中国航空工业局待遇怎么样

‘壹’ 中国航天科技集团公司和中国航空工业集团公司哪个待遇好

摘要 航天：大气层以外，属于星际范畴 航空：大气层以内，属于地球空间范畴 要说待遇，中国航空工业集团公司略好一点，中国航天科技集团有限公司也是我国唯一的洲际战略核导弹研制生产单位。

‘贰’ 中航工业第637所(中国航空工业济南特种结构研究所)，待遇怎么样研究生，值不值得去

国有企业（设计院、研究所也属于此）工资待遇不会很高，但是各种福利和五险一金都会比较高的。各种补贴也是一般民企所不能比的。每年还会有年终奖等，至于637所，这是目前业务最饱满的时代，反正各种钱加起来肯定比一般单位要高很多。第一年8万左右没问题（我知道43所的待遇就是这样）

‘叁’ 中国航空工业及其相关产业待遇真的很差吗

相对而言是比较低的，但是进入门槛也低。副处级以下员工与同等社会薪酬水平差距明显，与其它非军工垄断类央企相比，九牛一毛。适合无家庭背景的从业者，仅能温饱，过过一般日子；有能力想赚钱的，想要社会地位的，最好别来。希望未来这个行业没有高中端人才后，国家能真正重视起来。

‘肆’ 请问行业内的高人，中国航空工业发展研究中心的工作怎么样，待遇和发展如何谢谢~

很不错的，可以，工资水平也可以！

中国航空工业发展研究中心

航空技术所 3k-5k

飞机总体论证、情报分析

‘伍’ 中国航空工业公司的薪酬待遇好吗

中航工业有分公司的，你属于那个下属分公司，各个单位还是有分别的，我就是中航工业的，但是觉得企业很一般也很普通，工资水平也不高，但是也有些企业的效益挺好的，当然各项待遇也就不错咯！！

‘陆’ 中国航空工业集团公司大学生待遇怎么样

不同的岗位待遇也不同，我在总公司高级工程师职位年薪60万加年终奖！一般实习生就是3000-5000一个月

‘柒’ 求教：中国航空工业规划设计院待遇如何

航空航天是当前就业的热门，得益于近年来国家对航天航空工业的重视，目前该行业的平均水平，以北京地区为例，应届工科硕士的第一年工资津贴等在4500元每月，年底奖金一般是3万元左右，其余福利包括医疗、住房（单位自有土地的集资建房，售价很低）、房补、公积金等等，应当说工资水平不高，但福利保障很好且比较全面，抗金融危机的风险能力比较强，但受国家的大政策影响大。航天航空行业目前处于稳步上升发展阶段，个人职业生涯能得到较好的发展。

‘捌’ 民航管理局公务员待遇如何不同的分局待遇差别大吗比如华北局、西北局等

只要是一样的职务和级别，在哪个局都是一样的，只要职务和级别不一样，工资待遇是有差别的，只是区别不大。

中国民用航空局（简称：中国民航局或民航局，英文缩写CAAC）是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。位于北京市东城区东四西大街155号，其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能。

机构职责

(一)提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输体系相关的专项规划建议，按规定拟订民航有关规划和年度计划并组织实施和监督检查。起草相关法律法规草案、规章草案、政策和标准，推进民航行业体制改革工作。

(二)承担民航飞行安全和地面安全监管责任。负责民用航空器运营人、航空人员训练机构、民用航空产品及维修单位的审定和监督检查，负责危险品航空运输监管、民用航空器国籍登记和运行评审工作，负责机场飞行程序和运行最低标准监督管理工作，承担民航航空人员资格和民用航空卫生监督管理工作。

(三)负责民航空中交通管理工作。编制民航空域规划，负责民航航路的建设和管理，负责民航通信导航监视、航行情报、航空气象的监督管理。

(四)承担民航空防安全监管责任。负责民航安全保卫的监督管理，承担处置劫机、炸机及其他非法干扰民航事件相关工作，负责民航安全检查、机场公安及消防救援的监督管理。

‘玖’ 中国航空工业集团公司北京航空精密机械的研究生如何有工资吗以后研究生毕业了留所了待遇又如何

我是09届的，现在被派到上海，工资还可以，保险都全的，一年后定副科级工资，不要急，有发展的机会的。

‘拾’ 航空航天系统的科研院所的实际待遇如何

航空航天系统的科研院所的实际待遇还不错。

航空航天科学研究工作是促进航空航天事业迅速发展，产品不断更新的重要条件。各国航空航天科学研究管理机构设置基本上有两种类型。一种是集中管理方式，即研究、设计（包括试制）和生产各成系统，统归工业部门（通常是政府的部）领导。

中国的航空航天科学研究机构主要是隶属中国航空工业部和中国航天工业部的科学研究机构，如中国航空研究院、中国空间技术研究院等。台湾设有航空工业发展中心，1982年这个中心与台湾中山科学研究院的航空工程研究所合并。

这个部门所属的各研究院负责型号研制前的预先研究工作。具体的型号研制由设计局或科研生产联合公司负责进行，试制工作完成后在生产企业或生产联合公司进行生产。

另一种方式是分散管理，即研究和型号的研制、生产在体制上是分开的。涉及航空航天科学领域的理论和应用研究，由于耗资巨大又不能直接得益，主要由政府机构负责。