中国北美航线有哪个港口

㈠ 中国到美国有哪些海运航线

1. 远东至北美西海岸航线：该航线连接中国、朝鲜、日本、苏联等远东及东亚港口与美国加拿大西海岸的主要港口。航线分为南线和北线，南线从我国沿海港口出发，经大隅海峡进入东海；北线则经对马海峡、日本海，或穿越清津海峡进入太平洋，或通过宗谷海峡和鄂霍茨克海至北太平洋。
2. 远东至加勒比、北美东海岸航线：船只通常从我国沿海港口出发，经大隅海峡或琉球群岛至东海，再前往夏威夷群岛南北方向，最后通过巴拿马运河抵达目的地。
3. 西北欧、北美东海岸至地中海、苏伊士运河至亚太航线：这是连接北美、西北欧与亚太地区的主要贸易航线，途经亚速尔群岛和马德拉群岛上的航站。
4. 波斯湾至好望角至西欧、北美航线：该航线主要运输石油，由超级油轮运营，是全球最主要的海上石油运输线之一。
5. 波斯湾至苏伊士运河至地中海至西欧、北美运输线：目前可容纳30万吨级超级油轮通行，是重要的石油运输航线。
6. 远东至北美航线（美东航线）：此航线涵盖了从远东地区到美国东海岸的主要港口。
7. 澳洲、新西兰至北美航线：连接澳洲、新西兰与美国东海岸的航线。
8. 美加航线：包括加拿大西海岸的温哥华、美国西海岸的西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶，加拿大东海岸的蒙特利尔、多伦多，以及美国东海岸的纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和墨西哥湾的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
以上航线在自然条件、货运需求、港口设施和技术考虑的基础上确定，以确保航行的安全、效率和经济性。

㈡ 中国到美国有哪些海运航线

到美国的海运航线有以下几条：

1、远东--北美西海岸航线

该航线包括从中国，朝鲜梁羡，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

2、远东--加勒比，北美东海岸航线

该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

3、西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线

西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

4、波斯湾--好望--西欧，北美航线

该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。

5、波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线

该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。

6、远东--北美航线 美东航线

7、澳洲、新西兰--北美航线

8、美加航线

该包括加拿大西海岸港口温哥华、美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶、加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多、美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。

(2)中国北美航线有哪个港口扩展阅读：

世界各地水域，在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件限制下，可供船舶航行的一定经路，即称为航路。海上运输承运人在许多不同的航路中，综合考虑主客观因素，为达到最大的经济效益所选定的营运通路称为航线。航线的形成主要取决于以下几方面的因素：[2]

(一)安全因素

安全因素是指船舶航行的路线须考虑到自然界的种种现象，如风向、波浪、潮汐、水流、暗礁及流冰等。因为上述种种现象会影响到船舶航行的安全。

(二)货运因素

货运因素是指橡昌拍该航线沿途货运量的多寡。货运量多，航行的船舶多，则必定是繁忙的航线。

(三)港口因素

港口因素是指船舶迅禅途经和停靠的港口水深是否适宜，气候是否良好，航道是否宽阔，有无较好的存储装卸设备，内陆交通条件是否便利，港口使用费是否低廉，以及燃料供应是否充足。

(四)技术因素

技术因素是指船舶航行时从技术上考虑选择最经济且快速的航线航行。