中国在什么时候出现的摩托车

A. 全国兴起摩托车是哪一年

全国星际摩托车应该是八几年兴起的，那时候全国摩托车生产企业越来越多

B. 中国诞生的第一辆摩托车是哪年

中国第一辆摩托车第一辆摩托车1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车。（该车的命名词由中国人民解放军代总参谋长聂荣臻颁布，为了永远记忆井冈山的英勇斗争。）该车发动机为双缸对置型四冲程风冷式，气缸容积498ml，发动机功率11.8Kw,最高车速110km/h，自重195kg。“井冈山”牌摩托车的问世，开创了我国摩托车生产的历史。第一辆边三轮摩托车1954年，中国人民解放军北京第六汽车制配厂为满足部队作战的需求,20世纪50年代，在苏联“老大哥”的支援下，我国参照乌拉尔T-72生产造出了我国自己的长江750M1型摩托车，这就是我国生产的长江750摩托车的原形。，参照苏式M72型样车增加边斗，试制出边三轮摩托车，并投入批量 第一辆军用重型摩托车1957年9月，南方动力机械公司试制成功我国第一批750型军用重型摩托车发动机；1957年11月30日，南昌飞机制造公司装配成功我国第一辆750型军用重型摩托车。在第二年于北京举办的首届军工企业民品展览会上，该车获重大民品试制奖，被定名为“长江750摩托车”。生产，当年生产“井冈山”牌边三轮摩托车1487辆。这是我国最早的边三轮摩托车。 第一辆东海750型摩托车1970年2月，上海摩托车厂为适应部队需要，承接了东海750型军用边三轮摩托车的试制任务。东海750型车是在长江750型车的基础上更进一步发展的车型。该车参照了英国凯旋（Triumph）公司“胜利”650型摩托车发动机结构，采用四冲程自然风冷式、直列双缸发动机，并带有电启动装置。第一辆800型摩托车1979年，航空工业部决定仿制西德BMWR80，以满足部队对重型摩托车的要求。该型发动机的容积为797.5ml，结构与长江750类同，其最大功率为29.4Kw(5800r/min)，最大扭矩为49N·m（5200r/min）。1980年12月，试制出样机6台
第一辆900型摩托车1974年12月，南方动力机械公司自行设计研制出我国第一台长江900摩托车发动机。该机为双缸、水平对置、风冷、四冲程汽油机。1975年10月，江西赣江机械厂在南方动力机械公司等单位的协助下，完成了首批2辆长江900摩托车的研制任务

C. 中国第一辆摩托车诞生时的背景

1951年8月，我国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。该车车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着我国摩托车工业开辟了新纪元。
近10年来，我国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆，直至今天的一千多万辆，我国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为我国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。
中国摩托车行业2006年产销大幅增长，再创历史新高。全年累计生产摩托车2144.35万辆，比上年1776.72万辆增加367.63万辆，同比增长20.69%；累计销售2126.67万辆，比上年1774.51万辆增加352.17万辆，同比增长19.85%。经济效益综合指数明显提高，产销旺盛带动了经济效益较快增长。2006年，全国105家摩托车生产企业累计实现主营业务收入816.29亿元，比上年增长15.59%，增长额110.08亿元；累计实现利润总额24.75亿元；比上年增长49.81%，增长额8.23亿元。
中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑，形成了比较完善的生产、开发、营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖市场。特别是改革开放以来，摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组，风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程，经过摩托车工业战线的努力拼搏，中国现已跻身世界摩托车生产大国。

D. 嘉陵摩托是不是中国最先出的第一台摩托车 ,它的特点

应该算不上，最早的还是幸福250。那是上海易初在仿制了捷克的西慈250摩托车起步的。幸福250是单缸两冲程的双排管发动机，该车底盘沉稳操控性良好，只是油耗过大而被淘汰。
嘉陵摩托是军工企业改产的摩托车，当时造的是带有脚蹬的像助力车那样的，发动机是单两冲程的，排量在某种程度49CC，功率记得2.8千瓦吧。后为来才跟本田合作。再后来上了个JH70，该车到日前为止还可能是国内最为省油的摩托车。其性能还算不错。再后来开发了像JH125，五档位的摩托车，该车劲大省油（2.2--2.5升每百公里，9.1千瓦）性能上属于相当优秀。可就是发动机的时规链技术处理不到位，有异响和容易磨损。
之后再与本田合作，引进了一款本国的CB125双缸发动机的摩托车，该车制动器前碟后鼓，行驶稳定性良好。只是发动机在设计时配气机构在低速区的扭力欠足，这是美中不足之处。
本田原装的车子是纯电启动的，但国产化后还加装了一个脚踏启动杆，对于我们摩托车的发烧友来说完全是画蛇添足了。这种车挂档后在路上一推就启动了，甚至在支起双撑后挂上三档，用手在后轮一拉就启动。

E. 中国什么时间生产摩托车的

1964年9月，济南自行车零件厂以佳娃50为蓝本生产出我国第一辆摩托车，正值建国15周年，故名名轻骑-15型摩托车

F. 中国第一辆摩托车是什么牌子的

中国第一辆摩托车:1951年7月8日,中国人解放军北京第六汽车制配厂仿照德国讯达普K500型摩托车,生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌摩托车。（

G. 谁知道中国最早的摩托车是什么牌子

中国最早的摩托车是井冈山牌。

1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。因此，摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。

1951年8月，中国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。

该车车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。

(7)中国在什么时候出现的摩托车扩展阅读

中国第一辆摩托车的制造历程：

1951年7月31日，中国人民解放军总司令朱德、代总参谋长聂荣臻到厂参观了新制成的摩托车。8月1日，全厂职工写信向中央军委、毛泽东主席和朱德总司令报喜。

8月3日，在工厂礼堂召开了庆功大会，代总参谋长聂荣臻特派总政治部秘书长魏传统、总后勤部部长杨立三、副部长张令彬代表三总部来厂祝贺。

表彰了全厂职工自力更生、艰苦奋斗，试制成功我国第一批军用重型摩托车的先进事迹，并给工厂44名先进生产者和劳动模范发奖。在颁奖大会上，魏传统代表团中央军委向工厂颁发了给该车定名为“井冈山”牌摩托车的命名词。

H. 中国的摩托车是从什么时候多起来的

从上世纪九十年代（即1990年代）以后，摩托车开始大量进入普通家庭，一直到2010年左右连续20年的增长，使我国的摩托车普及率大幅度提高。

I. 中国第一辆摩托车何时诞生

第一辆摩托车
1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车。（该车的命名词由中国人民解放军代总参谋长聂荣臻颁布，为了永远记忆井冈山的英勇斗争。）该车发动机为双缸对置型四冲程风冷式，气缸容积498ml，发动机功率11.8Kw,最高车速110km/h，自重195kg。“井冈山”牌摩托车的问世，开创了我国摩托车生产的历史。
第一辆边三轮摩托车
1954年，中国人民解放军北京第六汽车制配厂为满足部队作战的需求,20世纪50年代，在苏联“老大哥”的支援下，我国参照乌拉尔T-72生产造出了我国自己的长江750M1型摩托车，这就是我国生产的长江750摩托车的原形。，参照苏式M72型样车增加边斗，试制出边三轮摩托车，并投入批量
第一辆军用重型摩托车
1957年9月，南方动力机械公司试制成功我国第一批750型军用重型摩托车发动机；1957年11月30日，南昌飞机制造公司装配成功我国第一辆750型军用重型摩托车。在第二年于北京举办的首届军工企业民品展览会上，该车获重大民品试制奖，被定名为“长江750摩托车”。生产，当年生产“井冈山”牌边三轮摩托车1487辆。这是我国最早的边三轮摩托车。
第一辆东海750型摩托车
1970年2月，上海摩托车厂为适应部队需要，承接了东海750型军用边三轮摩托车的试制任务。东海750型车是在长江750型车的基础上更进一步发展的车型。该车参照了英国凯旋（Triumph）公司“胜利”650型摩托车发动机结构，采用四冲程自然风冷式、直列双缸发动机，并带有电启动装置。
第一辆800型摩托车
1979年，航空工业部决定仿制西德BMWR80，以满足部队对重型摩托车的要求。该型发动机的容积为797.5ml，结构与长江750类同，其最大功率为29.4Kw(5800r/min)，最大扭矩为49N·m（5200r/min）。1980年12月，试制出样机6台
第一辆900型摩托车
1974年12月，南方动力机械公司自行设计研制出我国第一台长江900摩托车发动机。该机为双缸、水平对置、风冷、四冲程汽油机。1975年10月，江西赣江机械厂在南方动力机械公司等单位的协助下，完成了首批2辆长江900摩托车的研制任务