中国建设什么工程

A. 我国的四大工程是什么

四大工程是指：青藏铁路、西电东送、西气东输、南水北调四项工程。
1、南水北调工程的伟大意义，在于它是中国长江流域、黄河流域水资源的一次带有全局性和战略性的结构调整。这项工程完工后，它将与长江、淮河、黄河、海河流域相连相通，统一互用，构成中国水资源“四横三纵、南北调配、东西互济”的新格局。南水北调工程全部建成以后，每年的调水量相当于在北方再造一条黄河，将从根本上扭转中国水资源分布严重不均的被动局面。
2、青藏铁路建成后，在货运方面，将为西藏交通增加经济、快速、运能大、全天候的运输通道；在客运方面，将适应旅游业快速增长的需要，为广大游客提供更加方便、安全、舒适、价廉的运输方式，大大促进这一地区的发展。更为重要的是，青藏铁路的建设，将使中国已经形成的纵横交错、干支结合的铁路运输网络更加完整。东、中、西部，南方、北方，互为沟通，联结更加紧密。源源不断的物流、人流将通过铁路大动脉，到达祖国的四面八方。
3、西气东输工程既会加速改善东部地区的能源结构，也会有力拉动相关产业，激活沿途省区钢铁、水泥等企业的发展潜能，从而形成一条新的经济增长带。
4、西电东送,不仅可以解决东部地区发展的电力需求,促进东部沿海地区的经济发展；而且有利于改善东部地区的生态环境,优化资源结构。

B. 过去5年中国建成了哪些惊艳全球的重大工程

风之积也不厚，则其负大翼也无力，一个国家只是经济体量大不能代表强，没有创新，就没有未来，五年来，调南方之水、取深海之源，织高速路网、在云端架桥，重大工程成为实现中国梦的关键之举，卫星、飞机、高铁、蛟龙、大桥、天眼，从星辰到大海，直至你我心间， 天上 · 开拓未来。

北斗组网

由于篇幅所限，还有很多领域的成就不能一一列举，我们坚信创新不止，强国不息，期待

2018年发射嫦娥四号，2020年发射首颗火星探测器，2030年部署量子通信和量子计算机等

……

一项项工程由蓝图成为现实，就是梦想不断腾飞的过程，就是中国的希望和未来！

中国威武！我为生活在中国自豪！

C. 中国工程建设的四大基石

中国工程建设的四大基石即四大工程建设。
一是要建设一个真实完整、及时更新的统一的单位名录库:二是要建立统一规范、方便企业填报的企业统计报表制度:三是建设功能完善、统一兼容的统一数据采集处理软件系统:四是建立统一高效的统计联网直报系统。
2010年全国统计工作会议上，国家统计局提出了四大工程建设目标。

D. 我国的农田水利建设包括哪些工程

我国的农田水利建设包括：渠系工程、陂塘工程、陂渠串联工程、御咸蓄淡工程、塘泊工程、圩田工程、海塘工程等。

农田水利建设是指为发展农业生产服务的水利事业。基本任务是通过水利工程技术措施，改变不利于农业生产发展的自然条件，

为农业高产高效服务。通过兴修为农田服务的水利设施，包括灌溉、排水、除涝和防治盐、渍灾害等，建设旱涝保收、高产稳定的基本农田。

(4)中国建设什么工程扩展阅读：

中国有悠久的农田水利建设的历史。早在夏商时期，人们就把土地规划成井田。井田即方块田，把土地按相等的面积作整齐划分，灌溉渠道布置在各块耕地之间。

五代两宋时期建设了太湖圩田。明清时期建设了江汉平原的垸田及珠江三角洲的基围等。这些小型农田水利形式在以后得到继承和发展。

参考资料来源：网络-农田水利建设

E. 建设什么是中华民族伟大复兴的工程

建设教育强国、落实立德树人,是中华民族伟大复兴的工程。实现中华民族伟大复兴中国梦,必须弘扬中国精神,必须凝聚中国力量。增进共识、凝聚力量,是我们党领导人民在革命、建设和改革中取得的宝贵经验。

简介

正是因为把教育作为强国之基、置于优先位置，在加快教育强国建设进程中找准着力点、系统推进、重点发力，中国的教育事业实现了跨越式发展——国家财政性教育经费占GDP比例连续多年保持在4%以上，九年义务教育普及程度超过高收入国家平均水平，成为世界高等教育第一大国，建成世界上规模最大的职业教育体系。

如今，我国教育总体发展水平跃居世界中上行列，各级教育普及程度达到或超过中高收入国家平均水平，中国的总体教育面貌正在发生格局性变化。

F. 现在中国在建的十大工程都是那些

10大重点工程 中国铁路工程总公司目前共有在建施工项目2300个，施工项目经理部近3000个。其中，承担施工的国家重点建设项目有：青藏铁路、杭州湾跨海大桥、宜万铁路、京沪高速铁路（南京大胜关长江大桥）、京津城际轨道交通工程、武广客运专线、郑西客运专线、石太客运专线、温福铁路、襄渝铁路二线、北京奥运相关工程、武汉长江隧道工程、重点城市地铁及轨道工程、南水北调工程等30多项。 1、青藏铁路。青藏铁路格拉段全长1142公里，线路经过地区海拔在4000米以上地段965公里，最高为唐古拉山垭口5072米，全线分布着多年冻土，是目前世界上海拔最高的铁路。青藏铁路于2001年6月29正式开工，总公司所属中铁工程一、二、三、四、五、八、隧道、大桥、电化局和建工集团参加施工建设。共承担145亿元的工程任务，占全线工程总价值的48％。其中线下施工总长度506.5km，占全线新线总长1110km的46％；正线铺轨长度668km，占新线总长度的61％；西南、西北院承担的监理任务总长320km。在站后工程中，承担电力、通讯、信号共80％的施工任务；西南院、西北院承担了部分科研任务。重点工程有世界上最长的冻土隧道——昆仑山隧道，青藏铁路最长的隧道——羊八井1号隧道，青藏铁路头号控制重点工程——雪水河大桥，长江源头第一桥——长江源特大桥，青藏铁路和拉萨市的标志性工程——拉萨河特大桥，举世闻名的拉萨火车站，以及穿越昆仑山、可可西里无人区和唐古拉山无人区的铺架工程。在青藏铁路建设中，攻克了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性难题，有许多新技术、新工艺处于国内或国际领先水平。2006年7月1日，青藏铁路正式建成通车，目前正在总结和清算。 2、杭州湾跨海大桥。杭州湾跨海大桥是目前世界上最长的跨海大桥，大桥北起嘉兴市海盐，南至宁波市慈溪，全长36公里。工程总投资约为118亿元。中铁工程二、四、大桥局共同参与建设。中铁工程二局负责404片50m简支箱梁的整体预制、架设任务，目前，引桥完成承台16座，墩柱16座，50m预制箱梁设计404片，已灌注267片，架设239片。中铁工程大桥局承建杭州湾跨海大桥8合同段，即中引桥、南引桥、水中底墩区、航道桥高墩区上部结构，全长18.27km，是杭州湾跨海大桥中最大的标段。目前540片70m箱梁灌注320片，架设300片。中铁工程四局负责224个墩台的施工任务。目前已完成80％。 3、宜万铁路。宜（昌）万（州）铁路是我国铁路路网“八纵八横”主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，是连接我国东中部地区的重要交通纽带。正线全377.128km，桥隧长度占线路总长度的72.66％，工程艰巨、地质条件差，科技含量高，施工非常艰难。中铁工程一、二、三、四、五、十、大桥、隧道局参加施工建设。重点工程有9个：宜昌长江大桥、万州长江大桥、堡镇隧道、野三关隧道、大支坪隧道、鲁竹坝二号隧道、云雾山隧道、八字岭隧道、野三河大桥等。目前桥梁工程已完成80％，宜昌长江大桥、万州长江大桥主体工程已完成。隧道工程已完成70％。参建职工克服了工程地质复杂、生活条件差等不利因素，工程建设顺利。 4、南京大胜关长江大桥（京沪高速铁路）。南京大胜关长江大桥是我国第一条高速铁路京沪高速铁路跨长江的主要通道，也是沪汉蓉快速铁路越江的重要通道，同时将成为贯通南京长江两岸轨道交通的必要通道。南京大胜关长江大桥位于南京大胜关，距南京长江大桥上游20km，全长约9.273km是京沪高速铁路的控制性工程，也是沪汉蓉铁路快速通道及南京铁路枢纽重要组成部分。中铁工程大桥局施工。2006年5月10日开工，6月底已完成6#、8#主墩钻孔桩10根。 5、京津城际轨道交通工程。京津城际轨道交通工程，起自北京南站，讫于天津站，全长118.296km，分为北京、天津两大标段。这是目前我国第一条全线开工的时速350km的客运专线。具有技术标准高、施工工期短，拆迁难度大等到特点。中铁工程二、四、六、大桥局参加施工建设。目前，桥梁制作已进入正常施工，完成制梁23片。北京环线特大桥长15.594km，凉水河特大桥长21.563km；杨村特大桥长36.490km，已开始基础钻孔桩施工。 6、武广客运专线。线路北起武汉站，南至新广州站，正线全长977.7km。重点工程有天兴洲大桥、大瑶山1＃隧道（10140m）、浏阳河隧道(10100m)、五尖大山隧道(6857m)、新广州站等。中铁工程一、三、四、五、八、隧道局参加施工建设。重点工程施工进展顺利；一般工程正在做施工准备，部分工程刚刚开工。特别是位于武汉长江二桥下游的武汉天兴州特大桥，是世界上第一座按四线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的载荷，是目前世界上载荷量最大的公铁两用桥。是我国第一座能够满足高速铁路运营的大跨度斜拉桥。该桥正桥全长4657米，在当今世界公铁两用斜拉桥中跨度第一，主跨达504米。使我国实现了公铁两用大桥主跨冲300米到500米级的飞跃。开通后，火车速度目标值可达到200公里/小时，汽车可达80公里/小时。由中铁大桥局施工建设。 7、北京地铁奥运支线。北京地铁奥运支线，全长4.398km，由南向北设奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园站3座车站。该工程是中铁工程总公司投资代建的项目，中铁工程三、九、电化局施工。此工程为奥运工程项目，是北京市的重中之重的工程，也是总公司的重点项目。目前施工进度正常。 8、武汉长江隧道工程。武汉长江隧道工程是长江上市政工程第一隧，全长3630m，采用泥水盾构法施工。2004年11月28日开工，盾构主机正在安装，已预制管片800环，泥水处理系统安装完毕。 9、石太客运专线。石太客运专线起自石家庄北站，终至太原站,正线全长188.4km。中铁工程一、三、五、隧道局参加施工建设。重点工程有太行山隧道等，目前施工正常。 10、襄渝铁路二线。襄渝铁路二线，起始湖北省襄樊市，途径老河口、十堰市，西至湖北省陨县，全长235.3km。中铁工程一、三、四、五、六、七、八、隧道局参加施工建设。马鞍山隧道、新大巴山隧道、汉江特大桥、南河特大桥、新毛坝关隧道、三汇镇渠江三线特大桥等重点工程已全部开工，施工进度正常。

G. 中国五大工程分别是什么

中国五大工程包括“杂交水稻”工程、“毛乌素沙漠”工程、港珠澳大桥、上海中心大厦、北盘江大桥，另外四藏铁路、南水北调工程有时也被称为中国五大工程。
中国五大工程基本介绍如下：
“杂交水稻”工程解决了中国十几亿人口的吃饭问题，中国是一个农业大国，但也是一个人口大国，杂交水稻的成功使有限的耕地养活了庞大的人口，解决了最基本的温饱问题。
“毛乌素沙漠”工程毛乌素沙漠又被称为鄂尔多斯沙地，位于陕西、内蒙两省交界，是中国的四大沙地之一，总面积4.22万平方公里，寸草不生的大沙漠，在中国人经过40年的顽强对战之后终于被成功制服。
港珠澳大桥港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，作为连接粤港澳三地的跨境大通道，港珠澳大桥被视为是粤港澳大湾区互联互通的“脊梁”，对大湾区建设发挥有着重要作用。
北盘江大桥北盘江大桥是现今世界上最高的大桥。横跨云贵两省，全长1341.4米，从桥面到河谷，垂直距离565米。北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖。经世界纪录认证机构—吉尼斯世界纪录有限公司认证，北盘江大桥桥面距江面垂直高度达565.4米，荣获“世界最高桥”之称，载入世界纪录大全史册。

H. 为啥中国一定要建设“南水北调”工程，因为什么原因

南水北调是一项利国利民的世界级巨大工程，他的完成直接惠利的就是沿线的老百姓，而修建完成以及规划中的南水北调线路主要分为东、中、西三条线路段，三条线路距离非常远，基本上通过三条线路将我国的长江、黄河、淮河、海河相互联系起来，将大大的促进区域经济，乃至全国经济的发展。有很多人不解的是为什么一定要南水北调，怎么不从东北调水？

而更重要的是，黑龙江每年11月份就会进入冬半年枯水期，冬季更是直接冰封千里，取水都是个大问题，总不能往北京送冰吧？相比之下，长江流域就不会这个问题，一般情况下，长江流域河流都是不结冰的，无需担心冬季的供水问题。

I. 中国5大超级工程是什么

1、青藏铁路

青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁I级铁路，是中国新世纪四大工程之一，同时它创造了世界上海拔最高、路线最长的铁路线的奇迹，而且还遇到的两大世界铁路建设难题，千年冻土的地质，高原缺氧的建设条件，网传在如此恶劣的条件下，施工团队没有因高原环境而造成死亡。

2、三峡大坝的修建

可谓是一个利国利民的大工程，同时也是当今世界最大的水利发电工程。而且在防洪发电方面凸显了重要的作用，三峡水坝高185米，正常的是蓄水水位在175米左右，网传截止到现在三峡累积拦洪已经达到了46次，很好的保护了中下游近万亩的农田，以及人民财产的安全。

3、南水北调工程

是我一项很有战略性的大工程，分为东中西三条线路，而且这项工程建成以后成功的解决了我国北方地区，尤其是黄淮海流域的水资源短缺问题。而且这项工程沿途涉及人口4.38亿人，调水规模448亿立方米，为我国北方的经济发展提供了很好的保障，有效的缓解水资源短缺对北方地区城市化发展的制约，促进当地城市化建设。

4、京沪高铁的开通

京沪高铁是世界上一次建成线路最长，标准最高的高速铁路，也是中国建国以来投资规模最大的建设项目。对中国经济和社会发展具有重大意义，据了解，截止到2018年京沪铁路总发送旅客就达到8.25亿人次，为我不铁路建设史上作出了巨大的贡献。

5、港珠澳大桥

它的出现完全带动了两岸三地的经济贸易往来，并且采用人工浮岛，沉管隧道技术，超大的建筑规模以及空前的施工难度，以及顶尖的建造技术而闻名世界。