A. 中国的长江大桥在哪里、谁建的、长好多、宽好多、有好年历史了
长江大桥，严格意义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，但通常也泛指长江干流上的所有桥梁。
新中国成立以后，1957年10月，苏联援华156项工程之一“武汉长江大桥”建成通车，这是中国长江历史上第一座长江大桥，是连接京汉铁路和武广铁路的重要通道，从而形成了完整的京广铁路。
我国第二座长江大桥是南京长江大桥，这是当时中国最大的铁路、公路两用桥，中国沟通南北的交通大动脉。它的建成通车标志着我国的桥梁建设达到世界先进水平。被看作是“自力更生的典范”和“社会主义建设的伟大成就”，称之为“争气桥”。
目前长江上已建和在建桥梁共100座，其中沱沱河上2座、通天河上2座、金沙江上41座、长江上55座。宜宾岷江口以下55座桥梁全部为大型或特大型桥梁，并且桥名中均含有“长江”二字，宜宾岷江口以上45座桥梁大多为小型或中型桥梁，并且桥名中均不含有“长江”二字。
建造意义：
新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，1957年10月15日建成通车了武汉长江大桥，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，它是一座铁路公路两用桥 ，连接了京汉铁路和武广铁路。
1968年，第一座由中国独立自主建造长江大桥南京长江大桥建成通车，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。
改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化，原均为国家拨款，建后不收过桥费；大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来。通常把横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥。
溯江长江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大桥共46座（由于金沙江以上河段的桥梁建设规模较小，资金需求量少，省、市、县级地方政府都可能有各自的建桥计划，难以准确统计，因此设计中或规划中但未正式开工的桥梁未计入）。因此，长江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大桥已达105座（含隧道）。
长江上海至宜宾江段还有规划中或设计中但尚未正式开工的越江通道14座：芜湖长江二桥、望江长江大桥、九江长江三桥、武汉武湖长江大桥、武汉三阳路过江隧道（公路、地铁7号线两用）、武汉杨泗港长江大桥、武汉黄家湖长江大桥、赤壁长江大桥、嘉鱼长江大桥、宜昌香溪长江公路大桥、万州长江三桥、丰都长江二桥、重庆市寸滩长江大桥（铁路桥）。