神力科莎哪个dlc有中国赛道

A. 神力科莎正版steam上的DLC1和DLC2是什么 用买么

如果不想买可以用mod

B. 神力科莎v1.16.4缺少车

有些车需要买dlc包才能开。
《神力科莎》是由Kunos Simulazioni开发的一款多人赛车竞速游戏，于2013年11月8日发售。游戏英文简称AC，语言支持英语和意大利语。

C. 神力科莎有没有勒芒24赛道

勒芒24小时耐力赛在法国Sathe赛道举行，单圈长13，605千米是世界上难度最大的赛道之一，由于赛车需要在赛道上不间断的跑上一整天，因此，轮胎的优劣有时候甚至比车手的技术更能决定胜负归属——在抓地力不分伯仲的情况下轮胎的耐磨性越好就意味着。

D. 《神力科莎：竞技版》：宾利全新欧陆 GT3 电竞处女秀

在赛前的一周，宾利车手与技术团队共同完成全新欧陆GT3模拟赛车的调试工作，以确保赛车在蒙扎模拟赛道展现出与现实中一致的竞赛实力。在60分钟的比赛中，全新欧陆GT3在单圈速度与整体比赛节奏之间实现了平衡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 《神力科莎》Red Pack DLC内容一览 新增赛车及赛道介绍

《神力科莎》近日官方宣布即将发布Red
Pack
DLC，新的dlc有哪些内容呢？今天小编就为大家带来新DLC具体内容介绍，一起来了解下吧。

内容：
赛车：
Ferrari
SF-15T
Ferrari
F138
Ferrari
488
GT3
玛莎拉蒂
250F
6C
玛莎拉蒂
250F
T2
12C
玛莎拉蒂
GT
MC
GT4
兰博基尼
Aventador
SuperVeloce
赛道：
spielberg
redbull
ring

以上就是具体内容介绍，想要了解更多动态请关注下方专题。

F. 神力科莎纽北赛道是哪个dlc

纽博格林，《神力科莎》是一款运用次世代DX11技术打造的PC独占赛车模拟游戏。

G. 假期延长了可以做什么车迷们不妨关注这些“练车神器”

看着网络搜索热榜的变化，开始出现越来越多肺炎患者治愈出院的新闻。对于正在进入关键时期的疫情来说，无疑是最好的消息。而为了加强肺炎疫情防控工作、减少人员聚集并阻断疫情传播，按照党中央、国务院的部署，全国各地都把复工时间延至2月9日24时后，这也就意味着大家在家的时间进一步延长。

作为超过500小时的欧卡玩家，笔者对欧卡2的理解在于，能以第一人称角度体验长途运输司机的辛劳。在锻炼自己驾驶牵引车技术的同时，了解很多关于卡车的知识。更重要的是通过这款游戏，明白驾驶重型车辆的不容易。继而在日常的驾驶之中，对重型车辆有更多的理解和包容，以及懂得怎样与这些重型车辆在马路上和谐相处。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 很多玩神力科莎的都说赛车计划的物理做的不好，主要是差在哪里

1. 路感：刚上手AC的时候觉得AC对路感的反馈好带感，咯噔咯噔的全在手上，仔细想想，尼玛这路得多不平啊方向盘能抖成这样，国内主干路和高速的铺装就够次了，自己开到过240（求不举报），如果有颠簸，也特么在股上好么，强行挪到方向盘上真的好么？纽北大直道的铺装比这还差？（并不是电子液压助力和机械液压助力的区别）。另外，PCars高速时(300以上)方向盘抖动也有人吐槽过，说是演技抖，您仔细回想，抖动都是出现在大尾翼车型上的，那是风阻带来的抖动，并不是对路面反馈的演技发挥。另外，硬悬挂系统时的弹跳，PCars模拟的反馈很细腻，方向盘松动和绷紧张弛有度，能很好的反馈给玩家当前的抓地力情况，AC也还好，但本身力回力度没有PCars大（俗称方向盘不够硬），所以感觉没有PCars明显。

2. 2. 轮胎摩擦力：两个地方可以体现差距，第一，两个游戏都有的同学可以试试原地打轮，PCars的轮胎摩擦力模拟太特么赞了，那种阻尼感和轮胎橡胶扭曲之后对球头的回弹，简直了。反观AC，原地打轮很轻且完全没有摩擦力的感觉，反倒低速行使时方向盘变的超沉，这尼玛跟真实情况完全相悖啊。第二，抱死，PCars在刹车至前轮抱死或严重推头时，两个游戏的方向盘都和真实情况一致，转向会失控，体现在方向盘上就是可以无阻力的转，但恢复抓地力的瞬间，同原地打轮，PCars会给你真实的“橡胶”摩擦力反馈，但AC却无比生硬，就好像赛道是轨道一样。

3. 3. 失控和救车（推头和甩尾）：之前开自己车下赛道没舍得豁，上周有幸参加了个性能车的赛道体验活动，把每辆车都开到响胎，更是各种地板油和狠跺刹车，还偷摸关ESP跑了圈，体验了后驱车的轻微甩尾和救车，推头上边说到了，对于轻微甩尾（不是漂移）救车时真的很像PCars同样情况的反馈，通过克服拉扯快速摆动方向来让后轮找回抓地力（拉扯感也有可能是ESP未能彻底关闭的原因），AC同之前提到的，因为方向盘没PC硬，拉扯感并没那么明显。

4. 物理：自己只说一点，PCars大部分模式不能像AC那样直接用暖好的胎，所以我个人觉得不排除之前一些说PCars像滑冰物理奇怪的是没把轮胎开到合适温度，没耐心暖胎可以直接玩联网的计时模式。另外，赛车计划卡丁车的物理真是没谁了，强烈手头有PCars但之前没开卡丁车的同学试试。

5. 物理方面其他 引用一大神对PCars制作组官方一QA的翻译吧，看完一个字－服。
   

I. 双十二入了G29，在找游戏的过程中遇到了不懂的地方，神力科莎和神力科莎竞技版有什么区别，都能联机吗

都能联机。都支持单人模式和线上多人模式。神力科莎简称AC，包含诸多类型车辆，从常见民用到超跑，拉力组到GT组。神力科莎竞技版简称ACC，作为宝珀GT系列赛官方授权游戏，集中在GT3组别，目前正在EA阶段。

区别：前作AC作为较为全面的竞速游戏面世，更多的可玩性是在MOD拓展上，诸如车辆和赛道还有时间和天气可以通过MOD实现；新作只有GT3组别；赛道前者明显多于后者；新作ACC使用虚幻4引擎，画面更真实，自带天气时间变化，支持光线追踪。

游戏特色:

游戏运用次世代DX11技术，允许玩家在播放你最喜欢的MP3歌曲的时候全方位欣赏所收集的车辆，为它们选择颜色，还可以打开车门，进入车辆，打开头灯等等。

游戏可以在单人游戏与多人联机模式选择，正式授权的车辆和赛道使用激光扫描技术，并且开发出最高水平最高准确性尽量达到现实世界赛车环境，同时神力科沙也将允许相当大的定制和修改，玩家可以调校自己喜欢的驾驶感受并且可以制作大量的车辆和赛道，以满足预期的专业SIMRACERS。

J. 国行PS4能不能用神力科莎官方的DLC

国行只能用国行游戏的dlc。。另外这游戏貌似还没登陆ps4吧，就算登陆了，国服估计也木有。。。