二战日本中国有多少飞机

A. 二战中国共有多少飞机

二战中日爆发大规模空战时,中国空军在纸面上有大约600架飞机，但是除去没有作战能力的各类教练机、运输机（含淘汰的战斗机、轰炸机），以及老旧不堪和质量不过关（多为意大利货）的机型外，真正具备作战能力的飞机（含侦察机）仅有271架！

当时中国空军共编成9个大队：
1、2、8为轰炸机大队；3、4、5为驱逐机即战斗机大队；6为混编大队；7为侦察机大队；9为攻击机大队，每大队下辖2-4个中队。另有5个独立中队。
这些部队共装备各类战斗机95架、各类轰炸机115架、攻击机20架、侦察机41架，共计271架（主要是美机）。

经过与日本的激烈战斗,2个多月后,中国的飞机损失了400多架,基本损耗殆尽,
日本也损失了几百架飞机,但当时日本有2800多架飞机,而且,每年飞机产量在600~1000架,战损飞机很快就补充完毕,迅速恢复空军战斗力,而中国连飞机轮胎都造不了,欧美各国也禁止向中国出售飞机,2个多月后,中国空军彻底失去制空权

部分机型：

战斗机

美制 霍克-2战斗机
美制 霍克-3战斗机
美制 波音281或248/P-26战斗机
美制 P-40战斗机
美制 P-51战斗机
意制 菲亚特/CR.32战斗机
意制 布瑞达-27/Ba.27战斗机
苏援 伊-15（I-15）战斗机
苏援 伊-16（I-16）战斗机

轰炸机
美制 道格拉斯式/B-18轰炸机
美制 诺斯罗普2E轰炸机/A-17A攻击机
美制 马丁式/B-10轰炸机
美制 B-25米切尔型轰炸机
德制 亨格尔式/HE-111轰炸机
苏联 SB-2/SB-3轰炸机

攻击机
美制 雪莱克/A-12攻击机

侦察机
美制 可塞式/V-65C侦察机

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

先总统空一格常凯申公纵横大陆二十余载，毕竟在东洋留过学，再加上娶了个中国脸美国心、汉语勉强能说、善于用英文思考的老婆，凯公对现代高科技还是心向往之的，人早在1946年就拨款80美元(其实是46年的10万法币，折合80美元)外加一座教堂去研究原子弹了，思想上和日记上可是领先毛这些土蹩很多年的。

于是凯夫人美玲亲自出马，揣着2000万美元，亲自去美国买飞机，截至1937年抗战爆发，总共采购了300来架各式飞机，然后聘请
美国顾问，招募青年才俊，人称凯夫人为"中国空军之母"，伊言必称"我的空军"，颇为得意。不要以为300架飞机很多哦，那不是数亿美元一架的F22，主
要机型是霍克II型战斗机，一种双层机翼、螺旋桨动力的小型战斗机，在那个以零部件标准化为基础的流水线机械化大生产的时代，飞机的月产量要是不弄个万儿
八千的，你都不好意思跟人打招呼，美国在二战期间共生产了二十万架飞机，苏联在二战期间飞机的月产量曾经高达20000架，日本鬼子二战期间也生产了6万
多架各式飞机。

凯公的账房先生，凯夫人的兄长，同样是中文勉强能讲，擅长英文思想，笔记公文全用英文的经济学专家、财政部长宋子文后来给
自己的妹妹算了一笔账，说飞机那是高科技的玩意，更新换代极快，跟现在的CPU换代的速度差不多，你现在买了飞机，过不了几年就落后了，还得再买新的；咱
要是把买飞机的钱存进美国的银行，等用得着的时候，咱买最先进的飞机，这期间咱还可以吃利息，何乐而不为呢?
于是凯夫人深以为然，遂断了继续扩大机队规模的心思。现有的两三百架飞机逢年过节、迎来送往的时候出来露露脸，感觉足够了。

结果人算不如
天算，1937年抗战全面爆发，凯公没读完的日本士官学校的校长、老师加同学、校友、前辈率大队人马进攻中国，中国空军虽说英勇顽强，但好汉难敌四手，架不住对方装备质量的优势和数量上的绝对优势，在淞沪、杭州湾、南京、武汉等地与日本空军空战数次之后，基本上就所剩无几了。直到1941年陈纳德率领美国
志愿航空队来华，中国的天空就是日本人的天下，日本人想轰炸哪里就轰炸哪里，根本无法做任何有效的抵抗。当然美国人也不是那么好伺候，高薪厚禄不说，还得
小心谨慎地当大爷一样伺候着，逢年过节还要派太太小姐姨太太们陪着跳舞玩儿乐，直到美国空军在汉口闹出"景明大楼集体强奸名媛案"的高潮大戏。

B. 抗战时期日军在中国有多少架飞机

至1937年抗战全面爆发前，中国空军已有9个大队（3个轰炸大队、3个驱逐大队、2个侦察大队、1个攻击大队），及5个直属中队、4个运输机队。当时全国计有机场262个，各类飞机600余架，其中305架可用于升空作战。
同时期，日本可用于作战的飞机有约2300架，数量是中国的7倍。日本最初用于中国战场的飞机为443架，后来最多时在800架以上，实力远在中国空军之上。

C. 二战日军在中国战场上用过那些飞机

中岛九零式舰载战斗机2型A2N1-2（1932-1935）

三菱九六式4号舰载战斗机A5M4（1936-1940）

三菱零式21型A5M2舰载战斗机，日本战机的典型代表。

三菱零式32型A6M3舰载战斗机

三菱零式22型A6M3舰载战斗机

三菱零式52型A6M5舰载战斗机

三菱烈风11型A7M2舰载战斗机

2局部地区战斗机（航程短，但火力和防护非常强大，用于防卫战迎击敌机，也成为陆基海军战机）
九州18式“震电”J7W1局地战斗机

三菱“雷电”21型J2M3

三菱“雷电”31型J2M6

川西紫电11型N1K1-J

3夜间战斗机
爱知“彗星”12型D4Y2

中岛“月光”11型J1N1-S

4特种战机
三菱“秋水”J8M1陆海军通用局地战机

中岛“橘花”

樱花特攻机

5攻击机
中岛九七式1号 B5N1

爱知九九式11型D3A1

中岛九九式22型D3A2

中岛“天山”12型B6N2

空技厂“彗星”12型D4Y2

“彗星”43型D4Y4

爱知“流星”改B7A2

6水上飞机
川西九四式1号E7K1

爱知九八式水上侦察机 E11A1

三菱零式水上观测机F1M2-K

中岛二式水上战斗机A6M2-N

川西十四式高速水上侦察机“紫云”

川西“强风”N1K2

爱知“瑞云”11型E16A1

爱知“晴岚”M6A1

7侦察机
十八式“景云”侦察机 R2Y2

九州“东海”11型Q1W1

8海上运输机
二式12型H8K2

川西九七式23型H6K5

中岛一式战斗机隼2型（1941-1945）主要战场：中国大陆，印度支那。

川崎二型双座战斗机“屠龙”丁型（1942-1945）中部设置37毫米机关炮，20毫米机关炮2门

川崎三式战斗机“飞燕”2型改（1942-1945）是日本唯一投入实战的液冷式战斗机

川崎三式战斗机“飞燕”1型乙

中岛二式战斗机

中岛四式战斗机“疾风”，是日本最高速度的战斗机

川崎五式战斗机1型甲

川崎五式1型乙

中岛“火龙”战斗机，昭和19年，日本从德国取得梅塞斯米特262战斗机的技术资料，在此基础上日本研究开发的全新喷气式战斗机。

三菱特殊防空战斗机

二侦察机
三菱九七式侦察机1型

立川九八式侦察机

三菱百式侦察机

三轰炸机
川崎九九式轰炸机1型（1940-1945）

中岛百式轰炸机“吞龙”2型甲

三菱四式轰炸机“飞龙”

D. 日本和中国二战时使用的飞机

二战时期日本投入了200多个型号的飞机，可谓品种繁多，五光十色，其中很多型号都是经典之作，如果把所有型号的飞机都介绍一下，恐怕查资料都要查好几年，呵呵，太平洋战争爆发时，日军海军航空兵多数战机其实依然是96舰战，96舰战在太平洋战争初期曾与美军英军各种战机交锋而且还略占优势，到1942年底则由性能更加优秀的0式舰上战斗机全部取代，退役的96舰战转为海军舰上战斗机训练机 。
至于当时中国的飞机，有援华飞行队的SB-2轰炸机、DB-3、TB-3重轰、美制道格拉斯O2MC-4轻轰炸机、XP-1

E. 请问二战日军在中国损失的坦克和飞机还有军舰数量有没有1万辆

应该没有。(1)
1941年12月7日太平洋战争爆发时，关东军73万人，中国派遣军62万人,共计135万人。
日军投降时。“中国派遣军”105万，关东军向苏军投降68万，共计173万人。
日本陆军在“七七事变”前有17个师团，战争期间组建（含重组、另组，例如第108、109、114师团）156个师团（不含战车师团、高射师团），总计173个师团。
其中驻防本土的第1总军与第2总军统辖有53个师团，投入中国关内战场的前后有62个师团（含第56师团），关东军前后有58个师。总计进入中国战场的是120个师团。
按当时1个日本满员师团平均3.5万人计算，日本前后投入中国战场兵力为420万人。
日军投降时的总数就达到720万。其中“中国派遣军”105万，占15%；关东军向苏军投降68万，占9%。在太平洋战场向以美军为首的盟军投降的南方军和“国内军”合计约550万，占76%。
抗战结束时,“中国派遣军”105万投降,战期间被消灭的日军大约为55万。还有将近100万的伤员被送回国，所以，日本在二战期间投入中国的总兵力为260万以上。
越南北部的日军属南方军序列,按照就近原则投降中国;在台湾的16万日军属日军"国内军"第10方面军序列,主要抗击美军登陆.

(2)
伪军总数:
侵占祖国领土的由中国人组成的军队，我们习惯上称之为伪军。据专家考证，这类伪军其中正规军就达100多万，如果算上地方杂牌军，总数就将近200万之众了。伪满伪蒙40万,汪伪等118.6万.

F. 二战后期中国飞机总数是多少架

二战后期，在中国为中国服务的飞机不止中国一国的飞机或者说是不止中国空军的飞机

美国陆军第10航空联队（美军空运总队印中联队）：629架
中国航空公司：100架
中国空军共8个大队1个独立中队，每个中队16-20架。共约：600架
美国陆军第14航空联队：270架

G. 二战期间，日本部署在中国的飞机有哪些型号的

太多了
卢沟桥事变后，在北方的主要是陆军的，有95战斗机，97式战斗机，99式轻型轰炸机，百式侦查机，97式重轰
还有意大利菲亚特的重轰
之后又有1式飞燕，3式钟馗和屠龙重型截击机
南方主要是日本海军航空兵，有96舰战，零式舰战
99舰爆，97舰攻，96和1式陆攻
还有2式大飞

H. 1937年至1945年，日本陆军航空队在华出动了多少架飞机

这个数据是时刻变化的。
1937年7月7日前，日本陆航在中国只驻扎了关东军飞行集团关东军飞行集团，下辖几个飞行联队。
1937年7月7日之后，七七事变后航空兵团长德川好敏率首批6个飞行大队投入侵华作战，初称临时航空兵团，1938年4月称航空兵团，留在本土部队改称留守航空兵团。
1937年8月改称第2飞行集团，辖第2、第7、第8飞行团，
1939年9月中国派遣军成立时侵华陆军航空作战由第3飞行集团接替，航空兵团司令部调关东军
航空部队组建为第3飞行集团，司令部驻北平，辖第1、第3飞行团与第21独立飞行队，当时有7个侦察机中队、4个战斗机中队、4个轻轰炸机中队、3个重轰炸机中队，飞机183架。

秋1941年11月第3飞行集团率第3、第7、第12飞行团编入南方军预定担任马来、缅甸、苏门答腊作战，山丰次之第1飞行团（辖飞行第44、第54战队及3个独立飞行中队）100架飞机留驻中国关内。1942年4月第3飞行集团改称第3飞行师团，7月调回中国关内，1944年2月升格为第5航空军。
1942年4月改称第2飞行师团，

第4飞行师团：1942年2月在中国东北组建第4飞行集团，1942年4月改称第4飞行师团，集团长（师团长）下山琢磨、阪口芳太郎、木下勇、三上喜三。1944年5月调入菲律宾第4航空军，第4航空军撤销后隶属第14方面军。

第5飞行师团：1940年12月在中国东北组建：第5飞行集团，1941年11月率第4、第10飞行团编入南方军预定担任菲律宾作战，1942年4月移驻泰国，改称第5飞行师团，担任缅甸作战，1943年4月参加滇西作战、轰炸昆明，二战结束时隶属第3航空军驻金边，集团长（师团长）小烟英良、田副登、服部武士。
第6飞行师团：1942年11月在澳北地区组建，1943年初由第8方面军指挥，1944年5月新几内亚霍兰迪亚作战失败后撤销，师团长板花义一、稻田正纯。
第7飞行师团：1943年1月在所罗门群岛第8方面军序列组建，10月改隶第2方面军驻安汶岛，1945年7月16日撤销，师团长须藤荣之助、白银重二。
第8飞行师团：1944年6月在台中组建，师团长山本健儿。7月24日编人海军第2航空舰队，10月23日编入第10方面军序列。
第9飞行师团：1943年12月在第3航空军序列组建，二战结束时驻苏门答腊岛拉哈特，师团长鸟田隆一、桥本秀信、白银重二。
第10飞行师团：1944年3月在中国东北组建，隶属第l航空军，师团长近藤兼利。
第11飞行师团：1944年7月在本土由第18飞行团升格，师团长北岛熊男，担任关西地区作战，后直属航空总军。
第12飞行师团：1944年7月在本土由第19飞行团升格，师团长古屋健三、三好康之、土生秀治，作战地区北九州，隶属第6航空军。
第13飞行师团：1945年3月在南京组建，师团长吉田喜八郎。当时编制情况是：第l飞行团下辖飞行第25、第48、第85战队，第2飞行团下辖飞行第6、第9战队，第8飞行团下辖飞行第16、第44、第82、第90战队，直辖独立飞行第54中队及5个航空地区司令部、17个飞行场大队，但只有约100架飞机。
战争末期出现战斗飞行集团建制，是战斗机单一机种的师团级单位，直属航空总军：
1944年6月以陆军明野飞行学校组建明野教导飞行师团，1945年7月再改编为第20战斗飞行集团，驻爱知县小牧，集团长青木武三。
1944年10月在菲律宾组建第30战斗飞行集团，后移驻本土熊本：集团长青木武三、三好康之。
第51航空师团：1938年6月在本土组建第1飞行集团，1942年4月改称第51教育飞行师团，1945年2月改编为第51航空师团，师团长松冈深藏、石川爱，直属航空总军。
第52航空师团：1945年2月在熊谷陆军飞行学校组建，师团长山中繁茂，直属航空总军。
第53航空师团：1945年2月组建，驻汉城，师团长广田丰，直属航空总军。
第55航空师团：1944年12月组建，师团长木下勇、北川洁水，隶属第3航空军驻新加坡。
教导飞行师团：1944年6月由陆军各飞行学校教员组建明野教导飞行师团（战斗机）、常陆教导飞行师团（战斗机）、浜松教导飞行师团（重轰炸机）、下志津教导飞行师团（侦察机）、宇都宫教导飞行师团、焊田教导飞行师团，编成教导航空军，至二战结束前上述各师团均改制或撤销。1945年7月16日另组建教导飞行师团，受参谋本部指挥，师团长桥本秀信。
第1航空军：1942年5月在东京组建，军司令安田武雄、寺本熊市、安田武雄。1945年下辖第10飞行师团，第5、第12、第26飞行团（6个飞行战队）以及第16独立飞行队、第4航空通信司令部、3个航空地区司令部。
第2航空军：1936年8月成立的航空兵团曾是陆军航空最高指挥部，历任航空兵团长德川好敏、江桥英次郎、安藤三郎、铃木率道。1942年6月航空兵团在长春改编为第2航空军，军司令铃木率道、河边虎四郎、板花义一、原田宇一郎，辖独立第15飞行团等。
第3航空军：1942年7月在新加坡组建，军司令木下敏，隶属南方军，初期担任缅甸、澳北方面作战。二战结束时下辖第5、第9飞行师团(2个飞行团)、第55航空师团、独立第10飞行团、第3航空通信司令部。
第4航空军：1943年7月在所罗门第8方面军序列编成，1944年3月改隶第2方面军驻西里伯斯岛万鸦老，辖第2、第4、第7飞行师团，拥有近千架飞机。临近菲律宾作战时移驻吕宋岛，1945年2月在台湾解散。军司令寺本熊市、富永恭次。
第5航空军：1944年2月由中国关内第3飞行师团升格，军司令下山琢磨。所辖第l、第3、第8飞行团投入打通大陆作战，1945年5月调驻汉城，辖第13飞行师团及4个飞行团。
第6航空军：1944年8月在福冈组建教导航空军，12月改编为第6航空军，军司令菅原道大，辖第12飞行师团及4个飞行团，担任九州地区作战，并负责组织陆军空中特攻。
1925年日本陆军省设置航空本部，负责装备研发。1938年设航空总监部，管理航空军政，航空总监兼任航空本部长。
1945年4月为实行本土决战将陆军航空部队统合编为航空总军，司令河边正三，陆军航空总监部同时终止，所属航空学校均编组为相关部队。航空总军辖本土及中国东北、朝鲜的第1、第2、第5、第6航空军，直辖部队有：第20、第30战斗飞行集团，第1挺进团（空降兵），第1、第11飞行师团，3个飞行团（驻南京第13飞行师团的3个飞行团、9个飞行战队隶属第5航空军，亦在此序列）。另有新加坡第3航空军隶属南方军，台中第8飞行师团隶属第10方面军，菲律宾第4飞行师团隶属第14方面军。

I. 在二战中日本在中国战场损失几架战斗机，轰炸机

据日本方面的统计，整个太平洋战争期间，日本海军共损失战舰410艘，总吨位138万余吨，损失各类飞机约5.4万架。另外，日本还有861.7万吨的商船和油船被美军击沉，这直接导致了日本战时海上运输线的瘫痪。而由于抗战时期中国海空军的实力非常弱小，根本无力对日军造成致命性的伤害，日军在中国关内战场一共只损失了1200多架飞机，这与在太平洋战场上损失的5.4万多架飞机相比，简直是天壤之外。

http://xk.cn.yahoo.com/articles/071219/1/6ww5.html。
仅供参考。

谢谢采纳。

J. 二战日本总共生产生产多少飞机

1、日本在二战中生产了65000架左右的飞机，但损失也同样巨大，太平洋战争前期，日本每个月损失大概500架飞机，到了1944年，变成了每个月2000架。整个太平洋战争中日本共损失飞机5万多架。

2、二战时期日本在1943-1944年每年生产飞机超过两万架，日本自己的数目更大，但是在实战中，日军基本上都是两位数出动，马里亚纳总共用了600架，从此日本就没有过成编制舰载机，台湾一战调动了300-500架，东南亚立即就空虚，莱特湾战史记录剩下的不过200左右。

3、其中不到40%是战斗损失，剩余的是在训练或运送过程中损失掉的。美国在太平洋战争中损失的约27000架飞机也一样，战斗损失40%，非战斗损失60%，不过美军的战斗损失里一大半是被地面炮火击落的。

(10)二战日本中国有多少飞机扩展阅读：

二战日军规模：

1、整个二战的规模覆盖了亚洲、欧洲、非洲，前后共有60多个国家和地区被卷入到了这场战争中，全世界共有20多亿参加了这次空前绝后的战争。

2、据战后统计，整个二战期间作战的面积高达2200万平方千米。战争中全世界大概有9000万多人付出了生命，并造成了5万多亿美元的损失，这是到目前为止人类最大的一场世界性的战争。

3、军在中国战区投入的兵力大概在400万左右，在其他战区投入的兵力估计在800万左右，据美军公布的数据显示仅战后美军遣散的日军人数就高达740万人，在加上那些在战争中死去的日本士兵。保守估计日本在整个二战期间，在亚洲各大战场总共投入的兵力将超过1200万人，远远超出了日本战前的估计。

参考资料来源：

网络-第二次世界大战

网络-大日本帝国