① 微卡小货车哪个牌子好
推荐飞碟汽车最新上市的微卡飞碟Q3,既能载货又能代步。
飞碟Q3拥有1.6L超强动力,最大输出功率90KW,最高速度可稳定在110km/h,动力妥妥的!而且它的爬坡度满载最大都能达到44%,是同类车中的佼佼者了。最高1.5T的承载,载货能力超强。
加上车型小巧,进入小区之类的也没啥压力,不过我最看中的还是它的颜值,不像传统微卡外观设计,飞碟Q3简直开创微卡颜值的新纪元,整车采用流体之力设计语言,极具科技感的C形大灯,彰显神性新潮!越看越喜欢,太适合我们这种开卡车的90后了,等手里攒点钱,必定去开辆带回家,就这车停在我家小区楼下都不会有违和感。
② 想买个微卡小货车,但是不知道哪个牌子好,耐用,性能好
摘要 您好,推荐五菱的,这是神车,质量杠杠的,希望我的回答对您能有所帮助。
③ 微卡小货车哪个牌子好
五菱荣光新卡、福田时代驭菱、东风途逸、福田祥菱、时风风菱
一、五菱荣光新卡
五菱荣光新卡分为单排、双排版,充分满足不同消费需求。尺寸方面,长宽高分别为5220*1760*1900,轴距为3350mm。车身高度设计为1.9m,进一步提升了车辆的通过性,能够应对大部分路上的限高措施。
1.5L发动机额定功率79kw,峰值扭矩145N·m;1.8L发动机额定功率98Kw,峰值扭矩182N·m(国六车型为92kw,180Nm)。至于传动系统部分,该车标配5挡手动变速箱,整体油耗为7.7L~8.4L/100Km。
四、福田祥菱
轴距3200mm,发动机东安DAM15L,变速箱东安DAT18R,车身长度5.62米,车身宽度1.85米,车身高度2.625米,轮距前:1410mm;后:1320mm,整车重量1.705吨,额定载重1.495吨,总质量3.33吨,最高车速110KM/h。
五、时风风菱
轴距2300mm,车身长度4.45米,车身宽度1.61米,车身高度2.07米,轮距前轮距:1280mm;后轮距:1180mm,整车重量1.6吨,额定载重0.78吨,总质量2.51吨,接近角20度,离去角18度,发动机海马HMA GM13-NR,最大扭矩转速3700rpm。
选购微卡小货车技巧:
1、底盘质量过关,电气设备运行稳定,比起拼装车,可以用较长时间,并且车况良好。随着时间的推移会越发明显。
2、售后有保障,配件供应充足并且零部件比较正规。
④ 微卡货车哪个牌子最好,需要结实耐用
摘要 2、东风小康C51(售价4.69-5.09万元);
⑤ 耐用质量好的微卡是哪款求推荐
耐用质量好的微卡推荐有:五菱荣光新卡、福田时代驭菱、东风途逸、福田祥菱、时风风菱。
一、五菱荣光新卡
五菱荣光新卡分为单排、双排版,充分满足不同消费需求。尺寸方面,长宽高分别为5220*1760*1900,轴距为3350mm。车身高度设计为1.9m,进一步提升了车辆的通过性,能够应对大部分路上的限高措施。
四、福田祥菱
轴距3200mm,发动机东安DAM15L,变速箱东安DAT18R,车身长度5.62米,车身宽度1.85米,车身高度2.625米,轮距前:1410mm;后:1320mm,整车重量1.705吨。
五、时风风菱
轴距2300mm,车身长度4.45米,车身宽度1.61米,车身高度2.07米,轮距前轮距:1280mm;后轮距:1180mm,整车重量1.6吨,额定载重0.78吨,总质量2.51吨。
⑥ 微卡货车哪个牌子最好,需要结实耐用
我觉得飞碟Q系列的车挺耐用的,性价比也高。
微卡这样的商用车,挑的时候要看看是不是皮实耐用,保值率高不高,质量怎么样。飞碟也算是国产车的老牌子了,造车的技术和经验都比较成熟,口碑好,保有量高。
对于用来做生意做事的车子,耽误一天不仅是车子有问题,生意也亏了,所以买商用车一定要买质量好的口碑好的。另外,口碑好保有量高的车子,二手卖出去不会亏太多,微卡这样的车子,一般都是用得差不多了就要卖掉了,而飞碟Q3在这个基础上还有整车三年或二十万公里的超长质保,二手价值高。
⑦ 微型货车哪个牌子最好
微卡的品牌排名(没有最好/不同区域品牌认可度有很大差异)上述五大品牌在不同区域可以说是微卡的标杆,这些品牌的非承载式(俗称有大梁)的微卡在额定载质量方面的水平均比较高,同时底盘的刚度与极限载重量也都有比较理想的水平。动力方面均采用成熟的供应商或自主研发的机型,涵盖汽柴油两类内燃机。
总结:微卡车可参考上述五大品牌,至于最终选项还是要以路上哪个品牌最常见来决定。微卡的工况总会比较严苛,在用车过程中出现一些故障几乎是难免的问题;所以选择保有量大的品牌才能降低维保成本,单纯以某个品牌的销量为参考并不客观,商用车不宜以乘用车的选车标准为参考哦。
⑧ 请问轻卡货车哪个牌子最好比较节油的,耐用的。
您好,1,福田
福田旗下有欧马可、奥铃、时代(祥菱)三个子品牌,现在时代和祥菱又单独出来,福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。
如果问福田轻卡哪个品牌最强,恐怕就是欧马可了,福田的高端轻卡,在冷链、市政用车方面排第一,而且每年都在保持30%-50%的速度增长,对于高端轻卡来说,欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。
奥铃相对来说打中高端,性价比还不错,尤其是新款的奥铃TS,售价8.88万,有着非常高的性价比,在城配市场,奥铃还是有着不错的占有率。
时代轻卡,之前主要靠价格便宜取胜,近年来也开始打品质牌,不再走低端路线,尤其是祥菱微卡,价格比江淮康铃还要贵些,但销量不错,从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。
2,江淮轻卡
江淮做客车底盘起家,在轻卡制造上也有着悠久的历史,前不久,江淮还下线了第300万辆轻卡,虽然比不上福田的500万辆,但300万辆仍是个值得铭记的数字。
江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌,代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手,但它的劣势是不比福田有福康,安徽康明斯待投产还需时日。
骏铃近来主打中卡,也难怪,有东风天锦的成功在先,江淮对中卡情有独钟也在情理之中,但有格尔发的中卡在市场热销,骏铃中卡要想火,先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。
康铃与福田祥菱一样,主打微卡,当然了,康铃把它叫作轿卡,也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡,它的X5是国内第一款标载ABS的车型,依托于江淮乘用车的内饰工艺,康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。
3,江铃轻卡
江铃轻卡可是昔日市场上的王者,尤其在国三转国四的时候把握机会,把福田和江淮都甩在了身后,但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座,销量远不如欧马可和帅铃,目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。
江铃为什么在走下坡路,一方面,日系车正在都在走下坡,因为它本身就不适合中国超载的国情,标载运输是好车,稍微超载就不好使了,另一方面,江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级,开发出了腾豹发动机,但市场保有量有限,用户还是会担心维修保养不方便。
顺带一句,昔日的高端代表五十铃也是如此,配置低,动力单一,但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。
4,豪沃轻卡
豪沃轻卡是轻卡市场上绝对的一匹黑马,短短四五年时间,已经稳居行业第七,最好的月份甚至到了第五名,从一开始的“十吨王”开始,它的车型最大的特点就是接地气,适合细分市场用户需求,它的发展势头正猛。
2019年,据说豪沃轻卡上将开始装潍柴的小排量轻型动力,这让豪沃轻卡如虎添翼,能不能坐稳前五,就看它的了!
5,跃进
听名字就能听出来,这也是有时代气息的轻卡品牌,当年也曾叱咤风云,只可惜上南合作后,跃进品牌一蹶不振,现在成了市场上的二三线品牌,让人惋惜。
现在,跃进和大通都归到上汽直接管理,大通曾上演大通神话,跃进能不能止跌反弹,就看上汽的了。
6,一汽解放轻卡
一汽解放轻卡在青岛基地生产,近年来也是异军突起,和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马,究其原因,一是因为一汽在坐稳中重卡第一把交椅之后,发展轻卡是当务之急,二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型,在有些区域市场一下卖火了。
从一汽的整体规划来看,下一步,中重卡的领头羊位置肯定要巩固,与此同时,客车版块和轻卡版块也要做强,一汽解放轻卡也有冲击前五的实力。
综上,要说轻卡市场哪家强,恐怕不好一概而论,销量福田最多,高端产品出口江淮最多,重载车型豪沃是鼻祖,潜力方面解放轻卡最大,条件方面跃进最好。
⑨ 买微卡,选五菱,长安,东风小康,那个好
五菱,整车性能比较好,市场销量好,保值率高,日常维修保养方便。
五菱汽车以品质驱动生活为品牌定位,竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务,已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友,见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程,也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。
五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌,此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业着名品牌,在微车市场上与长安齐名。当汽车进入人们的生活带给拥有者更多的是喜悦和自豪。
品牌销量
2021年1月上汽通用五菱整体销量达159,063辆,同比增长45%,连续第10个月同比增长。其中,五菱品牌销量达112,284辆。
2021年2月上汽通用五菱整体销量达115078辆,同比增长322%,连续11个月实现同比正增长,五菱品牌销量达85621辆。其中,宏光MINIEV销量达17307辆,五菱凯捷销量达4629辆。五菱征途2月22日正式开启预售,仅7天订单数就超过6700个。
2021年1-6月上汽通用五菱整体销量达884195辆,同比增长39.5%,连续15个月实现同比正增长。其中,五菱品牌实销693351辆,宝骏品牌实销123057辆,出口汽车74225台/套,连续6个月稳步增长。
⑩ 轻卡货车哪个牌子最好我的需求是能拉货多一些。
江铃轻卡中铃凯运蓝 鲸是不错的。动力很足,车空间大,承载力不错,能拉五六吨货