中国邮政亏损多少

1. 我们对中国邮政有哪些误解

1998年，中国邮政迎来了一个晴天霹雳，因为亏得太多导致电信要求分家。

中国邮政在2021年还送出了1001.32万能够改变命运的录取通知书 。一边是使命必达，承载着上千万人的命运，即便是送啥都承受态度差，在网购人心里是鄙视链的最底端。

所以在1997年咬牙硬撑的中国邮政就亏了179亿的大窟窿，成了这一年亏损最多的国营企业。连从建国起就一起搭伙的电信都看不下去了，在1998年提出了分家，电信业务成立了电信局，邮政业务成立了邮政局，加试分了邮政局，拿到的只有一个三多一勺的漏水破篮子。

1998年的邮政局家底儿有多薄呢？堂堂一个副部级单位，成立半年多，只有局长刘立青一个人到位，所以他也被人戏称为三个一局长，一块牌子，一个公章，一纸任命书没了。于是，在1999年，刚学会独立行走的中国邮政集团一鼓作气又亏掉了154个。生活已经如此艰难时代又给邮政出了新的难题。随着电信业务和互联网的发展，使用新建的人越来越少，运输的边际成本越来越高，营收窟窿也就越扯越大。这边发愁亏钱如流水，那边国家又印发了一份关键文件，要求国有大中型亏损企业脱困。

按理说，做金融的技术含量可比送快递啊高多了，但中国邮政过去几十年的钱毕竟不是白烧的，为了做好寄信送快递的业务，他早就把网点开到了中国的每一个角落，这些网点哪怕是腾个柜台出来，都可以变成邮储银行的支行。而且银行业务也不是凭空就做起来的，除了信件、包裹，邮政还做了很多年的邮政汇款服务，也帮当地的人民银行吸收存款拿提成，早就跟前打起了交道。我猜对各位年轻的客观来说，邮政汇款是个很陌生的名词。但是在那个没有支付宝也没有微信钱包的年代，在外打工的游子想给老家的爹妈寄钱，在家务农的爹妈想给在外读书的孩子打点生活费，靠的都是一个个偏远的邮政网点和一张张邮政汇票，这也成了日后邮政储蓄银行的绝杀大招。用一句现在时髦的话说，邮政早就积累了覆盖十几亿人的全域流量，就等着变现了。之后邮储银行又推出。

邮政在直播这块业务上只是浅尝辄止，嘴上说的是为了实现传统普服务网点向邮政综合服务平台的转型做小小的尝试，其实主要是想在年轻人中刷一波存在感，最好还能挽回一点好感，毕竟术业有专攻，而邮政的专业依然是把快递安全的送到每一个人手上。深处交通便利，物流体系完备的城市里的我们，可能没办法感受到中国邮政国土之内使命必达的力量，毕竟现在快递晚个半天，闪送晚个一小时，我们就觉得不对劲儿。但是在崎岖不平的山路上，在人迹罕至的沙漠里，把一封封写满了期待的家信，一张承载着希望的录取通知书已渐渐沾染了汗水的。

能包裹投递到八方土地上去，能承载这份责任的，只能是中国邮政。

2. 中国严重亏损的四大国营企业是什么

中国严重亏损的四大国营企业是中国邮政、中国铁路、中国石化、中国石油。中国邮政，一年亏损179亿。中国铁路，2020年亏损555亿。中国石化，2020年上半年亏了228亿。中国石油，2020年上半年亏了300亿。

中国邮政

中国邮政是我国快递行业的“标杆”，其涉及我国多个行业尤其快递和储蓄。虽然中国邮政快递的速度可能比不上顺丰什么的，但无论我国什么地方邮政快递都能送达。

就好比偏远山区、边疆等其它快递“避而远之”的地方，中国邮政都是“全包”的。中国邮政快递相比于其它快递最大的特点就是，它宁可不赚钱也要将快递送达。

中国铁路总公司

现在名为中国国家铁路集团有限公司，其注册资产超万亿元是我国的“顶尖”企业之一。这些年来我国交通行业在疯狂的发展，极大的方便了我们的出行和缩短了我们的出行时间。

国铁集团对于我国的贡献是非常之大的，为了保障我国居民的出行国铁集团发费了大量的精力和金钱。2020年受到“特殊事件”的影响，国铁集团上半年净亏损达到近千亿元(955亿元)，算下来一天亏5.2亿元左右。

如今国铁集团拥有200多万名员工，为了数亿人的出行提供保障，对于国铁集团来说就算是亏本也要运营下去，其也是标准的不赚钱也要为人们服务的国企。

“两桶油”

众所周知“两桶油”指的是中石化、中石油，这边我们就将它们看成是一家。在今年上半年我国成品油需求量大幅减少之际，我国“两桶油”也迎来了巨大的考验。

根据“两桶油”发布的数据显示，2020年上半年年我国“两桶油”合计亏损了500多亿元。对于我国“两桶油”来说，虽然每年营收能突破万亿元，但自己每年的运营成本也是非常高的。

为了方便我国广大车主加油，很多不赚钱的加油站“两桶油”都需要开着，此外其每年在石油勘察、探测上面，也需要花费大量的资金。

3. 中国严重亏损的四大国营企业是什么

中国严重亏损的四大国营企业是中国邮政、中国航空、中国石化、中国石油。

中国邮政，一年亏损179亿。

中国航空，一年亏损371亿。

中国石化，2020年上半年亏了228亿。

中国石油，2020年上半年亏了300亿。

2021年4月末，3大航空央企相继发布一季报，其中国航一季度亏损62亿元，南航一季度亏损41亿元，东航一季度亏损38亿元。

不足

国有企业在国民经济和人民生活中起着重要作用，但现今国有企业的不足之处还是不容忽视的。

大多国有企业因政府长期大力扶持，导致企业缺乏竞争力与创新精神，另外，因国有企业对自主品牌的不够重视，导致许多大型国有企业多年来为外国公司生产贴牌产品，同时对国内企业造成空间压缩，影响了中国民族品牌的发展。