中国怪坡在哪里

Ⅰ 中国有好多怪坡是怎么回事，很好奇

在“怪坡”上，越是质量大的物体，越是容易发生自行上坡的奇异现象。如此“怪坡”效应，自然使游客、探险家和科学工作者产生了浓厚的兴趣，先后提出了“重力异常”、“视差错觉”、“磁场效应”、“四维交错”、“黑暗物质”和“飞碟作用”、“鬼怪作祟”、“失重现象”、“黑暗物质的强大万有引力”和“UFO的神秘力量”……各种解释，众说纷纭，却难以使人信服。“怪坡”，依然成为人们竞相前往探奇的“旅游谜地”。

Ⅱ 咱们中国有哪些“怪坡”，详细点。

你好，很高兴为你解答。
1、辽宁“怪坡”
最早被发现的“怪坡”，位于辽宁省沈阳市新城子区清水台 镇周家村东北方的寒坡岭。
1990年5月，一辆面包车途经此地，司机下车小歇；回来时发现熄火的面包车已自行从坡底“滑行”到了坡顶。
在这条长约90米、宽约15米、坡度为1.85度的“怪坡”上，坡道平坦，两边长满小草，并无任何异常现象。
但就在这“怪坡”上，汽车下坡必须加大油门，而上坡即使熄火也可到达坡顶；骑自行车，下坡要使劲蹬，上坡却要紧扣车闸；人行坡上，也是上去省力，下来费劲。
2、山东“怪坡”
济南市东南外环路也有一段“怪坡”，引来人们竞相探奇。
当时，有人驾车途经外环路省经济学院以南约1.5公里处一段下坡路时，驶过下坡的汽车一旦熄火，竟又慢慢地自动爬上了坡。
不少人闻讯赶来，目睹了同一现象：几辆汽车驶到坡底，车与车相距1.2米，熄火；结果， 汽车均“倒行逆驶”，缓慢地爬上坡去。
3、西安“怪坡”
在西安秦始皇兵马俑博物馆东南方，1997年人们又发现了一个“怪坡”。
“怪坡”长约120米，是一段盘山公路的上坡段，汽车、摩托车、自行车到此，不用加力踩油门，都会自动地慢慢爬上去。
4、台湾“怪坡”
在台东县东河乡，有一个名叫“都兰”的旅游胜地，其最吸引游人处，便是“水往高处流”的奇景。“怪坡”旁有一股小山溪，溪水流到山脚下的农田，而靠近山脚旁的另一股溪水，不往下流，偏偏反其道而行之，向山坡上流去，观者无不称奇。
发生在华夏大地的“怪坡”奇异现象，以其不可思议的神奇力量成为人们探奇的“热土”。饶有兴趣的是，类似“上坡轻松、下坡费劲”的“怪坡”，在世界各国亦已发现多处。

PS:觉着你这分类分错了，这应该是文化生活之类的，不应该是时事政治。

Ⅲ 什么叫作“怪坡”

中央台报道过，外国有很多此类现象。其实是人的视觉问题，周围的环境使人觉得上、下坡颠倒了。

Ⅳ 嘉峪关的怪坡在什么地方

奇闻轶事：引力失常的怪坡之谜

新旅游报

在甘肃省肃南县祈丰区的戈壁滩上，中国人民解放军某部部队长赵国彪于1999年初发现了一段“怪坡”。怪坡距嘉峪关和酒泉市各约40多千米。在砾石乱布的戈壁荒滩上，有一条明显的土沟，怪坡在沟的一侧，坡度约有15度、长60米。

在这段坡上驾驭机动车，“下坡”要加大油门，否则难以行进；“上坡”要踩刹车，否则速度会自行加快。

赵国彪用卡车、吉普车、摩托车等机动车和水、自行车、轮胎等物体在怪坡上进行了反复试验，都取得相同的效果。

向坡面上倒水，水往高处（坡上方）流，立放在坡面的的自行车，轮胎也自行向坡上方跑；机动车越大，自行向上方跑的速度越快。

新华社记者黄毅、曲直亲眼目睹并亲自进行了试验。他们把越野车停放在坡的下半端，车头向下，关闭油门，变速箱放在空档位置。

奇怪的事情发生了，只见汽车不向下滑，却自行向坡上后退，而且速度越来越快。当越野车向坡下行驶时，则需要加大油门。

在土沟的另一侧，也有一条类似的坡道，但并没有这种奇怪的现象，用汽车等进行试验，一切正常。

怪坡现象引起地质学家和大学教授们极大关注，但至今仍没有找到令人信服的科学解释。

我根本没听说过 - -

Ⅳ 在中国国内有哪些神秘的地域啊

中国沙漠中的“魔鬼城”

引力失常的中国怪坡

Ⅵ 中国怪坡在哪里

厦门有个怪坡，我去过，真的很怪，在那上坡的时候很轻松，下坡的时候很吃力，不过美中不足的就是只有几十米，呵呵，在那有个可以用可乐瓶做实验，也可以租借，乡民的自行车，呵呵，厦门的一个景点，厦门大多数人都知道，有机会去厦门可以去看一下，打的最多二十块，从火车站~！

Ⅶ 什么是怪坡之谜

1995年5月19日《科学晚报》报道中，揭示了中国新疆有一处神秘地带，河水竟然爬过高达48米的山岗。

在波兰也有神秘怪坡存在。报道中说：华沙附近的那个神秘地带情况更严重，汽车过此经常出车祸；牛、狗、猪等动物不愿在此逗留，牛在此甚至不肯吃草；苹果树、枣树、杜鹃花在此不能生长。

辽宁省辽阳市弓长岭区安平乡姑嫂城村西北角，有一座海拔570米的白石砬子山，山的南坡有一段奇特的坡体，冬暖夏凉。这一奇特地段长约500多米，宽约50米，都是白色的风化碎石。盛夏酷暑，人们站在这块山坡上，顿觉凉气上涌，透入肌骨；到了寒冷的冬天，又变得温暖异常，坡上从不积雪，洞穴石缝中微微透着热气，长出小草的嫩芽。据当地村民介绍，天越热，山坡越凉，石缝中越结冰，这片山坡为何冬夏颠倒，至今仍是个谜。

在大连西南的旅顺口附近有一村庄小陈庄，附近1公里上有一奇异地段，长几百米，在这里，汽车上坡不用加油门，自由上滑，而下坡则要加油门方可行驶。有人曾作过试验，骑自行车下坡时必须用力蹬，而上坡时则可很省力气上去。此处的特性奇异，已有不少游人前去参观。旅顺陈庄的怪坡，在铁岭附近的一段400米公路路段也发现过。此处距沈阳约40公里。

俗话说：“下坡容易上坡难”。然而在沈阳市新城子区清水台镇阎家村蛤蟆岭附近的哈大公路段的东侧约1公里处，有一段长60多米、宽15米的坡路，却是一个“上坡容易下坡难”的奇怪路段。

一天，具有多年驾驶汽车经验的司机屠春明，驾驶着面包车路经这里，将车停在这段坡路的底部，摘挡熄火，跳下车到路边办事。这时车竟在无人驾驶的情况下向坡路顶端冲了上去，一直冲出近60米远，直到车后轮被一块石头挡住，车才停了下来。面对这汽车自动向上滑行的现象，司机感到很费解，他带着疑惑和不解向人们述说了这一事情经过。这样，这一具有神秘色彩的怪事很快就传开了，由此引来了许多好奇的人进行了反复的试验，并且还发现，骑自行车和走路都会感到：上坡省力，下坡费劲。

1992年5月16日《新晚报》刊登了哈尔滨的张兴亚对沈阳“怪坡”的亲身体验：

前不久，在一次电视节目中偶然看到这样一条消息：沈阳附近有一怪坡，自行车或汽车到此下坡时，自行车不蹬不往前走，汽车不加油门不往前行，觉得确是怪事一桩。惊奇之余，仍有点将信将疑，心想还是眼见为实。

机会终于来了。5月14日，我利用到沈阳出差的机会，办完事之后，一行三人于早晨驱车前往怪坡所在地。怪坡位于沈阳至长春公路沈阳至铁岭段，距离沈阳大约40公里处的右侧向南400米的一个小山坡上。汽车行驶不到1小时，我们到达怪坡现场。只见坡长约40米，宽约10米，正在这里参观的游客有500人左右。为亲身体验怪坡之“怪”，我和同事及司机3人坐在车内，车在坡的上方，像平时一样，松开闸，不加油门，想让汽车顺坡下滑，但这时“怪事”发生了，汽车不但不向下滑行，反而向坡上移动。只有司机在加油门时，汽车才向下行走。

为进一步领略怪坡之“怪现象”，我们将汽车掉过头来，对着上坡，司机将发动机熄火后松开车闸，这时汽车却自动往坡上行驶，真是怪哉！围观的人群也无不啧啧称奇。我们上坡后，又见到一辆载有40多人的大客车，在熄火的情况下，正在从下面自动地向上爬坡。

来这里一次不容易，我还想试试。又花1元钱租了一辆自行车，从坡的上方往下骑，按常规自行车下坡根本用不着使劲，但在这里不使劲蹬自行车就是不往下行走，一松劲还往上倒行。我又将自行车掉头对着坡上，人群中走出一位警察坐在自行车后架上，载着两个人的自行车居然自动往坡上行驶。

真是世界之大，无奇不有。如果不是身临其境目睹和亲自体验，沈阳怪坡这种反常现象实在令人难以置信。据悉已有科学家到此考察过，但怪坡之谜至今尚未揭开。

后来，有人拿着水平仪去检查，说是视觉误差，高者乃为低，低者仍为高。这种说法也并非十分科学。因为他的测量方法还是利用常规概念，而没有考虑可能有的特异场的存在，所以沈阳怪坡是否怪，应从科学的角度去破译它，而不是简单的肯定或否定它完事。对沈阳怪坡如此，那么其他怪坡怪屋应如何解释呢？

Ⅷ 中国有哪些怪坡都在哪求大神帮助

怪坡风景区 怪坡位于沈阳市新城子区清水台镇境内的帽山西麓，面对旷野，背依群山，西距贯穿南北的102线国道1．32公里，东向煤都抚顺30公里。 怪坡是长80米，宽约15米，呈西高东低走势的任意坡，发现于1990年4月。当时，有两名青年交警驾驶一辆北京牌吉普车，顺着进山路驶进坡下，当摘档熄火停车后，突然感到车自动向坡上滑行，他们感到惊愕，壮胆子试了几次，仍然如此，百思不得其解，带着迷惘惶然而走。 怪坡面世，神秘加身。专家、名人、学者纷至沓来，探秘揭谜，有的说是磁场作用，有的说是重力位移，还有的说是视觉差，但各种说法相互矛盾，不能自圆其说。 怪坡发现后，经过连年开发建设，这里初具景区规模，形成总分一体，山水相间，动静结合，天工人造，各具情趣的群体景观。有各类景点20余处。 自然景观 响山、嗡顶： 继怪坡之谜的发现，人们又发现了“响山”、“嗡顶”，连同怪坡一起被人们称为“三谜”。 “响山”在怪坡东约100米的山坡上，方圆200多平方米，只要用脚使劲一跺，下面就发出“空空”的响声，其声深厚，因此而得名。 “嗡顶”就是沿着响山坡前行至山顶，倘若用木棰砸地，便立刻听到“嗡嗡”的响声，其声圆润，悠悠不止。 “五岳”：景区群山起伏，奔腾壮观，层峦迭翠。云帽山、卧龙山、龟背山、长空山、大孤山，各具神色。云帽山清静幽深，山巅常年白云缭绕，形如帽状。卧龙山，山势奇特，浑圆开阔，形同卧龙婉蜒，山底宽阔平坦，松槐相间，人称“松林槐谷”。每年五月下旬至六月上旬，此谷槐花盛开，花香四溢，花落就如飞雪，因而又有“六月飞雪”之美誉。龟背山三峰连顶，脚踏月牙湖，似三龟戏水。长空山南北走向而西折，下临帽山水库，山水相接，“秋水共长天一色”。 大孤山山势陡峭，三面环野，一面连山。五山布景，趣幽景雅，真是“山不在高，有仙则名”，故称景区”五岳”。 “三湖一泉”：在怪坡南北东各有一湖，东还有一泉，即南为梨花湖(帽山水库)，水域广阔，湖光山色，交相辉映，春花秋实无限美；北为月牙湖，湖水清澈，周同景色宜人；东为印山湖，在松林槐谷之间，堆幽积秀；-泉为霞妹泉，上有墨玉石亭，旁有工栏相围，泉中水四季棕棕，像美丽传说一样川流不息。 人文景观 马牙山厅碑：在怪坡面有一小山岗，名叫“马牙山”。山南坡有一块清朝干隆皇帝为户部尚书所赐立的七眼透龙碎。碑高300厘米，宽87厘米，厚23厘米，碑文历经风雨侵蚀，只有“干隆”二字依稀可见。据说当时并肩而立的是两块石碑，其中一块不知何年月不翼而飞，现存的一块，也离开原地下移100多米，当地流传着许多关于此碎充满神秘色彩的传说。为保护好这块奇碑，现已迁移到景区内的怪堡和龟蛇苑之间。 沈阳怪坡卧龙禅寺：坐落在响山的南瑞，距怪坡300多米。占地6000平方米，建设面积1000余米。寺内有大雄宝殿、天王殿，东西配殿，汉白玉因栏，99级阶等建造物。规模宏大，气势雄伟，雕栏玉砌，金碧辉煌；是晨钟暮鼓，香烟缭绕的佛教圣地。 游艺射击场：位于怪坡东北的山坳中，有各种射击器械，真枪实弹清脆的枪声在山谷中回荡，创造出“枪鸣山更幽”的意境。 怪堡：在怪坡的西侧，占地千余平方米，建筑物造型奇特，形同古堡，堡内突出科教主题，通过声、电、光、机械手段，展现童话世界。 龟蛇苑：以自然科学为基调，收集蛇类、龟类、禽类等动物数十种，还有各类标本近百种，是对游人进行科普教育的好场所。 迷宫：在怪坡和响山之间，形同八卦，暗藏迷津，迂回曲折，令游人兴趣盎然，乐而忘返。 同心索桥：是联结响山和卧龙山的空中通道，长118米，离地面最高点为18米，由20根钢丝绳构成。游人登上索桥如履薄冰，颤颤晃晃，有惊无险。 518天阶：是从松林槐谷攀登卧龙山的唯一通道，台阶曲曲折折，步步登高，可阅尽谷中山色，使人产生一种超脱之

求采纳

Ⅸ 哪里有怪坡为什么会有怪坡它是怎么形成的

，《人民日报》赫然刊出一则惊人消息，说的是沈阳郊区30公里处发现了一个怪坡。车辆上坡省力，下坡费力。上坡能自动滑行到坡顶，下坡反而需要克服大于平地的阻力。言之凿凿，煞有介事，图文并茂，引起武汉电视台科技部编辑、记者的热烈讨论。 诚然天下之大，无奇不有。但天下之大，却又是有规律可循、有法则可依的有序世界。如果真有怪坡，是什么力在作用于坡上的车辆呢？ 自然界的力不外乎电磁力、万有引力、强力、弱力四种。而后两种只在基本粒子的尺度上发生作用。那么，假设怪坡坡顶有强磁场，能吸引车上的钢铁部件，可按文章提供的内容，水的受力方向并没有异常，而车上坐的人的人体70%由水组成啊！再设想是万有引力，也显然无法自圆其说：连海洋的起潮力都可以在月亮、太阳那里找到根源，这里又是什么质量在起作用呢？除非坡顶有个小小的黑洞。如果真那样，尘土垃圾一定都会向山坡滑去。天一下雨，像正常情况下洼地会有积水那样，坡顶就会形成一个庞大的水帽子。这可能吗？ 看来，不能将此仅仅当作茶余饭后的谈资。这是科学上的大是大非问题。如果真有这个怪坡，我们基本的科学常识怕要推翻一大半，所有关于力学、物理学的教科书也许都要重写。出自对科学的严肃态度和高度责任感，科技部决定立即派出摄制组飞赴沈阳，亲上怪坡，一鉴真伪。 1994年元月10日，摄制组的汽车来到了怪坡现场。这是一座坡度平缓的小山，名叫响山。从山脚沿着一条道路上到山腰。据介绍，前面的路段开始转为下坡，这便是名噪全国的怪坡。 为了便于观众抓住要领，我们在这里先按《人民日报》的介绍，画一幅简单的示意图：OA表示从山脚到山腰的上坡路，AB转为下坡路，BC继续上坡。所谓怪坡就是指介于前后两段上坡路之间的这段下坡路AB。 我们站在怪坡的起点向前望去，的确感到是一段下坡路。驱车前行，在20多米之后，确实有所谓下坡费力之感。转过头来再往回走，车也果真开始滑行，前几十米颇有自动上坡的感觉。也许这便是许多人大呼眼见为实的原因。 于是我们拿出事先准备好的简单测试工具，开始悄悄做一点最基本的考察。我们将一只塑料球和一只铁球并排吊起，看到两根引钱完全平行，这个对比实验表明，铁球并没有受到坡上磁力的吸引。我们带来的指北针也反复显示，当地磁场没有任何异常。 接下去做的试验同样简单，在所谓车往坡上滑的行程中，我们将随身带的矿泉水倒在地上，一个重要的事实出现了：水同样往所谓的坡上流去，和汽车自由滑动的方向完全一致，根本不存在报上所说的水流和车辆滑行方向相反的情况。此时，怪坡已经导出了以下结论：在这里，车往“高处”滑，水也是往“高处”流的。 那么，又究竟凭什么证明坡的起点是高处，终点是低处；凭什么认定这两段上坡路间是一段下坡路呢？只能说凭感觉。那么，我们的感觉靠得住吗？ 摄制组架起了随身带来的经纬仪，开始进行最基本的实地测量。这本是常识范围内的简单操作。从一端递次测量到另一端，用水平法、三角高程法经过反复测绘，真相终于大白：这个感觉是下坡路的怪坡，其主体部分实际上仍是一段上坡。不过比它前后两段上坡路坡度平缓得多罢了。 请看怪坡的实地测量图：开始一段AD，确是20米左右的下坡路。随后就慢慢变成上坡，人们将起初下坡，后来以上坡为主的道路AB当成了从始至终一贯到底的下坡。这就是怪坡之谜的谜底。 我们把摄像机架在怪坡中点，将云台和托板调成水平，对怪坡从头至尾做180度旋摇。此时清楚看到，坡的起点A在镜头的水平线以下，而终点B在水平线以上，和测量结果完全相同。 开着车又验证一遍，也和测量结果丝毫不差。车无论从怪坡哪一端开始滑行，最后都会停在最低点D。怪坡处处严格遵守着已知的科学规律，这里根本没有一丝一毫可怪之处。 那么，为什么这样多的人都会产生错觉呢？摄制组接着对个中原因进行了探索。 大家知道，我们进行一切定向定位活动，总是离不开参照系的。怪坡处在两段陡坡之间。从一端往前看，迎面是山。从另一端往后看，是路面和天空的交界线。加上四周全是倾斜的山坡，找不到一个可以作为基准的水平面。这种地形地貌的烘托，很容易引起视觉上的误差。 如果说人们在不自觉寻找一种参照系的话，这里唯一能够当作尺度的，大约就是这些护栏、石柱了。 我们开始着手考察这些对道路并无实际意义的石柱。从柱顶吊一根铅垂线，马上便能发现，原来每根石柱都不是垂直的，而是一律平行倾斜了大约5度。错觉就这样加强了。在生活习惯中，我们总是把柱子视为垂直的。一条水平的路如果柱子一律向左倾斜，我们便会感到这是一条左高右低的下坡路；反之，柱子往右倾斜，我们便会感到是一条右高左低的上坡路。现在，在坡度不大的情况下，没人想到去怀疑歪的是柱子，自然就觉得斜的是道路了。 除了石柱的角度外，更能引人误入迷途的是石柱的放置方法。怪坡开头确有一小段下坡，此后才慢慢变成上坡。试想如果路边的柱子都有同一高度，各个柱子顶端的连线自然就能如实描绘出道路起伏的状况。怪坡之谜也会被人一眼看穿。而这里，各处石柱的高度是不同的，设计者确定每根柱子长短的唯一标准是，必须使使它们各自的端点在一条直线上。这样，道路先下坡后上坡的事实便被齐刷刷的柱子顶点所掩盖了。人们误以为柱子顶点的走势就是道路的走势。于是，后面一大段上坡被误认为开头一小段下坡的继续延伸。 此外，怪坡制造者的一番苦心还可以在多处发现。在怪坡首端，右边出发点比左边返回到达点高出数十公分。原因何在呢？右边垫高，是为了人们来到怪坡，放眼望去，第一印象便产生明显下坡感。而左边铲低，则为了保证回来时靠惯性滑得更远。 再譬如，若将怪坡像前面的路段一样修成沥青或水泥路面，照说摩擦力更小，滑行的效果会更好。但光洁的路面容易泄露真实的走势，于是便保持两边高，中间凹的土路模样。柱子根全用碎土石拥住、埋住，看不见显示角度关系的交界线。也隐瞒了柱子在地面部分的真实高度。连那个雕像的底座也是蓄意做成歪的。这哪里是什么自然之谜，分明是一个人造之谜。 于是人们便跟着感觉走，轻信了怪坡现场的种种误导。可以理解，怪坡开发者的初衷，不过是为了赚钱。据云，一年下来，能有极为可观的门票收入。倘若仅仅当作一种大魔术玩玩倒也无可厚非，现在搞得玄乎其玄，神乎其神，分明掩人耳目，偏说重大发现。而我们的新闻单位不做调查，不求甚解，对如此重大的根本性科学问题轻率发言，孟浪认同，以讹传讹，相煽成风，从而在科学空气本来相当稀薄的中国广大公众中，引起极大混乱，这是一场以愚昧制造愚昧的闹剧。事情到了这一步，每个具有科学良知和社会责任感的人还能够再缄口不语吗？ 伟大的万有引力定律不理会任何人赚钱的热望，不受任何利益导向的指挥，依旧用自己铁的法则，主宰着怪坡上的一切。在零下20℃的寒冬里，我们的摄制组陷入深思。有句名言说：当真理还在穿鞋的时候，谎言已经跑遍了世界。但我们却执着地坚信：真理一旦迈开脚步，就能把谎言赶出世界。

Ⅹ 怪坡现象是如何形成的世界上哪里有怪坡

我们常说”世界之大，无奇不有“，在世界上，充满着很多令人疑惑的现象，这些现象不断驱使着人们去探索和了解世界的本质。在如今这个社会中，就有很多现象是人类无法解释的，我们只能提出许多假设，但这些假设只能交给时间来去验证，但同样，这些神秘的现象会在我们心中有一个大大的问号，百思不得其解。