相 接北京-平壤、莫斯科-平壤 的国际联

运列车，经丹东出入网境。丹东有通往沈阳、北京、 青岛、长春、满洲里、长甸 的特快、

直快、普客和旅游列 车，每天对开客运列车12对， 客运量达16,200多人次，为往 来丹东

的旅客提供了方便。通 (化)一丹(东)铁路长207公 里，现正在规划中，建成后形 成的北

起黑龙江，南至辽宁大 东港的长1490公里的铁路新 干线(即东边道)将改善丹东铁 路布局

，加强丹东与东北 内陆地区的联系，促进丹东经 济发展。

公路丹东地区公路四通八达， 纵横交错，公路总里程达3767 公里，其中一级公路

9.4公里， 二级公路437公里，现有客运 线路527条，沿途站点1059 个。以丹东客运站为

中心，下设 凤城、宽甸、东港、孤山、通远 堡、灌水等24个客运站。全市 区拥有大中型

客车925辆，出 租车2952辆，每天发车1403 个班次。市区两市一县70多个 乡镇85%的乡村

通了客车，丹东 客运站还有直达大连、营口、鞍 山、桓仁、通化、北京、哈尔滨、 锦州

等20多个城市的长途客 运班车。规划中的丹(东)- 本(溪)高速公路将在1999年 5月开工，

预计2002年9月竣工。

水运丹东市面江临海，水运方便，丹东港位于鸭绿江口西岸，是中国大陆海岸线最北部

的水陆中转联运港，也是中国14个沿海开放港口之一。丹东港现有浪头港 和大东港两个港

区，9个泊位，年吞吐能力220万吨。其中大东港已建成4个万吨泊位，是我国北方天然不冻

良港。从丹东港沿鸭绿江上溯可抵达太平湾电站，游览水光山色；从丹东港出海可通往广州

、上海、天津、大连、烟台、青岛、连云港、秦皇岛等港口。此外，丹东—韩国仁川航线已

正式开通运营，每周两个客货班次。

民航中国民航丹东站自1985年4月正式通航，现已开辟丹东—北京、丹东—成都、丹东

—青岛、丹东—广州、丹东—大连、丹东—上海、丹东—深圳、丹东—三亚8条航线。随着

经济和旅游业的发展，航线将扩展到全国各地。

市内交通 丹东市内公共交通十分方便。现有各种型号客车338台，营运里程74.8公里。

已形成纵横交错的交通网。丹东还有通往朝鲜新义州市的国际客运班车，每天往返两次。

❷ 丹东港的现代物流网络

国际综合物流网络是丹东港现代物流发展战略的重要组成部分。未来五年，丹东港将在东北、内蒙古、长江流域及东南沿海等区域建设30 余个物流中心，其中本溪、沈阳、通化、长春、哈尔滨、佳木斯、牡丹江等陆港已建成运营，虎林、阿尔山、绥芬河、白城等陆港正快速推进。同时在韩国、香港、新加坡、美国、巴西等国家和地区建设远程陆港，形成以丹东港为枢纽，辐射东北、内蒙东部、外蒙、俄罗斯远东地区及国内南方、东南亚、欧美等地的国际综合物流服务网络。
矿石煤炭油品物流
大型矿石、煤炭、油品泊位是丹东港现在和未来的重点及主力码头。现已拥有10 万吨级和30万吨级矿石油品泊位5 座。东北钢厂、煤炭基地、粮食基地等大宗物流通过东北东部铁路从丹东港下水，可节省100 —300 公里的陆上运距。
集装箱物流
丹东港现有5-10万吨级集装箱泊位5座，正在建设可接靠14000TEU超大型泊位，目前已开通至日本、韩国、国内各主要港口班轮航线。
国际客运
丹东—韩国仁川客货班轮航线
周二/当日进出丹东港
周四/当日进出丹东港
周六/进丹东港
周日/出丹东港
粮食物流
粮食物流是丹东港主要发展产业之一，现有5—7万吨粮食专用码头4座、粮食物流泊位1座，年作业能力1000万吨以上。同时，拥有80万吨筒仓、平仓和粮食堆场及粮食散改集设备和散粮运输专用车。规划5平方公里粮食物流园区，在建筒仓100万吨。