中国人累计购买多少辆劳斯莱斯

① 中国拥有最多劳斯莱斯的人，一次买了30辆，到底什么背景

劳斯莱斯可以说是世界上顶级的奢侈汽车品牌，如果可以有其中一辆的话，就已经是非常让人骄傲的事情了，而曾经就有一个中国人曾经一次性买了30辆，他到底是一个什么样的背景呢？

几十辆的车放在家里是一件非常麻烦的事情，为了这件事，他专门盖了一个地下车库，并且专门请了一些专业人员来维护自己的车辆，可以说照顾这些车辆，他是非常伤心思的，作为一个男人拥有几十辆的豪车，家里又有一个美丽的娇妻，可以说是登上了人生的巅峰，让很多人都羡慕不已。

② 中国人真有钱！开劳斯莱斯百分之二十的客户不到20岁！

我们的大中国的确是一个藏龙卧虎的地方，你不知道每日和你擦肩而过的人，当中隐藏了多少个低调的亿万富豪。如果阁下觉得眼不见不为真，那么就请看一下那些在国内混得风生水起的超豪华品牌。2019年，法拉利中国地区销量同比增长20%、中国连续五年成为保时捷全球最大单一市场，不得不感叹中国的有钱人真多！

中国消费者拥有强大的购买力，这一点是世界人民公认的，因此有越来越多的外资品牌选择来华“淘金”。诺大的中国市场加上钱包越来越“鼓”的中国消费者不仅能让普通的合资品牌过上了“幸福”的生活，与此同时还滋润了众多超豪华品牌！不过转念一想，我们的自主车何时才能在国外彻底站稳脚跟，甚至成为当地的标杆车企？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 劳斯莱斯20%中国车主不到20岁，宾利中国女车主全球第一！

毫不意外，保时捷在中国的用户画像和其他地区是完全不一样的——中国的消费群体更加年轻。官方数据显示，保时捷718的中国车主平均年龄仅有32?岁。

看完这些数据，有没有感觉很扎心？

啥都不说了，好好工作吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 中国有几辆劳斯莱斯

根据天津海关和广州海关的统计（这两大海关主要针对汽车进口，政策方面比较优惠，所以关口较大）截止2010年12月31日统计，劳斯莱斯中规大贸车进口量为188辆，美规、欧规小贸车进口量已经超过400辆。这都是官方统计的数据。另外还有不计数的走私车。中国的劳斯莱斯至少在600辆以上！

⑤ 劳斯莱斯中国一共多少辆

去年中国内地一共购买了75辆劳斯莱斯，而日本仅仅购买了50辆
新浪编辑：能不能简单介绍一下劳斯莱斯品牌近年来的发展情况。

罗伯森先生：现在市场增长非常快，过去6到7年的时间里，这个市场增长了5倍，从5000增长到了25000台，但是超级豪华车市场的增长主要集中在比较小的区域，。比如宾利这样的低端品牌，增长比较快，它们做的非常成功，宾利的产品价格主要集中在15万欧元左右，而我们劳斯莱斯的产品主要集中在这一市场里的最高端区间，大概在30万到40万欧元，在中国可能还要高很多。我们认为我们已经控制了超级豪华车的高端，每年要卖掉800多台车。

并且我们的幻影品牌发展得非常成功，在细分市场里居于统治地位。我们的客户大多拥有好多台车，6-7款车都很正常。比如他会有一台SUV，一台超级跑车再加上我们的幻影。我们产品的有些客户们已经开始订购我们的这款软顶敞篷车了。

现在中国已经取代了日本成为了第三大市场了，那么中东地区呢？据我所知，超级豪华车在中东也拥有很大的市场。

实际上并不是这样，我们在迪拜这样的地区单一算来并没有在中国卖的好，只是把这些国家都整合起来还不错，如果把这些阿拉伯国家和中国单一进行对比，他们的销量还是差一些的。目前中国是我们的第三大市场，远远超过了日本。不是1%或是3%的超过，而是超过了50%。

新浪编辑：那么目前中国劳斯莱斯的销量是多少？这个市场何时可以赶上或是超过英国和美国这两大市场？

罗伯森先生：中国是去年是卖了75台，英国是120台，也许还能赶得上。美国去年的销量是350台，确实有点差距。其实还有另外一种衡量市场的方法，世上超富人群，也就是那些每年大概可以支付的财产可以超过2500万美元的人，总共约有8万人左右。再看看分布，这些人里50%都是在美国，所以呢美国是我们劳斯莱斯最大的市场。在亚洲地区，这些富有的人在日本一共有7000到8000人，在中国大约有3000人，但是中国市场的增长是每年20%到25%，可能在未来十年里，这一人群的数量，中国就会超过日本。

虽然中国的超富人群目前还没有日本多，但是中国人要比日本人更爱展示自己的成功

⑥ 目前中国拥有多少辆劳斯莱斯

中国120辆劳斯莱斯昨日，劳斯莱斯汽车广州展厅开幕，全新劳斯莱斯正式登陆华南市场。此次开幕式上展出的全新劳斯莱斯为豪华版，售价545万元人民币，没有前来展出的全新劳斯莱斯贵族版售价为585万元人民币。记者专访了前来参加展厅开幕式的劳斯莱斯亚太总裁凯利先生。 非常关注 中国120辆劳斯莱斯 有50辆在华南 记者：在宝马正式接手劳斯莱斯，并在2003年推出全新劳斯莱斯之前，劳斯莱斯已经在中国销售，目前在中国的保有量有多少？ 凯利：直至2002年底，在中国估计大约有120辆劳斯莱斯。大约40辆在华北，30辆在华东，还有50辆在华南。 记者：曾经听说，购买劳斯莱斯不是有钱就可以的，还必须有一定的身份和地位。宝马接手劳斯莱斯以后，全新劳斯莱斯的销售还会采取这样的策略吗？ 凯利：我以前也听到过这样的说法。劳斯莱斯汽车不会按身份、地位挑选客户，不过劳斯莱斯汽车会保密每个客户的资料。 记者：能不能介绍一下目前中国内地全新劳斯莱斯购买者的情况？ 凯利：中国持续增长的市场经济创造了一批新的成功型企业家和创业者，他们不仅需要享受驾驶的乐趣，还要彰显他们的社会地位，他们是我们理想的客户。他们大部分都是一些在最近十几年里因改革开放而富起来的民营企业家，从事房地产、制造业等。此外，合资公司、酒店和租赁公司会继续成为我们的主要客源。 ◆“劳斯莱斯将遵守每年只生产1000辆这个原则。假如市场需求超过1000辆，公司也不会增加产量，因为劳斯莱斯不是一辆大众化的轿车。” ◆“我们希望中国地区，包括香港在内，每年能够销售50辆全新劳斯莱斯。而整个亚太地区的销售量，为每年200辆左右。” 此前，劳斯莱斯北京、上海展厅已经开幕。劳斯莱斯亚太总裁凯利接受记者专访时介绍，亚太区总共每年预计销售200辆，其中四分之一将在中国市场销售。 中国市场前景广阔 记者：劳斯莱斯对中国豪华车市场的前景有什么看法？ 凯利：劳斯莱斯对中国豪华轿车市场的分析是：经济起飞令整个汽车市场高速发展，豪华轿车市场亦从中得益。随着消费者消费经验的增多和对产品认识的增加，他们对像劳斯莱斯这类的豪华轿车的需求也会有所增长。与此同时，外资不断进入国内市场，带动了经济发展，也会令豪华轿车的需求增加，所以我们认为中国豪华轿车市场在未来数年会高速发展。 正因为基于这样的认识，我们希望中国地区，包括香港在内，每年能够销售50辆全新劳斯莱斯。而整个亚太地区的销售，为每年200辆左右。 记者：为了完成在中国的销售目标，劳斯莱斯在2003年将有什么推广策略？ 凯利：劳斯莱斯在2003年的推广策略是在中国消费者现有对劳斯莱斯的认识的基础上，让大家加深认识劳斯莱斯这个在英国有悠久历史的品牌。2003年我们的策略是通过举办一连串的针对目标客户的活动，让他们有机会亲身接触劳斯莱斯，并在我们的介绍下，对劳斯莱斯品牌有更深入的了解，从而对劳斯莱斯的造车理念作进一步的理解和欣赏。 每年限量生产一千辆 记者：劳斯莱斯从诞生以来，一直都限制每年的产量，在劳斯莱斯并入宝马集团之后，还会采取同样的策略吗？ 凯利：从1904年劳斯莱斯品牌创立至今已生产11.5万辆劳斯莱斯汽车，至今有6.5万辆仍在使用。在2003年正式并入宝马集团之前，其年产量为限量生产2000辆左右；并入宝马集团之后，劳斯莱斯将遵守每年只生产1000辆左右这个原则。这是根据市场需求，也可以说，是根据以前劳斯莱斯产品的销售数据而决定的。以往的销售数据显示，1000辆是比较合理的。 当然，劳斯莱斯也不完全按照市场需求来决定生产，假如市场需求超过了1000辆，公司也不会增加产量，因为必须保证它的价格和地位。劳斯莱斯本身不是一辆大众化的轿车。 记者：建立一个工厂，而其年产量只有1000辆，为了维持这个厂家的运转，必须要有足够的盈利，这是不是意味着劳斯莱斯轿车的利润很高？ 凯利：至于劳斯莱斯的利润是否很高，这里我们不便透露，我们只能说的是在现有的销量上减去初期的投资、营建成本和市场推广费，劳斯莱斯提供的利润回报的百分比并不高。（记者在开幕式后采访了作为劳斯莱斯中国地区代理的森那美公司的有关负责人。他告诉记者，一台劳斯莱斯在国内的利润大概在车价的15％－20％之间。他认为其实这个利润并不算高，因为它不能像大众化的产品一样，有很大的销量，而其管理成本却同样高

⑦ 中国一共有多少人拥有劳斯莱斯

中国究竟有多少人拥有劳斯莱斯并没有确切的数字，不过从一些数据得知，中国境内拥有的劳斯莱斯的数量应当在2万台以上，在2019年，全球的劳斯莱斯销量有5000之多，但仅中国就购买了约三分之一，也就是大约1000多台，由此也可以看出，中国的有钱人确实挺多的。尽管中国拥有着2万多台的劳斯莱斯，不过它们大多都被掌握在顶级富豪手中，甚至有的人手中并不止一辆，多的甚至高达6、7辆，所以，至于究竟有多少人拥有劳斯莱斯也就不容易得知，不过可以确定的是，有钱人就是任性啊。

众多豪车在国内出现的频率越来越高主要有两方面的因素，一是国内的有钱之人越来越多，二是国内消费者的生活水平越来越高，懂车的人也越来越多。也许豪车是许多人一辈子都不可能即的梦想，不过那又如何，健康快乐的生活才是最重要的。

⑧ 全中国谁有劳斯莱斯 车牌号是多少 车主身份是什么

是李春平有，身份证不能回答，车牌号京AK9999 京AK8888。

中国究竟有多少人拥有劳斯莱斯并没有确切的数字，不过从一些数据得知，中国境内拥有的劳斯莱斯的数量应当在2万台以上，在2019年，全球的劳斯莱斯销量有5000之多，但仅中国就购买了约三分之一，也就是大约1000多台，由此也可以看出，中国的有钱人确实挺多的。

劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

⑨ 劳斯莱斯在中国大约有多少辆，价钱是多少

有多少辆不太清楚 主要在香港,广东比较多
银色天使 型号：银色天使 价格：600.00万
劳斯莱斯银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界着名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；劳斯莱斯银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为 100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！